Выбираю пикап или внедорожник. Нужен для рыбалки, охоты, перевозки грузов, плюс как обычный семейный автомобиль - папа, мама, двое детей. Как этот дизель, который на 160 кс, и этот автомат? Альтернативы?
Batistuta 01.07.2018 14:55 пишет: Выбираю пикап или внедорожник. Нужен для рыбалки, охоты, перевозки грузов, плюс как обычный семейный автомобиль - папа, мама, двое детей. Как этот дизель, который на 160 кс, и этот автомат? Альтернативы?
Попробуйте потестить. Без груза эти машинки очень жесткие и комфорта там не особо. тойота внутри поприятнее, чем L200 (если говорить о базовых комплектациях), но и дороже.
На Л200 ж був супер-селект (може не на всіх, але принаймні на топових комплектаціях) з центральним дифом - можна кататись як на недо-, так і на повному приводі на асфальті
Домик 02.07.2018 18:08 пишет: Предложу обратить внимание на L200 или Hilux. Они очень крепкие.
L200 очень аскнтичен в сплоне, как рыбалка и охота ок, но не как семейный автомобиль. Ranger в этом плане хорош - та же Куга в салоне, только все больше. Hilux забыл, посмотрю, спасибо!
Batistuta 01.07.2018 14:55 пишет: Выбираю пикап или внедорожник. Нужен для рыбалки, охоты, перевозки грузов, плюс как обычный семейный автомобиль - папа, мама, двое детей. Как этот дизель, который на 160 кс, и этот автомат? Альтернативы?
Попробуйте потестить. Без груза эти машинки очень жесткие и комфорта там не особо. тойота внутри поприятнее, чем L200 (если говорить о базовых комплектациях), но и дороже.
Спинка на заднем сидении установлена довольно вертикально, мне с 182см было не удобно ехать, для головы места нормально было. Ездил на L200 c 156лс мотор 2,4 дизель.
Імхо переваги Амарока розкриваються лише за умови розширеного бюджету Тут тобі й можливість зібрати комплектацію "під себе", і круте начиння - мова, звісно, про V6 3.0TDI + 8АКПП
Бери Хайлюкс. Пока вроде без мочевины. Если только тебе не нравятся гирлянды разноцветных приборов и пи-пи-кание по любому поводу. Проверенный аппарат.
Ganni 03.07.2018 11:36 пишет: На Л200 ж був супер-селект (може не на всіх, але принаймні на топових комплектаціях) з центральним дифом - можна кататись як на недо-, так і на повному приводі на асфальті
Порада бомба, канєш. на повному приводі, 120-130, ага
Ganni 03.07.2018 11:36 пишет: На Л200 ж був супер-селект (може не на всіх, але принаймні на топових комплектаціях) з центральним дифом - можна кататись як на недо-, так і на повному приводі на асфальті
Порада бомба, канєш. на повному приводі, 120-130, ага
Еее, а ви точно розумієте що таке центральний диференціал?
Mogaba 03.07.2018 13:22 пишет: Я бы глянул в сторону американских пикапов.
Справжній американський фулл-сайз це, кхм, трохи інший бюджет Хоча автор жеж з іншої сторони не дав обмеження по своїх фінансових можливостях, тому чом би й не запропонувати