на сейчас можно купить из последней партии 4е спортейджа с дизельным двигателем 1.7 и роботом (комфорт) за 640 000 грн. в сентябре появятся фейслифтовые 2019 модельного года, которые будут стоить тысячи на 3 долларов дороже.
изменения по кузову минимальные, главное - у новой машины новый двигатель 1.6 и "мягкий" гибрид (что бы это не значило). по идее, меньше расход и выбросы.
стоит ли ждать? особенно интересует мнение обладателей гибридов. у дизельного спортейджа и так расход очень вменяемый.
Главная «фишка» обновленного Kia Sportage — новая дизель-гибридная силовая установка EcoDynamics. Кроме того, производитель отказался от использования 1,7-литрового дизельного двигателя CRDi с непосредственным впрыском топлива в пользу нового экономичного «дизеля» U3 CRDi рабочим объемом 1,6 литра. Новый дизельный двигатель выполнен в двух вариантах форсировки — 115 и 136 л. с. Более мощные версии будут предлагаться 7-ступенчатой преселективной трансмиссией с двумя сцеплениями и системой полного привода.
Обновленный Kia Sportage станет первой моделью корейского бренда, которая оснащается гибридной силовой установкой EcoDynamic+ с рабочим напряжением 48 В. В ее основе лежит двухлитровый дизельный двигатель. Электрическая энергия обеспечивает дополнительную тягу при ускорении автомобиля. Стартер-генератор для мягко-гибридных силовых установок MHSG (Mild-Hybrid Starter-Generator) позволяет увеличить периоды, когда основной двигатель отключен (при движении). Такая компоновка позволяет снизить объем выбросов CO2.
Я конечно не вкурсе как там с расходом на роботе, но на ручке з самого свежего: Пробег 937 км Средняя скорость 92 км/ч Расход 6.5 л
По дороге 2 границы и скорость по знакам (от 78 до 138 км/ч)
Солярка: немного Орлен литовский (20л) и Беларусьнефть (что-то ж местное льют)
Загрузка: 3 человека и багажник
Как-то не совсем экономно. Хотелось бы видеть минимум на пол литра меньше.
ну у меня на 1.6 136 сил в таком режиме получается "до 6", но у меня машина ниже, и аэродинамичнее и легче, и монопривод
Дык 1.7 моноприводные... Правда в комплектации на ручке двиг дефорсированный (всего 118 коняк). Я вот просто к чему - читаешь как владельцы французов пишут, дык у них чуть-ли не 4.5 литра в таком режиме получается.
Я конечно не вкурсе как там с расходом на роботе, но на ручке з самого свежего: Пробег 937 км Средняя скорость 92 км/ч Расход 6.5 л
По дороге 2 границы и скорость по знакам (от 78 до 138 км/ч)
Солярка: немного Орлен литовский (20л) и Беларусьнефть (что-то ж местное льют)
Загрузка: 3 человека и багажник
Как-то не совсем экономно. Хотелось бы видеть минимум на пол литра меньше.
ну у меня на 1.6 136 сил в таком режиме получается "до 6", но у меня машина ниже, и аэродинамичнее и легче, и монопривод
Дык 1.7 моноприводные... Правда в комплектации на ручке двиг дефорсированный (всего 118 коняк). Я вот просто к чему - читаешь как владельцы французов пишут, дык у них чуть-ли не 4.5 литра в таком режиме получается.
Так пишите и вы У тебя средняя 92 км/ч А народ держит 100 на спидометре и лепит сказки про расход Если ты поставишь 100 на круизе - будет у тебя пятерка
ну у меня на 1.6 136 сил в таком режиме получается "до 6", но у меня машина ниже, и аэродинамичнее и легче, и монопривод
Дык 1.7 моноприводные... Правда в комплектации на ручке двиг дефорсированный (всего 118 коняк). Я вот просто к чему - читаешь как владельцы французов пишут, дык у них чуть-ли не 4.5 литра в таком режиме получается.
Так пишите и вы У тебя средняя 92 км/ч А народ держит 100 на спидометре и лепит сказки про расход Если ты поставишь 100 на круизе - будет у тебя пятерка
Абсолютно верно! 100 на круизе и средняя около ста - это две большие разницы Как бывший владелец френча, могу таки констатировать, что в экономии толк они знают, но никаких 4 литров там нету
Дык 1.7 моноприводные... Правда в комплектации на ручке двиг дефорсированный (всего 118 коняк). Я вот просто к чему - читаешь как владельцы французов пишут, дык у них чуть-ли не 4.5 литра в таком режиме получается.
Так пишите и вы У тебя средняя 92 км/ч А народ держит 100 на спидометре и лепит сказки про расход Если ты поставишь 100 на круизе - будет у тебя пятерка
Абсолютно верно! 100 на круизе и средняя около ста - это две большие разницы Как бывший владелец френча, могу таки констатировать, что в экономии толк они знают, но никаких 4 литров там нету
Есть. Просто надо сильно постараться. А так в нормальном режиме по Киеву 5-5.5л
Так пишите и вы У тебя средняя 92 км/ч А народ держит 100 на спидометре и лепит сказки про расход Если ты поставишь 100 на круизе - будет у тебя пятерка
Абсолютно верно! 100 на круизе и средняя около ста - это две большие разницы Как бывший владелец френча, могу таки констатировать, что в экономии толк они знают, но никаких 4 литров там нету
Есть. Просто надо сильно постараться. А так в нормальном режиме по Киеву 5-5.5л
Я не спорю, что можно сделать красивую цифру, сам ради интереса выходил из 5 Но, если на дальняк и среднюю около 100 - это значит, что ехать надо 120+ и вот тут, как раз, французский 1,5-1,6 (как впрочем и любой другой) будет кушать далеко за 5.. Или возразите?
Так пишите и вы У тебя средняя 92 км/ч А народ держит 100 на спидометре и лепит сказки про расход Если ты поставишь 100 на круизе - будет у тебя пятерка
Абсолютно верно! 100 на круизе и средняя около ста - это две большие разницы Как бывший владелец френча, могу таки констатировать, что в экономии толк они знают, но никаких 4 литров там нету
Есть. Просто надо сильно постараться. А так в нормальном режиме по Киеву 5-5.5л
Ну а если по теме, раз душа лежит, то берите и наслаждайтесь! Там изменений явно не на 3к будет. В моем понимании, Sportage - это разумный компромисс: много функций и авто за вменяемые деньги. Верхние комплектации не считаем, их покупку я рациональной назвать не могу. з.ы. данный авто есть в семейном пользовании Кащука (2.0 crdi) и вроде как Волощенко (как раз тот самый 1,7 crdi), думаю они то что то знают з.ы.ы Хотя Кащук свой спорт ругает
Я вот просто к чему - читаешь как владельцы французов пишут, дык у них чуть-ли не 4.5 литра в таком режиме получается.
Меган універсал 1.5dci 110к.с. 2 дорослих і річна дитина, повний багажник барахла і постійно ввімкнений клімат. Режим "по знаках" теж (50-130). 3137км. 72.9 км/год середня (шось не шарю чого така низька, десь 2000км по автобану з 130км/год). 5.4 розхід. Ваші 6.5 вважаю цілком ок на Спортеджі.
Я вот просто к чему - читаешь как владельцы французов пишут, дык у них чуть-ли не 4.5 литра в таком режиме получается.
Меган універсал 1.5dci 110к.с. 2 дорослих і річна дитина, повний багажник барахла і постійно ввімкнений клімат. Режим "по знаках" теж (50-130). 3137км. 72.9 км/год середня (шось не шарю чого така низька, десь 2000км по автобану з 130км/год). 5.4 розхід. Ваші 6.5 вважаю цілком ок на Спортеджі.
Ладно, уговорили, не буду считать что сильно большой расход. Что касается средней - за всю поездку она у меня тоже ниже, это я за один забег написал (что бы без города).
И я свой ругаю, хотя понимаю что за те деньги что он стоил - это лучший вариант. Даже не так - за те деньги было вообще без вариантов (особенно учитывая что дизель).
Кстати вот за почти 2 года все-таки пришёл к выводу что с кондиционированием в салоне полная лажа. Возможно дело в объёме салона и том что само авто темное, но летом всегда жарко, а если не жарко - значит дует так, что ангина обеспечена. На форде при пробеге за городом первой скорости вполне достаточно что бы в салоне небыло жарко (вначале включил вторую или третью, остудил и дальше на первую). В КИА же при плюс 30 надо что бы дуло всегда на третьей и то всю дорогу ручку крутишь, бо то жарко, то чувствуешь что продувает (и гад все-равно жарко %) )
как владелец Пежо 3008 1,6Т я такому расходу могу только завидовать. на круизе 100-110- 6-7 литров, но ездить так невозможно, поэтому расход 9-11 по трассе. ну и 12 в городе по пробкам.
jollyroger 13.07.2018 14:31 пишет: почему-то владельцы спортаджей, пересевшие с форда, первым делом ругают пустые двери и звукоизоляцию...
О да!.. это тоже есть, просто я уже привык. В спортике такое впечатление что из фольги их делают. Да дофига там чего после форда отстойно, просто за те деньги что за него просят - действительно вариантов нет.
Если интересно - могу в 10-й раз все перечислить. Там сходу пунктов 20 есть к чему придраться, а если подумать - и того больше.
Кстати вот за почти 2 года все-таки пришёл к выводу что с кондиционированием в салоне полная лажа. Возможно дело в объёме салона и том что само авто темное, но летом всегда жарко, а если не жарко - значит дует так, что ангина обеспечена. На форде при пробеге за городом первой скорости вполне достаточно что бы в салоне небыло жарко (вначале включил вторую или третью, остудил и дальше на первую). В КИА же при плюс 30 надо что бы дуло всегда на третьей и то всю дорогу ручку крутишь, бо то жарко, то чувствуешь что продувает (и гад все-равно жарко %) )
С кондиционированием реально лажа, все как написано, если на улице жарища. Плюс проблема с передним пассажиром. Может из-за того что у него сидение низко расположено и не регулируется по высоте. Если обдув ставить по центру - то водителю норм, а вот на пассажира сильно дует. Если пассажир закрывает свои штуки для обдува - в салоне жарковато становится. Если включить обдув по бокам - опять водителю норм, а на переднего пассажира фигачит по полной. Если включить обдув в ноги - в ногах дубарь, но салон не охлаждается. Если включить одновременно какие-то два варианта обдува из трех - то никуда нормально не дует, становится жарко.
В общем за 2 года я так и не смог найти приемлимый вариант для путешествий двоем, если ехать далеко, и на улице жара. Кроме как садить пассажира на задний диван. Может те у кого климат, а не коднер - там как-то по другому.
m0ps 12.07.2018 21:09 пишет: Дык 1.7 моноприводные... Правда в комплектации на ручке двиг дефорсированный (всего 118 коняк). Я вот просто к чему - читаешь как владельцы французов пишут, дык у них чуть-ли не 4.5 литра в таком режиме получается.
От Вильнюса до Ягодина (примерно 500 км Литва, Польша по знакам, скорость от 50 до 120 примерно, без круиза) средний получился 4.3 литра на литовском дизеле. Грандтур, ЕДС, без климата.
1,6АТ Комфорт - бензинка. 577К. Это ощутимо дешевле, чем акционные прошлые дизеля за 640К.
Дизель в базе будет позже и дороже на 2,5К евро. Прикинул расходы - с моими пробегами дизель отобъется только лет через 7, и то, если не ставить газ. Если поставить газ - дизель не отобъется никогда :-). Дилер планирует начать ставитьт газ с осени, машина останется на гарантии.
Поразила комплектация базы. Сенсорная голова с Андроид/Эппл авто, камера заднего вида с динамической разметкой, подогрев всех сидений, руля, стекла в зоне щеток. Двухзонный климат, блютус, круизы и тп. Даже система спуска с горы отдельной кнопочкой (нафиг она нужна, если можно воткнуть первую, непонятно). 17 литые диски с классным дизайном.
Едет нормально, после пыжа 1,6Турбо не ощутил большой разницы (хотя и катался только по территории). Сильно легкий руль, забавный ножной ручник (ножник?
Немного расстроило отсутствие даже докатки, но с 2006 года я, к примеру, пользовался запаской 1 раз. Костыль планирую докупить для дальних покатушек.
Места на заднем сидении - дофига. Подогнал свой пыж 3008, поставил рядом - у меня больше багажник, у спортейджа - место в салоне для задних пассажиров. По сравнению с дорестайлом доработали шумку.
Как-то так. Я думаю, с такой ценой и оснащением это будет бестселлер.
1,6АТ Комфорт - бензинка. 577К. Это ощутимо дешевле, чем акционные прошлые дизеля за 640К.
Дизель в базе будет позже и дороже на 2,5К евро. Прикинул расходы - с моими пробегами дизель отобъется только лет через 7, и то, если не ставить газ. Если поставить газ - дизель не отобъется никогда :-). Дилер планирует начать ставитьт газ с осени, машина останется на гарантии.
Поразила комплектация базы. Сенсорная голова с Андроид/Эппл авто, камера заднего вида с динамической разметкой, подогрев всех сидений, руля, стекла в зоне щеток. Двухзонный климат, блютус, круизы и тп. Даже система спуска с горы отдельной кнопочкой (нафиг она нужна, если можно воткнуть первую, непонятно). 17 литые диски с классным дизайном.
Едет нормально, после пыжа 1,6Турбо не ощутил большой разницы (хотя и катался только по территории). Сильно легкий руль, забавный ножной ручник (ножник?
Немного расстроило отсутствие даже докатки, но с 2006 года я, к примеру, пользовался запаской 1 раз. Костыль планирую докупить для дальних покатушек.
Места на заднем сидении - дофига. Подогнал свой пыж 3008, поставил рядом - у меня больше багажник, у спортейджа - место в салоне для задних пассажиров. По сравнению с дорестайлом доработали шумку.
Как-то так. Я думаю, с такой ценой и оснащением это будет бестселлер.
Из описанного в базе на дорастайте нет разве что сенсорной головы и ес-но камеры. Все остальное (подогревы, климаты, блютузы) и раньше были. Цена конечно норм.