Зараз знаходжуся у процесі отримання прав, тож почав задумуватися, що робити, коли їх отримаю. Вирішив звернутися до колективного розуму. Я не так, щоб дуже вимогливий (нічого, крім дев'ятки, ще не водив, тож що не візьму, це буде прогрес), але все ж хочеться, щоб авто задовольняло деякі з вимог: - коштувало до 8000$, очевидно - щоб його було можливо купити (живу в невеликому місті в центрі України, не хочеться ганяти по всій країні для того, щоб купити) - вимагало мінімум танців навколо себе і поїздок на сто в найближчі кілька років (у нас у місті з ними не розженешся, плюс треба, щоб вони осилили машину обслуговувати) - було безпечним (від дтп ніхто не застрахований) - мало нормальну механічну коробку (перше авто на автоматі не хочу ) - було в міру компактним (серед маю нестандартно вузький гараж, cerato з шириною 1735 мм заганяли вже із зусиллям, по ідеї) - щоб його можна було знайти без встановленого гбо - вело себе адекватно по нашим дорогам — регулярні поїздки в село я машині обіцяю
В машинах я не дуже, але поки думаю над кількома варіантами. Можна знайти 10-річний kia ceed/cerato і гольф за таку ціну, або ж 5-7-річний логан чи пежо 301. Не знаю, що буде ліпше — свіжіший француз чи перевірений німець/японець. Fabia теж непогано вписується в бюджет, в принципі. Також, можливо, хтось може порекомендувати сервіс, який може зайнятися повним супроводом покупки (від пошуку авто в нормальному стані до оформлення документів) за адекватні гроші.
Jurikss 24.07.2018 20:33 пишет: За таку ціну можна взяти досить живого Great Wall Haval M4 LUX у повному фарші. Доволі не погані відгуки про авто.
был как то Haval H3 - поломки, по мелочи и не очень, с частотой как ВАЗ... то печка, то моторчик дворника, то личинка зажигания... потом тормоза потекли... ну и ржа на 2-3 год же была чуток)
orto76 25.07.2018 22:41 пишет: Можна форд фьюжен пошукати. Кліренс 180 см, надійний, в бюджет влазить 11-12 року до сотні пробігу, салон та багажник досить великі.
октаха сильно недорогая в обслуге выходит. почему бы и нет. примерно +100 баксов в месяц на обслугу если рассчитывать, то машина в идеале будет. у меня в прошлом году было около 1000 у.е. на всякие ходовки, тормоза и мелочи в этом году около 1000 у.е. ушло на грмы, турбину, кондер и мелочи Да, после 10 лет начинает всякое появлятеся, но если за машиной ухаживали, то по мне оно лучше новых равонов или как там эти дешевые китайцы.
Wood_Elf 26.07.2018 00:12 пишет: октаха сильно недорогая в обслуге
Wood_Elf 26.07.2018 00:12 пишет: у меня в прошлом году было около 1000 у.е. на всякие ходовки, тормоза и мелочи в этом году около 1000 у.е. ушло на грмы
на фоне
Wood_Elf 26.07.2018 00:12 пишет: лучше новых равонов
был новый R2, за 2 года расходов по сути ноль - это, конечно "хуже" чем мохнатая октаха которая сожрала 2к зелени
Wood_Elf 26.07.2018 00:12 пишет: октаха сильно недорогая в обслуге выходит. почему бы и нет. примерно +100 баксов в месяц на обслугу если рассчитывать, то машина в идеале будет. у меня в прошлом году было около 1000 у.е. на всякие ходовки, тормоза и мелочи в этом году около 1000 у.е. ушло на грмы, турбину, кондер и мелочи
У нас трохи різне поняття про недороге обслуговування, здається
Wood_Elf 26.07.2018 00:12 пишет: по мне оно лучше новых равонов или как там эти дешевые китайцы.
Wood_Elf 26.07.2018 00:12 пишет: октаха сильно недорогая в обслуге
Wood_Elf 26.07.2018 00:12 пишет: у меня в прошлом году было около 1000 у.е. на всякие ходовки, тормоза и мелочи в этом году около 1000 у.е. ушло на грмы
на фоне
В ответ на: ...
Wood_Elf 26.07.2018 00:12 пишет: у меня в прошлом году было около 1000 у.е. на всякие ходовки, тормоза и мелочи в этом году около 1000 у.е. ушло на грмы
на фоне
Wood_Elf 26.07.2018 00:12 пишет: лучше новых равонов
был новый R2, за 2 года расходов по сути ноль - это, конечно "хуже" чем мохнатая октаха которая сожрала 2к зелени
Кстати да - я в 10-летний полноприводный вобразный кроссовок за год вкинул на обслуживание (ТО, свечи, диски/колодки, замена масел) 1000 уй и считаю это нифига не дешево
А тут в бюджетную недорогую октаву штуцер в год и норм
нормально так сравнить какое то говно с нормальными автомобилями и при этом говорить про затраты на содержание. господа, мастурбировать тоже бесплатно, на выходе будет практически тоже самое, но почему то мужичины предпочитают женщин, хоть за них надо платить и "содержать". вот у меня товарищ взял за эти деньги сивик 4д и за два года влил в него меньше 800 уе ( с обслуживанием). ну и где будет равон, а где сивка ? равон тот можгут взять лишь те для кого машина это просто машина, как тролейбус - от точки А до точки Б. человек же хоть немного увлекающийся автомобилями не возьмет эту повозку никогда и аргументов для этого завались. З.Ы. это уже, кстати, какой то космос с такими затратами на октавию. или там 1.8т на полном приводе стоя на коленях ?
not_fresh 29.07.2018 13:15 пишет: равон тот можгут взять лишь те для кого машина это просто машина, как тролейбус - от точки А до точки Б. человек же хоть немного увлекающийся автомобилями не возьмет эту повозку никогда и аргументов для этого завались.
Все так, свежий равон при всех огрехах сборки и качества кузова, будет возить от А до Б без каких либо резких проблем на 1000$ ближайшие 100т км, я так понимаю это и нужно. При таком бюджете не до эстетики) И в отличии от китайца не так потеряет в цене при последующей продаже.
Виключно в контексті маленьких міст та сіл центральної України - спробуй позбивати ціну на Дастери 2011-2012. Або Логан максимально свіжий по бюджету. Відео перше що під руку потрапило. Поло, сівік... люди, ви серйозно?