В тройке шумнее, но в управлении более острая и вообще вполне драйверская тачка. Салон более "современный", но качество, скажем, характерное для японцев этого класса тех годов (фокус 2 лучше явно - у меня был). Чинить гольф дешевле, думаю, но, пожалуй, чуть чаще надо будет.
Надо сесть посидеть, покататься - придет понимание. После Фокуса 1, когда я выбирал новую тачку в салоне, Мазда 3 подходила по цене (2.0 даже ), устраивала тем, как едет (очень нравилась даже), но салон сильно разочаровал - был куплен фокус 2 в итоге.
Egouar 26.07.2018 09:25 пишет: Я всё продолжаю искать варианты. Что скажете про эту парочку? Я так понимаю, что Мазду можно будет найти посвежее.
пятый Гольф с коррозией - это норма. Могу фоток накидать По езде. Мазда теснее, но не критично, просто компактнее, управляется хорошо, местами интереснее Гольфа, но это может из-за пакета Плохие дороги на Г5 Матрешка 1,5 на автомате не едет совершенно, даже по сравнению с моим тухлым 1,6. по ломучести Мазды не знаю, но Гольф радует
Кокой еще на старой матрешке 1.5 ? Там 1.6. но на автомате он совсем не едет, это правда.
А если 2.0 "спорт", то ходовую нужно внимательно смотреть. Она офигенна в плане рулежки, энергоемкая, но к 10 годам уже должна была помереть (может и не раз).
Vovchikk 27.07.2018 15:34 пишет: Кокой еще на старой матрешке 1.5 ? Там 1.6. но на автомате он совсем не едет, это правда.
А если 2.0 "спорт", то ходовую нужно внимательно смотреть. Она офигенна в плане рулежки, энергоемкая, но к 10 годам уже должна была помереть (может и не раз).
А если 2.0 "спорт", то ходовую нужно внимательно смотреть. Она офигенна в плане рулежки, энергоемкая, но к 10 годам уже должна была помереть (может и не раз).
Там же наверное ходовка как и у вольво с30. Чему там такому страшному ломаться. Продал с пробегом 160. Менял только сайленблоки в передних рычагах и стойки стабилизатора (это при довольно тяжелом моторе 2,4). Оно все фигню стоило.
Schwabler 27.07.2018 13:16 пишет: шоб понять когда мне своего 10-летнего без единого жучка сливать.
Сливать лет через пять. А у следующего владельца будет еще лет пять сравнительно беспроблемных, когда где-то что-то по мелочам может и придется подделать, но чисто для профилактики серьезных проблем несколькими годами позже.