В ответ на: Хоть что-то плохое назови в РАВе для приличия.
Отвечаю - несоответствие цены товара его же потребительским свойствам. Я не понимаю, что в модели РАВ4, либо ТМ Тойота такого, чтобы за этот товар платить денег на 30-35% больше чем за аналогичные по потребительским свойства модели и ТМ
У меня 3-4 месяца назад точно такой-же вопрос возник, и тоже предыдущая машина была СпейсСтар. Выбрал Форестер по следующим причинам: 1) Внутри Аутлендер вообще не понравился, в СпейСтаре помоему получще будет, понравился внутри Грандис, но он не рассматривался. После того как посидели в Аутлендере и я и жена усомнились в необходимости смены СпейСтара. 2) Форестер после рестайлинга, а купить сейчас Аутлендер, а через годик, по дорогам начнут кататься новые, этож как жаба задавит. 3) Очень понравились новые мульки в Форестере, повторители поворота на зеркалах, стекла на дверях типа как в кабриолете. 4) Наличие в Форестере понижающей передачи. 5) В Аутлендере очень не понравилось, то что магнитола изначально вообще никакая не идет. И еще что это за доплата такая за цвет? У Субару как бы цвет входит в стоимость автомобиля. 6) Ну и кол-во лошадок. Уже почти два месяца езжу на новом автомобиле? Проехал около 5000 и очень доволен своим выбором
В ответ на: Хоть что-то плохое назови в РАВе для приличия.
Отвечаю - несоответствие цены товара его же потребительским свойствам. Я не понимаю, что в модели РАВ4, либо ТМ Тойота такого, чтобы за этот товар платить денег на 30-35% больше чем за аналогичные по потребительским свойства модели и ТМ
)) Если ты не видишь разницы - покупай машину дешевле. Разница в мелочах, но эти мелочи дорого стоят К тому-же РАВик на вторичном рынке всегда стоит дороже.
Спасибо за деловой отзыв! Скажи, как ощущается 158 лошадей после 107 в Спейсике? Как жесткость ходовой в сравнении с ним же? Не смущает ли то что капот торчит под лобовым стеклом? Как вообще ощущается разница между Спейсиком и Форестером? И в чем и в какую сторону? Мне так будет проще понять, я ведь в Спейсике 100000 наездил
В ответ на: За деньги РАВа можно взять трехлитровий арабский Паджеро. Так Паджеро классом выше.
ЕЩе подумать надо. Там нет 9-ти подушек. Он большой, прожорливый и рамный. Там нету климата(?), печки(?), нету ксенона трипкомпьютера и прочих наворотов. Да, он большой и рамный, но зачем он нужен неясно.
Откуда такая странная информация? Он не рамный, там есть климат, там есть трипкомпьютер, там есть ксенон, там есть другие навороты. Плюс офигенный полный привод. Плюс надежность. А про подушки РАВА почитай краш-тест EURONCAP. Коленные подушки вообще бесполезные, подушка водителя сработала с опозданием. Итог - четыре звезды при условии исправления недоработок. Хорошая машина РАВ, но слишком дорогая. Лучше уж Аутбек взять. Для женщины - да. Зачем ей Паджеро? Для мужика - хм...
В ответ на: за то, чтобы ничего не ломалось. За то, чтобы не ночевать на СТО За отлично качество материалов, за удобство, за отличный сервис, за постоянный полный привод, за расторопный автомат, за комфорт на трассе и меневренность в городе, за...за...за...
Это ТОСТ такой? Кликнул и сразу и не вдуплилсо, что это...
В ответ на: Я не понимаю, что в ... ТМ Тойота такого, чтобы за этот товар платить денег на 30-35% больше чем за аналогичные по потребительским свойствам ... ТМ
В ответ на: Скажи, как ощущается 158 лошадей после 107 в Спейсике?
Ощущается, и серьезно ощущается, особенно на горку, при обгонах тоже эти дополнительные лошади ощущаются, да и вообще как-то солиднее машинка себя ведет. На Спейсе когда пассажиры на заднем сиденьи нехудые садились на горку чувствовалось, в Форе - что поражняком пошел.
В ответ на: Как жесткость ходовой в сравнении с ним же?
Такое впечатление что дороги наши лучше стали Кроме того, ездил и на бездорожьи, там где мой Спейс не очень то уверенно себя чувствовал на песке, на Форестере в тех же местах ехал, что по твердому грунту.
В ответ на: Не смущает ли то что капот торчит под лобовым стеклом?
Лично мне наоборот, больше нравится когда я его вижу свой капот, наоборот на СпейсСтаре меня смущало что его не видно, потом привык, а сейчас я опять его вижу.:)
В ответ на: Как вообще ощущается разница между Спейсиком и Форестером?
Очень ощущается
В ответ на: И в чем и в какую сторону?
В лучшую Очень нравится климат-контроль, намного лучше чем просто кондиционер, кстати в Аутлендере, в базовых моделях просто нету этого самого климат-контроля, а просто как в Спейсе кондишин ... Очень нравится круиз-контроль, не знаю есть ли он в Аутлендере ... А еще одна фишка классная есть с механической коробкой, когда стоишь на подъеме на нейтралке нога на тормозе, как обычно сцепление-передачка, ногу с тормоза снимаешь, а машинка вниз то и не катится ... Держит на подъеме без ручника. Классная штука, уж не знаю есть ли такая в Аутлендере с механикой. Что касается, на мой взгляд, недостатков по сравнению с прошлой машиной так это отсутствие такого экранчика как в СпейсСтаре, там хоть и не много информации было, но все-таки ... средний расход, остаток топлива, и еще какю-то инфу давало. Хотя в Аутлендере тоже такого нет.
В ответ на: Мне так будет проще понять, я ведь в Спейсике 100000 наездил
Я - 70000. P.S. Все сказанное выше сугубо лично мои ощущения, ни в коей мере не претендующие на истину.
В ответ на: В лучшую Очень нравится климат-контроль, намного лучше чем просто кондиционер, кстати в Аутлендере, в базовых моделях просто нету этого самого климат-контроля, а просто как в Спейсе кондишин ...
На "Нико" 1.5 мес. назад все предлагаемые Ауты были с климатом, если мне память не изменяет.
В ответ на: Очень нравится круиз-контроль, не знаю есть ли он в Аутлендере ...
нету
В ответ на: Что касается, на мой взгляд, недостатков по сравнению с прошлой машиной так это отсутствие такого экранчика как в СпейсСтаре, там хоть и не много информации было, но все-таки ... средний расход, остаток топлива, и еще какю-то инфу давало. Хотя в Аутлендере тоже такого нет.
на Аутлендере есть. И показвывает именно расход, остаток топлива и т.д.
Уж не помню кто здесь написал, что Аутов больше, чем Фориков ездит по Киеву-ну, не смог я снова перелопатить все сообщения. Но вчера чисто ради интереса обращал внимание по городу-чё больше попадаеццо по дороге, Аут или Форест? Так вот-результатом стало 15 Форестов и только 5 аутлендеров. Уж не знаю, чего так... Но и сегодня утром с штук 8 Форестеров встретил по дороге на работу и толко 4 Аутлендера. Это так...размышления просто.
В ответ на: Хорошая машина РАВ, но слишком дорогая. Лучше уж Аутбек взять. Для женщины - да. Зачем ей Паджеро? Для мужика - хм...
Спасибо за понимание! Кстати я тоже на счет Аутбека либо Легаси подумал - деньги те же, так что реально к Аутлендеру и Форестеру легко можно и Аутбек(Легаси Универсал) добавить Цена та же, тот же полный привод - так что вполне
Спасибо, если у кого есть еще идеи по этому поводу - плииз - излагайте!
В ответ на: НА ЗДОРОВЬЕ! О вкусах не спорят! Но отдавать за мелочи 35-40% дополнительно я не готов!
возьми в руки калькулятор. В одинаковых комплектациях разница в 2 тысячи долларов всего.
Беру калькулятор и считаю самую дешевуб комплектацию Аутлендер 29000 долларов(тоже нет климата!) Форестер 28500 долларов(и климат и подогрев передних сидений и магнитола!!!) Легаси 31500 долларов(и климат и подогрев передних сидений и магнитола!!!) РАВ4 35500 долларов (при этом в РАВе даже климата нет!!!)