Вот видишь, у меня Спейсик тоже три года ничего не ломалось, потому и пытаюсь выяснить были ли какие неприятные неожиданности после того как приобрел Я вот например покупая Спейсик наткнулся на то, что обещали мне подлокотник и вещевые ящики под сидушки передние - анн-нет кинули не оказалось - берите что есть. Может и у тебя что подобное было
Кроме того интересно как вообще 132 силы с ручкой? Хватает или нет У меня на Пыже 307SW 2,0=143 лошади+ручка, тоесть привык лётать, потому и волнуюсь, у Субарика то 158 лошадок - явно порезвее будет А расход то примерно один и тот же при разном выхлопе Волнует не скрепит ли пластик - терпеть ненавижу(болею я этим!), на Спейсике поначалу приходилось понемногу силиконить Как размер багажника, не смущает ли - он явно меньше чем у Субару Воот, и сколько стоит ТО и как часто его надо делать!
Я бы смотрел на Аут 2.4 автомат. Часто катаюсь на Грандисе с таким же двигателем - отлично едет! Аут будет еще лучше! Причем из 3-х комплектаций - есть одна, которая почти все элементы оформления взяла с 2.0турбо (сиденья, бамперы в цвет кузова, ПТФ круглые, передняя и задняя оптика, сиденья, оформление торпедо и т.д.), правда и цена там под 33 000 у.е. Но я именно на нее засматриваюсь! Хотя очень пугает сервис "Аэлиты" (диллер НИКО в Днепре), я бы до 10 000 км побыл на гарантии, а потом к неофициалам, тем более, что есть места с оригинальными запчастями и отличными ценами. Вот и думаем к зиме Грандис на Аут поменять...
РАВлик! Посмотри машинку внимательно. Новое поколение РАВликов просто класс!
РАВлик! Посмотри машинку внимательно. Новое поколение РАВликов просто класс!
И цена...
Вот видишь, у меня Спейсик тоже три года ничего не ломалось, потому и пытаюсь выяснить были ли какие неприятные неожиданности после того как приобрел Я вот например покупая Спейсик наткнулся на то, что обещали мне подлокотник и вещевые ящики под сидушки передние - анн-нет кинули не оказалось - берите что есть. Может и у тебя что подобное было
У меня не ломалось, а у других проблемы были. То сзади скрипела подвеска, то впереди дребезжали колодки. У всех по-разному. Но, насколько я понял, это случалось в начале выпуска модели. В новых машинах таких проблем нет. А насчет ящичков и подлокотников, так с Аутлендером проблем не будет. Там всего две основных комплектации. Японцы в этом плане разнообразием для европейцев не балуются.
Кроме того интересно как вообще 132 силы с ручкой? Хватает или нет
Насколько я помню, у Аутлендера движок 136 л.с. Свои 195 по спидометру мой ехал. Больше жена не дала. Заметила и испугалась. Кстати, дорогу на скорости держит очень неплохо. Мне хватает. Хотя, л.с-ов много не бывает.
Волнует не скрепит ли пластик - терпеть ненавижу(болею я этим!), на Спейсике поначалу приходилось понемногу силиконить
Пластик не скрипит. И я не слыхал, чтобы скрипел у кого-то другого. Вот только мне сам пластик не нравится. Слишком заметны царапины. Они почему-то белые получаются. Я еще не пробовал их чем-нибудь затереть. Должны же быть в природе какие-то средства для ухода за салоном. Но все как-то руки не доходят.
Как размер багажника, не смущает ли - он явно меньше чем у Субару
Багажник хотелось бы повместительнее. Хотя, в Крым ездили с мангалом, автохолодильником, шезлонгом, кучей шмоток (жена и дочь поспособствовали), так в салон только корзинку с едой брали.
Воот, и сколько стоит ТО и как часто его надо делать!
Сколько стоит ТО не помню. Делать его через 10 тысяч. Как по мне, то вполне нормально. Я вообщше-то, и не заморачивался стоимостью ТО. Ну, если даже будет это самое ТО дороже, чем у других, как по мне, это не повод отказываться от понравившейся машины. От себя добавлю. Мне машина нравится. Я к ней каких-то особых требований не предъявляю, может поэтому и не разочаровуюсь в Аутлендере. И не я один. Аутлендеров намного больше, чем Форестеров попадается. И не потому, что у меня Аутлендер. Я хотел покупать Форестер, вообще-то. Т.е. на них обращаю внимание до сих пор. Но, когда припекло покупать машину, Форесторов не оказалось в наличии. Пришлось купить Аутлендер. И не жалею. Как мне кажется, в восторгах по Форестеру большая часть субарячих понтов в интернете идет от пацанов мечтающих об Импрезах. А так, машинки практически одинаковые. Можно больше по экстерьеру выбирать. Хотя, может новые Форестеры ездят лучше тех, которые в 2003 году были. Зы. А может подождешь нового Аута? Уже скоро должен стартануть в продажах по Украине. Новый на вид серьезней выглядит. Правда и стоит дороже теперешнего.
ТО-80, конечно... Впрочем, до 80 000 срок гарантии все равно скорее всего давно закончится и можно будет линять к неофициалам
а речь о мицыке 2007?
На моей Импрезе есть понижайка (он ставится по-чему-то только на импрезы вагон).
Я ей пользуюсь ежедневно (не утрирую) - когда маневрировать надо (чтобы сцеплением меньше играться), когда тянучка в гору, когда на бровку заехать, когда вдруг буксировать кого надо.
РАВлик! Посмотри машинку внимательно. Новое поколение РАВликов просто класс!
И цена...
Там есть за что платить
Впрочем, до 80 000 срок гарантии все равно скорее всего давно закончится и можно будет линять к неофициалам
Как по мне, так лучше или машину до такого ТО продавать, или покупать уже после 100 тысяч. И в том и в другом случае не на всю оставшуюся жизнь, само собой, а на несколько лет.
пока что о 2006
Я думаю стоит брать Митсубиши. Более распространённая модель, классический мотор и расходники/запчасти, ТО - дешевле. По своим потребительским свойствам машины очень близки. С Субару думаю проблема может возникнуть в обслуживании не у официалов, т.к. оппозитник не каждый возмётся обслуживать + зап. части оригинальные весьма дороги, а с неоригиналом проблема.
Спасибо, но я тестировал Грандис 2,4 автомат, когда выбирал машину для себя, и скажу вам, что у каждого свои представления о драйве С моим Пыжом с 2,0 ручка, их вообще рядом ставить нельзя, поэтому автомат я ни в коем разе не рассматриваю Да и жена уже привыкла к ручке - нечего ее расслаблять!
Вот за такой ответец БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Все четко, подробно и ясно! С субарячими понтами полностью согласен, сам шалю мыслью сменить свой полугодовалый Пыжик на Легаси универсал 3,0, потому и на Форестер наверное заглядываюсь Что касается нового Аута, то почему бы и не посмотреть, я все равно получение новой машины рассчитываю на весну 2007, как раз сейчас есть время заранее определиться и заказать машинку, чтобы потом не ждать Потому если есть ссылки на фотки нового Аута - буду очень признателен!
Спасибо за ссылочку, очень полезная, от себя могу добавить что цены на обслуживание Спейсика там стоят почти что реальные, добавить порядка 10-15% и будет то что по факту получается
А это что и есть новый Аут 2007?
Вот уж каждому своЁ! Я такие машинки даже не рассматриваю И честно говоря даже не вижу за что там платить!
Не знаю как вам, а я накатал на Спейсике 80000 км всего за год, поэтому спокойненько так сделал ТО 80 у официалов со скидкой в 1000 грн и чудненько езжу до сих пор. Уже 125000 км и никаких проблем У меня гарантия 150000 или 5 лет, вот до следующей весны жена доездит и солью Если обратиться к Европе, то они 80% своих машин продают после 150000 км пробега
Я думаю стоит брать Митсубиши. Более распространённая модель, классический мотор и расходники/запчасти, ТО - дешевле. По своим потребительским свойствам машины очень близки. С Субару думаю проблема может возникнуть в обслуживании не у официалов, т.к. оппозитник не каждый возмётся обслуживать + зап. части оригинальные весьма дороги, а с неоригиналом проблема.
Спасибо за совет, но я обычно обслуживаюсь у официалов - пусть дороже, но гемор их если что.
Вон на Пыже на 18000 полетел лямбда зонд, прям на трассе, 50 км от Львова, в полночь, ну что, пригнали эвакуатор к 3м часам ночи, переночевали до 8 утра на сервис-станции во Львове(все случилось по дороге в Хорватию), к 11 все сделали - с меня ни копейки не взяли, Через месяц привезли этот зонд из Франции все поставили в Киеве, опять же бесплатно
А так сам зонд почти 400 евро + замена + эвакуатор! Короче в лес, этот французский автопром!
за то, чтобы ничего не ломалось. За то, чтобы не ночевать на СТО За отлично качество материалов, за удобство, за отличный сервис, за постоянный полный привод, за расторопный автомат, за комфорт на трассе и меневренность в городе, за...за...за...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
