привет! яркий дизайн достойное оснащение....цена..ну от 21800 евро(1.8 бензин) до 35 800 евро(3.0 бензин) если рассмотреть двигатели 1.8 и с натяжкой по деньгам 2.0...... кто что скажет итак 1.8 117л.с. 160Нм КПП 5 МЕХ ABS (EBFD+EBA) ESP (ASR+CBC) ГУР (с насосом переменной производительности) шины 205/60 16" (сталь или литье) масималка 200 км/ч разгон 11,3 сек расход:6-10,2л на 100 км
базовое оборудование (я так понимаю SR Conf за 21800 евро) (по материалам автопалаца): подушки водиеля и пассажира, передниебоковые подушки и шторки безопасности, подголовники всем пассажирам и водиле, противоугонный код и ц/з, дистаннционный ключ,абс и прочее писал выше, климат, борт комп, иддикатор ТО (или таблетки от склероза в аптечке ), вывод темпер за бортом на дисплей,передние стеклопод,елктрозеркала с обогревом и тонировкой,регулир по высоте сидуха водилы,ветровое стекло непропускающее инфракрасное излучение , тонированные стекла, автомагн с фронтальным СД и управлением на руле, регулир рулевая колонка, подлокотник
в комлектации ST Conf(22900евро) датчики дождя света и тп и задние стеклоподьмники
2.0 версия стоит 23400 в комплектации ST Conf 143 л.с. 190 Нм максималка 212 разон 9.1 топливо 6.4-11.0 на 100 км
ну что кто скажет?
в салоне сказали первое ТО 800 грн переодичность раз в 20 000 км слушаю внимательно поскольку начитался про дороговизну и ненадежность вранцузов....но какой он красавец спасибо
Ну, у меня базовый Пыжик 407, 1.8. За 9300 км-поломалась ручка включения магнитолы.Пару раз показывал дисплей недостаточный уровень масла после езды в пробке-масло было в норме.Скрипы по салону были-к 3000 км. прошли. Сейчас тихо и спокойно. Очень мягкая и комфортная при движении. Динамика при старте со светофора, конечно недостаточная по сравнению с моей предыдущей турбированной Вольвой, но при езде по трассе-вполне, вполне.. Вообщем, очень нравиться. При покупке смотрел Вектру, Мазду 6 и Авенсис-душа не лежала
ДИМК а скоко платил? какой цвет и где брал? какой расход по грорду и по трассе?
Платил по акции 20800+диски 590+металлик 290=21780 евриков. Цвет брал черный, так как там молдинги и облицовка наружных зеркал-черный пластик. Но можно брать люблй темный цвет(бордовый, темно-серый и т.д.). Расход в городе -9,3 л, по трассе 8,3.Но если чисто по пробкам, то и до 10. Брал на Илте.
1.8 117л.с.
га-га, у меня у сивика 1.8 140лс
1.8 117л.с.
га-га, у меня у сивика 1.8 140лс
Тогда ты стратил. "Под капотом у VW Iroc (наследник Scirocco) расположился уже знакомый 1,4-литровый двигатель TSI, оснащенный турбонаддувом и механическим нагнетателем, мощность которого в данном случае довели до 210 лошадиных сил." И даже у Opel Corsa OPC, который будет оснащаться новым 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 200 лошадиных сил, ты сможещь рассмотреть со своими 140 только филе. А еще - новый Mini Cooper S, который оснащается 175-сильным 1,6-литровым турбомотором; Renault Clio Sport, получивший 200-сильный атмосферный двигатель; и, наконец, с будущим поколением Peugeot 207 RC, которое будет оснащаться 1,6-литровым турбомотором мощностью от 175 до 200 лошадиных сил. Так шо Киса ку-ку!
1.8 117л.с.
га-га, у меня у сивика 1.8 140лс
Тогда ты стратил. "Под капотом у VW Iroc расположился уже знакомый 1,4-литровый двигатель TSI, оснащенный турбонаддувом и механическим нагнетателем, мощность которого в данном случае довели до 210 лошадиных сил." И даже у Opel Corsa OPC, который будет оснащаться новым 1,6-литровым бензиновым турбомотором мощностью 200 лошадиных сил, ты сможещь рассмотреть со своими 140 только филе. А еще - новый Mini Cooper S, который оснащается 175-сильным 1,6-литровым турбомотором; Renault Clio Sport, получивший 200-сильный атмосферный двигатель; и, наконец, с будущим поколением Peugeot 207 RC, которое будет оснащаться 1,6-литровым турбомотором мощностью от 175 до 200 лошадиных сил. Так шо Киса ку-ку!
у сивки Si тоже 210 лошадей, ну и шо?? а скока они стоят? я свою за $22к брал, пежо думаю дороже будет, а все равно ехать не будет
1.8 117лс, ну это антирекорд просто
2.0 версия стоит 23400 в комплектации ST Conf 143 л.с.
га-га и этот меня из-за массы не догонит, хотя стоит столько же как аккорд
1.8 117л.с.
га-га, у меня у сивика 1.8 140лс
ты что дурак?(с) Ты по всем темам эту фразу пишешь. Какая разница сколько в твоем сивике л.с.?
2.0 версия стоит 23400 в комплектации ST Conf 143 л.с.
га-га и этот меня из-за массы не догонит, хотя стоит столько же как аккорд
После таких аргументов спорить не вижу смысла, но вывод напрашивается - Honda отличные авто, но не все попадают к умным людям...
Хм, сравнивать француза и японца, всё равно, что француженку и японку - изысканность против рабочей лошадки.
2.0 версия стоит 23400 в комплектации ST Conf 143 л.с.
га-га и этот меня из-за массы не догонит, хотя стоит столько же как аккорд
После таких аргументов спорить не вижу смысла, но вывод напрашивается - Honda отличные авто, но не все попадают к умным людям...
ты наверное самый умный? а что с моими аргументами не так? тока конкретно, не уваливай от ответа. видать дядя у тебя самого аргументов не хватает, раз на личности переходишь
Полазь по русским сайтам, поищи отзывы по 1,8. Найдешь примерно такие: "Достоинства: Упрвляемость.
Недостатки: Не поленитесь, прочитайте отзыв и сами все поймете!
Отзыв: Пежо 407, 1.8, Мех. КПП. Во-первых машина пришла с 2 недельным запозданием, а я специально подыскивал, чтобы не ждать 3 года какую-то железяку (Это женщину можно ждать и 10 лет, а это и месяца не заслуживает) Короче у меня половину дел за городом просто пролетела! Хорошо хоть люди есть нормальные, вошли в положение, потому что сами попадались на таком. Да, симпатичная машинка (это и привлекло меня), хотя о вкусах не спорят, ну уж очень она мне понравилась!!! Жаль...
Поехали... Все, больше не могу! Это кошмар какой-то. Начнем с того, что до этого было много машин (иномарки), так что есть с чем сравнивать. Ford Sierra, Toyota Carina E, Subaru Legacу, BMW 520, Honda Civic и т.д., а также я занимаюсь продажей аVтомобилей б/у. Машина у меня с августа 2004 г. пробег около 60000км.
Надоело ездить по сервисам, надоело масло в двигатель доливать. Бред какой-то, нормы расхода масла по паспорту 500 мл. на 1000км.! Доливаю раз в 3500 км, причем больше чем 1 литр. Как проедешь 3500, начинаааааается давай постоянно пищать (символ двигателя) при заводе. У меня BMW в 3 раза меньше кушала.
Свечи заменил на 15000км., смотрю это стандарт, у всех так. Не соглашусь с предыдущими писателями по поводу печки и климат-контроля. Работают дай бог на тройку, зимой пока раскачегарится задубеешь, летом пока охладит в душ сходишь. Колодки с дисками заменили, не помню точно, на 20000. Скрип как был, так и остался! Особенно зимой. В сервисе! Позвонил и объяснил ситуацию, в ответ: Это у всех (Внимание, у всех имеется ввиду и других производителей!) машин! Я: У меня у одного друга Лексус, у другого Мерседес, у третьего Ford Scorpio 92 г.в.! И никогда, ни у кого не скрипело! В ответ: Ну тогда не знаю! (Думаю: Хоршо, опять попал) Я: А можно их как-нибудь продуть или что-нибудь сделать, там наверно песок между колодками трется! Сервис: Это бесполезно, все равно через неделю опять скрипеть будут. Я: Огромное вам спасибо за помощь! Тогда скажите мне, господа хорошие: А зачем мыться, если потом все равно испачкаешься, а зачем зубы чистить, если потом все равно кушать будешь и будут грязные, зачем заправлять постель, если вечером все равно спать, да и в конце концов, зачем жить, если говорят, что от этого умирают? Мы кричим, савок ушел. Да нет же, вот он. Вот она наша совковость. Делать не хотим, а з/п давайте побольше.
Работа дворников в автоматическом режиме - это уникум. Лучше бы просто прерывистый режим поставили и все, а то как они начнут тереть, думаешь: До дыр бы не затерли. Автоматический режим вообще не включаю, тыркую туда обратно ручку, типа прерывистый режим. По поводу просторности салона: рост у меня 190, за мной даже ребенок 7 лет сесть не может! Аудиосистема: Урааааааааааа, она у меня еще не ломалась. Тьфу, тьфу, тьфу, правда явно не хватает басов. Расход топлива тоже оставляет желать лучшего 12л на 100км. при 1.8, а ускорение - это отдельная тема! Напоминаю, у меня не АКПП, на педаль нажимаешь и провал! Ха, откуда он? Может обороты подкрутить, чтобы побольше были.
Кстати, обзорность, передние стойки сильно мешают обзорности при поворотах, приходится, как страус голову вытягивать. Стуки в ходовой наблюдаю постоянно, то там, то здесь. На холодную троит, причем иногда даже летом! Позвонил в сервис и говорю: Вот такая у меня проблема, что может быть? В ответ: ЭТО У ВСЕХ ДВИГАТЕЛЕЙ 1.8 и 2.0 ТАКАЯ ПРОБЛЕМА! Я спрашиваю: И что же делать, может свечи заменить? В ответ: НЕТ, НЕПОМОЖЕТ - ЭТО БОЛЕЗНЬ! Я в ауте (извините, просто других слов уже НЕТ).
А вот, еще. Не помню, тысяч 30 по моему на одометре было, задние аммортизаторы застучали. Ну ладно, думаю, бывает. Звоню: Проблема с аммортизаторами, в ответ: приезжайте на диагностику через 10 дней, Я: А побыстрее нельзя, а то сильно долбят? Сервис: Нет, у нас очередь! Я: Хорошо. Приезжаю. Сервис: мы позвоним, оставьте контакт, Я: Отсавляю. (Часов в 12 дня привез). 18.00, конец рабочего дня, звоню: Ну чего, диагностику сделали? Сервис: да уже давно, а вам не позвонили? Я: Нет. Я могу забрать сегодня машину? Сервис: Да, приезжайте. Приезжаю. Сервис: Да, правда - это вина производителя. Я: Когда можно сделать? С: Мы завтра закажем, через месяц будут, на складе их нет. Звоню через месяц. Я: Привезли? С: Нет еще, ждем. Короче через месяца полтора привезли. Я: Привезли С: да, через неделю можете пригонять машину! Пригоняю. Я: Сколько займет С: Завтра заберете. Я:Хорошо. На след. день звоню: Ну что, сделали? С: У НАС КЛЮЧ СЛОМАЛСЯ, МЫ НЕ МОЖЕМ ИХ ПОМЕНЯТЬ! Я: Не понял? А что один ключ на весь сервис? С: ДА ОДИН, МЫ ЗАКАЖЕМ ИЗ ФРАНЦИИ И ЧЕРЕЗ МЕСЯЦ ОН БУДЕТ! Короче я забрал машину и мне меняли их, в итоге месяца 4!
Короче и т.д. и т.п. Просто сейчас уже все не вспомнишь! На дату написания этого отчета, как вы думаете, где машина? Правильно, молодцы, конечно же в своем любимом месте! НА СЕРВИСЕ и как всегда, там пудрят мозги! Сегодня звонил, сказали, что снимали бампер и потек радиатор, вот умора, и смех и грех, честно плакать хочется. Естественно радиатора, да, да РАДИАТОРА! На складе нет, ждите 2 недели. Короче, я как взял ВАЗ 2105 напрокат, так по-моему до старости и буду на ней ездить.
И вот сейчас я задумался, как же я за 1,5 года нашей совместной жизни наездил 60000 км. Причем около 6 месяцев (в общем) она мне изменяла? Я думаю вы уже поняли с кем, а точнее с чем. Скажете, вот только плохое пишет! Пожалуйста, хорошее. Управляемость действительно отличная. А еще одна отличная новость, сейчас заберу ее от любовника (Сервис) и на продажу!
Совет покупателю: Господа, присмотритесь, сколько хороших б/у машин: Лексус, Тойота, ну не смотрите вы на Пежо, чисто мой совет. Но если все-таки вам понравился мой рассказ и вы все же хотите приобрести себе уникальный, да, да не побоюсь этого слова - уникальный аVтомобиль, ну хоть тогда не в ЛИОНе это сделайте. Правда про другие сервисы я ничего не слышал, а здесь я точно знаю.
Конечно, возможно, не повезло человеку. Хорошее мнение можешь найти тут: архив Автоцентра, статья "Львиная доля" №38, 2004. Как раз тест с таким движком.
СИВКА послушай СИВИК отличный автомобиль! но в этой ветке я спрашивал конкретно об Пежо 407 1.8 (или 2.0)
я очень рад что у ебя такая хорошая и быстрая машина! честно!
если так хочешь похвастатьтся удельной мощностью на литр обьема зайди к любителям субару или еволюшинов в раздел тюнинг! там есть авто 2.0 с мощностью 600-650л.с. там и пообщайтесь! а тут конкретно и без флуда! а то вы яснять кто умнее таким образом пора было закончить в садике!
у меня тоже Ланос! Пыж отпадает-)
Во-первых текст 2004го года, во-вторых уж очень похоже на зказуху ) которая в российской прессе появляется с завидным постоянством кстати и сводится к банальному "тест драйв вам понравится, но не покупайте ни в коем случае". Вообще даже если посмотреть по городу этих машин очень и очень не мало, и не думаю что все сыпятся, ждут запчастей месяцами и прочее.
С утра проходил ТО-0, рядом был мужик на 407-м. Тоже ТО-0, на десяти тысячах. Говорит, никаких проблем нет, машина только радует. У меня аналогично, всё ТО 20 минут. Придраться не к чему пока (тьфу три раза).
О, а сколько ТО-0 на 10000 стоит?
Да, и по поводу Пыжиков. Статьи в российских автожурналах практически все заказные, и еще с 90-х годов, заказные японскими и немецкими диллерами. Начитавшись этих статей перед покупкой я немножко офигел, но чтение конфы на авто.ру меня очень сильно успокоило.Есть хороший сайт http://www.aves-peugeot.ru. Почитай. Да и вообще, брать надо то, что нравиться. А то потом будет мучительно больно
ТО-0 совершенно бесплатно.
2Dimk: дилерам японцев и немцев не надо платить за антирекламу ) просто одни дают рекламу в журнал а другие нет, так вот о тех кто дает плохо не пишут и наоборот.
Привет всем Я свои страдания уже описывал, но могу еще раз поделиться с товарищами
У меня 307 СВ ПАК, 2,0=143лс, ручка - тоесть по движку и коробке она близнец с 407 2,0 Машина с декабря 2005 - тоесть ей пол года В общем - машина СУПЕР, драйв просто отличный, на трассе держится как влитая - 207 разгонял, больше не пошла, активный драйв до 190 Все на станции эту версию называют маленьким самолетом - большой светлый салон(стеклянная крыша) и 143 лошади Реальный расход за 37000 км(уже проехала) - 10,2, но 80% пробега по автострадам за границей По городу берет 12 в жару с климатом
Из негативов Сразу не работал отопитель заднего стекла(две нити были оборваны) к весне поменяли все стекло целиком Полностью разбирали мою шикарную крышу - при сборке не дотянули один саморез - дребезжало отвратно, месяц причину искали, пока скандал не устроил, крышу не хотели разбирать На 17000 км в дороге порвался лямбда зонд, это самое веселое, замены в Украине не оказалось, хорошо хоть порванный восстановили и можно было ездить месяц, пока новый из Франции не привезли и поменяли
Из мелочей, на рукоятке кулисы красивая хромированная вставка - отламалась, оказалась пластмассовой, пришлось клеять при резком торможении должны включаться аварийные огни, по техпаспорту, уже надоело ездить на станцию и выяснять, почему у меня эта опция не работает, при этом сначала меня убеждали что у меня такой опции нет, потом сделали запрос во Францию, выяснили, что таки есть, но почему не работает, так и не выяснили Короче на станции ТО, когда я приезжаю, они на меня уже косо смотрят
НО, своему товарищу, я присоветовал 407, 2,0 ручка и он уже 3 месяца на ней катается, вполне доволен, у него еще ничего не сыпалось, ПОКА
Но лично я, в следующий раз выберу только японца, пусть даже дизайн и отделка у них намного проще, и уже салон Субару Легаси смотрится не так весело, как до Пыжа, ЗАТО, я очень надеюсь на то что я не буду ночевать в новой Легаси подо Львовом
кто что скажет
А что ты хочешь услышать? У меня 407 2.0Е Спорт, ручка, полный фарш. Спроси конкретно - расскажу.
слушаю внимательно поскольку начитался про дороговизну и ненадежность вранцузов....
Про ненадежность 407-го не знаю пока ничего слава Богу. А дороговизна - понятие относительное. Мой своих денег стОит.
ЗАТО, я очень надеюсь на то что я не буду ночевать в новой Легаси подо Львовом
а подробнее?
Про ненадежность 407-го не знаю пока ничего слава Богу.
Желаю чтобы подольше и не знал! Потому как машины классные, но такие знания как то от них отворачивают!
Желаю чтобы подольше и не знал!
Взаимно
Потому как машины классные, но такие знания как то от них отворачивают!
Гм... Ты ведь говорил о бедах своего 307-го. Причем тут 407-й? И откуда ты знаешь, что движок с КПП у них одинаковые?
P.S. Даже если и одинаковые, то вроде с коробкой и двиглом у тебя пока все в порядке (тьфу 3 раза)?
Гм... Ты ведь говорил о бедах своего 307-го. Причем тут 407-й? И откуда ты знаешь, что движок с КПП у них одинаковые?
Знаю, потому как с директором автосалона на Победы очень много общался
P.S. Даже если и одинаковые, то вроде с коробкой и двиглом у тебя пока все в порядке (тьфу 3 раза)?
А что касается (тьфу 3 раза), так здесь я подписываюсь!
Так я ж говолрю - возможно, мужику просто не повезло. У меня вон тоже с Ланосом все ок, а встречался с народом, у которого куча проблем с машиной на пробеге поменьше моего...
PS Мне 407 тож нравицца. Но свесы все-же пугают - они и на Ланосе для меня великоваты - клыки ободраны в хлам
И откуда ты знаешь, что движок с КПП у них одинаковые?
Знаю, потому как с директором автосалона на Победы очень много общался
Гм... Я знаю, что дизельные 2.0 движки у них действительно одинаковые. Ничего не слышал насчет бензиновых. Можешь ссылочку дать на что-нибудь, кроме агентства ОБС?
Гм... Я знаю, что дизельные 2.0 движки у них действительно одинаковые. Ничего не слышал насчет бензиновых. Можешь ссылочку дать на что-нибудь, кроме агентства ОБС?
К сожалению кроме ОБС дать тебе ничего не могу - у Пежо на уровне официоза все скрыто, в отличии от того же Субару, я вон даже клиренс соей СВшки найти на сайте не могу
Если тебя это так волнует(прям не пойму что за ревность то такая!) - можно подъехать и узнать в любом салоне Но движок 2,0 143лс, что у меня стоит, что у моего товарища на 407, полностью идентичные, по виду, по звуку, да и по тяге они дышло в дышло. И коробка по ходам передач одна и та же Все остальное - дело вкуса Я бы себе 407 ни за что не взял бы, при том что цена у моего 307го такая же, а складывающихся зеркал и датчика дождя и темноты отсутствуют. За то стеклянная крыша - это просто бомба, визуальный объем пространства увеличивает раза в полтора
Если тебя это так волнует(прям не пойму что за ревность то такая!) - можно подъехать и узнать в любом салоне
Меня не столько волнует, сколько интересует. Да и ревности нет никакой и в помине. А в "любом" салоне делать нечего. Там в основном барыги и профаны одни. Я с ними зимой наобщался. Больше не хочу.
Но движок 2,0 143лс, что у меня стоит, что у моего товарища на 407, полностью идентичные, по виду, по звуку, да и по тяге они дышло в дышло.
Там не всё так просто. Вот что я нарыл:
Движки 2.0 143 л.с. пошли с октября 2005:
Седан 407
код версии 1PD2A4H6VL32A050 - 136 л.с. код версии 1PD2A4HATL32A050 - 143 л.с.
Интересно, у тебя какой код на движке пробит?
Я бы себе 407 ни за что не взял бы, при том что цена у моего 307го такая же
"Такая же" - это какая, если не секрет?
За то стеклянная крыша - это просто бомба, визуальный объем пространства увеличивает раза в полтора
Угу... Бомба... Особенно если учесть, как эта стеклянная бомба на распространение звуковых волн в салоне влияет.
1.8 117лс, ну это антирекорд просто
не. рекорд у меня : 2,0л - 115 л.с.
Там не всё так просто. Вот что я нарыл:
Движки 2.0 143 л.с. пошли с октября 2005:
Седан 407
код версии 1PD2A4H6VL32A050 - 136 л.с. код версии 1PD2A4HATL32A050 - 143 л.с.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
(или таблетки от склероза в аптечке 
), вывод темпер за бортом на дисплей,передние стеклопод,елктрозеркала с обогревом и тонировкой,регулир по высоте сидуха водилы,ветровое стекло непропускающее инфракрасное излучение 
, тонированные стекла, автомагн с фронтальным СД и управлением на руле, регулир рулевая колонка, подлокотник
А то потом будет мучительно больно 
