Извин,не дочитался что ты в кредит хочешь взять!А поконкретней Гольф 4!
Выбираю вот автомобильчик (новый) по городу ездить, на работу с работы... Хотелось бы не особо тратится на бензин, ну и чтоб прилично выглядел и удобный был. Где-то порядка 8-12 тыс долл. думаю. Чего посоветуете товарищи?
Вадим, Сейчас вероятно многие начнут "плеваться" в мою сторону но ты не обращай на это особого внимания
Но всёже напишу: 1. Сходи в салон, посмотри, посиди, пощупай, проедь на автомобиле Sens 2. Цена $8000 с копейками, за такие деньги на мой взгляд лучшего авто не взять, если не фанат кондишек, супер заряженных тачек и т.п. 3. Экономичен. Неприхотлив в обслуживании. Не побоюсь этого слова НАДЁЖЕН! 4. Салон GOOD! Вместителен. Если в нём посидишь и оценишь, то в ВАЗЫ уже не затянут (говорю не в обиду ВАЗ'ам, тоже неплохой авто для неприхотливого водителя)
Советую не по тому что краем уха слышал. А потому что 3 года ездил и около месяца назад продал по обстоятельствам, думаю не продалбы пока не рассыпалась бы лет через 10. Авто был и сейчас отличного качества. Когда продавал Очень было жалко Но так как всёже с огромным трудом решился всётаки на новое авто, которое чуть лучше этого, то отступать от намеченного было поздно. Но буквально несколько дней назад, из-за сложившихся обстоятельств, сейчас понимаю что не стоило мне его продавать ездил бы и вообще не горевал Наездил больше 80'000. Проходил ТО вовремя. Двигатель приёмист. Экономичен. Аэродинамически коэффициент отличный. Разгоняется охотно. При желании без напрягу и каких бы то нибыло проблем 160км, если дорога позволяет (разве что расход на такой скорости не очень будет приемлем). Кузов частично оцинкован. Абсолютно не прихотлива в обслуживании. И самое интересное Абсолютно не подводила!!! Вероятно нужно просто вовремя обслуживать, не лить в неё всякое г#овно и она ответит тебе взаимностью. То что рассказывают коробка таврии, это всё нужно самому попробовать и решить! Вероятно это те люди которые на BMW ездили, и их оттуда уже не сгонишь Никого не слушай, даже меня Иди садись пробуй, и уж только тогда давай оценку! В любом случае она стоит тех денег которые за неё просят. Качество/ЦЕНА
Искренне удачи, С уважением к выбору авто, семь раз отмерь, один раз купи
Полностью с тобой согласен!!Каждый сам выбирает что он хочет или может по финансам тянуть!!
А мой выбор в его ситуации - Ланос. Что тут такого? Сколько людей, столько и мнений. Ну не признаю я маленьких машин из-за их однобокой направленности на город - и только. Все субъективно.
на трассе любая (если это не эво, канешна ) машина Б и С класса не есть верх динамики, управляемости и безопасности. И, по большому счету, ездить 150 на Ланосе тоже немного опасно , хотя разгоняеццо - сам видел по дороге в Крым, когда меня на 160 Ланос обогнал. Правда, оооочень медленно. И ненадолго
Матиз по нормальной дороге совершенно спокойно и без напряга едет 100 км/ч на родных амиках и с афтоматом 0,8. А литровый без всяких напрягов едет 110-120 - ездили с Сережей (Севлад) по трассе караваном не раз (еще и ночью).
Т.е. вдвоем я бы по приколу попробовал съездить на матизе в Крым
А может стоит присмотреться к машинке подержанной,но более престижной марки и надежней чем ЛАНОС!
Интересно как может соотноситься понятия "подержаный" и "более надёжный"...этож насколько надо быть более надёжным что бы в возрасте тягаться с новым ланосом, который и так не очень то ломуч ? можно пример?
А может стоит присмотреться к машинке подержанной,но более престижной марки и надежней чем ЛАНОС!
Интересно как может соотноситься понятия "подержаный" и "более надёжный"...этож насколько надо быть более надёжным что бы в возрасте тягаться с новым ланосом, который и так не очень то ломуч ? можно пример?
Да сколько угодно! Гольф 3-4, Таёта - практически любая, Мерседес - практический любой. Ещё желаете? Правда одно НО!!! Авто не должно быть явно заезженым!
Авто не должно быть явно заезженым!
Какие проблемы! Всем нам известен тот немецкий дедушка, который только смахивал пыть со своего Мерса в гараже, а когда он умер, потомки продали десятилетний Мерс за штуку евро, после чего он попал прямо к нам и за 8000 будет практически новым. Муха не сидела!
Т.е. вдвоем я бы по приколу попробовал съездить на матизе в Крым
Сразу пришла мысль "устанешь сильно за рулём такого скворечника" Но тут же появилась другая, из воспоминаний молодости - "а сам (ко мне мысль обращается ) не раз ездил за день в Николаев и обратно на ИЖ-Комби, летом и без кондея, по худшим, нежели сейчас, дорогам, и что, умер?" И ведь действительно, ничего, нормалёк, хотя сказать, что это было сильно приятно, не могу.
Безусловно на большом авто дорога в Крым приятнее, но если пробег по трассе составляет 10% от общего за год, то можно и потерпеть, тем более, что в самом Крыму на побережье или в горах на такой машине ещё удобнее, чем в городе.
Можно стерпеть всё - и низкую крейсерскую (кста, в обмен на экономию на бензусе), и маленькие колёсики, и стеснённость. Нечем заменить только отсутствие кондёра в летней дороге (если его, конечно, нет) и отсутствие места, чтобы увезти всё, что хочется. А в таких манюньках типа Матиза, Панды, Микры и необходимое взять может не получится для семьи из 4-х человек.
Кондёры там как раз есть, а вот для семьи из 4 человек эти машины не предназначены, для троих - в самый раз, особенно пока ребёнок небольшой. Если бы у меня было двое детей, то я купил бы уже что-то типа Ниссана Ноута.
Но тут же появилась другая, из воспоминаний молодости - "а сам (ко мне мысль обращается ) не раз ездил за день в Николаев и обратно на ИЖ-Комби, летом и без кондея, по худшим, нежели сейчас, дорогам, и что, умер?" И ведь действительно, ничего, нормалёк, хотя сказать, что это было сильно приятно, не могу.
Да все мы такие были! Сам тоже в 20 лет рассекал на Таврюхе восьмилетней - и вшестером на ней в Саки ездили, и все ЮБК за 1 день проехали с экскурсиями и много еще чего было. Тогда и скорость по трассе 90-100 км/ч, и отсутствие кондера, ГУРа и прочих электростекол воспринимались как должное. А теперь и мы не те, и времена другие - хочется большего комфорта во всем. Главное, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями.
А мона еще тявкнуть? С нашей - с итальянской колокольни. У ФИАТА в линеечке имется FIAT Panda. Оооочень приятный автомобильчик. У нас в клубе парочка таких есть. Гляньте. Он не попсовый, как Микра или Матис...
Интересно как может соотноситься понятия "подержаный" и "более надёжный"...этож насколько надо быть более надёжным что бы в возрасте тягаться с новым ланосом, который и так не очень то ломуч ? можно пример?
нивапрос
за 90 тыс, которые я проехал на своей предыдущей машине (мазда 323) я тратил на нее в среднем около 47 коп / км. Это с учетом бензина, страховки ГО, всех ремонтов, покупки литых дисков и тунинга (немножко музки) + послепокупочных вливаний. Машина была куплена в 2004 г. за 4600, а в конце 2005-го продана за 5500. правда, среди вложений не учтена кузовщина (т.к. поремонтирована за чужой счет - виновника )
дык это машина 1992 года (по вину) и 93-го по докам.
На момент покупки Сенс стоил 5500 - т.е. она была в похожей ценовой категории.
О, придумал!!! CITROЁN C3 - от 10 965 евров... это же машина!!! http://www.citroen.ua/usersimage/Bins/4_H.jpg - выглядит отлично!!! Сам выбираю малолитражку... уже год, все обстаятельства разные мешают покупке... Теперь к Ситроену присматриваюсь...
Фабия, однозначно!
особо не погоняешь, но я не вижу проблем съездить за 200-300 км. И дальше тоже. Вон Севлад постоянно по Украине рассекает на нем и ниче, намана...
А Севлад за 11дней отпуска съездил Киев-Тернополь(2дня)-Львов(2дня)-Николаев-Алушта(5дней, с поездкой на АйПетри и в Бахчисарай)-Киев (3400км).
И за сутки с тобой мы гоняли Киев-Днепр-Киев, Киев-Харьков-Киев. По дороге в Харьков ты на Фокусе выиграл у меня минут 20. А на обратной дороге - лег спать посреди дороги.
Но таки для гонок по трассе я бы предпочел машину Скласса или выше (Ланос тут тоже пролетает).
зы. Хозяева Ланоса, у вас ПАСПОРТНЫЙ расход больше 10л. Ну скока можна убеждать себя и других в экономичности этого чудо мотора?
Он не попсовый, как Микра или Матис...
Пасатрел фотке, пиши исчо
Матиз по нормальной дороге совершенно спокойно и без напряга едет 100 км/ч на родных амиках и с афтоматом 0,8. А литровый без всяких напрягов едет 110-120 - ездили с Сережей (Севлад) по трассе караваном не раз (еще и ночью).
А так же 150 на Бориспольской с 3 часа ночи. И со СРЕДНЕЙ чуть выше 120 от БЦ до Умани.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но так как всёже с огромным трудом решился всётаки на новое авто, которое чуть лучше этого, то отступать от намеченного было поздно. Но буквально несколько дней назад, из-за сложившихся обстоятельств, сейчас понимаю что не стоило мне его продавать ездил бы и вообще не горевал 
? можно пример?
Правда одно НО!!! Авто не должно быть явно заезженым! 
) не раз ездил за день в Николаев и обратно на ИЖ-Комби, летом и без кондея, по худшим, нежели сейчас, дорогам, и что, умер?" И ведь действительно, ничего, нормалёк, хотя сказать, что это было сильно приятно, не могу. 
С нашей - с итальянской колокольни. У ФИАТА в линеечке имется FIAT Panda. Оооочень приятный автомобильчик. У нас в клубе парочка таких есть. Гляньте. Он не попсовый, как Микра или Матис... 
