Добрый день. Выбираю вот автомобильчик (новый) по городу ездить, на работу с работы... Хотелось бы не особо тратится на бензин, ну и чтоб прилично выглядел и удобный был. Где-то порядка 8-12 тыс долл. думаю. Чего посоветуете товарищи? Меня как-то матиз привлекает, но уж слишком женственная модель.
Бери Ланос SX. А если поэкономить бензин - фабию 1.2 с кондиционером. Если кондиционер не принципиален - бери Сенс - вполне экономный по бензину и в 9 тысяч с регистрацией уложишься.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Какую малолитражку выбрать
[Re: Вадим007]
30 августа 2006 в 13:43 Гілками
На Ланосе и Авео не сэкономишь на бензине. На Матизе ездит достаточно много мужчин. Я бы посоветовал Пиканто, на ручке она стоит как раз до 12000, но сейчас такая комплектация исчезла из прайсов, а с автоматом стоит чуть дороже. Зато можно взять Матиз автомат.
Насколько я понял, человеку нужна небольшая универсальная машина, которая будет
В ответ на: единственная
в семье. В моем понимании, минимально это должна быть машина не ниже современного В-класса (или старого С-класса) - т.е. Ланос, Логан, Авео. Почему? Да потому что она будет единственная - и на работу, и с семьей в отпуск, и по магазинам и пр. Т.е. она должна себя чувствовать хорошо и в городе, и на трассе. Вот это и есть универсальность. А малышы А-класса хороши
В ответ на: только
для города, только для двоих - или как вторая машина в семье.
Ты фсё профтыкал . Человек ищет городскую машину для поездок на работу с небольшим расходом бензина. Про трассу и картошку с огорода речи не шло. По его запросам это А и В-классы. 10 литров у С-класса это не экономия, экономия это 6-8 литров.
у нас практически самый дорогой. типа афтомат фулл опшн . Примерно стока же стоит самая лучшая комплектация литрового на ручке... 10,4 куе...
В качестве поповозки на работу, с работы по городу она очень подходит. При этом 4-х человек она перевозит без особых проблем. Более того, насчет удобства посадки сзади с афтомобилями типа ланоса она вполне может поспорить...
имхо где-то 8,5-9 стоит 0,8 на ручке с кондиционером, ГУРом и передними электростеклами...
В общем, мы матизкой довольны. Конечно, на трассе на нем особо не погоняешь, но я не вижу проблем съездить за 200-300 км. И дальше тоже. Вон Севлад постоянно по Украине рассекает на нем и ниче, намана...
В ответ на: Насколько я понял, человеку нужна небольшая универсальная машина, которая будет
Человек чётко написал, что нужно:
В ответ на: по городу ездить, на работу с работы...
Трассы не видно, отпуска тоже. Склоняется к Матизу...
И вообще, как вы все можете на вопрос о "малолитражке" предлагать универсальный роскошный Ланос?! Не опускайте так любимца!
2 Вадим007: Матиз с крндеем и АКПП за 10 шт баков мой выбор в твоей ситуации! А мужчины... Они даже на таком творении, как Микра, умудряются не стесняясь ездить. Или умело свое стеснение маскируют
В ответ на: Матиз с крндеем и АКПП за 10 шт баков мой выбор в твоей ситуации!
А мой выбор в его ситуации - Ланос. Что тут такого? Сколько людей, столько и мнений. Ну не признаю я маленьких машин из-за их однобокой направленности на город - и только. Все субъективно.
В ответ на: Трассы не видно, отпуска тоже. Склоняется к Матизу...
Да ради бога! Раз склоняется - значит купит, что б мы тут не говорили. А на счет трассы - ее не видно, но она есть. Как тот суслик в фильме. Поэтому, если бы я был на его месте, до не брал бы А-класс, как единственный автомобиль.
В ответ на: на вопрос о "малолитражке" предлагать универсальный роскошный Ланос?!
Йопта! Как же я лажанулся! Ланос - это ж бизнесс-класс!
С 1998 года езжу дважды в год в Крым на А-классе, в том числе и на Матизе. Проблема может быть только, если везти 4 человека (нет места для багажа), но нас только трое.
В ответ на: С 1998 года езжу дважды в год в Крым на А-классе, в том числе и на Матизе. Проблема может быть только, если везти 4 человека (нет места для багажа), но нас только трое.
В ответ на: Выбираю вот автомобильчик (новый) по городу ездить, на работу с работы... Хотелось бы не особо тратится на бензин, ну и чтоб прилично выглядел и удобный был. Где-то порядка 8-12 тыс долл. думаю. Чего посоветуете товарищи?
Вадим, Сейчас вероятно многие начнут "плеваться" в мою сторону но ты не обращай на это особого внимания
Но всёже напишу: 1. Сходи в салон, посмотри, посиди, пощупай, проедь на автомобиле Sens 2. Цена $8000 с копейками, за такие деньги на мой взгляд лучшего авто не взять, если не фанат кондишек, супер заряженных тачек и т.п. 3. Экономичен. Неприхотлив в обслуживании. Не побоюсь этого слова НАДЁЖЕН! 4. Салон GOOD! Вместителен. Если в нём посидишь и оценишь, то в ВАЗЫ уже не затянут (говорю не в обиду ВАЗ'ам, тоже неплохой авто для неприхотливого водителя)
Советую не по тому что краем уха слышал. А потому что 3 года ездил и около месяца назад продал по обстоятельствам, думаю не продалбы пока не рассыпалась бы лет через 10. Авто был и сейчас отличного качества. Когда продавал Очень было жалко Но так как всёже с огромным трудом решился всётаки на новое авто, которое чуть лучше этого, то отступать от намеченного было поздно. Но буквально несколько дней назад, из-за сложившихся обстоятельств, сейчас понимаю что не стоило мне его продавать ездил бы и вообще не горевал Наездил больше 80'000. Проходил ТО вовремя. Двигатель приёмист. Экономичен. Аэродинамически коэффициент отличный. Разгоняется охотно. При желании без напрягу и каких бы то нибыло проблем 160км, если дорога позволяет (разве что расход на такой скорости не очень будет приемлем). Кузов частично оцинкован. Абсолютно не прихотлива в обслуживании. И самое интересное Абсолютно не подводила!!! Вероятно нужно просто вовремя обслуживать, не лить в неё всякое г#овно и она ответит тебе взаимностью. То что рассказывают коробка таврии, это всё нужно самому попробовать и решить! Вероятно это те люди которые на BMW ездили, и их оттуда уже не сгонишь Никого не слушай, даже меня Иди садись пробуй, и уж только тогда давай оценку! В любом случае она стоит тех денег которые за неё просят. Качество/ЦЕНА
Искренне удачи, С уважением к выбору авто, семь раз отмерь, один раз купи
В ответ на: А мой выбор в его ситуации - Ланос. Что тут такого? Сколько людей, столько и мнений. Ну не признаю я маленьких машин из-за их однобокой направленности на город - и только. Все субъективно.
на трассе любая (если это не эво, канешна ) машина Б и С класса не есть верх динамики, управляемости и безопасности. И, по большому счету, ездить 150 на Ланосе тоже немного опасно , хотя разгоняеццо - сам видел по дороге в Крым, когда меня на 160 Ланос обогнал. Правда, оооочень медленно. И ненадолго
Матиз по нормальной дороге совершенно спокойно и без напряга едет 100 км/ч на родных амиках и с афтоматом 0,8. А литровый без всяких напрягов едет 110-120 - ездили с Сережей (Севлад) по трассе караваном не раз (еще и ночью).
Т.е. вдвоем я бы по приколу попробовал съездить на матизе в Крым
В ответ на: А может стоит присмотреться к машинке подержанной,но более престижной марки и надежней чем ЛАНОС!
Интересно как может соотноситься понятия "подержаный" и "более надёжный"...этож насколько надо быть более надёжным что бы в возрасте тягаться с новым ланосом, который и так не очень то ломуч ? можно пример?
Банзай
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Какую малолитражку выбрать
[Re: DmB]
2 сентября 2006 в 21:10 Гілками
В ответ на: А может стоит присмотреться к машинке подержанной,но более престижной марки и надежней чем ЛАНОС!
Интересно как может соотноситься понятия "подержаный" и "более надёжный"...этож насколько надо быть более надёжным что бы в возрасте тягаться с новым ланосом, который и так не очень то ломуч ? можно пример?
Да сколько угодно! Гольф 3-4, Таёта - практически любая, Мерседес - практический любой. Ещё желаете? Правда одно НО!!! Авто не должно быть явно заезженым!
Какие проблемы! Всем нам известен тот немецкий дедушка, который только смахивал пыть со своего Мерса в гараже, а когда он умер, потомки продали десятилетний Мерс за штуку евро, после чего он попал прямо к нам и за 8000 будет практически новым. Муха не сидела!
В ответ на: Т.е. вдвоем я бы по приколу попробовал съездить на матизе в Крым
Сразу пришла мысль "устанешь сильно за рулём такого скворечника" Но тут же появилась другая, из воспоминаний молодости - "а сам (ко мне мысль обращается ) не раз ездил за день в Николаев и обратно на ИЖ-Комби, летом и без кондея, по худшим, нежели сейчас, дорогам, и что, умер?" И ведь действительно, ничего, нормалёк, хотя сказать, что это было сильно приятно, не могу.
Безусловно на большом авто дорога в Крым приятнее, но если пробег по трассе составляет 10% от общего за год, то можно и потерпеть, тем более, что в самом Крыму на побережье или в горах на такой машине ещё удобнее, чем в городе.
Можно стерпеть всё - и низкую крейсерскую (кста, в обмен на экономию на бензусе), и маленькие колёсики, и стеснённость. Нечем заменить только отсутствие кондёра в летней дороге (если его, конечно, нет) и отсутствие места, чтобы увезти всё, что хочется. А в таких манюньках типа Матиза, Панды, Микры и необходимое взять может не получится для семьи из 4-х человек.
Кондёры там как раз есть, а вот для семьи из 4 человек эти машины не предназначены, для троих - в самый раз, особенно пока ребёнок небольшой. Если бы у меня было двое детей, то я купил бы уже что-то типа Ниссана Ноута.
В ответ на: Но тут же появилась другая, из воспоминаний молодости - "а сам (ко мне мысль обращается ) не раз ездил за день в Николаев и обратно на ИЖ-Комби, летом и без кондея, по худшим, нежели сейчас, дорогам, и что, умер?" И ведь действительно, ничего, нормалёк, хотя сказать, что это было сильно приятно, не могу.
Да все мы такие были! Сам тоже в 20 лет рассекал на Таврюхе восьмилетней - и вшестером на ней в Саки ездили, и все ЮБК за 1 день проехали с экскурсиями и много еще чего было. Тогда и скорость по трассе 90-100 км/ч, и отсутствие кондера, ГУРа и прочих электростекол воспринимались как должное. А теперь и мы не те, и времена другие - хочется большего комфорта во всем. Главное, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями.
А мона еще тявкнуть? С нашей - с итальянской колокольни. У ФИАТА в линеечке имется FIAT Panda. Оооочень приятный автомобильчик. У нас в клубе парочка таких есть. Гляньте. Он не попсовый, как Микра или Матис...
В ответ на: Интересно как может соотноситься понятия "подержаный" и "более надёжный"...этож насколько надо быть более надёжным что бы в возрасте тягаться с новым ланосом, который и так не очень то ломуч ? можно пример?
нивапрос
за 90 тыс, которые я проехал на своей предыдущей машине (мазда 323) я тратил на нее в среднем около 47 коп / км. Это с учетом бензина, страховки ГО, всех ремонтов, покупки литых дисков и тунинга (немножко музки) + послепокупочных вливаний. Машина была куплена в 2004 г. за 4600, а в конце 2005-го продана за 5500. правда, среди вложений не учтена кузовщина (т.к. поремонтирована за чужой счет - виновника )
дык это машина 1992 года (по вину) и 93-го по докам.
На момент покупки Сенс стоил 5500 - т.е. она была в похожей ценовой категории.
О, придумал!!! CITROЁN C3 - от 10 965 евров... это же машина!!! http://www.citroen.ua/usersimage/Bins/4_H.jpg - выглядит отлично!!! Сам выбираю малолитражку... уже год, все обстаятельства разные мешают покупке... Теперь к Ситроену присматриваюсь...
В ответ на: особо не погоняешь, но я не вижу проблем съездить за 200-300 км. И дальше тоже. Вон Севлад постоянно по Украине рассекает на нем и ниче, намана...
А Севлад за 11дней отпуска съездил Киев-Тернополь(2дня)-Львов(2дня)-Николаев-Алушта(5дней, с поездкой на АйПетри и в Бахчисарай)-Киев (3400км).
И за сутки с тобой мы гоняли Киев-Днепр-Киев, Киев-Харьков-Киев. По дороге в Харьков ты на Фокусе выиграл у меня минут 20. А на обратной дороге - лег спать посреди дороги.
Но таки для гонок по трассе я бы предпочел машину Скласса или выше (Ланос тут тоже пролетает).
зы. Хозяева Ланоса, у вас ПАСПОРТНЫЙ расход больше 10л. Ну скока можна убеждать себя и других в экономичности этого чудо мотора?
Матиз по нормальной дороге совершенно спокойно и без напряга едет 100 км/ч на родных амиках и с афтоматом 0,8. А литровый без всяких напрягов едет 110-120 - ездили с Сережей (Севлад) по трассе караваном не раз (еще и ночью).
А так же 150 на Бориспольской с 3 часа ночи. И со СРЕДНЕЙ чуть выше 120 от БЦ до Умани.
По цене - одно и то же, свои недостатки и достоинства у обеих машин. Останавливает именно женственность Матиза. Хорошо, что их пока везут - есть время подумать... Сенс побольше, но он - седан, а Матиз, если что, и по хозяйству выручить смог бы. в общем, тест-драйв все решит Правда, у меня любой из вариантов планируется как вторая машина.
В ответ на: По цене - одно и то же, свои недостатки и достоинства у обеих машин. Останавливает именно женственность Матиза. Хорошо, что их пока везут - есть время подумать... Сенс побольше, но он - седан, а Матиз, если что, и по хозяйству выручить смог бы. в общем, тест-драйв все решит Правда, у меня любой из вариантов планируется как вторая машина.
На тестдрайв к Фетусу. У меня 1.0, и нифига не стоковый по ходовой.
Вот покажешь мне как у сенс положить банальную коробку 55х55х55см, или холодильник, хотя бы самый маленький
И не забывай - у Сенса коробка и мотор от Славуты, с соответсвующий плавность и точность включения передач. Ну там генератор от Космича 412 и прочие радости.
зы. Брать Сенс за 8куе при цене базового Ланос в 9куе, считаю верхом глупости
В ответ на: Вот покажешь мне как у сенс положить банальную коробку 55х55х55см, или холодильник, хотя бы самый маленький
Ну, вообще-то для этих целей у меня остается Фолькс Покажешь, как в Матиз или Сенс положить 30 досок 4,5 метра 25 х 120? Хотя девочка полузнакомая (опять же, девочка ) возила на Матизе гипсокартонные листы Но КПП и мотор - это да... Заставляет задуматься.
В ответ на: Брать Сенс за 8куе при цене базового Ланос в 9куе, считаю верхом глупости
Если присмотреться, то можно заметить разницу в 1К у.е. за более прожорливый мотор.
Ну и что, что не предназначен, надо - перевезёт. Раскладываешь заднее сидение, опускаешь спинку переднего и кладёшь доски до торпедо, главное, чтобы больше половины поместилось (иначе выпадет) и так едем. Ограничение или по объёму или по весу.
PS Конечно, если досок много на приличную сумму то разумнее заказать доставку, но несколько штук перевезёт совершенно спокойно, как и любой хетч.
В ответ на: А в таких манюньках типа Матиза, Панды, Микры и необходимое взять может не получится для семьи из 4-х человек.
А они для двоих + увезти на дачу пару друзей. Мы на Панде в Польшу, и в Румынию скатались, причем в это году наездили за 12 дней около 3000 км. Хочу заметить, что по европейской дороге дискомфорта нет вообще, это по нашим нужно шото большое, мощное и тяжелое, а Европе проблем с плохой дорогой практически нет, с обгонами тоже нет (либо фиг попревышаешь, либо все моментально расступаются, завидев твой поворотник).
При этом на подъездах к Киеву тоже можно спокойно на Панде ехать 140, и даже 150 (если совесть позволяет ).
Кстати, хочу сказать, марка Фиат очень зря недооценена нынешними покупателями.. За 2 года поломок - две перегоревшие лампочки по 10 гривен.. На СТО ведут себя очень корректно и внимательно..
Кстати, мож, ты забыл. Но однажды я возила троих друзей и малыша 10месяцев на дачу - 300км.(по одесской, потом по буеракам сельским) - нормально! При том, что в багажник запихнули коляску(не маленькую, малой в ней спит, как в кроватке) и кучу барахла и еды. И до Умани шли 130 легко!
Не знаю, я б матиз себе не купил. В чем прикол такой маленькой машины? Если как вторая в семье - возможно, а так Даже Таврия взрослее смотрится.
Т.е. я не страдаю никакими там понтами или комплексами, но действительно - можно ведь за эти деньги взять авто нормальных (средних) размеров, которое будет намного практичнее. Зачем тогда Матиз? Просто его рекламируют...
В ответ на: Не знаю, я б матиз себе не купил. В чем прикол такой маленькой машины? Имхо коненчо.
Так в том что ма-а-аленькая и прикол! С работой "городской" машинки справляется отменно. Юркая, легко паркуется, сидеть при росте 188 - вполне удобно, опять же - есть кондишн и автомат, что только подтверждает "нацеленность" на городские условия ( пробки, жара). В магазины, на базар - если для дома, а не для кафе-ресторана влезает все купленное . Расход хотелось бы поменьше как для 0.8 мотора (реально по "пробочному" Киеву 7.5л 92-го бензуса ), но это еще по жаре, когда кондишн активно включался. Конечно есть Панды, Пикканто, Микры, но эта братия заметно дороже (хотя может и поаккуратнее сделаны и покомфортнее чувствуются). IMHO у Матиза главный недостаток - узбеки....