Не нашел поиском тему о выборе подзаряжаемых из розетки гибридов - у которых есть возможность ездить только на электротяге или использовать обе силовые установки одновременно, по необходимости. Насколько знаю, у дилеров сейчас нет предложений новых моделей (поправьте, если неправ). На авториа можно найти аж две с половиной модели плагин гибридов: 1) Ford Fusion Energi - вроде бы до 40 км на электротяге, 142 л.с. бензо + 48 л.с. электро, батарейка на 7,6 кВт-ч в багажнике, уменьшая его объем 2) Chevrolet Volt - по сути электричка на 16 кВт-ч (первое поколение) с ДВС 1,4 литра, который питает генератор, то есть бензинка на колеса даже не завязана 3) есть еще один экземпляр Опеля Амперы на рынке, по виду очень похож на Вольт
Что скажет уважаемая публика о таких машинках как о городском способе передвижения?
Полиция сейчас получила новые Plug- in гибриды. KIA Niro, следующее поколение, анонсировано как Plug- in. Жаль что не текущее, я был серьезно настроен.
KosEroh 20.08.2018 10:24 пишет: Насколько знаю, у дилеров сейчас нет предложений новых моделей (поправьте, если неправ).
Що логічно, бо законодавці давши серйозні пільги для 100% електричок, гібридам не дали нічого. Це, звичайно, тупо - ставити гібриди на один рівень з традиційними авто, але маємо те що маємо. Тому дилери повиводили з ринку навіть ті гібриди, які були.
Що логічно, бо законодавці давши серйозні пільги для 100% електричок, гібридам не дали нічого. Це, звичайно, тупо - ставити гібриди на один рівень з традиційними авто, але маємо те що маємо. Тому дилери повиводили з ринку навіть ті гібриди, які були.
Ну не дуже то й гібріди повиводили з ринку - он тойота практично кожну нову модель і у гібрідній версії пропонує (інколи із певним часовим лагом). А щодо пільг - дали пільги "електрочайникам" і що? Багато їх на ринку саме нових з'явилося? Мабуть крім хюндаї іонік, які оптом продали у корпоративні парки ДТЕКа та Київатодора, як не було нових електричок, так і немає. І нічого ті пільги, крім втрат для бюджету від безмитного імпорту б/в електробитків і не принесли.
Моряк 20.08.2018 10:33 пишет: Полиция сейчас получила новые Plug- in гибриды. KIA Niro, следующее поколение, анонсировано как Plug- in. Жаль что не текущее, я был серьезно настроен.
Удивлен, почему нет таких моделей А или Б класса - для городских передвижений на небольшие расстояния. Парковать Аутлендер, да и даже Ниро в центре на загруженных улицах - тот еще квест.
... и даже в США не нашел небольших городских машинок с плаг-ин.
Удивлен, почему нет таких моделей А или Б класса - для городских передвижений на небольшие расстояния. Парковать Аутлендер, да и даже Ниро в центре на загруженных улицах - тот еще квест.
... и даже в США не нашел небольших городских машинок с плаг-ин.
Гібрідний яріс у Києві бачив. Але мабуть банально немає куди у Б, а особливо А класс впихнути ДВС, КПП, електродвигун, генератор та аккуми.
Гібрідний яріс у Києві бачив. Але мабуть банально немає куди у Б, а особливо А класс впихнути ДВС, КПП, електродвигун, генератор та аккуми.
У Тойоти немає гібрідів, які б можна було підзаряджати з розетки (тільки в 2018 зробити Prius Prime, але до нас він ще нескоро доїде). Гібрід, якій підзаряджається тільки під час руху та від ДВС - як на мене, трохи застаріле рішення. Хочеться мати можливість їздити на електриці на невеликі відстані по місту, а на ніч ставити машинку на підзарядку від розетки. Бензин же в цьому випадку потрібен для міжміських переїздів та щоб не зупинитись десь неочікуванно взимку, наприклад ))
KosEroh 20.08.2018 11:57 пишет: Zoe це чиста електричка, а я б хотів обговорити PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
Там в контексті мова зайшла про звичайні електрички. А щодо гібридів я написав вище - їх і так було мало, а з 2018 з'явилась залізна причина щоб вони зникли взагалі. Якщо дію пільг продовжать у такому вигляді як зараз - то нічого й не завезуть. Клепайте петицію, я думаю, якщо вона набере достатню кількість голосів, то зроблять пільгу і для PHEV - принаймні, я не бачу який там може бути шкурний інтерес для законотворців, щоб блокувати це питання.
Я канешн извиняюсь, но [*****] он нужен? Или это вопрос имиджа? Вот, кстати, блестящий пример чумового плагина - Мицу PHEV по стоимости топового бензинового 2.4, то есть разницу в цене ты будешь выкатывать 150,000 км
DDRUMM 21.08.2018 01:59 пишет: Я канешн извиняюсь, но [*****] он нужен? Или это вопрос имиджа? Вот, кстати, блестящий пример чумового плагина - Мицу PHEV по стоимости топового бензинового 2.4, то есть разницу в цене ты будешь выкатывать 150,000 км
Ну, например, тот же Фьюжн плагин стоит до 20 тыс. долл, что вполне себе в цене след. автомобиля, который придет на смену хетчу Б-класса жены. У нее пробеги редко превышают 50 км в день по городу, вопрос в доступе к розетке на ночь - если таковой будет, то почему бы и не купить такой гибрид, чтобы закрывать потребность в передвижении по городу в основном на электротяге? Экологично, дешевле чем на бензе, по стартовой цене приобретения +- то же самое. Была идея обойтись только электричкой для города, но иногда есть потребность поехать далеко без детей и багажа (=не на мультиване) - электричка пока что эту потребность не закрывает.