Хёнде Елантра AD с мотором 2.0 в комплектации Комфорт. Движок с гидриками, что предполагает дальнейшую установку и безпроблемную эксплуатацию ГБО. Коробка - чистый 6 ступенчатый гидротрансформатор, что тоже безпроблемно, 143 л.с. - динамика должна быть хороша. И это С-класс. Клиренс - 150 мм, не шибко много, но должно хватить чтоб на бордюры заезжать.. цена - 20 000.00 долларов США
так у ТС же дизельный меган, думаю там с тестдрайвом нет проблем
+1 нет проблем. Не хочет дизель, да и я боюсь, бо мне потом будет дорого его чить после того как он замерзнет пару раз зимой, а он замерзнет ибо особенности дизеля чужды, а мне следить за этим нет времени и желания, плюс дизель не выгоден - пробеги маленькие, авто примерно наезжает 5-7 ну до 10 тыс в год - какой дизель? Плюс надо простое сочетание, что б если вдруг пропустят пару ТО - было не шибко больно 550+ дорого, мне б шото до 450.
я конечно стесняюсь спросить, а ты за машиной жены не можешь смотреть? Ну и че дизелю замерзать я тоже хз, ты ж опытный вроде
нет не могу, я ее вообще редко вижу Опытный, но случай того, что она просто забудет очень велик, а мне нет желания за это переживать, да и дизель не влазит - был вариант по акции но их уже разобрали. а новый 600+ В предыдущей машине ( эт еще до меня ) она масло не меняла 3 года. ну благо за 3 года наездила всего 20тыщ, хорошее масло тайота в те года заливала кстати
Зачем даме пузотерка? Рестайлинговый KIA Sportage 1.6 бензин на автомате (теплом ламповом) - что-то в районе 20 куе. Причем база очень богатая - камера заднего вида, *опогревы, подогрев руля и т.д. Вчера только смотрел видео "Инфоркара":
serjik_007 21.08.2018 12:37 пишет: Хёнде Елантра AD с мотором 2.0 в комплектации Комфорт. Движок с гидриками, что предполагает дальнейшую установку и безпроблемную эксплуатацию ГБО. Коробка - чистый 6 ступенчатый гидротрансформатор, что тоже безпроблемно, 143 л.с. - динамика должна быть хороша. И это С-класс. Клиренс - 150 мм, не шибко много, но должно хватить чтоб на бордюры заезжать.. цена - 20 000.00 долларов США
Это седан, седан не надо. Динамика как бы тоже особо не нужна - 1.6 достаточно с головой. Спортик хорош но он уходит за 20тку - вы курс видели? Ладно допустим не сейчас все равно буду брать, а там вопрос месяца - двух, но спорт все равно дорого ну вот вообще.
+1 нет проблем. Не хочет дизель, да и я боюсь, бо мне потом будет дорого его чить после того как он замерзнет пару раз зимой, а он замерзнет ибо особенности дизеля чужды, а мне следить за этим нет времени и желания, плюс дизель не выгоден - пробеги маленькие, авто примерно наезжает 5-7 ну до 10 тыс в год - какой дизель? Плюс надо простое сочетание, что б если вдруг пропустят пару ТО - было не шибко больно 550+ дорого, мне б шото до 450.
я конечно стесняюсь спросить, а ты за машиной жены не можешь смотреть? Ну и че дизелю замерзать я тоже хз, ты ж опытный вроде
нет не могу, я ее вообще редко вижу Опытный, но случай того, что она просто забудет очень велик, а мне нет желания за это переживать, да и дизель не влазит - был вариант по акции но их уже разобрали. а новый 600+ В предыдущей машине ( эт еще до меня ) она масло не меняла 3 года. ну благо за 3 года наездила всего 20тыщ, хорошее масло тайота в те года заливала кстати
точно жене выбираешь а не любовнице?
а что за проблема с замерзанием дизеля зимой, это особенность каких то реношных дизелей или что?
vvvolf 21.08.2018 16:33 пишет: Skoda Spaceback 1.6 + 6AT в нормальній комплектації = 505 тис. Ford Focus 1.6 + 6AT = 537 тис.
сорри, но рапид и производные такое себе для
По рапіду може і згоден, а по спейсбеку стеротипи якісь. На сіді можна, а на спейсбеку - ні? Крім того в офіційній брошурі до нього дівчина песика на природу вивозить і нічо ))
А по факту - ідеальний варіант - нова фієста (до речі - там гідроАТ на 6 передач). Але там турбо і Б-клас, що не вписується в вимоги ТС.
vvvolf 21.08.2018 16:33 пишет: Skoda Spaceback 1.6 + 6AT в нормальній комплектації = 505 тис. Ford Focus 1.6 + 6AT = 537 тис.
сорри, но рапид и производные такое себе для
По рапіду може і згоден, а по спейсбеку стеротипи якісь. На сіді можна, а на спейсбеку - ні? Крім того в офіційній брошурі до нього дівчина песика на природу вивозить і нічо ))
А по факту - ідеальний варіант - нова фієста (до речі - там гідроАТ на 6 передач). Але там турбо і Б-клас, що не вписується в вимоги ТС.
Просто рапид в сравнении с С-классом узкий и деревянный внутри. Это неплохая в целом машина, но не сюда.
Рапид унылый б класс растянутый. Фокус нет на ат. Полный привод плюс ибо дачи вазоны горшки..короче ей будет плюс. Вижу не ее а ее машину...иш...удумали. С любовницей как раз было б все просто. А с женой мне жить...
Якщо живете в приватному будинку, то з такими пробігами (і враховуючи що авто не одне в родині) електричка онлі
А щодо обслуговування, то я не розумію як можна забути - чи це лише тойота з фольксом тупо спамлять борткомп"ютер нагадуваннями про наближення ТО? (в тойоти взагалі за тищщу км горить тупо весь час)
Ganni 21.08.2018 22:37 пишет: Якщо живете в приватному будинку, то з такими пробігами (і враховуючи що авто не одне в родині) електричка онлі
А щодо обслуговування, то я не розумію як можна забути - чи це лише тойота з фольксом тупо спамлять борткомп"ютер нагадуваннями про наближення ТО? (в тойоти взагалі за тищщу км горить тупо весь час)
Не, Кіа також нагадує А якщо провтикуєш - бемкає при кожному старті
Ganni 21.08.2018 22:37 пишет: Якщо живете в приватному будинку, то з такими пробігами (і враховуючи що авто не одне в родині) електричка онлі
А щодо обслуговування, то я не розумію як можна забути - чи це лише тойота з фольксом тупо спамлять борткомп"ютер нагадуваннями про наближення ТО? (в тойоти взагалі за тищщу км горить тупо весь час)
Электричка дорого, бу не вариант. Нече не писала ни тайота ни фольц. Машинки простые в годах, нече там не мигало и не горело. Пока вышел на сид или сх4 в варианте 4х4 он дороже порядком, но за 4х4 и клиренс есть смысл добавить, и сузуки плюс в ходовке и клиренсе, по салону и отделке она уступает, ну и как то простовато. Сид ярче и богаче, но низкий сильно, даже на 1 см ниже нынешнего поло. плюс ацки большой передний свес думаю наделает делов. А что у них по движкам и обслуге сид вс сх4?
так а шо там по обслуге? ездишь раз в 15 тысяч на ТО, и всё из косяков - у меня дворники закисли были. А так - вот сегодня на ТО 75 тысяч загнал ТО 3200 - на бензе дещевле по идее.