Я теж такий же упереджений щодо б/у ДВЗ-шників, але от по електро це ви дарма (принаймні бюджетні ходові моделі типу ліфів чи зое) Особливо якщо воно без пробігу по Україні. Якщо три умови витримуються (1. це не перше авто в родині, 2. малі щоденні пробіги містом, 3. є де заряджати), то я зараз всім раджу добре подумати над
Але діло ваше, змушувати нікого не збираюсь
Не с мог промолчать) Сиидом доволен на все 100, кроме дворников, о этом Сашок написал тоже - в Северную Корею сослать их разработчиков. Так за 25 к - нольво просов, все отлично.
Мы такую теще взяли. Витара, конечно, потупее немного Сиида, разгоняется медленнее. но клиренс таки есть, и довольно неплохой - на бровки на ура заскакивает, теплый ламповый автомат и атмосферный движок, отличная комплектация - камера, двойной окрас, тонировка напылением, дыцки, громкая связь и коннект с смартфуном - чего еще за такие бабки надо? СХ4 будет, кажись, крапаль беднее, да и у Витары дизайн более прикольный, как минимум не стандартный, как у СХ4. Это ИМХО.
Skoda Spaceback 1.6 + 6AT в нормальній комплектації = 505 тис. Ford Focus 1.6 + 6AT = 537 тис.
сорри, но рапид и производные такое себе для
По рапіду може і згоден, а по спейсбеку стеротипи якісь. На сіді можна, а на спейсбеку - ні? Крім того в офіційній брошурі до нього дівчина песика на природу вивозить і нічо ))
А по факту - ідеальний варіант - нова фієста (до речі - там гідроАТ на 6 передач). Але там турбо і Б-клас, що не вписується в вимоги ТС.
На Фиесте - двухсцепленчатый робот, а не гидротрансформатор.
...
сорри, но рапид и производные такое себе для
По рапіду може і згоден, а по спейсбеку стеротипи якісь. На сіді можна, а на спейсбеку - ні? Крім того в офіційній брошурі до нього дівчина песика на природу вивозить і нічо ))
А по факту - ідеальний варіант - нова фієста (до речі - там гідроАТ на 6 передач). Але там турбо і Б-клас, що не вписується в вимоги ТС.
На Фиесте - двухсцепленчатый робот, а не гидротрансформатор.
Ви трохи відстали від життя. В попередньому поколінні так і було. Але форд вибрав свій шлях. Поки інші хваляться в рекламних брошурках грамами зекономленого бензину і зменшених викидів при зміні покоління, інженери форда десь побачили наклейку "[*****] the fuel economy" і умудрились нову генерацію сповільнити більш ніж на секунду і при цьому збільшити апетит В поточному - АТ6 з гідротрансформатором. Хоча до речі - машина мені сподобалась. - поставили великі колеса 195/60R15 - візуально нормальний кліренс - вищезгаданий автомат. Єдине що менеджер не зміг толком назвати виробника. - не тест-драйвив, але думаю що фірмове породисте керування не втратила. Якби не дурацький дисплей на підножці - було б взагалі супер.
Хлопці, фіеста не. Это Б класс.
Хлопці, фіеста не. Это Б класс.
Подывы на Витару, в бюджет влазит. Машинка и собрана, и упакована хорошо, как для своих денег. И панночкам нравится - няшная)
та уже изучаю. пока выходит сид, сх4, витара обычная. Еще шото есть в природе?
Мені здається, Сузука єдина, хто в цьому бюджеті є водночас і японським, і атмосферним, і ламповим, і з кліренсом Тобто вибору й нема як такого
та уже изучаю. пока выходит сид, сх4, витара обычная. Еще шото есть в природе?
Джук, если не тошнит от дизайна. Но будет меньше Витары. Ща на Джуки эти тоже вкусные цены. Сузуку если шо лучше на Подоле на Новоконстантиновской смотреть - Види неадекваты
Джук, если не тошнит от дизайна.
а в нем разве гидро-АТ?
Джук, если не тошнит от дизайна.
а в нем разве гидро-АТ?
нет
Джук, если не тошнит от дизайна.
а в нем разве гидро-АТ?
Ну было раньше да. Но жук это Б. Это микра.
Джук, если не тошнит от дизайна.
а в нем разве гидро-АТ?
Ну было раньше да. Но жук это Б. Это микра.
Тогда вариантов мало - Сиид 2017 в средней комплектации, или Витара переднеприводная в GL+.
ну и сх4 Тоже вариант, че не, тем более если уже смотреть то вместе.
Тогда вариантов мало - Сиид 2017 в средней комплектации, или Витара переднеприводная в GL+.
На сколько Сузука в этой комплектации дешевле от Спортейжа 1,6 АТ???
ну и сх4 Тоже вариант, че не, тем более если уже смотреть то вместе.
Мы когда смотрели - сх4 был на 10 штук дороже и беднее комплектация - камеры нет, и еще чего то там, майфун звычайный. Ну и Витара прикольней смотрится, особенно в двухцветном исполнении. Пробег уже за 20, нареканий нет, теща вообще довольна капец как. А тоже смотрели на разные, Мазду3, Ситро и т.д.
Тогда вариантов мало - Сиид 2017 в средней комплектации, или Витара переднеприводная в GL+.
На сколько Сузука в этой комплектации дешевле от Спортейжа 1,6 АТ???
как бы 485 вс 600+ обсмотрелся 580 разница 100тка имхо аргумент.
Тогда вариантов мало - Сиид 2017 в средней комплектации, или Витара переднеприводная в GL+.
На сколько Сузука в этой комплектации дешевле от Спортейжа 1,6 АТ???
как бы 485 вс 600+ обсмотрелся 580 разница 100тка имхо аргумент.
мурзик жк написал
VITARA GL+ 2WD 6AT 565 000 грн
580-565 = 15 000 грн.
...
как бы 485 вс 600+ обсмотрелся 580 разница 100тка имхо аргумент.
мурзик жк написал
VITARA GL+ 2WD 6AT 565 000 грн
580-565 = 15 000 грн.
на сайте 1.6 АТ 2вд = 485тыс. ошибся наверно.
Отож... речь же о GL+ 2WD 6AT. База дешевле, но и более пустая. А вот комплектация GL+ 2WD 6AT подтягивается к базе Спортейжа. Но ИМХО я бы переплатил за киа 15 000.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
мурзик жк написал 
