Ну человек по крайней мере пытается разобраться... Может еще немного и он поймет почему основная масса берет более свежую лачетти чем геморный меган или древний тур. Кстати забыл напомнить что места в туре сзади вобще нифига нету - примерно как в нексии
Ну человек по крайней мере пытается разобраться... Может еще немного и он поймет почему основная масса берет более свежую лачетти чем геморный меган или древний тур. Кстати забыл напомнить что места в туре сзади вобще нифига нету - примерно как в нексии
С древним туром все понятно, всем спасибо) Меган2 и Лачетти будут примерно одних годов Осталось розобратся Меган геморный или нет, так как мнения разделились
Не то что б мнения разделились, просто на форуме высокая концентрация фанатов рено, а для фанатов то от чего они фанатеют, всегда самое лучшее. Конечно на западных регионах лачетти довольно редкое явление, но в киеве их масса, а вот меган попадается не часто. Ну и советую почитать бортовики по меганам на драйве - можно на такой попасть, что сразу перехочется
Ну человек по крайней мере пытается разобраться... Может еще немного и он поймет почему основная масса берет более свежую лачетти чем геморный меган или древний тур. Кстати забыл напомнить что места в туре сзади вобще нифига нету - примерно как в нексии
С древним туром все понятно, всем спасибо) Меган2 и Лачетти будут примерно одних годов Осталось розобратся Меган геморный или нет, так как мнения разделились
Чуть повысь бюджет и вот 13/14 года авто:
Чуть повысь бюджет и вот 13/14 года авто:
чуть это сколько? 6500? плюс кузов из российского металла, плюс специфический мотор (кстати, он вообще капиталится?).. не стоит она того.
Чуть повысь бюджет и вот 13/14 года авто:
чуть это сколько? 6500? плюс кузов из российского металла, плюс специфический мотор (кстати, он вообще капиталится?).. не стоит она того.
Чуть повысь бюджет и вот 13/14 года авто:
чуть это сколько? 6500? плюс кузов из российского металла, плюс специфический мотор (кстати, он вообще капиталится?).. не стоит она того.
Уважаемая, как часто вы капиталите двигатели своих авто? Раз в 500 000 пробега, или еще реже? А как часто делают это ваши знакомые или друзья?
Чуть повысь бюджет и вот 13/14 года авто:
чуть это сколько? 6500? плюс кузов из российского металла, плюс специфический мотор (кстати, он вообще капиталится?).. не стоит она того.
Уважаемая, как часто вы капиталите двигатели своих авто? Раз в 500 000 пробега, или еще реже? А как часто делают это ваши знакомые или друзья?
500тык и мотор гентры? Ну зачем так шутить) Ну не поленитесь зайти на гентра-форум и темку про надежность мотора - там 200 страниц... если коротко: мотор собирается узбеками, качество где то на уровне ваз (!) - то есть как повезет, а везет не всем... А капиталка это то, что ждет добрая половина машин от перекупов.. таки дела
п.с. в этом моторе оказывается и гидрокомпенсаторов нет, регулировка стаканами с разборкой половины мотора... круто, любители газа оценят
Не то что б мнения разделились, просто на форуме высокая концентрация фанатов рено, а для фанатов то от чего они фанатеют, всегда самое лучшее. Конечно на западных регионах лачетти довольно редкое явление, но в киеве их масса, а вот меган попадается не часто. Ну и советую почитать бортовики по меганам на драйве - можно на такой попасть, что сразу перехочется
де це в Києві меган попадається нечасто??? я би ще добряче посперечався чого більше
Не то что б мнения разделились, просто на форуме высокая концентрация фанатов рено, а для фанатов то от чего они фанатеют, всегда самое лучшее. Конечно на западных регионах лачетти довольно редкое явление, но в киеве их масса, а вот меган попадается не часто. Ну и советую почитать бортовики по меганам на драйве - можно на такой попасть, что сразу перехочется
Да не то что бы мы фанаты. Во спросил бы человек мне 1,6 на МКПП, комплектация не важна. Яп сказал Октавия А5 лучше Мегана , салон качественнее, марка престижнее. Покупай. Ну так и цена разная нет Октавий А5 за 6куе, вот и весь сказ. А корейцы тех годов, особенно те что за 6 куе не тянут против французов. Ни подвеской ни кузовом ни безопасностью. Краштесты вообще не оставляют шансов на покупку Лачика
там ломатись буде все від віку Радять вам взяти максимально свіже авто - а ви все одно хочете наступити на граблі власноруч Ваше, впринципі, право
Налякали мене всі глючними б/в французами і напівмертвими Шкодами... Хоч бери і відкривай тему "як купити нове авто в кредит під мін.відсоток і невеликий щомісячний платіж"
Краштесты вообще не оставляют шансов на покупку Лачика
Вот это и смущает в Лачетти, с остальным можно смирится. Но слишком велик риск встречи с пьяным судьей на джЫпе в наше неспокойное время
Да не то что бы мы фанаты. Во спросил бы человек мне 1,6 на МКПП, комплектация не важна. Яп сказал Октавия А5 лучше Мегана , салон качественнее, марка престижнее. Покупай. Ну так и цена разная нет Октавий А5 за 6куе, вот и весь сказ. А корейцы тех годов, особенно те что за 6 куе не тянут против французов. Ни подвеской ни кузовом ни безопасностью.
Ок, тогда поставим вопрос иначе. Если за 6 куе ничего хорошего быть не может и надо пару месяцев подождать/подкопить, то за 8000 что лучше Октавия А5 2007 года или Меган3 2011-12 года? P.S. Только не говорите что Октавия 2007 тоже ржавое старое ведро. Двое близких знакомых ездят на таких уже 3-4 года, вобще непомню что бы что-то ремонтировали не по регламенту
Да не то что бы мы фанаты. Во спросил бы человек мне 1,6 на МКПП, комплектация не важна. Яп сказал Октавия А5 лучше Мегана , салон качественнее, марка престижнее. Покупай. Ну так и цена разная нет Октавий А5 за 6куе, вот и весь сказ. А корейцы тех годов, особенно те что за 6 куе не тянут против французов. Ни подвеской ни кузовом ни безопасностью.
Ок, тогда поставим вопрос иначе. Если за 6 куе ничего хорошего быть не может и надо пару месяцев подождать/подкопить, то за 8000 что лучше Октавия А5 2007 года или Меган3 2011-12 года? P.S. Только не говорите что Октавия 2007 тоже ржавое старое ведро. Двое близких знакомых ездят на таких уже 3-4 года, вобще непомню что бы что-то ремонтировали не по регламенту
сильно зависит от того какую связку мотор+кпп выберешь - оба авто очень годные, меган по начинке в разы лучше, и по электронике выше, а5 это гольф5 - уже не молод, не динозавр, но все же уже на ступеньку ниже. Но если смотреть меган 1.6 на варике скажем - то лучше шкоду однозначно, если дизель - наоборот меган будет интереснее, все вопрос бюджета дальнейшего на обслуживание. Но меагн интереснее машина сама по себе - шкода уныла и сера, внутри вообще прошлый век, местами уже даже выглядит дико, совсем, хотя прошло лет 10. ЗЫ но за 8мь меган надо ооочень хорошо уметь выбрать, а я сомневаюсь, что ты сможешь на месте сориентироваться, без обид но встрять по не знанию легко.
Да не то что бы мы фанаты. Во спросил бы человек мне 1,6 на МКПП, комплектация не важна. Яп сказал Октавия А5 лучше Мегана , салон качественнее, марка престижнее. Покупай. Ну так и цена разная нет Октавий А5 за 6куе, вот и весь сказ. А корейцы тех годов, особенно те что за 6 куе не тянут против французов. Ни подвеской ни кузовом ни безопасностью.
Ок, тогда поставим вопрос иначе. Если за 6 куе ничего хорошего быть не может и надо пару месяцев подождать/подкопить, то за 8000 что лучше Октавия А5 2007 года или Меган3 2011-12 года? P.S. Только не говорите что Октавия 2007 тоже ржавое старое ведро. Двое близких знакомых ездят на таких уже 3-4 года, вобще непомню что бы что-то ремонтировали не по регламенту
Сферически в вакууме - конечно меган, зачем брать авто, которое уже второй десяток разменяло? Ну и, прастигосподи, А5 внутри - это печаль печальная. Если реально подходить, то смотреть конечно на то, что будет в лучшем состоянии, но за 8 куе уже и другие авто появляются
Да не то что бы мы фанаты. Во спросил бы человек мне 1,6 на МКПП, комплектация не важна. Яп сказал Октавия А5 лучше Мегана , салон качественнее, марка престижнее. Покупай. Ну так и цена разная нет Октавий А5 за 6куе, вот и весь сказ. А корейцы тех годов, особенно те что за 6 куе не тянут против французов. Ни подвеской ни кузовом ни безопасностью.
Ок, тогда поставим вопрос иначе. Если за 6 куе ничего хорошего быть не может и надо пару месяцев подождать/подкопить, то за 8000 что лучше Октавия А5 2007 года или Меган3 2011-12 года? P.S. Только не говорите что Октавия 2007 тоже ржавое старое ведро. Двое близких знакомых ездят на таких уже 3-4 года, вобще непомню что бы что-то ремонтировали не по регламенту
Октавия лучше, качественнее. Но я при таком выборе купил Меган 3. Это было в 2013 году. Потому что Октавии стоили 18 куе тогда 2010-11 годов. Меганы 2010-11 годов стоили 14куе. Все с машины смотрел с движком 1,6,при том что у Октавий комплектации были очень и очень бедны по сравнению с Меганом. 2 подушки против 6 у Мегана. Кондёр против 2хзонного климата.2 стеклоподъёмника против 4х. Не было датчиков света и дождя и системы стабилизации в Октавии. круиз у Октавий тоже отсутствовал. В вашем случае рекомендую прокатиться на обоих и решил что нравится. Обе хороши, обе имеют сильные и слабые стороны.
но за 8 куе уже и другие авто появляются
например?
Посмотри на С-классных кореяк и еврокореяк(кед в первую очередь) 8-10-го годов. Простое акибубен, запчасти недорогие. Рено этих годов, в силу их категорически "оригинальной инженерной мысли" - не брал бы даже занедорого -как бы потом дороже не вышло
Посмотри на С-классных кореяк и еврокореяк(кед в первую очередь) 8-10-го годов. Простое акибубен, запчасти недорогие. Рено этих годов, в силу их категорически "оригинальной инженерной мысли" - не брал бы даже занедорого -как бы потом дороже не вышло
пардоньте, но опять же, что там оригинального, кроме дизайна? ходовка - нет двигло - нет акпп - нет(оно вообще самое доступное и дешевое акпп в ремонте до сих пор на рынке)
Что там оригинального инженерного? вот просто расскажите, конкретно.
Оно в кавычках было, то бишь сарказм. Мне хватило личноувиденного Меган 2 в котором в котором отсеке с движком 1,4 ХРЕН куда подлезешь, лампочку впереди поменять - секас. Ну и напоследок -расположение ЭБУ в Лагуне этих же годов . Я убил бы за такое.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ваше, впринципі, право 
