Что лучше в районе 6000 у.е. Октавия&Меган&Лачетти&Астра (5/15) / Вибір автомобіля

ну во первых ты первый перешел и на личности и на оценки, что рено г... и тд и тп и шо вокруг одни сектанты.

второе, читать внимательно ты не умеешь, советовал я человеку вообще октаху.
Техническая начинка тебя вообще боком не делает - так как ты смотрю в рено и его тех части полный ноль от слова "совсем" - есть целая ветка рено - где ты все свои интересующие вопросы технической части рено можешь удовлетворить, уделив 5 минут, почитав там, что ты проигноривовал когда я предлагал, что собственно логично. Тебе уже много раз конкретно сказали, чем лучше и выгоднее лач (и я в том числе писал про факторы обслуги и содержания, и что лач тут выгоднее и дешевле, но ты ж читать не умеешь, опустим) и чем отличается и почему, чем качественнее, комфортней меган по сравнению с ним,а он поверь все же выше на голову лача, но ты упорно пишешь про секту и кидаешься выражением что рено - г.. видимо в твоем кругу это нормально. При том, ни конкретики по твоему любимому лачу или мегану в той же шумке или по салону ты не даешь, лач это как сверхэконом в самолете широкофюзеляжном, вроде летишь и на А380, (лач все же законный С класс) вроде и все хорошо, но ощущение как сидушки в багажный отсек просто добавили, потому как С класс сам по себе эконом класс, но это касается только гольфа-фокуса-мегана-мазды3 и тд и тп полноценного с-класса "трушного", а есть деу, шевроле, китайцы и всякое производное из старых моделей с новой "рожей", когда пытались сделать эконом из уже эконом класса, поэтому банально лач никогда не имел не имеет ну и понятное дело в узбекском варианте не будет иметь таких опций и уровня отделки и оснащения как нормальный С-класс.
И да мне глубоко побоку че у тебя там за корч (я писал за деу, полагая что ты ж ездил на нем или ездишь, ну так пишешь видимо шото ж думаешь...наверно опыт какой то наездил?) и его параметры (хотя походу прадо араб подходит судя по тому как ты намекаешь что он куда то далеко может заехать, наверно имеешь ввиду бездорожье?, поверь 2.7 атмо это сейчас больше стыд, чем гордость

, и я более чем уверен, что меган куда дальше доедет, а если это таки прадо, то еще и быстрее, и без остановки, даже если ты напхаешь полный бак бенза, а в прадо он не маленький это да) и сверху балон газа, скорее всего ездишь ты конечно же на газе,но это все бред сивой кобылы не стоящий обсуждения,

Че там за приделами сети - тебя вообще не должно беспокоить, поверь там ты не существуешь в принципе

можешь быть спокоен. (ты вообще можешь быть сверхумным ботом нового типа очередного

, или прыщавым подростком из нью васюков, такова реальность наших дней) так шо на это апеллировать вообще глупо.
Безосновательный разговор короче выходит, но исходя из того, что ты не изволил вникнуть к предложению изучить тех часть рено, ведь нафига вникать в то, что обсы..ешь, можно идти по стереотипной дорожке, буду махать флагом ффф, и кричать все секта и вы все врете - сойдет, я все ждал когда уже за замену ламп во втором мегане скажешь, но ты походу не в теме за этот трушный прикол, погугли, в следующий раз будет махать удобной сможешь более правдоподобней махать. Еще и ищешь какой то выдуманной конкретики (хотя я высказал точно такое же мнение еще на первых страницах этой же темы за лач и меган в частности чем главное их отличие и почему так, и почему автору стоит смотреть все же на ваг) - считаю разговор с тобой закрытым,пока оно не дошо до полного маразма.
Автору по теме - октаха - для ваших широт самое то, будет самое безгеморное в обслуге и в содержании, даже если с каким то мотором, что у нас не продавался, у вас там любят ваг и валом тянут, как кстати и рено в последние лет пять-шесть, главное взять не убитый. А вот лачиков врятли там много, а узбеков (джентра) вообще не думаю, что там кто то покупает, интересно они там в салоне хоть есть, вообще салон есть в городе?