Стоит ли брать 12? как они в эксплуатации? О ланосе наслышан и выбор вроде на него пал в этой ценовой категории но их НЕТ. Желательно отзывы людей которые ездят на этих авто. Просто уже замарочился ждать Ланос. Стоит ли рассматривать как альтернативу Ланосу 12? Машина берётся на 2-3 года.
Предвижу, что это будет баян дня!
Но все же, повторюсь: хочешь просто ездить и не заморачиваться - бери Ланос. Это простая, неприхотливая, надежная машина. Своих денег стоит вполне.
Если хочешь ездить и постоянно чиниться (пускай даже по мелочам, но еженедельно) - вперед к вазоводам. Для справки, для среднестатистического тазовода на новой машине постоянно менять какие-то подшипники, генераторы, шаровые итп - это все "мелочи".
ну... если выбирать по количеству клапанов, то надо брать ВАЗ. В остальных случаях - ИМХО Ланос. Даже если придется подождать.
Предвижу, что это будет баян дня!
Но все же, повторюсь: хочешь просто ездить и не заморачиваться - бери Ланос. Это простая, неприхотливая, надежная машина. Своих денег стоит вполне.
Если хочешь ездить и постоянно чиниться (пускай даже по мелочам, но еженедельно) - вперед к вазоводам. Для справки, для среднестатистического тазовода на новой машине постоянно менять какие-то подшипники, генераторы, шаровые итп - это все "мелочи".
+1
Ну это ты зря сказал)) А что, 12 ломается еженедельно по мелочам?)
если не для серьезного тюнинга и гонок! то ланос ОДНОЗНАЧНО!
Стоит ли брать 12? как они в эксплуатации? О ланосе наслышан и выбор вроде на него пал в этой ценовой категории но их НЕТ. Желательно отзывы людей которые ездят на этих авто. Просто уже замарочился ждать Ланос. Стоит ли рассматривать как альтернативу Ланосу 12? Машина берётся на 2-3 года.
- врядли получишь здесь объективную информацию т.к. "местные ланосоводы" будут здесь хвалить "своё болото" и опускать ниже плинтуса ВАЗоводов. ( Почитай как недавно здесь "Калину" в дерьмо втоптали). Мне лично интерестно узнать мнение напосредственно владельцев 2112 а не слушать какой классный Ланос...
сам очень хотел ВАЗ все хотение закончилось когда сел в салон 99 и проехался на 15 вроде
Выбираю не для гонок, а для повседневной езды, Ваз никогда не хотел, но когда кормят завтраками через 2 недели-уже месяц реально жду-а машинка нужна
"местные ланосоводы" будут здесь хвалить "своё болото" и опускать ниже плинтуса ВАЗоводов. ( Почитай как недавно здесь "Калину" в дерьмо втоптали).
А что - неужели, безосновательно?
Если хочешь, то Ланос - это устаревший как по дизайну, так и технически автомобиль родом из середины 90-х. (Я бы себе, кстати, не брал бы новый Ланос - впадлу. Уж лучше и правда 3 штуки занять или взять в кредит - и купить ченть посолиднее около 15000 у.е.) А вот 3-4 летка Ланос рулит. Так, дальше... У него тяжеленный руль (если нет ГУРа), в нем 3,14здец как жарко летом (ну, если кондера нет). У Ланоса жесткий мрачный пластик в салоне, который иногда слегка поскрипывает местами. Все то же самое легко можно сказать и о ВАЗ 2112. С одной огромной оговоркой - Ланос сцуко надежен! И не только в сравнении с ВАЗом - а вообще. Ланос не №бет мозги постоянными головоломками. Ланос исправно ездит от ТО до ТО. Так что, поберегите свои нервы - если не можете позволить себе покупать современные новые машины стоимостью от 15 килобаксов - покупайте Ланосы!
Двигло у ВАЗа посовременнее чем у Лануса
Двигло у ВАЗа посовременнее чем у Лануса
Веский аргумент!!!
Говоришь месяц ждешь!? Я уже 2 жду и еще говорят что до конца сентября ждать прийдется. Во время своего ожидания я уже много раз хотел переглянуть свой выбор и взять другое авто. Но нет! Я так долго выбирал ее с множества кокурентов, что теперь так просто не откажусь от нее. Да, машинку я заказал KIA CERATO Silver 1.6 EX.
Двигло у ВАЗа посовременнее чем у Лануса
Веский аргумент!!!
Кому то веский, кому то нет. У меня был больше года 21104 с нуля. Никаких мелких ремонтов. Но прокатившись на Ланусе все же отмечу, что качество у него получшее. Но работа двигла меня явно разочеровала. Мой совет - жди Ланос потому, что будучи владельцем ВАЗа я хотел все время его улучшить (типа тюнингнуть), но если посчитать стоимость ВАЗа+его доводка до ума= 12-15ткб. Ланос я не люблю - ИМХМО ПС - бери в кредит подороже
Двигло у ВАЗа посовременнее чем у Лануса
жжош по возрасту двиги примерно одинаковые только вазовски с заторможеным развитием
церато красивенное авто! из глюков у многих спидометр ломается но меняют по гарантии цена в базе около 79 000 грн да? ъты какое берешь?скоко7 салон какой?
церато красивенное авто! из глюков у многих спидометр ломается но меняют по гарантии цена в базе около 79 000 грн да? ъты какое берешь?скоко7 салон какой?
Беру в Украинском Холдинге за 89000 грн. Комплектация EX (полный электропакет, ГУР, подогрев зеркал, климат, регулировка руля по высоте, регулировка вод. кресла по высоте, климат, лит. диски, противотуманки, сполер, ABS, EBD, BAS и др. прелести). Насчет спидометра, такой глюк наблядался редко и на Rio "старой" сборки.
Двигло у ВАЗа посовременнее чем у Лануса
Веский аргумент!!!
Кому то веский, кому то нет. У меня был больше года 21104 с нуля. Никаких мелких ремонтов. Но прокатившись на Ланусе все же отмечу, что качество у него получшее. Но работа двигла меня явно разочеровала. Мой совет - жди Ланос потому, что будучи владельцем ВАЗа я хотел все время его улучшить (типа тюнингнуть), но если посчитать стоимость ВАЗа+его доводка до ума= 12-15ткб. Ланос я не люблю - ИМХМО ПС - бери в кредит подороже
поверь ланос тоже захочешь доводить-)))))
как по мне минимум лачети чтоб не доводить там дисков и тонировки с музыкой хватит! ну и сигналка с ковриками
Двигло у ВАЗа посовременнее чем у Лануса
жжош по возрасту двиги примерно одинаковые только вазовски с заторможеным развитием
сравни их характеристики
Ну вы блин даёте, это ж самый порваный баян из всех порванный баянов! Вот тут только на 30 страницах, и еще ветки есть. ИМХО, если не воротит от вида Ланоса - лучше жди Ланос, тем более, что Т-150 с кондеем. Если нравиться 12 - бери, не бойся, достойная машина. Все что о них пишут правда, только раздели на 10-15
1
У меня был больше года 21104 с нуля. Никаких мелких ремонтов.
2
что будучи владельцем ВАЗа я хотел все время его улучшить (типа тюнингнуть),
Из этого я понял что если у меня не будет желания ВАЗ тюнинговать то всё будет ОК
1
У меня был больше года 21104 с нуля. Никаких мелких ремонтов.
2
что будучи владельцем ВАЗа я хотел все время его улучшить (типа тюнингнуть),
Из этого я понял что если у меня не будет желания ВАЗ тюнинговать то всё будет ОК
ремонт - это когда изделие поломалось. улучшения - повышение качественного показателя
ремонт - это когда изделие поломалось. улучшения - повышение качественного показателя
- в таком случае мне вполне достаточно качественного показателя предусмотренного заводом изготовителем...
+1, больше и говорить не нужно ничего. 110% прав.
А кто говорил тут о гонках? Просто реальность такова, что ВАЗ как был "совком" вечноломучим, так по-сути и не поменялся... и назовите вы его хоть калиной, хоть земляникой-по сути г.. полное. Если нет желания решать постоянно возникающие вопросы по авто, пусть по-мелочи, но регулярно-купи себе любой ВАЗ. У меня их было...больше НЕ ХОЧУ! И не советую экспериментировать, чесс слово. и пусть вазоводы здесь пыжаццо и грят, что ланосоводы будут хвалить ТОЛЬКО свои жоповозки-нифига! Реальность повседневной эксплуатации тысячами украинцев опровергает все сомнения на сей счёт-люди, севшие на Лансики, не хотят больше на ТАЗы пересаживаццо, т.к. Ланос реально на две головы качественнее и безпроблемнее! Это моё ИМХО по твоему вопросу-"что брать"? З.Ы. Подожди, не парься...приедет твой Лансик.
У меня их было...больше НЕ ХОЧУ!
- сколько у тебя их было? сколько у тебя было лансиков? Реально сравни что в 10-ке хуже! А то раскричался тут - говно, говно...
У меня их было...больше НЕ ХОЧУ!
- сколько у тебя их было? сколько у тебя было лансиков? Реально сравни что в 10-ке хуже! А то раскричался тут - говно, говно...
А ты сам сходи в автосалон и посиди(хотя бы) в десятке и в Ланосе - вопросы сами собой отпадут(Я надеюсь) !!! Они отличаются во всём.
Предвижу, что это будет баян дня!
Но все же, повторюсь: хочешь просто ездить и не заморачиваться - бери Ланос. Это простая, неприхотливая, надежная машина. Своих денег стоит вполне.
Если хочешь ездить и постоянно чиниться (пускай даже по мелочам, но еженедельно) - вперед к вазоводам. Для справки, для среднестатистического тазовода на новой машине постоянно менять какие-то подшипники, генераторы, шаровые итп - это все "мелочи".
По поводу десятки - есть опыт эксплуатации или в СМИ вычитал?
если не для серьезного тюнинга и гонок! то ланос ОДНОЗНАЧНО!
Для серьезного... для гонок..... это надо тогда жигули брать..... Я правильно понял ? Пиши еще
По поводу десятки - есть опыт эксплуатации или в СМИ вычитал?
Слава богу, вычитал в СМИ. Также у знакомой была новая 21102 - она просто пропускала мимо ушей многое, что для меня было бы постоянной занозой - ну, типа, постоянно текшего тосола, скрипящего пластика в салоне. Мне же лично с головой хватило 9 месяцев общения с новой Волгой, чтобы понять для себя: новое российское авто - это слишком для моей нервной системы и кошелька...
По поводу десятки - есть опыт эксплуатации или в СМИ вычитал?
Слава богу, вычитал в СМИ. Также у знакомой была новая 21102 - она просто пропускала мимо ушей многое, что для меня было бы постоянной занозой - ну, типа, постоянно текшего тосола, скрипящего пластика в салоне. Мне же лично с головой хватило 9 месяцев общения с новой Волгой, чтобы понять для себя: новое российское авто - это слишком для моей нервной системы и кошелька...
значица так с тебя : - продажу славуты раз - за покупку волгы два - за продажу волги три - за покупку ланоса четыре - за безпроблемную езду на лансое пять
сколько у тебя было лансиков? Реально сравни что в 10-ке хуже! А то раскричался тут - говно, говно...
Тю...ну, был жигуль, 21061, потом ишшо один на старой работе, как раз 2110. Водила реально плевался и из ремонтов не вылазил...Потом зщачем-то ещё два таких же корча 2110 купили. Водители "очень рады" были сему факту. РЕАЛЬНО сравнивать там нечего... АБСОЛЮТНО разные авто...во всем. В качестве материалов, подгонке панелей, качестве отделки салона, практичности, НЕламучести. Список продолжать? ИМХО, кроме более живого мотора в 2110 там ничего хорошего нет. Так что свой "ацтой" оставь себе на память. Как раз ТАЗопром-ацтой по качеству. З.Ы. Если бы я был пацански-настроенным, типа-позажигать, "пацанский" тюних сделать...поносиццо со светофоров, понты погонять и...постоянно чё то делать в авто, что-то совершенствовать, чинить, колупаццо-я бы на 2110 смотрел. А если я просто хочу нормально по пространству перемещаться с минимальными затратами и БЕЗ проблем в принципе-я бы Ланос купил, что и сделал в свое время. О чём НИ РАЗУ не пожалел! Хотя вариант 2110 тоже рассматривался, не скрою, в своё время. Но мне хватило просто в автосалон прийти и посидеть в салоне обеих машин, открыть капот, багажник, сравнить салоны. Всё, вопрососв вообще больше не было-ЧТО покупать. Вариант 2110 отпал мгновенно, не выдержав никакого сравнения...
Непонял как это ланосов нет? смотрел полно поляков стоит на площадке, если конечно хош Т150 то их невидел тока вот непойму а чем поляк неугодил то? вроде как они нехуже
Чё ты раскричался, тимуровец? Тебя просили реальное сравнение, а ты опять заладил говно, говно, практичность, неламучесть.... Сказать нечего? Лучше жевать! Так была машина или на работе? То что водила плевался нас не интересует, или пусть он и высказывается. А то, знаешь, у водилы затя бабушки моей знакомой в Нижневартовске был Лачетти, так он и недели не проездил - плевался , говно-говном говорит. И не едет и салон дребезжит и непрактичный и тд. Правда он раньше на Фаэтоне ездил
Чё ты раскричался, тимуровец? Тебя просили реальное сравнение, а ты опять заладил говно, говно, практичность, неламучесть.... Сказать нечего? Лучше жевать! Так была машина или на работе? То что водила плевался нас не интересует, или пусть он и высказывается. А то, знаешь, у водилы затя бабушки моей знакомой в Нижневартовске был Лачетти, так он и недели не проездил - плевался , говно-говном говорит. И не едет и салон дребезжит и непрактичный и тд. Правда он раньше на Фаэтоне ездил
Слышь...а ты коней придержи,да? Кто здесь "раскричался"? А то могу и жевалку того... Ты считаешь "нереальным" сравнение качества отделочных материалов, дизайн салона, дребезжание этого самого салона и скрипы в нём, отпадание разных мелочей в процессе эксплуатации, выход из строя разных механизмов? А то, что уже в салоне багажник осматриваемого 2110 тупо падал, не держась на опорах...а топорщащиеся углы обивки и панелей в салоне... Это "нереально"? Ну, тогда сорри. ПОКУПАЙТЕ ВСЕ ВАЗ! Это лучший образец качества и надежности! З.Ы. ВАЗ у меня лично был 21061, на работе КАЖДЫЙ ДЕНЬ, по нескольку раз, я ездил в ВАЗ 2110, и не в одном. Когда сам, когда с водилой... Чё тебя ещё интересует? Повторюсь-кроме более "живого" двига, для себя не вижу НИ ОДНОГО плюса в ВАЗе. А, да...совсем забыл...ТУЕВА ХУЧА "чиста-пасанских" фишек на Перова-вот уж где раздолье для тюнинХистофф... Наверное, таксисты у нас тупые и покупают Ланосы только потому, что ума не хватает взять намного более классную зубилу. Причём, глупые, практисски все повально...т.к. полный город такси именно Ланосов ездит, не ВАЗов. Это потому, наверное, что ВАЗы таки надёжней. А ребятам нех делать просто. и они, глупышки, по 400-600 тык. км наматывают БЕЗ капремонта двига...и ходовая у них неубиваемая...эт тоже зря, -надо было ВАЗы им брать. Странный народ. З.З.Ы. и передай водиле зятя бабушки твоей знакомой мой пламенный привет! Фаэтон-колымага. Бугатти-форева!
Мда..., тебе отдохнуть, наверное надо
Уже отдыхал, не волнуйся. Просто думай перед тем, как писать что либо... Если я о чём то здесь упомянул-это не бабушка тёти внучатого племянника сказала, а то, что сам знаю или из личного опыта, или из проверенных источников. Почему я должен не доверять водителям, ежедневно наматывавших сотни км на ТАЗиках и отзывавшихся о них, как о жестянках, вечнопроблемных? И почему я должен сомневаться в своих собственных ощущениях от одного и другого авто? Не понимаю... Это "нереальные" сравнения? Тогда, пожалуйста, приведи мне РЕАЛЬНЫЕ сравнения! Покажи мне, несведущему, множество неоспоримых плюсов и положительных качеств ВАЗа, так замечательно отличающих его от Ланоса. Весь внимание...
Мда почитал все - улыбнуло особенно последние посты про сравнение фаэтона и бугатти
А если серьозно, я не являюсь фанатом ни ВАЗа ни Деу. Но если бы я был поставлен в жесткие рамки выбора среди этих двух моделей - то одназначно Деу. Хотя ВАЗ по дизайну мне значительно больше нравится. Но качество гавняное и не надежность у Ваза, к сожалению, не просто разговоры знакомых бабшек, а реальные факты. Качество и надежность - желает лучшего (точнее ТРЕБУЕТ лучшего за эти деньги, что просят за ВАЗ). Да, сам не аздил на Вазе, но у знакомых есть (от классики до десяток) - постоянно чиняться, пусть и по мелочам. А вообще это Каждый кулик хвалит свое болото, просто. У меня приятель недавно пришел в гости, увидел новый телевизор Филипс и сказал, что гавно, надо было покупать Райнфорд (маде in Украина). Как оказалось у него просто такой есть. Он владелей отечественного автопрома, спорить безполезно - проверено. "Хоть гавно, но зато мое, потому лучшее" - это логика неоспарима. Без, обид - просто таков менталитет у людей покупающего автомобили ВАЗ (ЗАЗ).
Почему я должен не доверять водителям, ежедневно наматывавших сотни км на ТАЗиках и отзывавшихся о них, как о жестянках, вечнопроблемных? И почему я должен сомневаться в своих собственных ощущениях от одного и другого авто? Не понимаю...
+1
Покажи мне, несведущему, множество неоспоримых плюсов и положительных качеств ВАЗа, так замечательно отличающих его от Ланоса.
- 1.16-ти клапанный двигатель 2. Более высокая подвеска ( Мне как дачнику очень немаловажный плюс!) 3. Дизайн ( Да простят меня ланосоводы - меня от ланоса уже ) В ближайшем будующем буду себе брать 21114, то бишь "универсал". Ланос пока предложить "универсал" не может. Так что выбор сделан...
1.16-ти клапанный двигатель
Ну, допустим. Но, на всякий случай, и у Ланоса тоже есть 16-ти клапанник в гамме - 1.6.
2. Более высокая подвеска ( Мне как дачнику очень немаловажный плюс!)
Частный случай, зависит от дороги на дачу. Где-то такая дорога, что и УАЗа маловато будет. У меня, кстати, тоже дача есть - Ланоса там вполне хватает. А в случае чего, на Ланос легко ставят проставки, и его дорожный просвет становится ровно таким же, как и у 2110.
3. Дизайн ( Да простят меня ланосоводы - меня от ланоса уже )
Ну вы блин даете... Если повсеместные отзывы о внешности "десятки" (которым уже 10 лет) - "матреха" и "беременная антилопа" - это хорошие названия, то... Хотя, кому и кобыла невеста!
В ближайшем будующем буду себе брать 21114, то бишь "универсал". Ланос пока предложить "универсал" не может. Так что выбор сделан...
Не зарекайся! Может в ближайшем будущем чего поприличнее из универсалов купишь! Кто знает?
Мдяяааа... 1) я это уже упоминал, согласен. 2) сомнительно. Не чувствовал особого дискомфорта на Лансике, нормуль были те 16 см. клиренса. Честно не знаю, сколько там у ВАЗа. 3) Дизайн??? Очч сомнительно. Ну, хотя, тут дело вкуса конечно... Во всяком случае касаемо экстерьера. Интерьер, имхо, ниякый в ВАЗе. Стиль начала 90-х. Ланос тож не блещет, конечно, но куда приятнее всё внутри. Да, с универсалом у Ланоса не сложилось...эт точно. Я этот кузов сейчас ОЧЕНЬ полюбил, не хо больше седана.
Я этот кузов сейчас ОЧЕНЬ полюбил, не хо больше седана.
+1 раз поездив на Хетче или Универсале часто не переседают на седан уже никогда (это если одна машина в семье ) и я в их числе
Не зарекайся! Может в ближайшем будущем чего поприличнее из универсалов купишь! Кто знает?
- Может в ближайшем будущем и появится, но мине нуна уже сичас! Я ужо кредит оформлять начал. Ну а как возьму - впечатлениями поделюсь...
Покажи мне, несведущему, множество неоспоримых плюсов и положительных качеств ВАЗа, так замечательно отличающих его от Ланоса.
- 1.16-ти клапанный двигатель 2. Более высокая подвеска ( Мне как дачнику очень немаловажный плюс!) 3. Дизайн ( Да простят меня ланосоводы - меня от ланоса уже ) В ближайшем будующем буду себе брать 21114, то бишь "универсал". Ланос пока предложить "универсал" не может. Так что выбор сделан...
1. сам по себе 16 кл. двигатель еще не о чем не говорит. У ВАЗа 1.6 16 кл. -89 л.с. у Ланоса 1.5 8 кл. - 86 л.с. Как видим разница аж в три л.с. предполагаю что эти 16 кл. можно ощутить только на подхвате на высоких оборотах (когда включатся дополнительные клапана... в обычном городском режиме разница врядли будет заметна. 2. Последние Ланосы Т-150 идут на резине 185/65R14, клиренс получается около 20 см. против заявленных у десятки 16 см. 3. ВАЗ универсал внешне мне очень нравится, но ровно на столько же не нравится салон и обшивка ВАЗа... внешность машины это вообще понятие субьективное...
ВАЗ универсал внешне мне очень нравится, но ровно на столько же не нравится салон и обшивка ВАЗа... внешность машины это вообще понятие субьективное...
- Что-то нравится, что-то не нравится - для меня это сейчас не главное. Просто "универсала" до 10тыс.уёв больше нет..
Ланосы Т-150...клиренс получается около 20 см
У Нивы дорожный просвет 220 мм.
Даешь украинский джип - Ланос!
клиренс получается около 20 см.
Около 20 см - это 19 или сколько? ИМХО, чес! Т.к. 20 см. это клиренс паркетника, т.е. джипа! А Ланос как бы это помягче сказать недотягивает до джипа.
клиренс получается около 20 см.
Около 20 см - это 19 или сколько? ИМХО, чес! Т.к. 20 см. это клиренс паркетника, т.е. джипа! А Ланос как бы это помягче сказать недотягивает до джипа.
у себя померял под картером - так и получилось 19,5 см. Но это все конечно относится к Ланосам на 14" резине (не знаю, меняли ли что нибудь в ходовой на Ланос-2) я бы сказал, что проблема Ланосов, это даже не клиренс, а возможно излишняя мягкость, когда машина слишком проседает ...
Ланосы Т-150...клиренс получается около 20 см
У Нивы дорожный просвет 220 мм.
Даешь украинский джип - Ланос!
Не зна как у Т-150, но в россию идут с 20см клиренсом.
У паркетников клиренс начинается где-то от +/- 200 мм. Ланос паркетник?
14" или 13" (для одной и той же модели авто) не имеет значения для клиренса, т.к. статический радиус колеса одинаковый за счет разной высоты профиля покрышки.
BMW X5 - 20см Chevrolet Niva - 20см Great Wall - 20см Infiniti FX35 - 20см (c) Авто-Центр Внедорожники 2005
У паркетников клиренс начинается где-то от +/- 200 мм. Ланос паркетник?
Да я чтоли это писал? Ко мне какие вопроссы. У базового Ланоса всегда было 16.5см. Авторевю убеждает нас в 20см, см картинку выше. Я предполагаю, что для России ланосы идут на других пружинах.
У паркетников клиренс начинается где-то от +/- 200 мм. Ланос паркетник?
Да я чтоли это писал? Ко мне какие вопроссы. У базового Ланоса всегда было 16.5см. Авторевю убеждает нас в 20см, см картинку выше. Я предполагаю, что для России ланосы идут на других пружинах.
я лишь подтверждаю, что залез под Ланос-2, померял под картером.... действительно около 20 см. Но у меня машина с завода (и в Россию тоже вроде так же) шла на 185/65R14 ..., это чуть выше чем штатная 185/60R14
ты знаешь, я в свое время тебе предлагал посидеть в моей машине и сравнить - помнишь, ты рассказывал, что типа никакой разницы
И теперь почитай, что ты пишешь? Не лицемерие ли это с твоей стороны?
хэтч рулит
есть еще такие штуки - рычаги подвески называюццо... Померяй
есть еще такие штуки - рычаги подвески называюццо... Померяй
ну вообще то у всех машин клиренс меряется под картером, мне кажется, а не под рычагами, глушителем или выхлопной трубой... или по крайне мере именно картер считается наиболе важным узлом с точки зрения величины дорожного просвета...
Двигло у ВАЗа посовременнее чем у Лануса
Невже GDI?
ну вообще то у всех машин клиренс меряется под картером, мне кажется, а не под рычагами, глушителем или выхлопной трубой...
Не-а. "В зачет" идет любой элемент, находящийся не ближе чем определенное (довольно маленькое, с десяток сантиметров) расстояние до колеса.
Не-а. "В зачет" идет любой элемент, находящийся не ближе чем определенное (довольно маленькое, с десяток сантиметров) расстояние до колеса.
ладно, тогда приведите четкое определение сколько сантиметров и на каких подвесках подпадают или не подпадают под измерения клиренса. Сейчас мы тут нафантазируем... я привел статью с авторевью с размерами... покажите что нибудь еще, кроме собственных предположений и будем разбираться
ты знаешь, я в свое время тебе предлагал посидеть в моей машине и сравнить - помнишь, ты рассказывал, что типа никакой разницы
И теперь почитай, что ты пишешь? Не лицемерие ли это с твоей стороны?
Во первых ты мне не предлагал , во вторых я писал, почему мне нет разницы между машинами, а в третьих ты сам пойди и сравни эти две машины (Ланос и десятку) за оду цену и поймёшь, почему я чувствую меньше разницу между Фокусом и Ланосом(с разницей в цене в два раза), а больше между десяткой и Ланосом( я имею ввиду разницу в КАЧЕСТВЕ).
предположения и цифры?
Речь ведь идет о том, ГДЕ ты сможешь проехать и не задеть днищем, рычагами подвески, выхлопной, защитой и т.д.
Я вообще шумихи несчет клиренса не понимаю. Короткая машина с небольшими свесами и клиренсом 13 см пройдет там, где Ланос с 20 см клиренса и своими свесами тупо сядет. Особенно это на дороге с глубокими ямами проверяеццо
Тем более, что рычаги повредить тоже можно достаточно легко, иногда проще, чем пробить поддон картера, который на многих машинах, by the way, находиццо выше подрамника или тех же рычагов , а иногда еще и закрыт штатной защитой
скрипящего пластика в салоне
я так понимаю, что в Ланосе салон не скрипит?
Предлагаю экспресс-тест. Садим в салон 3 автоуашника, ты за рулем. Едем по брусчатке. Если не скрипит - я меня ящик любого пиффа на выбор. Поскольку скрипеть будет, то может 3-м автоуашникам сразу же выставить пиффа, мы его вместе выпьем и можно даже не катаццо (просто я скрипящие ланосы делаю постоянно...).
По сути того, что новый ланос относительно новой десятки - суть есть машина ощутимо менее сырая - я согласен . Но любой автомобиль этой ценовой группы будет означать шум в салоне и скрипы пластика. ЛЮБОЙ. Будь-то ланос, авео, гетц, дисятка и т.д.
З.Ы. Фокус 1 с пробегом 72 тыс имеет несколько противных сверчков. Когда я наконец доберусь до них, тада пасмотрим, можно ли убрать все
По сути того, что новый ланос относительно новой десятки - суть есть машина ощутимо менее сырая - я согласен . Но любой автомобиль этой ценовой группы будет означать шум в салоне и скрипы пластика. ЛЮБОЙ. Будь-то ланос, авео, гетц, дисятка и т.д.
З.Ы. Фокус 1 с пробегом 72 тыс имеет несколько противных сверчков. Когда я наконец доберусь до них, тада пасмотрим, можно ли убрать все
Да просто например я, по брусчатке езжу, ну ооочень редко(хотя тоже не скрипит, может быть со временем начьнёт) и салон у меня не скрипит на нашей обычной дороге, а вот в десятке... я думаю здесь спорить никто не будет.
Стоит ли брать 12? как они в эксплуатации? О ланосе наслышан и выбор вроде на него пал в этой ценовой категории но их НЕТ. Желательно отзывы людей которые ездят на этих авто. Просто уже замарочился ждать Ланос. Стоит ли рассматривать как альтернативу Ланосу 12? Машина берётся на 2-3 года.
взял 10-ку, 1,6 16V + заводское ГБО = 48200грн, цвет чёрный. Комплектация: диски, галогенки, цз, эл. стекла, иммобилайзер, серворуль, бортовой компьютер, открытие багажника с салона
Преимущества: 6,9литров бензина/9литров газа в городе. Пробег 5 000км, поломка одна термостат не работал прямо в автосалоне, там же его и поменяли.
Достоинства: мотор, 4 катушки зажигания без высококольтных проводов, фазированный впрыск,пластиковый ресивер, работа ГБО полностью автоматизирована. Вибраций нет, тихо и вполне соответствует стоимости (2000$ новый мотор).
Недостатки: длинный ряд кпп, длинная ГП, 120км/час достигается на 2500об/мин (примерно). На парковке руль тяжеловат, плохая резина.
Ланос у товарища, польский, покупал 3 года назад за 8500у.е. Были проблемы с впрыском и с выхлопной системой, жалуется на мягкий кузов, много очень мелких повреждений непонятно откуда появившихся. Жизнь это ему особо не портит. Доволен, продавать не собирается.
Бери любую, всё-равно на 3 года. Только через 3 года, 10-ку легче продать будет.
>работа ГБО полностью автоматизирована
А подробнее??
>работа ГБО полностью автоматизирована
А подробнее??
а подробнее некуда, ключ повернул и поехал, перехода с бензина на газ и наоборот не ощущаешь
>работа ГБО полностью автоматизирована
А подробнее??
а подробнее некуда, ключ повернул и поехал, перехода с бензина на газ и наоборот не ощущаешь
Это автоматический переход с бензина на газ при примерно 3тыс.об/мин.?
>работа ГБО полностью автоматизирована
А подробнее??
а подробнее некуда, ключ повернул и поехал, перехода с бензина на газ и наоборот не ощущаешь
Это автоматический переход с бензина на газ при примерно 3тыс.об/мин.?
нет, заводишь машину и едешь, если следить за датчиками, то увидишь как лампочка поменяет цвет с красного (бензин) на жёлтый (газ-бензин), чуть погодя, когда мотор прогреется, цвет меняется на зелёный. Всё газ. Начинает работать датчик кол-ва газа в балоне. Если не следишь за датчиками, ничего не ощущаешь, едешь себе и едешь.
>работа ГБО полностью автоматизирована
А подробнее??
а подробнее некуда, ключ повернул и поехал, перехода с бензина на газ и наоборот не ощущаешь
Это автоматический переход с бензина на газ при примерно 3тыс.об/мин.?
нет, заводишь машину и едешь, если следить за датчиками, то увидишь как лампочка поменяет цвет с красного (бензин) на жёлтый (газ-бензин), чуть погодя, когда мотор прогреется, цвет меняется на зелёный. Всё газ. Начинает работать датчик кол-ва газа в балоне. Если не следишь за датчиками, ничего не ощущаешь, едешь себе и едешь.
А если вдруг на бензине захотелось покататься?
сегодня утром, ехал на работу, звуковой зуммер оповестил меня о том, что газ закончился, я переключил тумблером систему в только бензин. машину не останавливал, так как єтого не требуется, плавность движения не нарушалась.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
и пусть вазоводы здесь пыжаццо и грят, что ланосоводы будут хвалить ТОЛЬКО свои жоповозки-нифига! Реальность повседневной эксплуатации тысячами украинцев опровергает все сомнения на сей счёт-люди, севшие на Лансики, не хотят больше на ТАЗы пересаживаццо, т.к. Ланос реально на две головы качественнее и безпроблемнее! 
Это моё ИМХО по твоему вопросу-"что брать"?
!!! Они отличаются во всём. 
Водители "очень рады" были сему факту. 
РЕАЛЬНО сравнивать там нечего... АБСОЛЮТНО разные авто...во всем. В качестве материалов, подгонке панелей, качестве отделки салона, практичности, НЕламучести. Список продолжать? 
ИМХО, кроме более живого мотора в 2110 там ничего хорошего нет. 
А то могу и жевалку того... 
Так что выбор сделан...
