Так Пижі зараз переходять на puretech того ж об"єму, а це, якщо я все правильно розумію, вже зовсім інший двигун. Який сенс допилювати старий бмвшно-французький проект, котрому вже місце на пенсії? Чи я не правий?
...
Но все равно - надо отдать должное для 1.6 это очень не дурно, очень! В целом похвально, думаю допилят еще этот движок.
Они уже в попытках вытащить пиковую мощность с 1.6 доигрались до большой турбо-ямы. На видео об этом тоже есть. Это тупиковая ветвь. Мотористы уже очень давно пришли к тому, что 0.5л на цилиндр - оптимальное сочетание. Использование 1.6 это попытка натянуть сову на глобус, чтобы не вкладывать деньги в разработку нормального двигателя. БМВ хватило ума отказаться от этого чуда, скоро и французы к этому придут.
то есть двигатели ф1 это бред сивой кобылы?
ну как минимум им до купры как до леса рачки
...
Но все равно - надо отдать должное для 1.6 это очень не дурно, очень! В целом похвально, думаю допилят еще этот движок.
Они уже в попытках вытащить пиковую мощность с 1.6 доигрались до большой турбо-ямы. На видео об этом тоже есть. Это тупиковая ветвь. Мотористы уже очень давно пришли к тому, что 0.5л на цилиндр - оптимальное сочетание. Использование 1.6 это попытка натянуть сову на глобус, чтобы не вкладывать деньги в разработку нормального двигателя. БМВ хватило ума отказаться от этого чуда, скоро и французы к этому придут.
то есть двигатели ф1 это бред сивой кобылы?
По-моєму, камрад вів за цивільні автомобілі
Не в курсе ттх этого мотора, но думаю "допиливать" можно ж не только турбой.
Конечно, причем многими и довольно неплохо известными по моторспорту способами. Только все это несильно полезно для ресурса. Турбо тоже - не сама по себе технология, а достигаемый с ее помощью съем мощности, не лучший друг моторесурса.
то есть двигатели ф1 это бред сивой кобылы?
При чем здесь ф1? Давай ещё про Дакар вспомним.
Так Пижі зараз переходять на puretech того ж об"єму, а це, якщо я все правильно розумію, вже зовсім інший двигун. Який сенс допилювати старий бмвшно-французький проект, котрому вже місце на пенсії? Чи я не правий?
та вряд ли. У них денюжек нет на разработку кардинально нового чего-то, даже в 508 этот 1.6 тулят
Так Пижі зараз переходять на puretech того ж об"єму, а це, якщо я все правильно розумію, вже зовсім інший двигун. Який сенс допилювати старий бмвшно-французький проект, котрому вже місце на пенсії? Чи я не правий?
Хз, я не слежу за френчами, но судя по интернетам, то лишь попытка пофиксить косяки, не более.
Они уже в попытках вытащить пиковую мощность с 1.6 доигрались до большой турбо-ямы. На видео об этом тоже есть. Это тупиковая ветвь.
Это экономная ветвь. Добавь еще один компрессор, возможно не турбо, а механический или электрический, и скомпенсируй им провал на низах, характерный для турбо. Но никто не захочет за это платить.
Мотористы уже очень давно пришли к тому, что 0.5л на цилиндр - оптимальное сочетание.
При каких оборотах? При каком количестве клапанов на цилиндр? При наличии или отсутствии системы изменения фаз газораспределения?
Использование 1.6 это попытка натянуть сову на глобус, чтобы не вкладывать деньги в разработку нормального двигателя.
Это попытка, среди прочего, уложиться в экологические нормативы, которые сами по себе имеют более чем опосредованное отношение к экологии, потому что процедура испытаний не соответствует реальной эксплуатации среднестатистического автомобиля.
БМВ хватило ума отказаться от этого чуда, скоро и французы к этому придут.
Это тот, который они совместно и разрабатывали?
то есть двигатели ф1 это бред сивой кобылы?
При чем здесь ф1? Давай ещё про Дакар вспомним.
Прозвучало как вот вообще прям без выбора. ЗЫ когда у форда был прикольный 2.0 мотор 6 горшковый, очень хорошо тянул - че его сняли? На мондео вроде ставили. Я к тому что по 0,5 горшки это очень грубо сказано. И притянуто за уши. Много отличнейших моторов где это опровергнуто.
У них денюжек нет на разработку кардинально нового чего-то
Чого нема? Он жеж в Європі 3008-5008 норм вистрілили Плюс Опель купили (ніхто не купує сумнівні бренди в скруті, навпаки - сплавляють подалі, як показує історія)
При чем здесь ф1? Давай ещё про Дакар вспомним.
F1 - один из полигонов испытаний новых технологий двигателестроения, достаточно оторванный от бытовых автомобилей, что не делает его бесполезным в принципе, а лишь указывает на проблематичность немедленной и непосредственной адаптации гоночных решений к бытовым автомобилям. Дакар, да и вообще любые ралли, намного ближе к бытовым автомобилям, но раллийные решения также необязательно прямо экстраполируемы на бытовые автомобили. Поэтому учитывать мотоспорт совершенно необходимо, но также и нельзя равняться только на него - там разрабатывают и тестируют новые решения, которые могут найти применения в бытовых автомобилях, а могут и не найти.
Так Пижі зараз переходять на puretech того ж об"єму, а це, якщо я все правильно розумію, вже зовсім інший двигун. Який сенс допилювати старий бмвшно-французький проект, котрому вже місце на пенсії? Чи я не правий?
Хз, я не слежу за френчами, но судя по интернетам, то лишь попытка пофиксить косяки, не более.
Ну я тєльнік на собі не рватиму, просто здалось, що серія пуртех це і є ота спроба відійти від принца Нагадує ситуацію з mqb, коли інколи ще й зараз через 6 років на конвеєрі, доводиться доводити, що це нові двигуни просто тих же букв і кубатури
При чем здесь ф1? Давай ещё про Дакар вспомним.
F1 - один из полигонов испытаний новых технологий двигателестроения, достаточно оторванный от бытовых автомобилей, что не делает его бесполезным в принципе, а лишь указывает на проблематичность немедленной и непосредственной адаптации гоночных решений к бытовым автомобилям. Дакар, да и вообще любые ралли, намного ближе к бытовым автомобилям, но раллийные решения также необязательно прямо экстраполируемы на бытовые автомобили. Поэтому учитывать мотоспорт совершенно необходимо, но также и нельзя равняться только на него - там разрабатывают и тестируют новые решения, которые могут найти применения в бытовых автомобилях, а могут и не найти.
А ещё там есть жесткие требования по обьему, мощности и т.д. Инженерной свободы там нет. Не понимаю каким боком ф1 к этой теме.
то есть двигатели ф1 это бред сивой кобылы?
При чем здесь ф1? Давай ещё про Дакар вспомним.
Прозвучало как вот вообще прям без выбора. ЗЫ когда у форда был прикольный 2.0 мотор 6 горшковый, очень хорошо тянул - че его сняли? На мондео вроде ставили.
Это какой такой мотор? 6-цилиндровый 2.0 - может быть Cologne 60-70х гг На Мондео были V6 2.5-3.0
...
При чем здесь ф1? Давай ещё про Дакар вспомним.
Прозвучало как вот вообще прям без выбора. ЗЫ когда у форда был прикольный 2.0 мотор 6 горшковый, очень хорошо тянул - че его сняли? На мондео вроде ставили.
Это какой такой мотор? 6-цилиндровый 2.0 - может быть Cologne 60-70х гг На Мондео были V6 2.5-3.0
понятия не имею, не силен в фордах, может даже не 2.0 а 1.8 дело біло в начале 00. Ради интересу поищу щя такое... но точно помню очень поразил этот мотор
Это какой такой мотор? 6-цилиндровый 2.0 - может быть Cologne 60-70х гг
Да-да, он - который шел на европейский Granada семидесятых годов.
На Мондео были V6 2.5-3.0
Только полный привод зажали, чтобы оставить эксклюзив для идентичного X-Type.
У них денюжек нет на разработку кардинально нового чего-то
Чого нема? Он жеж в Європі 3008-5008 норм вистрілили Плюс Опель купили (ніхто не купує сумнівні бренди в скруті, навпаки - сплавляють подалі, як показує історія)
ну видать другие приоритеты, чем едущие движки разрабатывать. Рынок сбыта - европа, там пока дизеля были королями, посмотрим как дальше будет
У них денюжек нет на разработку кардинально нового чего-то
Чого нема? Он жеж в Європі 3008-5008 норм вистрілили Плюс Опель купили (ніхто не купує сумнівні бренди в скруті, навпаки - сплавляють подалі, як показує історія)
ну видать другие приоритеты, чем едущие движки разрабатывать. Рынок сбыта - европа, там пока дизеля были королями, посмотрим как дальше будет
дык очевидно - электрички.
...
Прозвучало как вот вообще прям без выбора. ЗЫ когда у форда был прикольный 2.0 мотор 6 горшковый, очень хорошо тянул - че его сняли? На мондео вроде ставили.
Это какой такой мотор? 6-цилиндровый 2.0 - может быть Cologne 60-70х гг На Мондео были V6 2.5-3.0
понятия не имею, не силен в фордах, может даже не 2.0 а 1.8 дело біло в начале 00. Ради интересу поищу щя такое... но точно помню очень поразил этот мотор
6-и циліндрові 2.0 літрові двигуни не така вже й екзотика. Вони нещодавно встановлювалися на Mazda Xedos 6 (може звідти і на Форд запозичили), Chevrolet Epica.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Плюс Опель купили (ніхто не купує сумнівні бренди в скруті, навпаки - сплавляють подалі, як показує історія) 
