Уже не раз занимался поиском автомобиля. И доказал себе что перекупщики продают в основном автомобили с какими то подвоха и. Или битки, с мотанными одометрами, неухоженные авто с накрашенными губами. В то время как от хозяина можно взять достойную машину. Почему такая тенденция?
Раз в ковокинге наблюдал разговор перекупшика с перекупшиком по телефону
текст был аля
- продаете ? - владелец? - помагаете ? - я тоже помагаю найти == тут видать сработал триггер свои == далее шло обсуждение сколько скрутили с того хайлендера сколько цена на отдачу и где там записи хранятся о пробеге еще )))
вывод - когда в поисках авто и попадаете на перекупа - прикидыватся своим =)
silvian 03.09.2018 17:34 пишет: Уже не раз занимался поиском автомобиля. И доказал себе что перекупщики продают в основном автомобили с какими то подвоха и. Или битки, с мотанными одометрами, неухоженные авто с накрашенными губами. В то время как от хозяина можно взять достойную машину. Почему такая тенденция?
Та очень просто. Вот смотри, есть владелец, который купил машину в салоне, обслуживал согласно или даже чаще регламента, сделал шумку, ремонтировал только оригинальными запчастями, переживал за каждую царапину т.д. Наездил он свои 100к и решил поменять на что-то более новое. Приходит к такому владельцу покупатель и что он слышит? Машина с пробегом больше 100к, вот тут и тут крашена (да, по мелочи, притерли на парковке, но не ездить же на битке), ещё и цена не маленькая. Смотрит этот же покупатель второй вариант у перекупа, что он слышит? Не бит не крашен, ездила девочка в магазин за хлебом\25 машина в семье, поэтому и пробег 20к. Ещё и стоит дешевле на пару тысяч.
silvian 03.09.2018 17:34 пишет: Уже не раз занимался поиском автомобиля. И доказал себе что перекупщики продают в основном автомобили с какими то подвоха и. Или битки, с мотанными одометрами, неухоженные авто с накрашенными губами. В то время как от хозяина можно взять достойную машину. Почему такая тенденция?
не вижу тенденции, т.к. "от хозяина" часто хлам, и губы ему не накрасишь, да и что плохого в предпродажной подготовке?
Такая ситуация от безнаказаности, как и почти все у нас в государстве. Перекупы в абсолютном большинстве своем преступники. Так как кидают людей на огромные суммы при помощи мошенничества. Как только их начнут сажать за такие действия, ситуация станет на свое место, как в Европе. Хлам стоит копейки, хоть вылизанный хоть нет, ухоженный авто стоит своих денег. Всегда поражало : украсть в магазине товара на пару тысяч гривен- статья и срок. А кинуть человека на штуку баксов , почти 30 тысяч- то сам виноват, нужно было смотреть. Справедливости ради встречал таких людей, даже перекупами не хочется их обзывать, которые не скрывают своей профессии. Но и ищут только ухоженные авто с небольшими пробегами. Не подборщики, а именно покупают за свои кровные а потом перепродают. Такой труд только привествую.
Справедливости ради встречал таких людей, даже перекупами не хочется их обзывать, которые не скрывают своей профессии. Но и ищут только ухоженные авто с небольшими пробегами. Не подборщики, а именно покупают за свои кровные а потом перепродают. Такой труд только привествую.
Найти их где? Вот был тут один, все до одного хвалили, говорят, больше этим не занимается. И? Как, впрочем, и отого хозяина из темы, который продает достойный экземпляр. Как его искать среди тысяч объявлений отех самых перекупов? На каких ресурсах тусуются одни порядочные хозяева?
ну кто-то должен их же продавать. Хозяева в большинстве на такое не способны, вот перекупам и приходится . . .
Полностью согласен. Ну вот некогда мне заниматься было продажей 2 профильных авто. Повисели неделю на авториа, были звонки, кучу народа хотело приехать посмотреть, пару даже приехали, и на диагностику собирались ехать, я уже цену опустил чуть выше чем давали перекупщики, но это все равно ничего не дало. Они хотели купить по ценам, которую давали перекупщики, но я принципиально по такой цене не отдал. Пусть покупают у перекупщиков. Никакой предпродажной подготовкой не занимался, даже не мыл машины, продавал как есть, возможно людям просто нужны помытые и наполированные. В итоге обе машины ушли людям, которые занимаются продажей профессионально, по той же цене что оценил автосалон. Не вижу в перекупщиках ничего плохого, без них продать машину сложно. На это просто нет времени.
P.S. Первая машина 6 лет назад тоже ушла перекупщикам. Не знаю где люди берут тех реальных покупателей. Я не нашел. Так что я рад, что они есть
orto76 04.09.2018 08:18 пишет: Такая ситуация от безнаказаности, как и почти все у нас в государстве. Перекупы в абсолютном большинстве своем преступники. Так как кидают людей на огромные суммы при помощи мошенничества. Как только их начнут сажать за такие действия, ситуация станет на свое место, как в Европе. Хлам стоит копейки, хоть вылизанный хоть нет, ухоженный авто стоит своих денег. Всегда поражало : украсть в магазине товара на пару тысяч гривен- статья и срок. А кинуть человека на штуку баксов , почти 30 тысяч- то сам виноват, нужно было смотреть. Справедливости ради встречал таких людей, даже перекупами не хочется их обзывать, которые не скрывают своей профессии. Но и ищут только ухоженные авто с небольшими пробегами. Не подборщики, а именно покупают за свои кровные а потом перепродают. Такой труд только привествую.
Кто мешает загнать машину на диагностику при покупке ? Ну если лень проверять то что покупаешь, тогда кого в этом обвинить ? Сажать их вобщем то причину нету, ну разве что за неуплату налогов.
Apec 04.09.2018 10:11 пишет: То ест, ты, назло покупателЯм, отдал перекупам дешевле? Л - логика!
Нет я отдал не дешевле а по той цене что они мне предлагали, так называемые реальные покупатели хотели купить по той же цене. Это как в обменном пункте, есть курс покупки и продажи. Если договорились можно кому то продать по среднему, а по курсу покупки я сдам в банк и не иначе.
serg_il 04.09.2018 10:05 пишет: На это просто нет времени.
Это ключевое. Я продавал машину сам 2 месяца. Но продал по той цене, которую хотел. Перекупам или в трейд ин или на аукционе тачек - продал бы за неделю максимум
Executor 04.09.2018 10:16 пишет: Это ключевое. Я продавал машину сам 2 месяца. Но продал по той цене, которую хотел. Перекупам или в трейд ин или на аукционе тачек - продал бы за неделю максимум
Я именно про это и пишу. Не всегда есть 2 месяца на продажу, ну соответственно время. Прсто не понимаю тех людей, что хают перекупов, никто же не заставляет продавать машины именно им, не хочешь продавай сам, ну покупай тоже соответственно сам. Они предоставляют свободу выбора. Продать быстро или дорого.
ну кто-то должен их же продавать. Хозяева в большинстве на такое не способны, вот перекупам и приходится . . .
Полностью согласен. Ну вот некогда мне заниматься было продажей 2 профильных авто. Повисели неделю на авториа, были звонки, кучу народа хотело приехать посмотреть, пару даже приехали, и на диагностику собирались ехать
О, а хто оплачує поїздки на діагностику і саму діагностику?
-даже если там что то надиагностируют, вы ж понимаете, что никто не скинет вам на стоимость ремонта (с) вчерашний "продавец"
Понятное дело что не скинет. Но Вы сможете отказаться, если Вас не устроит цена ремонта. Некоторые покупатели хотят купить б/у машину и что бы все детали в ней были как новые. Тогда плиз в салон, там таких полно.
serg_il 04.09.2018 10:36 пишет: Некоторые покупатели хотят купить б/у машину и что бы все детали в ней были как новые.
ну, как минимум, чтобы из двигателя масло не текло потоками при пробеге 40 тык и ценой та топе рынка. Или это тоже можно не устранять и продавать "так как есть"?
Mangust 04.09.2018 10:52 пишет: ну, как минимум, чтобы из двигателя масло не текло потоками при пробеге 40 тык и ценой та топе рынка. Или это тоже можно не устранять и продавать "так как есть"?
Вот как раз это нужно смотреть и диагностировать. Вряд ли кто поедет продавать машину, когда под ней лужа масла. И что, дорого померять компрессию в цилиндрах ? Это о многом скажет. А вообще для стремящихся к идеалу, существуют новые авто, я об этом уже писал.
P.S. Когда я писал, что "продавал как есть", то под этим подразумевалось, что не было уборки салона, мойки кузова, полировки, мойки двигателя и прочей херни. В машине ничего не стучало и не текло, уровни были в норме. Вся сервисная история была на Види. Если честно был слегка удивлен, что никого на форуме даже не заинтересовала эта машина. Понятное дело что это не ВАГ
serg_il 04.09.2018 11:32 пишет: В машине ничего не стучало и не текло, уровни были в норме. Вся сервисная история была на Види. Если честно был слегка удивлен, что никого на форуме даже не заинтересовала эта машина.
Какая из двух? Ситро? Палка и пробег для ЕР6 ну уже такой себе Хотя 7700 норм цена была.
Вот как раз это нужно смотреть и диагностировать. Вряд ли кто поедет продавать машину, когда под ней лужа масла. И что, дорого померять компрессию в цилиндрах ? Это о многом скажет. А вообще для стремящихся к идеалу, существуют новые авто, я об этом уже писал.
А хто говорить про ідеал? Просто від авто обраної марки та пробігу очікуєш певного стану. А коли по результатам діагностики виявляється, шо пробіг або скручений, або за авто не слідкували, і реальний стан відрізняється від казок перекупа.
Після двох авто, що я возив на діагностику - з перекупами зв'язуватись не хочу
І байки їх схожі, можна легко вирізнити
- Ваше авто? - Так! - А хто власник по техпаспорту? - Тьотя кума брата свата лишила авто, попросила продати, а сама поїхала в Канаду, Америку і т.п - Що з авто? Як працює кондиціонер? - Все у відмінному стані! Кондиціонер холодить, що дурний.
За резульатами діагностики - двигун сопливить, компресор кондея на грані клину. Дарма витрачений час і гроші на діагностику
Mangust 04.09.2018 11:44 пишет: Какая из двух? Ситро? Палка и пробег для ЕР6 ну уже такой себе Хотя 7700 норм цена была.
Ну палка, в чем то согласен, при покупке был только доисторический 4-х ступенчатый автомат, потому взял ручку, еще месяц ждать пришлось. А что должно произойти с EP6 на таком пробеге ?
P.S. Я сам под влиянием этих интернетовских историй, решил померять компрессию в двигателе тыс 5 назад. От 9.2 до 9.5 во всех цилиндрах. Мастера сказали, что это норма. Считаю что многие страхи преувеличены.
Эти доисторические автоматы, как я гляжу, переживают уже и ДСГ, и Повершит , да и ЕДС реновский тоже. А все старый, ломучий и т.д. На пробеге? Лотерея уже, либо да, либо нет.
Mangust 04.09.2018 12:08 пишет: Эти доисторические автоматы, как я гляжу, переживают уже и ДСГ, и Повершит , да и ЕДС реновский тоже. А все старый, ломучий и т.д. На пробеге? Лотерея уже, либо да, либо нет.
Ты не так понял, дело не в надежности, тут претензий нет, дело в расходе. У знакомой 208 с таким же автоматом, по городу 9-10 литров, у ситро было 7.5-8. Это при том что ситро больше и тяжелее. для меня расход критичен, потому собственно и купил дизель.
P.S. Ну для тех кто переживает, у официалов восстановленный EP6 с завода 63000 грн. Дальше простая арифметика. Получаешь новый автомобиль. Единственное что мне в этом движке не нравилось, это первая передача, настолько короткая, что просто [*****]. После него дизель просто сказка.
ну кто-то должен их же продавать. Хозяева в большинстве на такое не способны, вот перекупам и приходится . . .
Полностью согласен. Ну вот некогда мне заниматься было продажей 2 профильных авто. Повисели неделю на авториа, были звонки, кучу народа хотело приехать посмотреть, пару даже приехали, и на диагностику собирались ехать
О, а хто оплачує поїздки на діагностику і саму діагностику?
Выбирает СТО и оплачивает диагностику покупатель, т.к. это ему надо удостовериться. Доставка авто на диагностику - это уже расходы продавана. Ну если это не какой-то из ряда вон выходящий случай и надо ехать за 100 км
все врут (с). и хозяева и перекупщики. все интересанты. насчёт рынка - ещё в мохнатые годы 20 века была вроде нобелевка получена за исследование market of lemons. так что ничего нового. перекупщики, как и риелторы, бывают полезны тем, что экономят массу времени. многие блаженные покупатели и продавцы выходят на рынок пребывая в мире иллюзий, что их прелесть не подлежит уценке или наоборот, что они единственные такие с деньгами на рынке и все вокруг них будут танцевать. профессионалы же подлечивают хотелки тех и других. на этом арбитраже и живут. вопрос только в степени квалификации и добросовестности. где провести черту между арбитражем и явным мошеничеством. лично меня перекупы не бесят. на мой взгляд среди них распределение людей с разными личностными качествами такое же как и среди остальных. меня вот дико бесит, что и хозяева и перекупы пишут в обьявлениях к авто с 50-100-150-200к пробега "состояние нового автомобиля", "как новый" итп. ладно "отличное/идеал". у каждого свои идеалы. но явная же ложь. убивать за это? закон не велит.
Офф: а что в объявлении о продаже значит "перекупов просьба не беспокоить"? Что это уже перекуп продает и с коллегами дела иметь не желает, потому что не впарит им по желаемой цене, а значит не хочет тратить ни свое, ни их время? Или это частник продает, которому претит иметь дело с перекупами (почему?), даже если они дадут ожидаемую им цену (объявление минус торг)? Мне, например, все равно кому продавать, если сходимся в цене. Перекупу даже лучше - он заберет дешевле (ему же потом надо что-то заработать), но проще и быстрее.
UT7UX 04.09.2018 17:25 пишет: Офф: а что в объявлении о продаже значит "перекупов просьба не беспокоить"? Что это уже перекуп продает и с коллегами дела иметь не желает, потому что не впарит им по желаемой цене, а значит не хочет тратить ни свое, ни их время? Или это частник продает, которому претит иметь дело с перекупами (почему?), даже если они дадут ожидаемую им цену (объявление минус торг)? Мне, например, все равно кому продавать, если сходимся в цене. Перекупу даже лучше - он заберет дешевле (ему же потом надо что-то заработать), но проще и быстрее.
Это некоторые хозяева хотят таким образом показать, что их автомобиль настолько хорош, что "всякие перекупы" недостойны даже притронуться к нему
serg_il 04.09.2018 17:29 пишет: Это некоторые хозяева хотят таким образом показать, что их автомобиль настолько хорош, что "всякие перекупы" недостойны даже притронуться к нему
Ага, я подозревал нечто подобное, но не был уверен.
silvian 03.09.2018 17:34 пишет: Уже не раз занимался поиском автомобиля. И доказал себе что перекупщики продают в основном автомобили с какими то подвоха и. Или битки, с мотанными одометрами, неухоженные авто с накрашенными губами. В то время как от хозяина можно взять достойную машину. Почему такая тенденция?
Это их право, законодательство не запрещает. Да и Вас ни кто не заставляет у них покупать
В ответ на: Это их право, законодательство не запрещает. Да и Вас ни кто не заставляет у них покупать
Это все да. Но заметил такую тенденцию. Еще лет пять - семь назад можно было относительно легко подобрать хорошую машину от первого хозяина. Так и делал - и себе и сыну. Но время не стоит на месте, общество и автомобильный рынок меняются сообразно обстоятельствам, которые как вы написали, законодательство не запрещает.
Так что помониторил ситуацию и даже не захотел пытаться и убивать свое время на разгадывание ребусов и подвохов. Просто взял новую.
В ответ на: Это их право, законодательство не запрещает. Да и Вас ни кто не заставляет у них покупать
Это все да. Но заметил такую тенденцию. Еще лет пять - семь назад можно было относительно легко подобрать хорошую машину от первого хозяина. Так и делал - и себе и сыну. Но время не стоит на месте, общество и автомобильный рынок меняются сообразно обстоятельствам, которые как вы написали, законодательство не запрещает.
Так что помониторил ситуацию и даже не захотел пытаться и убивать свое время на разгадывание ребусов и подвохов. Просто взял новую.
В том то и дело, 5 лет назад владелец мог продать гораздо легче. Сейчас он поставит цену к примеру 8т. а его разнесут в щепки и скажут можно бляху взять за 2т. Вот и сливают перекупам ( которые кстати хоть как то но вкладывают в это деньги )
UT7UX 04.09.2018 17:25 пишет: Офф: а что в объявлении о продаже значит "перекупов просьба не беспокоить"? Что это уже перекуп продает и с коллегами дела иметь не желает, потому что не впарит им по желаемой цене, а значит не хочет тратить ни свое, ни их время? Или это частник продает, которому претит иметь дело с перекупами (почему?), даже если они дадут ожидаемую им цену (объявление минус торг)? Мне, например, все равно кому продавать, если сходимся в цене. Перекупу даже лучше - он заберет дешевле (ему же потом надо что-то заработать), но проще и быстрее.
а я вот последнюю брал - так посмотрел кажется 12 машин от реальных хозяев. все хлам. убитые салоны, то-се надо делать. обычно человек продает машину когда надо что-то в ней уже ремонтировать, а неохота и вообще надоела. в итоге взял отличный ухоженный вариант с историей у перекупа.
Eugene256 04.09.2018 22:28 пишет: а я вот последнюю брал - так посмотрел кажется 12 машин от реальных хозяев. все хлам. убитые салоны, то-се надо делать. обычно человек продает машину когда надо что-то в ней уже ремонтировать, а неохота и вообще надоела. в итоге взял отличный ухоженный вариант с историей у перекупа.
Просто перекуп накрасил губы, чем хозяин обычно не занимается))
Сейчас ещё сложилась ситуация что этим бизнесом занимаються люди вообще дупля не отбивающие что и как. Решил что если помыл машину то все сойдёт. Куча «Василиев» которые решили заработать на перекупском бизнесе, как итог машины у них стоят как минимум по полгода. Вменяемых и раньше надо было поискать, а сейчас вообще края.
Последний раз продавал в прошлом году (объява на авториа просисела почти три месяца) - никто кроме перекупов смотреть не приезжал. Незнаю, виною кризис-война-бляхи или просто осень не сезон было - но в итоге отдал перекупу который нашел на кого переоформить (привез какую то пожилую мадам ). Потом видел свою в перепродаже, уже весной: - пробег стал в 2 раза меньше; - пропали потертые чехлы - похоже, полировали... вот и все отличия. ну и цена +1000 у.е. + плюс сказка "ездил дедушка первых хазяин только летом"...
Вообщем не сказал бы что продают они хлам - машина была совсем не хлам, но вот то что на 100% будет дороже чем от хозяина при прочих равных - это так.
silvian 03.09.2018 17:34 пишет: Уже не раз занимался поиском автомобиля. И доказал себе что перекупщики продают в основном автомобили с какими то подвоха и. Или битки, с мотанными одометрами, неухоженные авто с накрашенными губами. В то время как от хозяина можно взять достойную машину. Почему такая тенденция?
Аналогічно, тому вибираю подешевше, за рік вкладаюсь, що виходить простіше, аніж їздити дивитись. Короче немає часу та задоволення витрачати нерви. А от щодо відомих "блях". В Кракові пасат 2000 року купив наш, але декілька років там працюючий за 3 000 євро (тут цікавість, у нас такий на "бляхах" чомусь 2 000 у.о.). Стан машини гарний, технічно машина справна, ТО..., а от в Перемишлі є площадка в розмірі футбольного поля, там продаються і такі фольксвагени то биті, то з царапинами то з дірками, є ягуари та інше за 1 000 євро. Беруть наші, їдуть тягнуть на "лафетах"..., а також активно скуповують авто з пробігами після доставки піци, учбові та інші службові 2010 року з великими пробігами і тих машин теж ціна трішки дорожче, аніж вищезазначений фольксваген нашого заробітчанина в Кракові. Висновок: певне в крові у нас нагріти один одного та заробити на цьому, а потім ще і брудом облити - норма.
Ты не так понял, дело не в надежности, тут претензий нет, дело в расходе. У знакомой 208 с таким же автоматом, по городу 9-10 литров, у ситро было 7.5-8. Это при том что ситро больше и тяжелее. для меня расход критичен, потому собственно и купил дизель.
У меня 307SW 2007 г.в. 2.0 бензин с 4-ступ автоматом. Пробег 188 тыс. Так в чисто городском цикле пишет расход 9.4 л. Я сам не знаю в чем дело, когда покупал, то рассчитывал на расход до 11 л.
А EP6, да, получился гораздо прожорливей и проблемней. И цены на вторичке тут все расставили по своим местам.
serg_il 04.09.2018 12:10 пишет: дело в расходе. У знакомой 208 с таким же автоматом, по городу 9-10 литров
Кстати, периодически мониторю РИА на предмет приличного 308\С4, так некоторые экземпляры уходят за 2-5 дней Как правило, 11-12 годы с пробегами до 70-80 тык.
vikkin 04.09.2018 20:34 пишет: Так что помониторил ситуацию и даже не захотел пытаться и убивать свое время на разгадывание ребусов и подвохов. Просто взял новую.
В Украине покупка новой усугубляется тем, что нужно платить в пенсионный фонд. Если машина стоит 25000$ и выше. то будь добр заплатить государству 5% от стоимости без НДС
silvian 03.09.2018 17:34 пишет: Уже не раз занимался поиском автомобиля. И доказал себе что перекупщики продают в основном автомобили с какими то подвоха и. Или битки, с мотанными одометрами, неухоженные авто с накрашенными губами. В то время как от хозяина можно взять достойную машину. Почему такая тенденция?
Сбивают по максимуму на битках или укатанных машина, полируют моют скручивают пробег и на рынок.
Mangust 05.09.2018 09:53 пишет: Как правило, 11-12 годы с пробегами до 70-80 тык.
Мой провисел неделю, не могу сказать, что звонков не было, но даже на просмотр не приехал никто, затем ушел перекупам. 12 год пробег 111 тыс. Продавать сейчас стало гораздо сложней чем 5 лет назад, тогда мой 5 летний лачик ушел за 1 день за 8500, телефон просто оборвали, я понял что продешевил Я не готов продавать машину 3 месяца.
1. не разбирается сам в авто 2. жмет денег взять с собой на проверку при покупке специалиста 3. свято верит в истории про пробеги в год 3-5 тысяч летом бабушкой в гамнозин
Результат закономерен - потом простыни в интернете про плохих обманщиков-перекупов.
Если что - я не перекуп.
P.S. Да, бывают сказочные пробеги в 60-70-100 тыс на 10 летнем авто в реальности, но их единицы на тысячи продаваемых авто.
перекупы, это плохая версия trade-in. хотя автосалоны не сильно лучше сейчас.
по сути: какая разница кому продавать, коль в цене сошлись. весной продавал. перекупы уже сразу предупреждают. быстро смотрят и не тратят время. но всегда торгуются и сильно)) приезжал человек "автоподбор". с такими имел дело впервые. посмотрел. поснимал. позвонил. некоторые перекупы прикольные истории рассказывали. один четко обьяснял, сколько он заработает. прикольно, но тяжело. за день было около десятка встреч. первые еще имели шанс поколебать, но потом уперся и не уступал ни сотни (и так цена была самая низкая на тот момент).
Mangust 05.09.2018 09:53 пишет: Как правило, 11-12 годы с пробегами до 70-80 тык.
Мой провисел неделю, не могу сказать, что звонков не было, но даже на просмотр не приехал никто, затем ушел перекупам. 12 год пробег 111 тыс. Продавать сейчас стало гораздо сложней чем 5 лет назад, тогда мой 5 летний лачик ушел за 1 день за 8500, телефон просто оборвали, я понял что продешевил Я не готов продавать машину 3 месяца.
Сейчас просто рынок б/у просел благодаря наплыву блях и льготной растаможке. А народ хочет продать по цене как когда-то покупал, начинают рассказывать "...да я ее в 2011 году за 15 000 купил, столько в нее вложил и т.д. А рынку все равно, что было когда-то и что ты с ней делал. Если цена соответствует рынку, то авто и сейчас быстро продается. Например я ржавую Славуту продал за 2 часа при цене 100$ ниже рынка.
У меня 307SW 2007 г.в. 2.0 бензин с 4-ступ автоматом. Пробег 188 тыс. Так в чисто городском цикле пишет расход 9.4 л. Я сам не знаю в чем дело, когда покупал, то рассчитывал на расход до 11 л.
А EP6, да, получился гораздо прожорливей и проблемней. И цены на вторичке тут все расставили по своим местам.
На механике расход по городу 7.5-8 по трассе при скорости 100 5.9 литров на круизе, при 140 8 литров. Так что по расходу, для бензиновой, нормальная машина. В обслуживании дороговата, этого не отнять. Насчет проблем, не знаю, есть свои нюансы, типа шкива коленвала, датчика давления масла ну и прочей неожиданной херни. И стоит это все немалых денег. К подвеске претензий нет вообще, по сравнению с "неубиваемым" лачиком
Eugene256 04.09.2018 22:28 пишет: а я вот последнюю брал - так посмотрел кажется 12 машин от реальных хозяев. все хлам. убитые салоны, то-се надо делать. обычно человек продает машину когда надо что-то в ней уже ремонтировать, а неохота и вообще надоела. в итоге взял отличный ухоженный вариант с историей у перекупа.
Mangust 05.09.2018 10:26 пишет: Что там дорогого? Датчик потек? Так интернеты рекомендуют менять жгут проводки, а Илта парит замену всего датчика в сборе Что меняли в итоге?
Это было давно цену не знаю, делали по гарантии, я не конкретно про этот датчик, в целом. Хотя может так показалось, потому что обслуживался на Види.
P.S. Кстати все в курсе что с 1 сентября услуга сервисных центров по снятию авто с учета отсутствует?
Всегда когда ищу себе машину с перекупами не веду диалог, что он может сказать кроме как что это за марка и цвет машины ну рассказать историю, что ездила девушка
wei-shi 05.09.2018 10:38 пишет: Всегда когда ищу себе машину с перекупами не веду диалог, что он может сказать кроме как что это за марка и цвет машины ну рассказать историю, что ездила девушка
а как узнаешь до диалога, что это перекуп а не брат/муж девушки?
DimonDSV 05.09.2018 10:18 пишет: первые еще имели шанс поколебать, но потом уперся и не уступал ни сотни (и так цена была самая низкая на тот момент).
а реальному покупателю бы уступил?
ну я пару сотен заложил, если уж совсем человек понравится. перекупы 800-1000 сбивали. отказывался от любой скидки. человек, купивший, ниразу не торговался и заплатил озвученную цену. вообще не говорили о цене до момента передачи денег.
я поставил сразу цену без торга. цена была низкой, потому, как времени продавать не было. та тяжело мне это делать. сильно выматывает.
PS. продана машина была за два дня. причем второй день ушел на СТО и в сервисном центре.
Eugene256 04.09.2018 22:28 пишет: а я вот последнюю брал - так посмотрел кажется 12 машин от реальных хозяев. все хлам. убитые салоны, то-се надо делать. обычно человек продает машину когда надо что-то в ней уже ремонтировать, а неохота и вообще надоела. в итоге взял отличный ухоженный вариант с историей у перекупа.
Звідки у перекупів історія?
тю у того который у меня Черату забрал - была вся сервисная история с чеками. Он прям на авториа ее вывалил, с фотками заказ-нарядов. по моим прикидкам- 700-1000 он на ней наварил. Полирнул, и химчистку сделал, судя по фото. Ну так зато он у меня ее забрал, не ковыряя мне мозги.
Eugene256 04.09.2018 22:28 пишет: а я вот последнюю брал - так посмотрел кажется 12 машин от реальных хозяев. все хлам. убитые салоны, то-се надо делать. обычно человек продает машину когда надо что-то в ней уже ремонтировать, а неохота и вообще надоела. в итоге взял отличный ухоженный вариант с историей у перекупа.
Звідки у перекупів історія?
тю у того который у меня Черату забрал - была вся сервисная история с чеками. Он прям на авториа ее вывалил, с фотками заказ-нарядов. по моим прикидкам- 700-1000 он на ней наварил. Полирнул, и химчистку сделал, судя по фото. Ну так зато он у меня ее забрал, не ковыряя мне мозги.
У того что будет продавать мою машину, также будет вся сервисная история, вот уже 2 "поодиноких випадка". Все машины, что обслуживаются на фирменных СТО имеют сервисную историю. Возможно в общем количестве их немного.
Кстати, не факт, что выгоднее брать более дорогое авто с потдвержденной историей, честным пробегом, коллекцией чеков и заказ-нарядов. Я бы брал самое дешевое авто по фильтру из списка. Главное чтобы моторный отсек был грязным чтоб было видно, что течет и что куда доливали, ну и ЛКП конечно пропикать. Остальное до лампочки, проблемы с ходовой устранять уже по факту возникновения.
Mr.Di 04.09.2018 21:57 пишет: или ищут лоха, понимая, что попадая на перекупа - скорее всего потеряют время, т.к. человек разбирается и навешать уже не выйдет
такие же как и "от первого владельца, 50К за 10 лет"
Я аж на форум Пежо Ситро полез за архивными данными 10.11.2012 - пробег 47 000, 11.12.2013 (5 лет) - пробег 54 000, 05.01.2015 - 63 000 км. А потом мы начали ездить в Австрию и Хорватию Короче, "дом-работа-магазин" все равно 10-ка в год минимум получается.
КИЛ 05.09.2018 10:16 пишет: Да, бывают сказочные пробеги в 60-70-100 тыс на 10 летнем авто в реальности, но их единицы на тысячи продаваемых авто.
Конечно бывают. Я и сам такие видел. Но их на самом деле мало, потому что большинству владельцев нет никакого смысла их продавать дешево, пока они в хорошем состоянии. Уверен, что такие машины нередко забирают родственники или знакомые продавца, которые знают историю и честность пробега, зато которым владелец может прилично уступить и продать по среднерыночной для года, а не реального состояния цене. А если они все же попадают в открытую продажу, то оценивать их будут по реальному состоянию, объективно лучшему среднего для года выпуска, но и покупатель непременно найдется - есть же покупатели, которые разбираются сами или приводят себе в помощь кого-то, чтобы выявить действительно отличный экземпляр. Только перекупов такие варианты не интересуют - где профит?
DimonDSV 05.09.2018 10:18 пишет: первые еще имели шанс поколебать, но потом уперся и не уступал ни сотни (и так цена была самая низкая на тот момент).
а реальному покупателю бы уступил?
Перекуп такой же реальный покупатель, вот в чем вопрос. Он точно так же может дать такие точно деньги. Вопрос лишь в том, чтобы адекватно сойтись в цене, а не выслушивать хамство в стиле "ты это фуфло и за половину не продашь". Есть цена, есть торг - дальше или да, или нет. А с кем будет это да - какая разница?
А кто в курсе, сколько стоит смотать пробег? А то я слышал пару раз "да мне нет смысла платить 300(400) долл за уменьшение пробега на этой машине" Это реально столько стоит?
DimonDSV 05.09.2018 10:18 пишет: первые еще имели шанс поколебать, но потом уперся и не уступал ни сотни (и так цена была самая низкая на тот момент).
а реальному покупателю бы уступил?
Перекуп такой же реальный покупатель, вот в чем вопрос. Он точно так же может дать такие точно деньги. Вопрос лишь в том, чтобы адекватно сойтись в цене, а не выслушивать хамство в стиле "ты это фуфло и за половину не продашь". Есть цена, есть торг - дальше или да, или нет. А с кем будет это да - какая разница?
вот у меня такой же вопрос чем деньги перекупа хуже денег покупателя для себя - последние две проданых моих авто ушли перекупам - это не продажи по пол года как тут есть примеры на форуме
КИЛ 05.09.2018 10:16 пишет: Да, бывают сказочные пробеги в 60-70-100 тыс на 10 летнем авто в реальности, но их единицы на тысячи продаваемых авто.
Конечно бывают. Я и сам такие видел. Но их на самом деле мало, потому что большинству владельцев нет никакого смысла их продавать дешево, пока они в хорошем состоянии. Уверен, что такие машины нередко забирают родственники или знакомые продавца, которые знают историю и честность пробега, зато которым владелец может прилично уступить и продать по среднерыночной для года, а не реального состояния цене. А если они все же попадают в открытую продажу, то оценивать их будут по реальному состоянию, объективно лучшему среднего для года выпуска, но и покупатель непременно найдется - есть же покупатели, которые разбираются сами или приводят себе в помощь кого-то, чтобы выявить действительно отличный экземпляр. Только перекупов такие варианты не интересуют - где профит?
Я не перекуп - в чем их профит не знаю. Точнее знаю - их профит в лохах жадных покупателях.
Хороший авто с небольшим пробегом относительно возраста не обязательно будет выше рынка, как показали поиски мои последние - выше рынка стоят ущербные хотелки продавцов - владельцев, которые в цену всчитали протертые коврики и прочую лабуду которую они покупали в машину на протяжении ее владения
Ну и 1 владелец с сервисной книгой - это же автоматчески поднимает цену на 20% выше средней во авториа.
А что в сервисе рукожопы прописали менять масло на 15 тысячах, а машина в пробках молотила моторесурс - это ж не считается - зато оф сервис и отметки
wei-shi 05.09.2018 10:38 пишет: Всегда когда ищу себе машину с перекупами не веду диалог, что он может сказать кроме как что это за марка и цвет машины ну рассказать историю, что ездила девушка
а как узнаешь до диалога, что это перекуп а не брат/муж девушки?
Наверное, до конструктивного диалога имелось в виду. Ну вот звонил я, диалог примерно такой: - Ало? - Добрый день, машину продаете еще? - Какую? - Такую. - Да. - Вы владелец? - Нет, девушка_за_хлебушком, но она сейчас за границей. - Посмотреть как/когда можно? - Нуу, давайте тогда, я договорюсь, девушка вам покажет машину. - Так она же за границей - Да нет, это не она бла-бла
После второго смайла можно было уже диалог не продолжать, по машине я еще не успел спросить ничего. Ну, в принципе редко когда частник, а не перекуп, продает несколько машин одновременно, что не знает, по какой машине ему звонят, во-вторых, говорю с одним, владельца нет, покажет кто-то третий, ну блин
Кстати, когда звонил уже по объявлению, по которому взяли машину в итоге, продавец первое, что спросил - "а вы для себя берете?" Потом уже при встрече сказал, что обычно первыми звонят перекупы и начинают сбивать цену даже не поздоровавшись
silvian 03.09.2018 17:34 пишет: Уже не раз занимался поиском автомобиля. И доказал себе что перекупщики продают в основном автомобили с какими то подвоха и. Или битки, с мотанными одометрами, неухоженные авто с накрашенными губами. В то время как от хозяина можно взять достойную машину. Почему такая тенденция?
Перекупу цікаво заробити, як не дивно Отже він купує авто, натирає йому все блискуче і, можливо, змотує пробіг. Робить все, аби в очах потенційних покупців авто виглядало дорохабохато, На чому і заробляє - звідси і прагнення збільшити маржу, купивши авто дешевше (в гіршому стані) і продавши дорожче, зробивши косметичний марафєт.
пс Продав авто на 1тис дорожче, ніж перекупи давали за місяць ппс Від хазяїна теж можна взяти зі змотаним пробігом, так що не факт...
Ну и 1 владелец с сервисной книгой - это же автоматчески поднимает цену на 20% выше средней во авториа.
А что в сервисе рукожопы прописали менять масло на 15 тысячах, а машина в пробках молотила моторесурс - это ж не считается - зато оф сервис и отметки
Кстати, факт.
Вот возьмем к примеру популярный мотор 1,8тси на вагах и среднестатистического юзера. Проверяет ли уровень масла этот самый юзер? Неа ... А почему? Потому что у него лампочка загорается. Когда загорается лампочка? Когда чуть ли не 0,5 литра не хватает для мин. на щупе. Что делает сей юзер, когда загорается лампочка? Правильно! Он доливает 0,5 л масла и ездит до следующего загорания лампочки. И так все 15 тыс. между ТО. Т.е. при пробеге в 100к машина с таким двиглом получала сервис 6 раз и при этом 90% времени ездила "без масла" в двигателе. При этом 1 хозяин и все отметки в сервисной - все четко. И 5-6 лет отроду, что означает, что куланца уже тоже скорое не будет ... И да, 20% к прайсу - один хозяин же и полный сервис...
wei-shi 05.09.2018 10:38 пишет: Всегда когда ищу себе машину с перекупами не веду диалог, что он может сказать кроме как что это за марка и цвет машины ну рассказать историю, что ездила девушка
а как узнаешь до диалога, что это перекуп а не брат/муж девушки?
Когда звоню сразу задаю вопрос, машина ваша или перепродаёте, плюс по номеру телефона сразу видно какой десяток машин он продаёт.
Кстати откуда миф, что после девушки хорошее авто? Часто они жутко неухоженны, все в царапинах, а как они там смотрели за ним - великая тайна. Знакомый взял после девушки сивик-луноход, уже месяц косяки исправляет.
opexkiev 05.09.2018 12:35 пишет: Кстати откуда миф, что после девушки хорошее авто? Часто они жутко неухоженны, все в царапинах, а как они там смотрели за ним - великая тайна. Знакомый взял после девушки сивик-луноход, уже месяц косяки исправляет.
та да, кстати, это такой себе аргумент типа они медленнее водят, но блин, ща быстрой ездой машину уложить труднее, чем въехав в другую машину
Петушок 05.09.2018 09:22 пишет: Последний раз продавал в прошлом году (объява на авториа просисела почти три месяца) - никто кроме перекупов смотреть не приезжал. Незнаю, виною кризис-война-бляхи или просто осень не сезон было - но в итоге отдал перекупу который нашел на кого переоформить (привез какую то пожилую мадам ). Потом видел свою в перепродаже, уже весной: - пробег стал в 2 раза меньше; - пропали потертые чехлы - похоже, полировали... вот и все отличия. ну и цена +1000 у.е. + плюс сказка "ездил дедушка первых хазяин только летом"...
Вообщем не сказал бы что продают они хлам - машина была совсем не хлам, но вот то что на 100% будет дороже чем от хозяина при прочих равных - это так.
Проблема не в тому, що авто дорожче ніж від хазяїна - посередник має щось заробити і це абсолютно нормально. Проблема у тому, що посередник, замість виконати корисну для продавця і покупця функцію пошуку/огляду/оцінки починає виконувати шкідливі функції: відмотування пробігу, косметичний ремонт "на місяць", який не робить авто реально кращим і т.д. І за це шкідництво ще й гроші отримує.
Mangust 05.09.2018 12:03 пишет: А кто в курсе, сколько стоит смотать пробег? А то я слышал пару раз "да мне нет смысла платить 300(400) долл за уменьшение пробега на этой машине" Это реально столько стоит?
Смотря какая машина и что хочешь получить. Видел мерс в котором за скрутку отдали польше тысячи, но там с ним возилизь два или три дня. А на ланосе конечно не стоит
Вот возьмем к примеру популярный мотор 1,8тси на вагах и среднестатистического юзера. Проверяет ли уровень масла этот самый юзер? Неа ... А почему? Потому что у него лампочка загорается. Когда загорается лампочка? Когда чуть ли не 0,5 литра не хватает для мин. на щупе. Что делает сей юзер, когда загорается лампочка? Правильно! Он доливает 0,5 л масла и ездит до следующего загорания лампочки. И так все 15 тыс. между ТО. Т.е. при пробеге в 100к машина с таким двиглом получала сервис 6 раз и при этом 90% времени ездила "без масла" в двигателе. При этом 1 хозяин и все отметки в сервисной - все четко. И 5-6 лет отроду, что означает, что куланца уже тоже скорое не будет ... И да, 20% к прайсу - один хозяин же и полный сервис...
А что у ВАГа из салона нельзя посмотреть уровень масла в двигателе ? В "технологически отсталом" рено это уже давно возможно
КИЛ 05.09.2018 12:10 пишет: А что в сервисе рукожопы прописали менять масло на 15 тысячах, а машина в пробках молотила моторесурс - это ж не считается - зато оф сервис и отметки
Вот возьмем к примеру популярный мотор 1,8тси на вагах и среднестатистического юзера. Проверяет ли уровень масла этот самый юзер? Неа ... А почему? Потому что у него лампочка загорается. Когда загорается лампочка? Когда чуть ли не 0,5 литра не хватает для мин. на щупе. Что делает сей юзер, когда загорается лампочка? Правильно! Он доливает 0,5 л масла и ездит до следующего загорания лампочки. И так все 15 тыс. между ТО. Т.е. при пробеге в 100к машина с таким двиглом получала сервис 6 раз и при этом 90% времени ездила "без масла" в двигателе. При этом 1 хозяин и все отметки в сервисной - все четко. И 5-6 лет отроду, что означает, что куланца уже тоже скорое не будет ... И да, 20% к прайсу - один хозяин же и полный сервис...
А что у ВАГа из салона нельзя посмотреть уровень масла в двигателе ? В "технологически отсталом" рено это уже давно возможно
Mookker 05.09.2018 13:03 пишет: угу, и уровень там "приблизителен"
Ну понятное дело что не до миллилитров, но если хочешь уточнить, тогда уже смотришь щуп, но понять масло в норме или нет возможно не выходя из салона. Да и не только в Рено, в Ситроене тоже самое.
Mookker 05.09.2018 13:03 пишет: угу, и уровень там "приблизителен"
Ну понятное дело что не до миллилитров, но если хочешь уточнить, тогда уже смотришь щуп, но понять масло в норме или нет возможно не выходя из салона. Да и не только в Рено, в Ситроене тоже самое.
я знаю, меня был ниссан вообще это не парит, если честно
Вот возьмем к примеру популярный мотор 1,8тси на вагах и среднестатистического юзера. Проверяет ли уровень масла этот самый юзер? Неа ... А почему? Потому что у него лампочка загорается. Когда загорается лампочка? Когда чуть ли не 0,5 литра не хватает для мин. на щупе. Что делает сей юзер, когда загорается лампочка? Правильно! Он доливает 0,5 л масла и ездит до следующего загорания лампочки. И так все 15 тыс. между ТО. Т.е. при пробеге в 100к машина с таким двиглом получала сервис 6 раз и при этом 90% времени ездила "без масла" в двигателе. При этом 1 хозяин и все отметки в сервисной - все четко. И 5-6 лет отроду, что означает, что куланца уже тоже скорое не будет ... И да, 20% к прайсу - один хозяин же и полный сервис...
А что у ВАГа из салона нельзя посмотреть уровень масла в двигателе ?
Ані в шкоді, ані в гольфі нема такого Тільки руцями, тільки хардкор
А что у ВАГа из салона нельзя посмотреть уровень масла в двигателе ? В "технологически отсталом" рено это уже давно возможно
В СС 2012 года и в Октавии А5 фл только лампочки (желтая и красная ) и традиционный щуп. У меня в каймане только "электронный щуп" и мне жутко не хватает нормального лампового, если честно
Странно что у нас не развиты площадки - такие себе перекупщики с именем которые бы наоборот предлагали клиенту машину б/у с уже проверенным пробегом, тех состоянием и прошедшую предпродажку на нормальном сервисе. Выйдя на уровень они бы зарабатывали себе на объемах не гоняясь за обманом - клиенты бы платили не боясь что их кинут - мелкие однодневные "купи-продай не бит не крашен" канули бы в лету... То есть фирмы предлагающие трейд-ин и прочее конечно то есть - но глядя на то как около авторынка на Чапаевке еще километра за два толпы молодых парней бросаются под машины с вопросом "машину продаешь, продаешь?" возникает мысль что что то неладно в датском королевстве на этот счет.
Gosh1 05.09.2018 17:38 пишет: Странно что у нас не развиты площадки - такие себе перекупщики с именем которые бы наоборот предлагали клиенту машину б/у с уже проверенным пробегом, тех состоянием и прошедшую предпродажку на нормальном сервисе. Выйдя на уровень они бы зарабатывали себе на объемах не гоняясь за обманом - клиенты бы платили не боясь что их кинут - мелкие однодневные "купи-продай не бит не крашен" канули бы в лету... То есть фирмы предлагающие трейд-ин и прочее конечно то есть - но глядя на то как около авторынка на Чапаевке еще километра за два толпы молодых парней бросаются под машины с вопросом "машину продаешь, продаешь?" возникает мысль что что то неладно в датском королевстве на этот счет.
А почему ты думаешь, что площадкам будет не выгодно дурить?
serg_il 04.09.2018 17:29 пишет: Это некоторые хозяева хотят таким образом показать, что их автомобиль настолько хорош, что "всякие перекупы" недостойны даже притронуться к нему
Ага, я подозревал нечто подобное, но не был уверен.
Рассказываю про свой опыт, правда достаточно старый. Как-то продавал в связи с апгрейдом предыдущую машину, не помню уже конкретных цифр, но допустим средняя цена аналогичных была на тот момент 9000$. Поскольку как бы уже не сильна нужна стала, все равно стоит - выставляю машину на авториа за 8200 (-10%), тщательно фотографирую все царапины-сколы, пишу описание с подробной историей, что да как ремонтировалось и текущее состояние.
Звонит первый перекуп, спрашивает пару мелочей. Сразу предупреждаю - последняя цена- 8000, без торга. Торг только если что-то найдется срочное по техническому состоянию на СТО, не описанное в объявлении. "Дадада, я в принципе согласен, давайте встретимся, посмотрим". Ну ОК, подъезжаю - подходит чудо и начинает затирать - "ООО, да тут бампер поцарапан (два крупных фото бампера в исходном объявлении), цвет непопулярный, коробка ненадежная, бла-бла-бла, могу дать только 7000". Спасибо, но пройдите нахер. Со вторым - такая же история, разница в мелочах. Начиная с третьего, малость поумнел - вам надо, вы и приезжайте. И что-то гонцов к себе особо не увидел, хотя на словах забирали хоть через час, потому что хорошее предложение, только приезжайте к нам
Ну и как вишенка на торте конечно - "вы же понимаете, я на себя ее оформлять не буду, давайте генеральную доверенность".
Плюс куча звонков - "у нас такая супер-пупер площадка, привозите к нам, только мы работаем эксклюзивно, чуть ли не оставляйте техпаспорт в залог".
Не то что бы мне корона давит, но я все-таки уважаю себя и свое время.
P.S. А машина таки продалась через месяц, напрямую, за первоначальную цену.
Gosh1 05.09.2018 17:38 пишет: Странно что у нас не развиты площадки - такие себе перекупщики с именем которые бы наоборот предлагали клиенту машину б/у с уже проверенным пробегом, тех состоянием и прошедшую предпродажку на нормальном сервисе. Выйдя на уровень они бы зарабатывали себе на объемах не гоняясь за обманом - клиенты бы платили не боясь что их кинут - мелкие однодневные "купи-продай не бит не крашен" канули бы в лету... То есть фирмы предлагающие трейд-ин и прочее конечно то есть - но глядя на то как около авторынка на Чапаевке еще километра за два толпы молодых парней бросаются под машины с вопросом "машину продаешь, продаешь?" возникает мысль что что то неладно в датском королевстве на этот счет.
все предельно просто, количество авто с историей и реальным пробегом очень мало, не многие могут позволить официальный сервис и частую смену авто на новое, средний возраст авто в Украине перевалил за 20-ку, какая может быть история у таких авто? душетрепещущая это да
Mr.Di 05.09.2018 19:07 пишет: все предельно просто, количество авто с историей и реальным пробегом очень мало, не многие могут позволить официальный сервис и частую смену авто на новое, средний возраст авто в Украине перевалил за 20-ку, какая может быть история у таких авто? душетрепещущая это да
Да все есть, было бы желание. АИС к примеру оценивает по ценам перекупов и сразу выплачивает, просто есть некоторые нюансы. Платеж в гривне по курсу НБУ безналом, будет потеря при зачислении на карту и немного на курсе.
Mr.Di 05.09.2018 19:07 пишет: все предельно просто, количество авто с историей и реальным пробегом очень мало, не многие могут позволить официальный сервис и частую смену авто на новое, средний возраст авто в Украине перевалил за 20-ку, какая может быть история у таких авто? душетрепещущая это да
Да все есть, было бы желание. АИС к примеру оценивает по ценам перекупов и сразу выплачивает, просто есть некоторые нюансы. Платеж в гривне по курсу НБУ безналом, будет потеря при зачислении на карту и немного на курсе.
все есть, но очень мало, поэтому и не интересно, тем более конкуренция с остальными, коих больше
serg_il 06.09.2018 21:17 пишет: Сейчас предложение намного превышает спрос.
Утащу из другой темы, так как сюда больше подходит Периодически мониторю предложения 308-С4 на РИА, улетают по 2-3 в день Даже весь крашеный 3008 11го года, турбобензин за 9600 ушел
Рассказываю про свой опыт, правда достаточно старый. Как-то продавал в связи с апгрейдом предыдущую машину, не помню уже конкретных цифр, но допустим средняя цена аналогичных была на тот момент 9000$. Поскольку как бы уже не сильна нужна стала, все равно стоит - выставляю машину на авториа за 8200 (-10%), тщательно фотографирую все царапины-сколы, пишу описание с подробной историей, что да как ремонтировалось и текущее состояние.
Мав схожий досвід, але я вже їхав на саму угоду, домовившись з покупцем. Був час та натхнення і послухав перекупів (Чапаївка).
- Ой, у вас тут перше, друге, третє. Тільки для вас ціна і називається ціна на 10-14% дешевше тої суми, за яку я продав
Mangust 07.09.2018 10:40 пишет: Утащу из другой темы, так как сюда больше подходит Периодически мониторю предложения 308-С4 на РИА, улетают по 2-3 в день Даже весь крашеный 3008 11го года, турбобензин за 9600 ушел
Gosh1 05.09.2018 17:38 пишет: Странно что у нас не развиты площадки - такие себе перекупщики с именем которые бы наоборот предлагали клиенту машину б/у с уже проверенным пробегом, тех состоянием и прошедшую предпродажку на нормальном сервисе. Выйдя на уровень они бы зарабатывали себе на объемах не гоняясь за обманом - клиенты бы платили не боясь что их кинут - мелкие однодневные "купи-продай не бит не крашен" канули бы в лету... То есть фирмы предлагающие трейд-ин и прочее конечно то есть - но глядя на то как около авторынка на Чапаевке еще километра за два толпы молодых парней бросаются под машины с вопросом "машину продаешь, продаешь?" возникает мысль что что то неладно в датском королевстве на этот счет.
У нас люди чудные которые которые берут бу. С одной стороны большинство очень падки к цене, в первую очередь смотрят то что ниже рынка стоит, на машину дороже на 10-15% рынка даже смотреть не будут, это с одной стороны, а с другой стороны требования чтоб машина была в состоянии как с салона.
Вот перекупы под это и подстроились, дают то что просят. Конхветка за недорого. А так в жизни не бывает. Значит под фантиком будет г..но.
Ну справедливости ради, там практически новые машины за недорого.
По первой объяве, на момент фотографирования у машины 35т пробег, на момент продажи 38. Прирост 3т за пусть несколько месяцев. При таком приросте у машины 7 лет... Какой общий выбег будет?
BlackFoFi 08.09.2018 11:28 пишет: По первой объяве, на момент фотографирования у машины 35т пробег, на момент продажи 38. Прирост 3т за пусть несколько месяцев. При таком приросте у машины 7 лет... Какой общий выбег будет?
Ну так Илта купила у человека этот пыжик наверное за 8000-8500, сделали косметику и теперь продает за 9900, У них есть время не спешить. Вот это 8000-8500 и есть реальная цена, которую можно получить быстро за этот автомобиль.
Gosh1 05.09.2018 17:38 пишет: Странно что у нас не развиты площадки - такие себе перекупщики с именем которые бы наоборот предлагали клиенту машину б/у с уже проверенным пробегом, тех состоянием и прошедшую предпродажку на нормальном сервисе. Выйдя на уровень они бы зарабатывали себе на объемах не гоняясь за обманом - клиенты бы платили не боясь что их кинут - мелкие однодневные "купи-продай не бит не крашен" канули бы в лету... То есть фирмы предлагающие трейд-ин и прочее конечно то есть - но глядя на то как около авторынка на Чапаевке еще километра за два толпы молодых парней бросаются под машины с вопросом "машину продаешь, продаешь?" возникает мысль что что то неладно в датском королевстве на этот счет.
У нас люди чудные которые которые берут бу. С одной стороны большинство очень падки к цене, в первую очередь смотрят то что ниже рынка стоит, на машину дороже на 10-15% рынка даже смотреть не будут, это с одной стороны, а с другой стороны требования чтоб машина была в состоянии как с салона.
Вот перекупы под это и подстроились, дают то что просят. Конхветка за недорого. А так в жизни не бывает. Значит под фантиком будет г..но.
а "рынок" это что?
Цена зажравшихся хозяев - жлобов, которые хотят фпарить крашенные битки лохам в надежде вернуть коврики и стоимость бензина влитого в авто? Если не заметит - хорошо, заметит при осмотре - можно сказать: ой, а я не знал - брат жены брал ударил и видимо починил...
Или варианты от хозяина "куплю, поезжу 3-5 лет и продам" пусть рыгает у купившего лоха.
Встречаются еще красавцы, которые на машине с пробегом в 120 тысяч (допустим, верю) фтирали мне, что масло в АКПП не меняли, потому что залито с завода фирменное оригинал, а в сервисе меняют на подделку
К этому рынку еще 10-15% накидивать?
Такие авто по цене такого "рынка" стоят в продаже по пол года и больше в ожидании слепого покупателя и распускаются сопли про злых перекупов которые цены сбивают на эти "идеальные" авто состояние "как новая"
Цена сильно дорогая, пробег нереальный, но сервисная вроде что-то подтверждает.
Если вопрос ко мне - то я по обьявлению хозяина от перекупа не отличаю, выше я привел примеры своего поиска авто, прозвонов, просмотров, встреч с хозяевами - жлобами которые хуже перекупов...
И дисков и резины. Просто цена выставлена где-то на 2-3К выше рынка под предлогом малого пробега. Собственно, так тут и описывают машину от владельца за которую хотят больше денег
И дисков и резины. Просто цена выставлена где-то на 2-3К выше рынка под предлогом малого пробега. Собственно, так тут и описывают машину от владельца за которую хотят больше денег
вопрос еще от какого "рынка"
среднежадные хотят продать к примеру за 18, выставляют за 20 с расчетом на лоха, тут приходит очень жадный, смотрит рынок по 20 средняя цена, отматывает тысяч 100 пробега и выставлет за 23
Цена сильно дорогая, пробег нереальный, но сервисная вроде что-то подтверждает.
на первый же телефон гугл выдает десятки разных объяв о продаже разных авто... ДА вообщем сам стиль объявления уже намекает на перекупа) А отметки в бумажной книжечке подделываются на раз, это давно макулатура((
Gosh1 05.09.2018 17:38 пишет: Странно что у нас не развиты площадки - такие себе перекупщики с именем которые бы наоборот предлагали клиенту машину б/у с уже проверенным пробегом, тех состоянием и прошедшую предпродажку на нормальном сервисе. Выйдя на уровень они бы зарабатывали себе на объемах не гоняясь за обманом - клиенты бы платили не боясь что их кинут - мелкие однодневные "купи-продай не бит не крашен" канули бы в лету... То есть фирмы предлагающие трейд-ин и прочее конечно то есть - но глядя на то как около авторынка на Чапаевке еще километра за два толпы молодых парней бросаются под машины с вопросом "машину продаешь, продаешь?" возникает мысль что что то неладно в датском королевстве на этот счет.
Неразвито по налоговым соображениям. Такая площадка покупает машину с рук без НДС а продавать обязана с его начислением т.е. цена на ровном месте растет на 20%
Цена сильно дорогая, пробег нереальный, но сервисная вроде что-то подтверждает.
на первый же телефон гугл выдает десятки разных объяв о продаже разных авто... ДА вообщем сам стиль объявления уже намекает на перекупа) А отметки в бумажной книжечке подделываются на раз, это давно макулатура((
-Вы владелец авто по техпаспорту? -Нет. - До свидания
-Вы владелец авто по техпаспорту? -Нет. - До свидания
-Вы владелец авто по техпаспорту? -Авто оформлено на жену. Будешьтребовать подтверждение, что тетка которая указанна как собственник, является женой человеку который взял трубку?
Цена сильно дорогая, пробег нереальный, но сервисная вроде что-то подтверждает.
на первый же телефон гугл выдает десятки разных объяв о продаже разных авто... ДА вообщем сам стиль объявления уже намекает на перекупа) А отметки в бумажной книжечке подделываются на раз, это давно макулатура((
-Вы владелец авто по техпаспорту? -Нет. - До свидания
-Вы владелец авто по техпаспорту? -Нет. - До свидания
-Вы владелец авто по техпаспорту? -Авто оформлено на жену. Будешьтребовать подтверждение, что тетка которая указанна как собственник, является женой человеку который взял трубку?
ну если покупать матиз, куку или джук - я бы все таки съездил посмтреть на "авто жены"... но сантафе за 20к - лучше не тратить время на подобные басни)
-Вы владелец авто по техпаспорту? -Нет. - До свидания
-Вы владелец авто по техпаспорту? -Авто оформлено на жену. Будешьтребовать подтверждение, что тетка которая указанна как собственник, является женой человеку который взял трубку?
ну если покупать матиз, куку или джук - я бы все таки съездил посмтреть на "авто жены"... но сантафе за 20к - лучше не тратить время на подобные басни)
мелкий-2 10.09.2018 17:39 пишет: Незнаю как у вас, но в Днепре основные водители БЧЖ это . Всякие GLS это сплошной пилоткомобиль. Зы у меня жена ездит на ХС70, на ней он и оформлен.
Перекуп хочет заработать, покупатель хочет что-бы было красиво.
Еще и месяца не прошло, как продали семейную машину. Тут размещал объявление, на riа. Акцентировал внимание, что своя, все документы на руках, все расскажем покажем. Были сфотографированы и описаны все недостатки. Интерес околонулевой. В итоге купил перекуп, причем не сильно и торговался. Начинал с того что ищет машину другу, разное рассказывал. А уже после сделки сказал, сейчас мы ее отполируем, соточку скурутим и пристроим.
Итог какой? Покупатель мог купить одно и то же авто у нас, с оригинальным пробегом, получить всю информацию о машине, но без предпродажной подготовки. А так, купит "свежее авто бабушка на базар ездила".
мелкий-2 10.09.2018 18:14 пишет: 167. Обьявил на СТО, где облуживаюсь - хочу продать. Но жены телефон в обьявление при продаже давать не буду. Дам свой.
У меня с перекупами как-то никогда не складывались отношения. Даже с рекламировавшимися здесь «автоподборамм». В итоге продавала и покупала все свои (и семейные) машины сама. Даже 45-й Ровер) За свою желаемую цену. Никогда не понимала вот этого «да у вас тут бито-крашено-кузов не такой-цвет говно», а потом хоп, и «заберу за 5000»)) Зачем же тебе забирать такое г....но, иди и ищи другой цвет и кузов Правда, когда продавала предыдущую Микру, у меня за ней стояла очередь из перекупов за мою(!) цену, при том, что я ее поставила выше средней по авториа. И ни один из них не заикнулся даже про покоцанные оба бампера и «не такой» цвет. В какой-то момент даже продавать расхотелось, такая корова нужна самому