autoua
×
Autoua.netФорумВибір автомобіля

Комфортный B-class для трассы (4/7)

V.I.P ***
43 года (24 года за рулем), Святопетрівське
Сообщения: 18047
С нами с 16.11.2007

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Chamonix]
      15 сентября 2018 в 21:06 Гілками

Chamonix 15.09.2018 20:52 пишет:


Какой эйбах и 45 профиль... не ну по киеву да на львов развешо.



кстати про трассы вопрос актуальный и требует уточнения у ТС, может там Логан нужен с высокопрофильной резиной...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
важничающий писатель **
30 лет за рулем, Szczecin, Poland
Сообщения: 2003
С нами с 09.01.2016

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Mr.Di]
      16 сентября 2018 в 00:38 Гілками

Mr.Di 15.09.2018 21:06 пишет:

Chamonix 15.09.2018 20:52 пишет:


Какой эйбах и 45 профиль... не ну по киеву да на львов развешо.



кстати про трассы вопрос актуальный и требует уточнения у ТС, может там Логан нужен с высокопрофильной резиной...



стока обычно вполне достаточно.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
23 года за рулем,
Сообщения: 8416
С нами с 19.08.2005

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Демьян_Dnepr]
      16 сентября 2018 в 08:57 Гілками

Воспомин старый анек на эту тему, но он хорошо отображает суть.
- если б меня закрыли в одной комнате с гитлером, сталином и человеком отвечающим за автодорогу Днепропетровск-Решитиловка, и дали пистолет с 2мя пулями, я бы выстрелил в последнего два раза.

Может таки действительно логан (может мсв) будет иметь больше плюсов, смотря какие цели, ели гонять как агрономы или ритейльшики, то какая фиеста, онли логан - более живучего бюджетного авто я не знаю.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старожил *
Сообщения: 514
С нами с 28.02.2016

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Chamonix]
      16 сентября 2018 в 11:15 Гілками

Chamonix 16.09.2018 08:57 пишет:

Воспомин старый анек на эту тему, но он хорошо отображает суть.
- если б меня закрыли в одной комнате с гитлером, сталином и человеком отвечающим за автодорогу Днепропетровск-Решитиловка, и дали пистолет с 2мя пулями, я бы выстрелил в последнего два раза.

Может таки действительно логан (может мсв) будет иметь больше плюсов, смотря какие цели, ели гонять как агрономы или ритейльшики, то какая фиеста, онли логан - более живучего бюджетного авто я не знаю.




без сумнівів, логан по наших напрямках набагато краще біжить, ніж фієста, але який він жахливий всередині в порівнянні з фієстою...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель **
Киев
Сообщения: 954
С нами с 27.05.2013

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Демьян_Dnepr]
      17 сентября 2018 в 10:17 Гілками

Демьян_Dnepr 14.09.2018 01:09 пишет:

Я вот тут подобрал из того что нравится, в том числе движки. Везде шестиступки. Интересует ваше мнение, что лучше по комфорту для трассы, обесшумке, возможно какой-то компромис по расходу/надёжности.
Заранее спасибо!




Сандеро степвей - не лучшая машина для трассы - короткая и высокая, на большой скорости не очень комфортно. Расход тоже сильно растет при наступлениии на тапку (хоть он у сандеро по-любому маленький).

Шестиступки у него нет.

Езжу уже больше года на такой - отличная бюджетка для города с выездами на природу, но, если вам чисто для трассы, то не лучший выбор.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подмастерье
43 года (26 лет за рулем), Киев
Сообщения: 71
С нами с 01.07.2010

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: eglantier]
      17 сентября 2018 в 10:53 Гілками

eglantier 17.09.2018 10:17 пишет:

Езжу уже больше года на такой - отличная бюджетка для города с выездами на природу, но, если вам чисто для трассы, то не лучший выбор.




Подскажите какая у него скорость при 3000-х оборотов?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель **
Киев
Сообщения: 954
С нами с 27.05.2013

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Nikola_m]
      17 сентября 2018 в 11:39 Гілками

Nikola_m 17.09.2018 10:53 пишет:

eglantier 17.09.2018 10:17 пишет:

Езжу уже больше года на такой - отличная бюджетка для города с выездами на природу, но, если вам чисто для трассы, то не лучший выбор.




Подскажите какая у него скорость при 3000-х оборотов?





Гдет-то в районе 150. Дизель же. Он низкооборотистый. Но его и слышно больше, чем бензиновый. Аккустически комфортно до 120 где-то, а это где-то до 2500.

Основная проблема его на трассе - аэродинамика. Расход после 120 сильно возрастает. Необходимость ловить рулем тоже есть, но тут от дороги зависит: по хорошей дороге его не носит, а по плохой я быстро не езжу. В любом случае 140+ уже такое. Стремноватенько. Не для больших скоростей машина.

Змінено eglantier (11:44 17/09/2018)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
23 года за рулем,
Сообщения: 8416
С нами с 19.08.2005

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: eglantier]
      17 сентября 2018 в 11:52 Гілками

eglantier 17.09.2018 11:39 пишет:

Nikola_m 17.09.2018 10:53 пишет:

eglantier 17.09.2018 10:17 пишет:

Езжу уже больше года на такой - отличная бюджетка для города с выездами на природу, но, если вам чисто для трассы, то не лучший выбор.




Подскажите какая у него скорость при 3000-х оборотов?





Гдет-то в районе 150. Дизель же. Он низкооборотистый. Но его и слышно больше, чем бензиновый. Аккустически комфортно до 120 где-то, а это где-то до 2500.

Основная проблема его на трассе - аэродинамика. Расход после 120 сильно возрастает. Необходимость ловить рулем тоже есть, но тут от дороги зависит: по хорошей дороге его не носит, а по плохой я быстро не езжу. В любом случае 140+ уже такое. Стремноватенько. Не для больших скоростей машина.



Не рассказуй сказки 90 сил и 5ст кпп.
150 там будет за 3000 только так.
Зы
Если шо не катал не знаю именно сандеро, но на других авто с этим мотором 150 это ближе к 3500 э, даже может чуть больше.
Короче пруф не помешал бы. Но думаю 150 для степвея вообще не его скорость комфорта там не будет. Это ж дачя.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель **
Киев
Сообщения: 954
С нами с 27.05.2013

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Chamonix]
      17 сентября 2018 в 14:34 Гілками

Chamonix 17.09.2018 11:52 пишет:


Не рассказуй сказки 90 сил и 5ст кпп.
150 там будет за 3000 только так.




А если я скажу, что волосы у меня черные, тоже решишь, что я сказки рассказываю?

Chamonix 17.09.2018 11:52 пишет:

Если шо не катал не знаю




А я катаю сейчас.
Вся фишка в том, что сандеро легкий. Сколько там: всего 1100 кг, где-то так... Высше 3000 мне его крутить не доводилось никогда, разве что очень кратковременно. А на 150 ездил для пробы. Его можно разогнать до 150 на оборотах около 3000. Естественно, разгон будет мегаплавный. Сотня - это 2000 - 2100 на нем, 120 - около 2500-2600, это то, что я обычно езжу по жизни. 150 - ну, 3200, может быть, но 3500 я у себя на одометре почти никогда не вижу.

Chamonix 17.09.2018 11:52 пишет:

Короче пруф не помешал бы. Но думаю 150 для степвея вообще не его скорость комфорта там не будет. Это ж дачя.




А вот тут думаешь верно. Я выше уже писал, что и после 140 там уже стремненько. После 130 где-то движок нормально так слышно. На 120 мне лично комфортно в нем, а выше уже нет. С пруфом, увы, извиняюсь, но не брошу я все и не поеду сейчас на Бориспольскую трассу фоткать приборку на 150. Да и вообще на 150 и выше мне редко хочется чего-то фоткать - больше как-то о бессмертной душе мысли лезут

В общем, как я и говорил - степвей хорош для города, но как трассоый автомобиль - далеко не лучший выбор. Собственно, ТС я и не советовал его как выбор для трассы.

Змінено eglantier (14:40 17/09/2018)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
энтузиаст **
Белая Церковь
Сообщения: 256
С нами с 05.02.2011

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: eglantier]
      17 сентября 2018 в 14:40 Гілками

Ну а обычный Логан или Сандеро, как себя ведет на трассе при 120, как вы думаете?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
подсевший на форум **
36 лет за рулем, Киев
Сообщения: 24164
С нами с 31.10.2014

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Artete]
      17 сентября 2018 в 14:50 Гілками

Artete 17.09.2018 14:40 пишет:

Ну а обычный Логан или Сандеро, как себя ведет на трассе при 120, как вы думаете?




Як не дивно, мене по дорозі з Миколаєва до Києва якісь Логани на швидкості 120+ примудрялися обганяти. Вже після виїзду на Одеса-Київ на підубитих ділянках в районі Умані я їх на профільному авто десь на швидкості 140+ обганяв знов.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель **
Киев
Сообщения: 954
С нами с 27.05.2013

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Artete]
      17 сентября 2018 в 15:41 Гілками

Artete 17.09.2018 14:40 пишет:

Ну а обычный Логан или Сандеро, как себя ведет на трассе при 120, как вы думаете?




По идее, большой разницы там быть не должно. На логан-форуме народ не позиционирует их как чисто для трассы. По идее, разница у сандеро будет в основном в клиренсе и в диаметре колес R15 у обычного против R16 у степвея. Более низкая машина с R15 должна лучше держать дорогу. Возможно, обороты движка будут чуть выше: большие колеса - их разогнал и катишься себе... с другой стороны меньшие проще раскрутить, то есть, разогнать будет проще... Но 1 дюйм - это не принципиальная разница. Движок там будет одинаковый.

harald67 17.09.2018 14:50 пишет:

Як не дивно, мене по дорозі з Миколаєва до Києва якісь Логани на швидкості 120+ примудрялися обганяти. Вже після виїзду на Одеса-Київ на підубитих ділянках в районі Умані я їх на профільному авто десь на швидкості 140+ обганяв знов.




Вот, собственно, наглядное подтверждение того, что я сказал. В районе 120 +/- все нормально, все комфортно, но 140 уже для него многовато. Он может, но будет рычать и жрать. А смысл? Логан - машина для экономии, а не для драйва.

Змінено eglantier (15:47 17/09/2018)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
23 года за рулем,
Сообщения: 8416
С нами с 19.08.2005

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: eglantier]
      17 сентября 2018 в 19:45 Гілками

eglantier 17.09.2018 14:34 пишет:

Chamonix 17.09.2018 11:52 пишет:


Не рассказуй сказки 90 сил и 5ст кпп.
150 там будет за 3000 только так.




А если я скажу, что волосы у меня черные, тоже решишь, что я сказки рассказываю?

Chamonix 17.09.2018 11:52 пишет:

Если шо не катал не знаю




А я катаю сейчас.
Вся фишка в том, что сандеро легкий. Сколько там: всего 1100 кг, где-то так... Высше 3000 мне его крутить не доводилось никогда, разве что очень кратковременно. А на 150 ездил для пробы. Его можно разогнать до 150 на оборотах около 3000. Естественно, разгон будет мегаплавный. Сотня - это 2000 - 2100 на нем, 120 - около 2500-2600, это то, что я обычно езжу по жизни. 150 - ну, 3200, может быть, но 3500 я у себя на одометре почти никогда не вижу.


В ответ на:

...





А если я скажу, что волосы у меня черные, тоже решишь, что я сказки рассказываю?

Chamonix 17.09.2018 11:52 пишет:

Если шо не катал не знаю




А я катаю сейчас.
Вся фишка в том, что сандеро легкий. Сколько там: всего 1100 кг, где-то так... Высше 3000 мне его крутить не доводилось никогда, разве что очень кратковременно. А на 150 ездил для пробы. Его можно разогнать до 150 на оборотах около 3000. Естественно, разгон будет мегаплавный. Сотня - это 2000 - 2100 на нем, 120 - около 2500-2600, это то, что я обычно езжу по жизни. 150 - ну, 3200, может быть, но 3500 я у себя на одометре почти никогда не вижу.

Chamonix 17.09.2018 11:52 пишет:

Короче пруф не помешал бы. Но думаю 150 для степвея вообще не его скорость комфорта там не будет. Это ж дачя.




А вот тут думаешь верно. Я выше уже писал, что и после 140 там уже стремненько. После 130 где-то движок нормально так слышно. На 120 мне лично комфортно в нем, а выше уже нет. С пруфом, увы, извиняюсь, но не брошу я все и не поеду сейчас на Бориспольскую трассу фоткать приборку на 150. Да и вообще на 150 и выше мне редко хочется чего-то фоткать - больше как-то о бессмертной душе мысли лезут

В общем, как я и говорил - степвей хорош для города, но как трассоый автомобиль - далеко не лучший выбор. Собственно, ТС я и не советовал его как выбор для трассы.



Да сделай просто фото к чему этот весь текст?
Логан лучше себя ведет чем сандеро, длинее база, лучше развесовка, меньше клиренс.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Дядя Сь **
41 год (22 года за рулем), Киев
Сообщения: 50581
С нами с 10.11.2002

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Chamonix]
      17 сентября 2018 в 19:55 Гілками

Chamonix 17.09.2018 19:45 пишет:


Да сделай просто фото к чему этот весь текст?
Логан лучше себя ведет чем сандеро, длинее база, лучше развесовка, меньше клиренс.




Логан 2634
Сандеро 2589

4 см - сильно зіграє...

Кліренс у простого сандеро такий же


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский **
23 года за рулем,
Сообщения: 8416
С нами с 19.08.2005

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Traveler]
      17 сентября 2018 в 20:00 Гілками

Traveler 17.09.2018 19:55 пишет:

Chamonix 17.09.2018 19:45 пишет:


Да сделай просто фото к чему этот весь текст?
Логан лучше себя ведет чем сандеро, длинее база, лучше развесовка, меньше клиренс.




Логан 2634
Сандеро 2589

4 см - сильно зіграє...

Кліренс у простого сандеро такий же



ты не поверишь но сыграет, клиренс имел ввиду со степвэем.
эти 4см дают совершенно другие настройки ходовки.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Дядя Сь **
41 год (22 года за рулем), Киев
Сообщения: 50581
С нами с 10.11.2002

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Chamonix]
      17 сентября 2018 в 20:25 Гілками

Chamonix 17.09.2018 20:00 пишет:


ты не поверишь но сыграет, клиренс имел ввиду со степвэем.
эти 4см дают совершенно другие настройки ходовки.




Фаба 2 - база 2465. Акцент 2600

Фаба на трасі краще тримається...


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
S0L
Супер писатель! *
Сообщения: 3747
С нами с 12.09.2004

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Демьян_Dnepr]
      17 сентября 2018 в 21:07 Гілками

За 15 можно купить шикарное легкое б/у, в разы лучше чем эти б-классы... Смысл брать новые бюджетки если есть наличка ?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский *
47 лет (27 лет за рулем), Киев
Сообщения: 9162
С нами с 31.07.2010

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: S0L]
      18 сентября 2018 в 12:46 Гілками

S0L 17.09.2018 21:07 пишет:

За 15 можно купить шикарное легкое б/у, в разы лучше чем эти б-классы... Смысл брать новые бюджетки если есть наличка ?




за 25 можно купить шикарный 600 мерс, нафига брать С класс?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
старый писатель **
Киев
Сообщения: 954
С нами с 27.05.2013

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: Chamonix]
      18 сентября 2018 в 12:57 Гілками

Chamonix 17.09.2018 19:45 пишет:

Да сделай просто фото к чему этот весь текст?




Для этого мне надо выехать на трассу, где можно 150 и сфоткать. Понятно, все бросать и лететь на другой конец Киева и дальше ради фотки на форуме я не стану. Но если выпадет оказия - фоткну.

Chamonix 17.09.2018 20:00 пишет:

ты не поверишь но сыграет, клиренс имел ввиду со степвэем.эти 4см дают совершенно другие настройки ходовки.




Клиренс сыграет. База - нет, она практически одинковая. Развесовка разная, но обе машины легкие, так что играть будет не критично. Общий вывод - чисто теоретически (на практике подтверждается) логан и простой сандеро будут чуть лучше вести себя на трассе, чем степвей. Но ключевое слово "чуть".

Змінено eglantier (13:04 18/09/2018)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
энтузиаст **
Белая Церковь
Сообщения: 256
С нами с 05.02.2011

Re: Комфортный B-class для трассы [Re: eglantier]
      18 сентября 2018 в 14:23 Гілками

А кто-то, может знает, последние актуальные новости по Акценту и его подвеске? В последних годах выпуска производитель ничего не менял?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумВибір автомобіля
Додаткова інформація
13 користувачів і 210 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 8095

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія