Тесть выбирает авто. Бюджет до 10к, хочется что-то надежное с минимальным расходом. Иногда любит покататься как такси.
Смотрит на что-то типа Мегана 1.5Д из Европы. Что еще глянуть?
Какой расход этих малообъемных дизелей получается в условиях наших пробок?
Так а смысл смотреть рено, если хочется надёжное ? Не моё мнение, европейская статистика. У него расход 7-8 по пробкам. На газу выгоднее и надёжнее.
Так а смысл смотреть рено, если хочется надёжное ? Не моё мнение, европейская статистика. У него расход 7-8 по пробкам. На газу выгоднее и надёжнее.
Опять 25 ))) Хай тесть смотрит флюенс, он больше подходит для наших дорог и для такси тоже очень и очень. 1,5 по пробкам до 7ми по хорошим. В среднем выходит смешеный меньше 6ти.
Тесть выбирает авто. Бюджет до 10к, хочется что-то надежное с минимальным расходом. Иногда любит покататься как такси.
Смотрит на что-то типа Мегана 1.5Д из Европы. Что еще глянуть?
Какой расход этих малообъемных дизелей получается в условиях наших пробок?
Ну меган - це до 7-8 тис. Якщо бюджет до 10, то вже можна шукати гольф/октавію.
Тесть выбирает авто. Бюджет до 10к, хочется что-то надежное с минимальным расходом. Иногда любит покататься как такси.
Смотрит на что-то типа Мегана 1.5Д из Европы. Что еще глянуть?
Какой расход этих малообъемных дизелей получается в условиях наших пробок?
Ну меган - це до 7-8 тис. Якщо бюджет до 10, то вже можна шукати гольф/октавію.
10 року з пробігом 250к?
Тесть выбирает авто. Бюджет до 10к, хочется что-то надежное с минимальным расходом. Иногда любит покататься как такси.
Смотрит на что-то типа Мегана 1.5Д из Европы. Что еще глянуть?
Какой расход этих малообъемных дизелей получается в условиях наших пробок?
Ну меган - це до 7-8 тис. Якщо бюджет до 10, то вже можна шукати гольф/октавію.
По дну ринкових цін як правило нічого хорошого не попадається
В среднем выходит смешеный меньше 6ти.
Такой расход только у реношного проповедника с форума или у дачников... Общался с 2мя владельцами 1.5 логан и флюенс - 7-8 не меньше
Пробки, світлофори, середня в районі 18км/год. Розхід 7.2 - 7.3 з кліматом, якщо розгнятись плавно то ще мінус 0.5 літра. Дуже навіть ок для такого режиму.
В среднем выходит смешеный меньше 6ти.
Такой расход только у реношного проповедника с форума или у дачников... Общался с 2мя владельцами 1.5 логан и флюенс - 7-8 не меньше
Пробки, світлофори, середня в районі 18км/год. Розхід 7.2 - 7.3 з кліматом, якщо розгнятись плавно то ще мінус 0.5 літра. Дуже навіть ок для такого режиму.
Дык средняя 18. Если сделать 8км в час думаю и 8 модно увидеть. А при нормальной городской средней 35 км, будет меньше 6ти легко.
Дык средняя 18. Если сделать 8км в час думаю и 8 модно увидеть. А при нормальной городской средней 35 км, будет меньше 6ти легко.
35 км это средняя в выходной день с проспектами, если не заметил то топикстартер спрашивал за пробки
...
Такой расход только у реношного проповедника с форума или у дачников... Общался с 2мя владельцами 1.5 логан и флюенс - 7-8 не меньше
Пробки, світлофори, середня в районі 18км/год. Розхід 7.2 - 7.3 з кліматом, якщо розгнятись плавно то ще мінус 0.5 літра. Дуже навіть ок для такого режиму.
Дык средняя 18. Если сделать 8км в час думаю и 8 модно увидеть. А при нормальной городской средней 35 км, будет меньше 6ти легко.
Я не знаю як у вас в Києві, а середня 35 по місту в нас можлива тільки якщо їхати в 3-4й ночі Але так, буде менше 6.
Дык средняя 18. Если сделать 8км в час думаю и 8 модно увидеть. А при нормальной городской средней 35 км, будет меньше 6ти легко.
35 км это средняя в выходной день с проспектами, если не заметил то топикстартер спрашивал за пробки
Ну я видимо по другому киеву езжу. Это с учетом того, что работаю в самой гопе пробной Киева. Что парковку ищу кругами езжу по 20 мин на 2ой. Так как пастоянно езжу на протяжении дня, а не сутра заехал на паркинг - вечером выехал. А так то да, выходной, че. Может дело в водителях того логона и флюенса?
Видимо водители не проходили курсы рено по выташниванию из рено 6 литров в пробке
Видимо водители не проходили курсы рено по выташниванию из рено 6 литров в пробке
Ок, видимо нет. Сам это сказал ))
7 литров по пробкам както совсем дофига. Что есть экономней? Может что-то под газ чтоб брало около 10-11-ти газа в пробках? Kia/Hyndai c 1.4 или 1.6 стоит смотреть?
Хочу обратить внимание что интересует именно расход по пробкам, это 90% использования этого авто. Я так понимаю что заметно экономить в пробках умеют только гибриды, или может я пропустил какое-то достойное экономичное авто?
7 литров по пробкам както совсем дофига. Что есть экономней? Может что-то под газ чтоб брало около 10-ти в пробках?
В тих пробках, де меган бере 7 - ніяке авто не братиме газу 10. Хіба що якийсь пижик 107 з літровим двигуном.
Это так, у меня элантра 2.0 акп хавала в пробках 12 газа, что в переводе на деньги всё равно ощутимо меньше чем 8 дизеля
7 литров по пробкам както совсем дофига. Что есть экономней? Может что-то под газ чтоб брало около 10-ти в пробках?
В тих пробках, де меган бере 7 - ніяке авто не братиме газу 10. Хіба що якийсь пижик 107 з літровим двигуном.
Хочу заметить что 18км/ч это както быстро для киевских пробок. 13-15км/ч это уже ближе к нашим цифрам.
Это так, у меня элантра 2.0 акп хавала в пробках 12 газа, что в переводе на деньги всё равно ощутимо меньше чем 8 дизеля
Значит 1,6 на механике в 10 вложилась-бы? Как-бы вполне нормальный вариант.
1.6 ест как 2.0 . У товарища сид 1.6 палка - у него в среднем на литр меньше хавает, при этом палка и хуже едет
Дык средняя 18. Если сделать 8км в час думаю и 8 модно увидеть. А при нормальной городской средней 35 км, будет меньше 6ти легко.
35 км это средняя в выходной день с проспектами, если не заметил то топикстартер спрашивал за пробки
Ну я видимо по другому киеву езжу. Это с учетом того, что работаю в самой гопе пробной Киева. Что парковку ищу кругами езжу по 20 мин на 2ой. Так как пастоянно езжу на протяжении дня, а не сутра заехал на паркинг - вечером выехал. А так то да, выходной, че. Может дело в водителях того логона и флюенса?
Живу на левом, работаю на правом, езжу каждый день. Маршрут 22км. Средняя за несколько лет 27км/ч. Но это лично у меня, но авто не мне выбираем, выбираемый авто будет кататься по намного более пробочным местам.
Я ржу с этого форума. Человек спросил совета - а всё как обычно тут переросло в срач расходов элантро-сидоводов с мегановодами. Вам мало где буйками меряться? Да и из Б-класса советовать надо при таких запросах расхода. Б - это Поло, Фаба, 207-206, С3, Симбол...
Так никто б классом не ограничивал. Я просто хочу сказать что на газу дешевле чем на дизеле как по расходу денег на заправку, так и по содержанию
Так никто б классом не ограничивал. Я просто хочу сказать что на газу дешевле чем на дизеле как по расходу денег на заправку, так и по содержанию
Чисто теоретически при работе на ХХ дизель должен быть экономней.
В свое время на королле Е100 с 2,0Д (простой дизель без турбины)легко вкладывался в 6л по любым пробкам. При движении по пробке педалью газа не пользовался вообще, только передачи переключал.
Вот я грешным делом и подумал что современные малообьемные дизеля должны быть экономней чем то что было у тоеты 25 лет назад. Оказалось я ошибаюсь.
7 литров по пробкам както совсем дофига. Что есть экономней? Может что-то под газ чтоб брало около 10-ти в пробках?
В тих пробках, де меган бере 7 - ніяке авто не братиме газу 10. Хіба що якийсь пижик 107 з літровим двигуном.
Хочу заметить что 18км/ч это както быстро для киевских пробок. 13-15км/ч это уже ближе к нашим цифрам.
хз, тут всі Київські пишуть, що 20-22 - то вже капець стояк для Києва
В свое время на королле Е100 с 2,0Д (простой дизель без турбины)легко вкладывался в 6л по любым пробкам. При движении по пробке педалью газа не пользовался вообще, только передачи переключал.
Вот я грешным делом и подумал что современные малообьемные дизеля должны быть экономней чем то что было у тоеты 25 лет назад. Оказалось я ошибаюсь.
Думаю что это связанно с более высокой мощностью с литра + заточка под экологические нормы
...
В тих пробках, де меган бере 7 - ніяке авто не братиме газу 10. Хіба що якийсь пижик 107 з літровим двигуном.
Хочу заметить что 18км/ч это както быстро для киевских пробок. 13-15км/ч это уже ближе к нашим цифрам.
хз, тут всі Київські пишуть, що 20-22 - то вже капець стояк для Києва
Тут вопрос как мерять. Пример1: Мой маршрут 20км - из них 2 км пробка, 7км как повезет, 11км без пробок в таком раскладе средняя 20-22 это да, [*****], например в снегопады, хоть меня они особо не останавливают, я и по льду/сугробам могу валить, но остальных тормозит сильно.
Пример2: Тесть выехал в центр потаксовать 3км до центра без пробок, 50-100км по пробокам, и 3 км обратно без пробок. Тут средняя получится совсем не высокой. дай Бог 15км/ч.
В свое время на королле Е100 с 2,0Д (простой дизель без турбины)легко вкладывался в 6л по любым пробкам. При движении по пробке педалью газа не пользовался вообще, только передачи переключал.
Вот я грешным делом и подумал что современные малообьемные дизеля должны быть экономней чем то что было у тоеты 25 лет назад. Оказалось я ошибаюсь.
Думаю что это связанно с более высокой мощностью с литра + заточка под экологические нормы
Тесть ездит спокойно и у нас ограничений по экологии никаких абсолютно, по этому под мои требования это совсем никчему что первое что второе.
Лучше-б старую 2-х литровую дизельную Короллу модифицировали-б с упором на экономичность - взял-бы ее.
А какие расходы газа и дизеля вы сравниваете? Только чур одноклассников одногодок.
7 литров по пробкам както совсем дофига. Что есть экономней? Может что-то под газ чтоб брало около 10-ти в пробках?
В тих пробках, де меган бере 7 - ніяке авто не братиме газу 10. Хіба що якийсь пижик 107 з літровим двигуном.
Хочу заметить что 18км/ч это както быстро для киевских пробок. 13-15км/ч это уже ближе к нашим цифрам.
13-15 це вже тупо стояк імхо - я от спостеріг, що класичний такий центр в будній день в години-пік (але якщо все ж не брати якісь реальні форс-мажори типу трубу на Шевченка прорвало на всі смуги чи приїзд делегації якоїсь топ-країни світу), це десь 16-20 як пощастить - тобто 16 це не щастить, і 20 якщо на диво більш-менш їде
Тесть выехал в центр потаксовать 3км до центра без пробок, 50-100км по пробокам, и 3 км обратно без пробок. Тут средняя получится совсем не высокой. дай Бог 15км/ч.
Це от взагалі не показник, бо тесть ваш зацікавлений в максималізації прибутку тобто максимальній економії пального. А це значить, що доки клієнт не попросить, буде економно їхати 50-60 в правій смузі, замість звичних 80-100 в лівій. Принаймні я ще не потрапляв на таких таксистів
... що доки клієнт не попросить, буде економно їхати 50-60 в правій смузі, замість звичних 80-100 в лівій ...
Так він завжди так і їздить - маю на увазі 50-60.
у меня меган хетч на механике. Буча - центр Киева. 5,8 Для тех, кто будет рассказывать про трассу - идите в эту трассу. 4 км трассы, остальное пробки от умеренных до жестких. Ездит чаще всего 4 человека.
Не тошню, но и не давлю там, где смысла нет. Пользуюсь тем, что дизель на передаче с отпущенной педалькой газа не потребляет (выше оборотов ХХ) ничего.
По сути Меган неплохая машина. Для такси наверное лучше седан (места больше, багажник чуть больше). Это мой первый француз. Из минусов - определенная сложность обслуживания (в сравнении с Киа).
Сид на 1,6 дизеле может брать чуть меньше и ехать чуть лучше. Газ я не понимаю как явление, поэтому не берусь советовать. Гибрид будет лучше в пробках, но вот что тут с бюджетом....
у меня меган хетч на механике. Буча - центр Киева. 5,8 Для тех, кто будет рассказывать про трассу - идите в эту трассу. 4 км трассы, остальное пробки от умеренных до жестких. Ездит чаще всего 4 человека.
1,5? Какого года? Какая средняя скорость в ваших условиях?
у меня меган хетч на механике. Буча - центр Киева. 5,8 Для тех, кто будет рассказывать про трассу - идите в эту трассу. 4 км трассы, остальное пробки от умеренных до жестких. Ездит чаще всего 4 человека.
1,5? Какого года? Какая средняя скорость в ваших условиях?
2013 года. 1.5 двигатель, модификация 110 лс. коробка 6мех. среднюю скорость не помню - нужно смотреть. Хотя...косвенно (расстояние/время) получается 24 - 26 км/час.
Я изначально советовал флюху, ее дофига где как основную машину такси катают, но нет мне тут начали рассказывать.
А какие расходы газа и дизеля вы сравниваете? Только чур одноклассников одногодок.
Моя статистика по Харькову при средней 24 кмч. Меган 1,6 МКПП 10 литров пропана. Сосед Флюенс дизель 6-6,5 дизель. Логан универсал дизель 5-5,5 , тоже сосед. Сандеро дизель 5 литров у соседки. Мой Флюенс 2.0 вариатор 11-12 пропана. В качестве эталона мой бывший Ланос 1,5 на том же маршруте меньше 11 литров пропана не ел. Вне зачёта Символ 1,4 и ВАЗ 2111 с расходом в 9-9,5 литров пропана на том же маршруте.
Если очень и очень важен расход, то, имхо, Б-класс смотреть для города. Но это имхо. У Ц-класса он в среднем будет повыше, и это естественно. Мой профильный по Киеву 4,7-4,8 солярки. Но, естественно, от маршрутов все очень сильно зависит. На моих пробки есть, но терпимые. В Киеве есть и места, где полный стояк в час пик. Меня Бог миловал по ним ездить.
Другое дело, поправьте, если ошибаюсь, но я что-то не много дизелей вижу в такси. Преимущественно режим работы такси - частые короткие поездки. Зимой при длительных ожиданиях прогревы на холостом, чтоб не задубеть. Дизеля этого не любят. Тут, наверное, важно, насколько именно это "иногда потаксовать". Если иногда - это много, то может, лучше газ?
Такой расход только у реношного проповедника с форума или у дачников... Общался с 2мя владельцами 1.5 логан и флюенс - 7-8 не меньше
У меня 1.5 на автомате, чисто город по пробкам 6.4 литра. Был 90 сильный меган на ручке, там расход по городу 5.6 литров. Хватит уже эти басни про 7-8 литров лепить, у меня 8 литров бензиновый ситроен по городу кушал. Что то можно утверждать, только если сам ездил. По трассе в зависимости от скорости.
P.S. Вчера ради интереса сбросил расход и поездил по Киеву в выходной, результат 4.3 литра.
Такой расход только у реношного проповедника с форума или у дачников... Общался с 2мя владельцами 1.5 логан и флюенс - 7-8 не меньше
У меня 1.5 на автомате, чисто город по пробкам 6.4 литра. Был 90 сильный меган на ручке, там расход по городу 5.6 литров. Хватит уже эти басни про 7-8 литров лепить, у меня 8 литров бензиновый ситроен по городу кушал. Что то можно утверждать, только если сам ездил. По трассе в зависимости от скорости.
P.S. Вчера ради интереса сбросил расход и поездил по Киеву в выходной, результат 4.3 литра.
А можна для статистики середню швидкість з таким розходом?
В среднем выходит смешеный меньше 6ти.
Такой расход только у реношного проповедника с форума или у дачников... Общался с 2мя владельцами 1.5 логан и флюенс - 7-8 не меньше
ты хочешь сказать, что Реношный ДЦИ жрет больше моего ЦРДИ? притом, что у меня 136 сил, и обьем больше? у меня 6-6.5 городской средний. Притом что у меня стиль езды находится по другую сторону от экономичности.
Вот мой расход на мегане 110лс - трасса, круиз 90 км/ч. В городе сейчас больше 5.2 не поднимается. Не наваливаю.
А можна для статистики середню швидкість з таким розходом?
Скрина уже нет так как вчера сбросил статистику, о чем написал выше, но она была не меньше 20 км/ч. Для понимания у меня маршрут утром Петровский квартал - Большая Васильковская с заездом на Леси Украинки, вечером обратно, кто ездил, тот поймет где там пробки. 50 км в день примерно. Наберется статистика, выложу скрин.
7 литров по пробкам както совсем дофига. Что есть экономней? Может что-то под газ чтоб брало около 10-11-ти газа в пробках? Kia/Hyndai c 1.4 или 1.6 стоит смотреть?
Хочу обратить внимание что интересует именно расход по пробкам, это 90% использования этого авто. Я так понимаю что заметно экономить в пробках умеют только гибриды, или может я пропустил какое-то достойное экономичное авто?
У брата корса 1,2 на роботе с ГБО. Говорит, что расход до 8-и литров на 100. Из Киева выезжает редко.
Приус на газу будет самым экономным вариантом по расходу денег на заправку, до 10 куе можно заказать
Это так, у меня элантра 2.0 акп хавала в пробках 12 газа, что в переводе на деньги всё равно ощутимо меньше чем 8 дизеля
ага, расскажите про элантру 2,0 и 12 на газу там бенза в лучшем случае 11 уходит а в среднем до 12, в выходные без пробок 10,5 круто когда расход газа меньше чем бензина
В среднем выходит смешеный меньше 6ти.
Такой расход только у реношного проповедника с форума или у дачников... Общался с 2мя владельцами 1.5 логан и флюенс - 7-8 не меньше
ты хочешь сказать, что Реношный ДЦИ жрет больше моего ЦРДИ? притом, что у меня 136 сил, и обьем больше? у меня 6-6.5 городской средний. Притом что у меня стиль езды находится по другую сторону от экономичности.
не скажу за 1,5 а реношный 1,6 который на кашкае жрет в городе с пробками чуть более 7л (монопривод)
чтобы было 7-8 это надо газом разбавлять
ага, расскажите про элантру 2,0 и 12 на газу там бенза в лучшем случае 11 уходит а в среднем до 12, в выходные без пробок 10,5 круто когда расход газа меньше чем бензина
У меня бенза уходило литров 9. Но если не умеете ездить - постоянно жмете тормоз а потом газ когда не надо или ездите наз в пол или постоянно стоите в пробках, то тогда, естественно, будет больше
Обожаю аргумент «Не умеете ездить» в спорах о расходе...
Обожаю аргумент «Не умеете ездить» в спорах о расходе...
Это факт а не аргумент. На одном и том же маршруте 2 разных человека могут по разному давить газ, тоесть подавать в двигатель разное количество топлива. Если для тебя это открытие, то тогда тебе стоит купит книжку "устройство автомобиля для чайников" или что-то такое
Обожаю аргумент «Не умеете ездить» в спорах о расходе...
Это факт а не аргумент. На одном и том же маршруте 2 разных человека могут по разному давить газ, тоесть подавать в двигатель разное количество топлива. Если для тебя это открытие, то тогда тебе стоит купит книжку "устройство автомобиля для чайников" или что-то такое
ну так если не умеете ездить зачем рассказы про дизели с расходом 7-8?
Обожаю аргумент «Не умеете ездить» в спорах о расходе...
Это факт а не аргумент. На одном и том же маршруте 2 разных человека могут по разному давить газ, тоесть подавать в двигатель разное количество топлива. Если для тебя это открытие, то тогда тебе стоит купит книжку "устройство автомобиля для чайников" или что-то такое
Вот зачем хамить?! Ты забыл указать третьего человека на том же маршруте, который ещё и двигатель глушит и накатом едет...
А для тебя открытие что большинство людей просто ездит в своё удовольствие, а не трясётся что бы лишнюю каплю топлива не впрыснуть? Как по мне, это и есть реальный расход, а не выстраданный кем-то с потом на лбу
А для тебя открытие что большинство людей просто ездит в своё удовольствие, а не трясётся что бы лишнюю каплю топлива не впрыснуть? Как по мне, это и есть реальный расход, а не выстраданный кем-то с потом на лбу
Вот зачем хамить?! Ты забыл указать третьего человека на том же маршруте, который ещё и двигатель глушит и накатом едет...
А для тебя открытие что большинство людей просто ездит в своё удовольствие, а не трясётся что бы лишнюю каплю топлива не впрыснуть? Как по мне, это и есть реальный расход, а не выстраданный кем-то с потом на лбу
Мальчик, не нужно мне открывать секреты о том как езжу я и как ездят другие, потому что ты не знаешь ни меня ни других, зато смело за всех расписываешься. Если ты не понимаешь что расход это вопрос очень индивидуальный - иди кури матчасть. И не будь таким нежным, хамить тебе никто не начинал и не будет, а-то еще заплачешь, потоп устроишь...
В голове промелькнула знаменитая видео вставка: «Да что ты черт побери такое несёшь?!» (с)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
