Короче 21ю волгу точно не стоит делать - очень массовый автомобиль
по той же причине отказался от ГАЗ 21. Однако есть и огромный плюс - на нее валом новых запчастей, в том числе кузовщины. Т.е. собрать практически новый авто - запросто.
Из классных аппаратов, к которым также можно найти все новое - газ 69. После сборки можно получать фан и от покатушек по бездорожью.
S0L 25.09.2018 21:13 пишет: 124 и тем более е34 с 126м и рядом не стояли, а восстанавливать будет стоить примерно одинаково - смысл вкладывать в то что хуже ?
126 - это тема конечно, особенно купе. Только живых еще поискать надо.
со 126 может быть достаточно много "трудностей" особенно на некторых версиях моторов, которые заставить нормально ехать будет не возможно,из за отсутствия спецов кто отрегулировал бы и настроил.
В африке негры могут настроить и ездить а наши нет? Странно
кстати, сегодня видел отличный аппарат, который отреставрировали и получалась конфетка! Это Мерс в 123 кузове купе. И в мохнатые годы не очень частый был аппарат, а сейчас и подавно. Но смотрится здоровски!
Smap 30.09.2018 16:53 пишет: кстати, сегодня видел отличный аппарат, который отреставрировали и получалась конфетка! Это Мерс в 123 кузове купе. И в мохнатые годы не очень частый был аппарат, а сейчас и подавно. Но смотрится здоровски!
достаточно редкий и недешевый аппарат... и действительно, глаз цепляется!
Короче 21ю волгу точно не стоит делать - очень массовый автомобиль
по той же причине отказался от ГАЗ 21. Однако есть и огромный плюс - на нее валом новых запчастей, в том числе кузовщины. Т.е. собрать практически новый авто - запросто.
Из классных аппаратов, к которым также можно найти все новое - газ 69. После сборки можно получать фан и от покатушек по бездорожью.
я читал на форуме 4*4 что на газ 69 уже запчастей нет.. это реальное ретро.
Подробности не знаю, возможно стоит погуглить, мне менеджер где я америкоса заказывал, говорил что такое возможно будет, просто мне не интересно, потому подробности не спрашивал
sly_fox 25.09.2018 21:40 пишет: Жигули будет восстанавливать дешево... но нерационально. Качество запчастей к тому же таково, что волосы дыбом встают... Как вспомню крылья на 1 см линнее нужного... И если потом кататься - снова будет сыпаться. Проверено (полностью по винтику восстанавливал семерку, вложил немеряно денег, проездил без поломок полгода).
Из озвученного я бы выбрал мерс.
Жигу классику до 1990 года включительно можно взять в отличном состоянии и не вкладывая ничего просто ездит и радоваться...
Pepko 04.10.2018 18:18 пишет: [ Жигу классику до 1990 года включительно можно взять в отличном состоянии и не вкладывая ничего просто ездит и радоваться...
sly_fox 25.09.2018 21:40 пишет: Жигули будет восстанавливать дешево... но нерационально. Качество запчастей к тому же таково, что волосы дыбом встают... Как вспомню крылья на 1 см линнее нужного... И если потом кататься - снова будет сыпаться. Проверено (полностью по винтику восстанавливал семерку, вложил немеряно денег, проездил без поломок полгода).
Из озвученного я бы выбрал мерс.
Жигу классику до 1990 года включительно можно взять в отличном состоянии и не вкладывая ничего просто ездит и радоваться...
Вы точно это серьезно? Классика будет ездить и не ломаться только в случае, если это будет авто первых выпусков и без пробега.
sly_fox 25.09.2018 21:40 пишет: Жигули будет восстанавливать дешево... но нерационально. Качество запчастей к тому же таково, что волосы дыбом встают... Как вспомню крылья на 1 см линнее нужного... И если потом кататься - снова будет сыпаться. Проверено (полностью по винтику восстанавливал семерку, вложил немеряно денег, проездил без поломок полгода).
Из озвученного я бы выбрал мерс.
Жигу классику до 1990 года включительно можно взять в отличном состоянии и не вкладывая ничего просто ездит и радоваться...
Это какие-то влажные мечты человека, который не в курсе родовых болячек той самой классики и никогда не трогал своими руками запчасти на нее.