Конечно приятно покупать авто в состоянии близком к новому. Если топикстартера не смущают минусы упомянутые в этой теме, то можно и взять. Нельзя сказать что это плохая покупка, хотя как по мне, то красная цена такому экземпляру тысяч 7, не представляю как её потом продать за те же деньги что за неё просят, но финансовая часть это уже чисто хозяйское дело. Просто купите, порадуетесь маленькому пробегу, а потом наступят унылые серые будни в тоскливом неудобном салоне и в один прекрасный день зайдете в купипродайку, а там будет висеть например грандсценик в хорошей комплектации за 7800 (реально недавно висел) - не будете потом жалеть что остановили выбор на чем-то очень скучном, тоскливом, и некомфортном хоть и в отличном состоянии ?
У каждого свои приоритеты. В эту сумму не купить нарядный и надежный авто с таким пробегом.
За 8к можно найти даже лучше и с таким пробегом. В соседней теме вон обсуждались элантры 2006+ года цена ± такая же, авто точно так же беспроблемыне, с более просторным салоном со "свежим" дизайном, единственное, что лучше у тура - багажник. Ну и уточните, в каком месте тур - "нарядный"?
Имхо преимущество "маленького пробега" довольно большое заблуждение на фоне высокой цены. Авто из 90х за 8к... жесть.
Ну так говорити - це не мішки носити. Тур звичайно машина вчорашня, але з ланосом порівняння абсолютно недоцільне.
Это почему же ? Размер салона не чуть не больше, тарабанит так же. Подвеска конструктивно такая же. Объективно - сравнивал свой тур с ланосом товарища. Если отбросить тот факт что каноничная - это божество, то ощущения от езды абсолютно одинаковые...
Шумоізоляція, руль, посадка - це те, чого в ланоса нема. В тура - є. У більшості бюджетних машин - підвіска ідентична, але чомусь на одній - пробиває, на іншій - ні. На одній кермо - адекватне, на деяких навіть нових з салону - викликає рвотний рефлекс. А якшо машина - тарабанить - то вона банально має незадовільний технічний стан. Я в жодному разі не вважаю, що тур - "божество", але ставити між нею і ланосом знак рівності може тільки троль або людина яка взагалі не розбирається в машинах.
Эх,на шкода клуб украина б запостить этот вопрос) сразу б на иконостас бы поставили!это же она-каноничная! вечно модный,самый лучший кузов,надежнейший и простой ,как калаш двигатель,который отлично газируется и в путь.тем более с таким пробегом и ценой,как фабиявод-себе бы точно взял!
У каждого свои приоритеты. В эту сумму не купить нарядный и надежный авто с таким пробегом.
За 8к можно найти даже лучше и с таким пробегом. В соседней теме вон обсуждались элантры 2006+ года цена ± такая же, авто точно так же беспроблемыне, с более просторным салоном со "свежим" дизайном, единственное, что лучше у тура - багажник. Ну и уточните, в каком месте тур - "нарядный"?
Что тур что черата что лачетти одинаково унылы. У тура плюсы против лачетти чераты 1. подвеска(она реально живучей чем у корейцев) хотя у лачетти как правило ходовка легко 100+ткм выхаживает за черату не скажу 2.кузов минусы 1.Салон(он таки реально тесный)
Конечно приятно покупать авто в состоянии близком к новому. Если топикстартера не смущают минусы упомянутые в этой теме, то можно и взять. Нельзя сказать что это плохая покупка, хотя как по мне, то красная цена такому экземпляру тысяч 7, не представляю как её потом продать за те же деньги что за неё просят, но финансовая часть это уже чисто хозяйское дело. Просто купите, порадуетесь маленькому пробегу, а потом наступят унылые серые будни в тоскливом неудобном салоне и в один прекрасный день зайдете в купипродайку, а там будет висеть например грандсценик в хорошей комплектации за 7800 (реально недавно висел) - не будете потом жалеть что остановили выбор на чем-то очень скучном, тоскливом, и некомфортном хоть и в отличном состоянии ?
Покупая тур человек сильно сэкономит на обслуге авто и за 70-80ткм разница будет как минимум в пару тысяч уе, в этом сегменте это очень большая разница. Я купил лачетти за 8куе трехлетку с малым пробегом и я об этом совсем не жалею. На работе сотрудник купил гранд сценик инитиаль париж комплектаха даже нашел на РИА на авто был честный пробег, но сначала ходовка по мелочи, потом эл ручник заклинил потом начала подходить сцепа на ЕДЦ коробке, машина была продана и куплен новый логан дизель.
Я в жодному разі не вважаю, що тур - "божество", але ставити між нею і ланосом знак рівності може тільки троль або людина яка взагалі не розбирається в машинах.
Вы просто не ездили на нормальных машинах
Покупая тур человек сильно сэкономит на обслуге авто и за 70-80ткм разница будет как минимум в пару тысяч уе, в этом сегменте это очень большая разница. Я купил лачетти за 8куе трехлетку с малым пробегом и я об этом совсем не жалею. На работе сотрудник купил гранд сценик инитиаль париж комплектаха даже нашел на РИА на авто был честный пробег, но сначала ходовка по мелочи, потом эл ручник заклинил потом начала подходить сцепа на ЕДЦ коробке, машина была продана и куплен новый логан дизель.
За обслугу рено я согласен на 100%, но та же элантра в обслуге дешевле тура и ходовая там не слабее, при этом ощутимо комфортнее и лучше держит трассу
да в Ланосе страшно сидеть даже в запаркованном, а не то что ехать
Не правда
У каждого свои приоритеты. В эту сумму не купить нарядный и надежный авто с таким пробегом.
За 8к можно найти даже лучше и с таким пробегом. В соседней теме вон обсуждались элантры 2006+ года цена ± такая же, авто точно так же беспроблемыне, с более просторным салоном со "свежим" дизайном, единственное, что лучше у тура - багажник. Ну и уточните, в каком месте тур - "нарядный"?
Что тур что черата что лачетти одинаково унылы. У тура плюсы против лачетти чераты 1. подвеска(она реально живучей чем у корейцев) хотя у лачетти как правило ходовка легко 100+ткм выхаживает за черату не скажу 2.кузов минусы 1.Салон(он таки реально тесный)
Одинаково унылы? Что, серьезно? Вот возьмем для чистоты сравнения церато 2007 г.в. 1,6 на ручке
А теперь тур 1,6 на ручке:
Давай не будем про одинаковую унылость, ок?
Подвеска у Кореи вполне себе живучая, при чем у элантры и чераты многорычажка, а не балка. Да, балка более живуча по определению, но как подвеска - хуже. Опщем, не надо натягивать сову на глобус, тур родном из прошлого века и от этого никуда не деться.
якщо подивитись на фото, то тур - унило, церато - жахливо
якщо подивитись на фото, то тур - унило, церато - жахливо
+оченьмнога!
И это при том что фото тура в самой простой комплектахе, а киа гарантия что "повыше" стартовой
якщо подивитись на фото, то тур - унило, церато - жахливо
+1 В любителів азіатів пізніх 90-х реально специфічне уявлення про прекрасне. Особливо вражає читабельність приборної панелі Тур 2001 року:
П.с. ця церата 2007 року буде мені снитись. Це реально повна З похмілля можна і не стриматися
Прекрасный вариант. Обслужить только добросовестно и будет ходить долго и счастливо, если такая задача стоит. Ну, естественно, если устраивает по эстетике и функционалу.
якщо подивитись на фото, то тур - унило, церато - жахливо
+1 В любителів азіатів пізніх 90-х реально специфічне уявлення про прекрасне. Особливо вражає читабельність приборної панелі Тур 2001 року:
П.с. ця церата 2007 року буде мені снитись. Це реально повна З похмілля можна і не стриматися
По-момеу, тебя только что стошнило на салон шкоды
якщо подивитись на фото, то тур - унило, церато - жахливо
Как говорят, лучше ужасный конец, чем ужас без конца
простите за тупой вопрос человека не разбирающегося в унылых авто
а разве в 2007 были туры? в конце 2006 уже точно были А5 (хоть и такие же унылые )
простите за тупой вопрос человека не разбирающегося в унылых авто
а разве в 2007 были туры? в конце 2006 уже точно были А5 (хоть и такие же унылые )
Туры были и в 2008, параллельно с А5
а какое из двух ваших "зажигалка", ну так, что бы знать на будущее ?
простите за тупой вопрос человека не разбирающегося в унылых авто
а разве в 2007 были туры? в конце 2006 уже точно были А5 (хоть и такие же унылые )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
