форь 2.5 в фуле 33 т.д бу Хайлендер 3.5, газ, 11 год, 150ткм - 25. оба драндулета понравились. По разному но понравились. из минусов хайлендера - не на гарантии, хотя машина трейд-ин, расход, ну и кто-то там про их автомат какахи метал, хотя судя по видосам говорят очень все беспроблемное. ЧТо скажете?
форь 2.5 в фуле 33 т.д бу Хайлендер 3.5, газ, 11 год, 150ткм - 25. оба драндулета понравились. По разному но понравились. из минусов хайлендера - не на гарантии, хотя машина трейд-ин, расход, ну и кто-то там про их автомат какахи метал, хотя судя по видосам говорят очень все беспроблемное. ЧТо скажете?
Питання - які вимоги до ефективності повного приводу. А з іншого боку - до розмірів салону. Бо із того, що спостерігав з вікна будинку на узвозі, у потужний снігопад хай на повному приводі і не самій гіршій гумі банально не міг на 20-и метрову гірку залізти, у той час як форь без проблем дряпався усі 200 метрів узвозу. П.С. Начебто субару позавчора гривневі ціни скорегувало.
форь 2.5 в фуле 33 т.д бу Хайлендер 3.5, газ, 11 год, 150ткм - 25. оба драндулета понравились. По разному но понравились. из минусов хайлендера - не на гарантии, хотя машина трейд-ин, расход, ну и кто-то там про их автомат какахи метал, хотя судя по видосам говорят очень все беспроблемное. ЧТо скажете?
Питання - які вимоги до ефективності повного приводу. А з іншого боку - до розмірів салону. Бо із того, що спостерігав з вікна будинку на узвозі, у потужний снігопад хай на повному приводі і не самій гіршій гумі банально не міг на 20-и метрову гірку залізти, у той час як форь без проблем дряпався усі 200 метрів узвозу. П.С. Начебто субару позавчора гривневі ціни скорегувало.
я в Субботу смотрел мне не для бездорожья. А для комфотртной и безопасной езды по городу + к теще на картоху. Ну и зимой..... 7 мест не нужно. Места достаточно и там и там - в форе я за собой уместился совершенно нормально. Сидухи в Хае печальные, но там машина не для гонок. Тут выбор не в плане "пролезет" оно точно лучше Голфа лазить будет, а в плане чтобы я не жил на СТО
7 мест не нужно. Места достаточно и там и там - в форе я за собой уместился совершенно нормально. Сидухи в Хае печальные, но там машина не для гонок. Тут выбор не в плане "пролезет" оно точно лучше Голфа лазить будет, а в плане чтобы я не жил на СТО
Ну новий форь точно на СТО не оселиться. А от із виконанням функції "за картохою" - багажника форя чи вистачить? Може тоді вже аутбек у мінімалці подивитися? Хоча щось не видного його у ділерів.
Питання - які вимоги до ефективності повного приводу. А з іншого боку - до розмірів салону. Бо із того, що спостерігав з вікна будинку на узвозі, у потужний снігопад хай на повному приводі і не самій гіршій гумі банально не міг на 20-и метрову гірку залізти, у той час як форь без проблем дряпався усі 200 метрів узвозу. П.С. Начебто субару позавчора гривневі ціни скорегувало.
Это ты из окна рассмотрел?
Питання - які вимоги до ефективності повного приводу. А з іншого боку - до розмірів салону. Бо із того, що спостерігав з вікна будинку на узвозі, у потужний снігопад хай на повному приводі і не самій гіршій гумі банально не міг на 20-и метрову гірку залізти, у той час як форь без проблем дряпався усі 200 метрів узвозу. П.С. Начебто субару позавчора гривневі ціни скорегувало.
Это ты из окна рассмотрел?
Ні, йшов по справах, бачив його запарковним у підніжжя - власник пішки до спортзалу потопав.
Питання - які вимоги до ефективності повного приводу. А з іншого боку - до розмірів салону. Бо із того, що спостерігав з вікна будинку на узвозі, у потужний снігопад хай на повному приводі і не самій гіршій гумі банально не міг на 20-и метрову гірку залізти, у той час як форь без проблем дряпався усі 200 метрів узвозу. П.С. Начебто субару позавчора гривневі ціни скорегувало.
Это ты из окна рассмотрел?
Ні, йшов по справах, бачив його запарковним у підніжжя - власник пішки до спортзалу потопав.
а как ты понял, что он полноприводный?
7 мест не нужно. Места достаточно и там и там - в форе я за собой уместился совершенно нормально. Сидухи в Хае печальные, но там машина не для гонок. Тут выбор не в плане "пролезет" оно точно лучше Голфа лазить будет, а в плане чтобы я не жил на СТО
Ну новий форь точно на СТО не оселиться. А от із виконанням функції "за картохою" - багажника форя чи вистачить? Може тоді вже аутбек у мінімалці подивитися? Хоча щось не видного його у ділерів.
Аута небыло. Ну и багажника Гольфа мне почти хватало. В Форе нон больше. Я наоборот шутил с женой - приедем на картошку на Хае, загрузим в него половину урожая, тогда точно скажут в следующий раз "нэ прыизжайтэ"
...
Это ты из окна рассмотрел?
Ні, йшов по справах, бачив його запарковним у підніжжя - власник пішки до спортзалу потопав.
а как ты понял, что он полноприводный?
я не знаю, прошлой зимой при мне Венза, пардон (кстате тоже вариант ИМХО) так бодро в сугроб залез там где почти по колено я б там до весны остался))))
мне не для бездорожья. А для комфотртной и безопасной езды по городу + к теще на картоху. Ну и зимой..... 7 мест не нужно. Места достаточно и там и там - в форе я за собой уместился совершенно нормально. Сидухи в Хае печальные, но там машина не для гонок. Тут выбор не в плане "пролезет" оно точно лучше Голфа лазить будет, а в плане чтобы я не жил на СТО
С такими требвоания как вообще б.у. Хай попал в претенденты???
С такими требвоания как вообще б.у. Хай попал в претенденты???
Шел мимо, увидел. залез - понравился. Цена гуд
...
Ні, йшов по справах, бачив його запарковним у підніжжя - власник пішки до спортзалу потопав.
а как ты понял, что он полноприводный?
я не знаю, прошлой зимой при мне Венза, пардон (кстате тоже вариант ИМХО) так бодро в сугроб залез там где почти по колено я б там до весны остался))))
Кстати, Венза тоже может быть моноприводной) А по сути, уже появился в Украине новый форик, вот-вот будет его презентация, но там и ценник другой - сравнялся с аутбэком.
...
Это ты из окна рассмотрел?
Ні, йшов по справах, бачив його запарковним у підніжжя - власник пішки до спортзалу потопав.
а как ты понял, что он полноприводный?
По ситуації, коли він у якийсь момент стоїть, переднє колесо (з того боку, який бачу) не крутиться, а заднє кригу шліфує.
ИМХО, Хай стоит рассматривать если нужен просторный салон и/или 7 мест. Но т.к. к салону требований нет особых, но наверное лучше новый форь. А вообще в камменты призывается Ganni
Я б брал Хайлендер - он и комфортнее и переживёт нового Форестера и вообще больше нравится
Я б брал Хайлендер - он и комфортнее и переживёт нового Форестера и вообще больше нравится
та ну. 150к км против нового.
150000 для надежной машины это не пробег. У брата был форестер с салона, он за 80000 чаще ломался чем служебная камри за 240000. Кроме пробега нужно учитывать ресурс авто, который у разных авто - разный. Ну и класс авто тоже имеет значение. К тому же Тойоты легко продаются и при продаже потеряет ощутимо меньшую сумму чем новый Форестер.
150000 для надежной машины это не пробег. У брата был форестер с салона, он за 80000 чаще ломался чем служебная камри за 240000. Кроме пробега нужно учитывать ресурс авто, который у разных авто - разный. Ну и класс авто тоже имеет значение. К тому же Тойоты легко продаются и при продаже потеряет ощутимо меньшую сумму чем новый Форестер.
а что там ломалось в форике?
Я б брал Хайлендер - он и комфортнее и переживёт нового Форестера и вообще больше нравится
та ну. 150к км против нового.
А если посмотреть с другой стороны: та ну 10 долларов??? Зы у хая привод... так себе. Но если зимой не ездить в гости к деду Харальду то хватит с головой...
150000 для надежной машины это не пробег. У брата был форестер с салона, он за 80000 чаще ломался чем служебная камри за 240000. Кроме пробега нужно учитывать ресурс авто, который у разных авто - разный. Ну и класс авто тоже имеет значение. К тому же Тойоты легко продаются и при продаже потеряет ощутимо меньшую сумму чем новый Форестер.
а что там ломалось в форике?
у камрада прямо тут на форуме движок накрылся на новом
а что там ломалось в форике?
Сайлентблоки, кардан и рейка
у камрада прямо тут на форуме движок накрылся на новом
Движки это вообще отдельная история...
а что там ломалось в форике?
Сайлентблоки, кардан и рейка
А какой форик был? Подшипник кардана - бывали такие случаи, но рейка???
150000 для надежной машины это не пробег.
а что значит для надежной машины ?
Там только двигатель можно считать надежным, и то если на газу то могут быть нюансы. Коробка на таком бегемоте при таком пробеге - уже лоторея Подвеска и аморты на подходе если еще не менялись, тормозные диски, сайленты и все такое
Если цель избегать СТО - хотя че его боятся хз, то любое авто 150000 не лучшый выбор как не крути
Кузов 08 года, рейка тоже больное место. По надёжности я б не сравнивал субару с тойотой. При том что сам по себе тот форестер мне очень даже нравился
а что значит для надежной машины ?
Там только двигатель можно считать надежным, и то если на газу то могут быть нюансы. Коробка на таком бегемоте при таком пробеге - уже лоторея Подвеска и аморты на подходе если еще не менялись, тормозные диски, сайленты и все такое
Если цель избегать СТО - хотя че его боятся хз, то любое авто 150000 не лучшый выбор как не крути
Это всё не более чем ваше мнение. Я понимаю что то что в вашей подписи на таком пробеге очень желательно уже сливать, но если б вы поюзали тойоту, то поняли б на сколько они надёжны и почему это самая продаваемая в мире марка
Кузов 08 года, рейка тоже больное место. По надёжности я б не сравнивал субару с тойотой. При том что сам по себе тот форестер мне очень даже нравился
Так тайота-тайоте рознь, у них тоже траблы с теми же короллами/ярисами были (коробки). У меня были и есть тайота, были и есть субары - по сути разницы никакой, вопрос религии. ИМХО на личном опыте.
Кузов 08 года, рейка тоже больное место. По надёжности я б не сравнивал субару с тойотой. При том что сам по себе тот форестер мне очень даже нравился
ты не сравнивай 150к км и новую машину. Офк тойоты от пробега только лучше становятся, но все же надо быть готовым к ремонтам
Не сравнивай ресурс субару и ресурс тойоты. 150000 это вообще не пробег, если с автомобилем нормально обращались
Не сравнивай ресурс субару и ресурс тойоты. 150000 это вообще не пробег, если с автомобилем нормально обращались
на наших дорогах как не обращайся, все равно ничего хорошего не будет. + уже ей 7 лет, как раз время вылазить всяким приколам по электрике, которые от пробега не зависят. Там проводок перетерся, там датчик окислился и тд. Не надо идеализировать тойоту, мы ж вроде на автофоруме, все понимаем, что вечных машин, кроме жигулей, не бывает. Ну и разница в расходе 2.5 и 3.5 может удивить слегка
Чем тойоты хороши - по электрике как правило ничего не вылазит, а у 7-летнего авто у лобого нормального производителя с электрикой будет всё ок. По расходу - будет хайлендер в городе хавать 15-18 газа - в деньгах это будет ощутимо меньше чем 13-14 бенза форестера.
Чем тойоты хороши - по электрике как правило ничего не вылазит, а у 7-летнего авто у лобого нормального производителя с электрикой будет всё ок. По расходу - будет хайлендер в городе хавать 15-18 газа - в деньгах это будет ощутимо меньше чем 13-14 бенза форестера.
кек, а 13-14 газов на форике?
Чем тойоты хороши - по электрике как правило ничего не вылазит, а у 7-летнего авто у лобого нормального производителя с электрикой будет всё ок. По расходу - будет хайлендер в городе хавать 15-18 газа - в деньгах это будет ощутимо меньше чем 13-14 бенза форестера.
У тебя тайота была во владении?
на наших дорогах как не обращайся, все равно ничего хорошего не будет.
О наших дорогах - даже мой хюндай, который далеко не тойота, с пробегом 150000 был продан на родных пружинах и стойках, которые даже не просились на замену... а то мало того что тойота, так еще и кроссовер, тоесть он проэктировался под плохие дороги
Чем тойоты хороши - по электрике как правило ничего не вылазит, а у 7-летнего авто у лобого нормального производителя с электрикой будет всё ок. По расходу - будет хайлендер в городе хавать 15-18 газа - в деньгах это будет ощутимо меньше чем 13-14 бенза форестера.
кек, а 13-14 газов на форике?
И как долго субару проживет на газу?
а что значит для надежной машины ?
Там только двигатель можно считать надежным, и то если на газу то могут быть нюансы. Коробка на таком бегемоте при таком пробеге - уже лоторея Подвеска и аморты на подходе если еще не менялись, тормозные диски, сайленты и все такое
Если цель избегать СТО - хотя че его боятся хз, то любое авто 150000 не лучшый выбор как не крути
Это всё не более чем ваше мнение. Я понимаю что то что в вашей подписи на таком пробеге очень желательно уже сливать, но если б вы поюзали тойоту, то поняли б на сколько они надёжны и почему это самая продаваемая в мире марка
Была у брата когда-то тойота, еще карбюраторная, знаем.
Сейчас все детали одинаковы и поставляются всем производителям от одних и тех же поставщиков, мир изменился. Надежность тойоты - устаревший миф. Когда-то они приобрели эту славу используя только проверенные и надежные технологии. Сейчас по этому пути идет КИА/Хюндай. Нет никакой разницы там по надежности.
Тот Хюндай шо у меня в подпси сначала брался на 2 года, потом решили что на 5, потом на 10, теперь уже очевидно что проездит все 20 лет и ниче сним не случится. Там все давно точно такое-же как у той тойоты только дешевле.
Нет у тойоты никаких секретных технологий окромя базарных баек и былой славы.
на наших дорогах как не обращайся, все равно ничего хорошего не будет.
О наших дорогах - даже мой хюндай, который далеко не тойота, с пробегом 150000 был продан на родных пружинах и стойках, которые даже не просились на замену... а то мало того что тойота, так еще и кроссовер, тоесть он проэктировался под плохие дороги
кроссоверы как раз имеют некоторые проблемы, вроде бОльшего веса. Ну то такое, ходовая - это самое дешевое и легкоустранимое, что может быть
мало того что тойота, так еще и кроссовер, тоесть он проэктировался под плохие дороги
ваще то хай проектировался для штатов, ни на какие плохие дороги он не расчитан, для плохих дорог у них крузак и прада.
У тебя тайота была во владении?
Да, был б/у рав4 . Ездил на нём 3.5 года. Из поломок - только сальники полуоси.
У тебя тайота была во владении?
Да, был б/у рав4 . Ездил на нём 3.5 года. Из поломок - только сальники полуоси.
а пробег какой был и сколько ты наездил и какой именно рав?
кроссоверы как раз имеют некоторые проблемы, вроде бОльшего веса. Ну то такое, ходовая - это самое дешевое и легкоустранимое, что может быть
Если их проэктирует не тойота - то чаще всего так и получается. Вспомнить ту же трибеку - наверное самый ненадежный кроссовер за всю историю... просто аутбеку добавили тонну веса...
мало того что тойота, так еще и кроссовер, тоесть он проэктировался под плохие дороги
ваще то хай проектировался для штатов, ни на какие плохие дороги он не расчитан, для плохих дорог у них крузак и прада.
Крузак и прадо - для бездорожья. Хайлендер - для плохих дорог.
кроссоверы как раз имеют некоторые проблемы, вроде бОльшего веса. Ну то такое, ходовая - это самое дешевое и легкоустранимое, что может быть
Если их проэктирует не тойота - то чаще всего так и получается. Вспомнить ту же трибеку - наверное самый ненадежный кроссовер за всю историю... просто аутбеку добавили тонну веса...
а тут камри впихнули полный привод
И как долго субару проживет на газу?
Если регулировать клапана раз в 30000 по 8000 грн за процедуру, то 200000 может и протянет, но не думаю что топикстартер рассматривает вариант газирования форестера, тк он хочет купить новое авто из-за гарантии, которую он потеряет при установке гбо
а тут камри впихнули полный привод
Как показало время - не просто впихнули, а прилично доработали, иначе сыпалась бы как трибека и все б об этом писали. А так - наоборот - все знают на сколько авто надёжное и на вторичке отрывают с руками и ногами
но если б вы поюзали тойоту, то поняли б на сколько они надёжны и почему это самая продаваемая в мире марка
для комфотртной и безопасной езды по городу + к теще на картоху. Ну и зимой.....
для комфотртной надо брать кэмри, [*****] безопасной - не битую и больше подушек
но если сравнивать эти два и нет никакой тяги к субару то нет смысла переплачивать 10-ку зелени
Мне не интересно мнение какого-то бородатого блоггера или что это вообще за тип...
11й рік це вже рестайловий Хай, я ж правильно розумію? Якщо так, то там взагалі нема якихось особливих косяків. У мене перша партія дорестайл, так мав трабл з двиугуном (був у них один косяк, тут відписувався), але тойота оперативно пофіксила. По коробці я взагалі вперше чую, що в цього мастодонта 5-ступеневого (не плутати з 6АКПП) були в когось якісь проблеми
Пробіг 150 тис км якщо людина їздила більш-менш акуратно, то це ні про що.
В мене в режимі куди ближчому до "на убой"( ) рейка застукотіла десь на 150-160тис км. Заміна в офів щось порядка 1к доларів. Хоча шарящі люди казали, що тойотівсі рейки можна й не міняти - окрім звукового супроводу на живучість особливо не впливає
Ну і минулого року помпу замінив. Хоча я з тих людей, котрі по першій рекомендації сервісменів міняють - цілком припускаю, що там оригінальній ще їздити й їздити
Загалом окрім апетиту авто настільки влаштовує, що тупо не знаходжу йому рівноцінну заміну А в рестайла ще й роздільний 3-й ряд (можна лиш одну половинку піднімати)
Мне не интересно мнение какого-то бородатого блоггера или что это вообще за тип...
Там не мнение, там целая статистика "надежности" Тойоты. А твое мнение с твоим Равом, уж точно не о чем.
Мне не интересно мнение какого-то бородатого блоггера или что это вообще за тип...
Там не мнение, там целая статистика "надежности" Тойоты. А твое мнение с твоим Равом, уж точно не о чем.
у этого чувака на все тачки отзывы такие.
И как долго субару проживет на газу?
Если регулировать клапана раз в 30000 по 8000 грн за процедуру, то 200000 может и протянет, но не думаю что топикстартер рассматривает вариант газирования форестера, тк он хочет купить новое авто из-за гарантии, которую он потеряет при установке гбо
Бинго! А поспортная десятка форика по городу это лапша?
Мне не интересно мнение какого-то бородатого блоггера или что это вообще за тип...
Там не мнение, там целая статистика "надежности" Тойоты. А твое мнение с твоим Равом, уж точно не о чем.
Ну так давай ссылку на официальный источник надежности, а не на бородатых чуваков. Мой рав был признан самым надёжным по Статистике адак , так что давай до свидания
Бинго! А поспортная десятка форика по городу это лапша?
А сам в это веришь ? И я ж не говорю о том что у хайлендера по городу паспортные 13 с чем-то
И как долго субару проживет на газу?
Если регулировать клапана раз в 30000 по 8000 грн за процедуру, то 200000 может и протянет, но не думаю что топикстартер рассматривает вариант газирования форестера, тк он хочет купить новое авто из-за гарантии, которую он потеряет при установке гбо
Бинго! А поспортная десятка форика по городу это лапша?
Смотря какой город. Но Киев с 25-30 км/ч будет 12-14 л.
...
Если регулировать клапана раз в 30000 по 8000 грн за процедуру, то 200000 может и протянет, но не думаю что топикстартер рассматривает вариант газирования форестера, тк он хочет купить новое авто из-за гарантии, которую он потеряет при установке гбо
Бинго! А поспортная десятка форика по городу это лапша?
Смотря какой город. Но Киев с 25-30 км/ч будет 12-14 л.
тогда уж точно Хайна газу лучше
А из всех отписавшихся о расходах топлива и обслуживанию форика у кого-то он был в нынешнем кузове?
А из всех отписавшихся о расходах топлива и обслуживанию форика у кого-то он был в нынешнем кузове?
да, нынешний кухов хорош!
А из всех отписавшихся о расходах топлива и обслуживанию форика у кого-то он был в нынешнем кузове?
Угу
Смотря какой город. Но Киев с 25-30 км/ч будет 12-14 л.
25-30 будет 8.5 л.,19-22 км/ч будет 9.5-10 больше 12 бедет только на по снегу в лесу.
Смотря какой город. Но Киев с 25-30 км/ч будет 12-14 л.
25-30 будет 8.5 л.,19-22 км/ч будет 9.5-10 больше 12 бедет только на по снегу в лесу.
2,5 литра?? Катался 2 недели по Киеву. бывало и 15.
Себе купил дизель 2 литра. Пока обкатка-расход немаленький
Смотря какой город. Но Киев с 25-30 км/ч будет 12-14 л.
25-30 будет 8.5 л.,19-22 км/ч будет 9.5-10 больше 12 бедет только на по снегу в лесу.
2,5 литра?? Катался 2 недели по Киеву. бывало и 15.
Себе купил дизель 2 литра. Пока обкатка-расход немаленький
та это знатный субару-любитель со сказочным расходом, во всех темах какие-то рандомные цифры вбрасывает.
...
25-30 будет 8.5 л.,19-22 км/ч будет 9.5-10 больше 12 бедет только на по снегу в лесу.
2,5 литра?? Катался 2 недели по Киеву. бывало и 15.
Себе купил дизель 2 литра. Пока обкатка-расход немаленький
та это знатный субару-любитель со сказочным расходом, во всех темах какие-то рандомные цифры вбрасывает.
По моим городским маршрутам ни на чем мало не бывает. На трассе обкатывал 900 км, на круизе 120 км/ч получил 6.2 л/100 км.
...
2,5 литра?? Катался 2 недели по Киеву. бывало и 15.
Себе купил дизель 2 литра. Пока обкатка-расход немаленький
та это знатный субару-любитель со сказочным расходом, во всех темах какие-то рандомные цифры вбрасывает.
По моим городским маршрутам ни на чем мало не бывает. На трассе обкатывал 900 км, на круизе 120 км/ч получил 6.2 л/100 км.
Это на дизеле?
...
та это знатный субару-любитель со сказочным расходом, во всех темах какие-то рандомные цифры вбрасывает.
По моим городским маршрутам ни на чем мало не бывает. На трассе обкатывал 900 км, на круизе 120 км/ч получил 6.2 л/100 км.
Это на дизеле?
Да, на нем. На 2.5 л бензине ездил только по городу-расход как писал выше.
...
По моим городским маршрутам ни на чем мало не бывает. На трассе обкатывал 900 км, на круизе 120 км/ч получил 6.2 л/100 км.
Это на дизеле?
Да, на нем. На 2.5 л бензине ездил только по городу-расход как писал выше.
У меня при 40км/ч средней - 8.3-8.5 расход на 2.5 аутбэке. А вот на трассе я ездил всего один раз Киев-Житомир, и емнип при средней чуть больше 80км/ч до 6 л/100км (в голове что-то вроде 5,8) - но машина была на обкатке.
Смотря какой город. Но Киев с 25-30 км/ч будет 12-14 л.
І це без клімата. А з нимм, ууу ... Хто більше ?
Смотря какой город. Но Киев с 25-30 км/ч будет 12-14 л.
25-30 будет 8.5 л.,19-22 км/ч будет 9.5-10 больше 12 бедет только на по снегу в лесу.
В мечтах, разве что, или на на пустой дороге тошнить 30 км/ч на холостых, тогда может быть, да, будет меньше 10-ки при средней 30
И как долго субару проживет на газу?
Если регулировать клапана раз в 30000 по 8000 грн за процедуру, то 200000 может и протянет, но не думаю что топикстартер рассматривает вариант газирования форестера, тк он хочет купить новое авто из-за гарантии, которую он потеряет при установке гбо
Бинго! А поспортная десятка форика по городу это лапша?
Я бы сказал, что в среднем это близко к истине. У меня за весь пробег средний был 8.8 (город \ трасса 50:50). По городу (стандартный маршрут Теремки - Олимпийская и назад) обычно в районе 9.5, зимой 10.5 (с прогревами). Что не нравилось по расходу - очень быстро растет после 120. На 140 - уже 11+
А из всех отписавшихся о расходах топлива и обслуживанию форика у кого-то он был в нынешнем кузове?
У меня был, новый 13 года. Продал год назад с пробегом в 82 тыс. Абсолютно беспроблемная машина, крайне рекомендую
Смотря какой город. Но Киев с 25-30 км/ч будет 12-14 л.
25-30 будет 8.5 л.,19-22 км/ч будет 9.5-10 больше 12 бедет только на по снегу в лесу.
В мечтах, разве что, или на на пустой дороге тошнить 30 км/ч на холостых, тогда может быть, да, будет меньше 10-ки при средней 30
субару у меня 4 года средний по городу 7-8 л.средняя скорость 23-28 км/ч сеат дизель на 1-1.5 л. меньше (не успевает програватся в городском цикле)
Чем тойоты хороши - по электрике как правило ничего не вылазит, а у 7-летнего авто у лобого нормального производителя с электрикой будет всё ок. По расходу - будет хайлендер в городе хавать 15-18 газа - в деньгах это будет ощутимо меньше чем 13-14 бенза форестера.
кек, а 13-14 газов на форике?
да не будет Хай 3,5 в городе кушать 15-18 газа. Вспомни сколько у тебя Кашкай кушал бенза.
средняя скорость 23-28 км/ч сеат дизель на 1-1.5 л. меньше (не успевает програватся в городском цикле)
Де вы такие скорости берете (( у меня 14км/ч примерно
средняя скорость 23-28 км/ч сеат дизель на 1-1.5 л. меньше (не успевает програватся в городском цикле)
Де вы такие скорости берете (( у меня 14км/ч примерно
И сколько жэрить?
:065:субару у меня 4 года средний по городу 7-8 л.средняя скорость 23-28 км/ч сеат дизель на 1-1.5 л. меньше (не успевает програватся в городском цикле)
Я є палким прихильником субару, але навіть мені цікаво як Субару ХВ, із 2.0 літровим двигуном, вагою 1,4 тони, із постійним повним приводом і варіатором (агрегованим із гідротрансформатором) споживає по Києву 7л/100 км. На днях заправляв Сітроєн С1 дружини, так по чеках (на Сітроєні немає вимірювача витрат палива, але свій Субару заправляю на тій же АЗС і витрати Субару по чеках та по БК практично не відрізняються) і вийшло як завжди - 9л/100 км. Так це передньопривідна автівка вагою 840 кг, 1.0 літровим трициліндровим двигуном із роботом (без ГТ) і дружина майже не вмикає кондиціонер.
...
25-30 будет 8.5 л.,19-22 км/ч будет 9.5-10 больше 12 бедет только на по снегу в лесу.
2,5 литра?? Катался 2 недели по Киеву. бывало и 15.
Себе купил дизель 2 литра. Пока обкатка-расход немаленький
та это знатный субару-любитель со сказочным расходом, во всех темах какие-то рандомные цифры вбрасывает.
Ось зараз в тему прийде якийсь камрад в якого на ауті 9л на швидкості 170 і буде фуллхаус
...
2,5 литра?? Катался 2 недели по Киеву. бывало и 15.
Себе купил дизель 2 литра. Пока обкатка-расход немаленький
та это знатный субару-любитель со сказочным расходом, во всех темах какие-то рандомные цифры вбрасывает.
Ось зараз в тему прийде якийсь камрад в якого на ауті 9л на швидкості 170 і буде фуллхаус
уже пришел, но даже он признал, что это бред
Ось зараз в тему прийде якийсь камрад в якого на ауті 9л на швидкості 170 і буде фуллхаус
Краще розкажи про новий семімісний санта фе у наших салонах хюндаї.
Ось зараз в тему прийде якийсь камрад в якого на ауті 9л на швидкості 170 і буде фуллхаус
Краще розкажи про новий семімісний санта фе у наших салонах хюндаї.
Я вже писав - якщо до нас везуть лише 5-місні, то це однозначний фейл
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я б там до весны остался))))
) рейка застукотіла десь на 150-160тис км. Заміна в офів щось порядка 1к доларів. Хоча шарящі люди казали, що тойотівсі рейки можна й не міняти - окрім звукового супроводу на живучість особливо не впливає 
субару у меня 4 года средний по городу 7-8 л.средняя скорость 23-28 км/ч сеат дизель на 1-1.5 л. меньше (не успевает програватся в городском цикле)
