... или посоветуйте альтернативу. Хочу брать на этой неделе. Или, все-таки, Хонда-Аккорд? :-)
... или посоветуйте альтернативу. Хочу брать на этой неделе. Или, все-таки, Хонда-Аккорд? :-)
Все-таки Аккорд. Пассат - сбалансированый седан во всех отношениях, а Аккорд все-же для более весёлого драйва. К тому-же Аккорд за эти-же деньги 2.4 с автоматом. К тому-же он не столь привередлив к бензину и мощнее на 40 л.с.
тоже думаю брать, однако:
Volkswagen отзывает 3500 Volkswagen Passat
По информации, предоставленной пресс-секретарем автопроизводителя, сервисная кампания затрагивает автомобили 2006 модельного года, оснащенные двухлитровым мотором FSI.
Ошибка в программном обеспечении системы управления работой двигателя, может приводить к отключению топливного насоса и, как следствие, безвременной «смерти» силового агрегата. При этом велика вероятность отказа системы торможения и увеличения длины тормозного пути.
По данным представителей немецкого концерна, в Германии под отзыв попадают порядка 3500 экземпляров Passat. Все их владельцы были оповещены о проводимых работах и, в основном, уже побывали на СТО, где на автомобили бесплатно установили новые программы управления двигателем. Источник: kolesa.ru
... или посоветуйте альтернативу. Хочу брать на этой неделе. Или, все-таки, Хонда-Аккорд? :-)
Все-таки Аккорд. Пассат - сбалансированый седан во всех отношениях, а Аккорд все-же для более весёлого драйва. К тому-же Аккорд за эти-же деньги 2.4 с автоматом. К тому-же он не столь привередлив к бензину и мощнее на 40 л.с.
+1 ... все плюсы за аккорд ... FSI - очень чувствительны к топливу... ну и потом сравни общие образы - пассат оплывший, перегруженный пафосным хромом ... аккорд поджарый стремительный...
ПС. у соседа по стоянке новый фолькс Туран (минивенчик такой)... постоянно что-то летит причем не то что бы по мелочи... (эт конечно не показательно, просто так к сведению)
А мне Пассат больше по душе. Друг пол-года ездит - только одни восторженные отзывы. До этого Были Ауди А6 и Пассат Б5
Да скучно после Октавы на Пассат. Все почти "тоже" самое У меня маму на таком одно время возили. Как раз на 2.0. Нормально ездил, но только на УКРавто, все остальное не варил. Аккорд побогаче за те-же деньги.
Или, все-таки, Хонда-Аккорд? :-)
Я бы взял все таки Пассат! ИМХО, по солиднее. Но этот двигатель надо "кормить" хорошим бензом, а это не всегда возможно у нас в стране.
по солиднее.
Кстати да, в Пассате сзади больше места. И приятных наворотов больше. Но едет он хуже, гораздо. Сбалансировано, но он серьезно слабее и рулицца не так остро.
Да, но... - Аккорд уже давно продается в таком виде и немного поднадоел - В6 - совсем новый и свежий :-)
Надоело думать - только что заказала Пассат :-) А для порулить останется Октава с турбированным двигателем - ее продавать не будем.
Да, но... - Аккорд уже давно продается в таком виде и немного поднадоел - В6 - совсем новый и свежий :-)
как по мне, так пассат "поднадоел" сразу как вышел ... дизайн возрастной такой или солидный слишком ... наверное когда мне будет за 40-45-50 такие машинки мне будут нравиться...
Надоело думать - только что заказала Пассат :-)
Атос был прав "Люди спрашивают совета чтобы ему не последовать..."
Люди спрашивают совета чтобы ему не последовать
Просто у тебя нет дара убеждения за 26 часов
Какого года, что конкретно вылетает? У меня свой интерес в этом вопросе
разные машины. Сядь и попробуй посидеть в каждой. Хотя после Октавы Пассат будет явно приятнее.
Какого года, что конкретно вылетает? У меня свой интерес в этом вопросе
да я не интересовался конкретно... просто жалуется уже неоднократно... из последнего компрессор кондиционера заменил... спрошу
Бери ПАССАТ,намного комфортней машинка,да и попрестижней будет!! Хотя это дело вкусов,я после того как покатался на МАЗДЕ понял что на японца больше не сяду,лучше уж америкоса!
Советы ведь разные были - некоторым Пассат больше нравится :-) Я месяц думала об Аккорде и, кажется, перегорела...
Я сидела в обеих в прошедшую субботу - совершенно разные. Эмоционально больше нравится Аккорд, а разум проголосовал за Пассат. Муж вообще советует Субару Импрезу, но ее я точно не хочу, зачем она нужна в киевских пробках? В итоге жду ответа о наличии Пассата нужной комплектации. А Октаву я люблю, я ее не отдам :-)
И правильно,эмоции эмоциями,но ПАССАТ лучше!
Если Укравто близко от дома - то с ФСИ ничего не случится или хотя-бы премиум в него лить(да что там говорить, я в сенс обычный 95-й лью редко, бодяжат - жжуть). Акорд 2.4 таки варит обычный 95-й и не тупит.
Я сидела в обеих в прошедшую субботу - совершенно разные. Эмоционально больше нравится Аккорд, а разум проголосовал за Пассат. Муж вообще советует Субару Импрезу, но ее я точно не хочу, зачем она нужна в киевских пробках? В итоге жду ответа о наличии Пассата нужной комплектации. А Октаву я люблю, я ее не отдам :-)
Жанна, я бы понял другого, но как ты могла предпочесть Аккорду этому исконно японскому автобомбилю, с его одновремененой сосредоточненностью и отрешенностью, скоростью и точностью, надежностью и простотой ... в общем - этому средоточию востока ... этот вальяжный и нарочито богатый немецко-бюргерский пассат ...
задумайся, может ... что-то меняется в тебе? вроде бы рано...
(в общем - не оставляю попыток может быть излишне смелых...)
Ой, спасибо, повеселил ты меня :-) Наверное, старею? Обещаю как минимум задуматься.
А также какого года Туран, ну и пробег, на котором начал сыпаться.
А также какого года Туран, ну и пробег, на котором начал сыпаться.
3-го, пробег не знаю ну а "сыпаться" - это слишком сильное слово в данном случае, или я неправильно сказал сразу мы там не часто общаемся, да я и не интересовадлся этой темой специально, тем более я в гараже теперь в основном... просто сложилось такое впечатление... из серьезного того что мне ивестно заменено сцепление и компрессор кондера...
я вроде писал, что это не показатель...
1
Ну я бы не сказал, что Пассат вальяжный и не рулящий.
У друга такой на афтамате. Прет шо дурной. Шумоизоляция - просто песня. Наворотов немерянно. Кроме того не забывай, что Пассат более позняя разработка. Друг выбирал между Пассатом и А6. Т.е. по размеру они почти одинаковы. С мотором у него траблов нет. Думаю немцы не дураки, чтоб пускать глючный мотор к нам на рынок Я вот не пойму, что вы нашли в Аккорде?? Мне он ну совсем не нравиццо. Мое ИМХО Аккорд - переоцененый авто. Особенно что касается цены. Автора ветки поздравляю с праильным выбором. Авто просто достойное!
Я вот не пойму, что вы нашли в Аккорде?? Мне он ну совсем не нравиццо.
Не подобається - не їж
Мое ИМХО Аккорд - переоцененый авто. Особенно что касается цены.
Може я, звичайно, чогось і не розумію, але за свої 33-35кб за топові комплектації він ну аж ніяк не переоцінений. Скоріше навпаки.
Не подобається - не їж
Може я, звичайно, чогось і не розумію, але за свої 33-35кб за топові комплектації він ну аж ніяк не переоцінений. Скоріше навпаки.
Спасибо не ем. И не собираюсь!! Никогда не был фанатом Хонды. На вещи стараюсь смотреть с практической точки зрения! Ну топовая версия Аккорда стоит почти 39 штук. Нормальная с ручкой и 2 л мотором - 35 штук с копейками. Вопрос? За что??? Мне кажется, что за такие бабки можно взять что нить и получше! Или правильней спросить, что в Аккорде экстра ординарного, чего нет в других машинах?? Пассат в топе с 6 ст. ручкой стоит - 35 с копейками. Правда это авто с замашками бизнес седана!! Мне вот просто интересно, чем Аккорд с твоей точки зрения, лучше Пассата???
Ну я бы не сказал, что Пассат вальяжный и не рулящий. У друга такой на афтамате. Прет шо дурной.
"прет шо дурной" и "рулящий"-ся это разные весчи совсем... так как Аккорд в этом классе по моему не рулится никто ...
Мое ИМХО Аккорд - переоцененый авто. Особенно что касается цены.
а как еще может быть переоценка если не относительно цены?
переоцененный относительно каких аналогов? корейцев или тогоже пассата?
Авто просто достойное!
никто и не спорит что авто очень достойное
У друга такой на афтамате. Прет шо дурной
Куда он прет? 150лошадей для такого класса - минимум. Прет 330-й бимер, прет Лексус IS350. Они прут. А Пассат - катится ибо 150кобыл как не крути - мало.
Вообще для "прет шо дурной" за такие деньги, это Opel Vectra 2.8T - 250 л.с. Passat, технически, это по сути растянутый Golf, он же Skoda Octavia A5. По поводу переоцененности - я что-то не пойму, какой Пассат можно купить за 35К, которые стоит Accord 2.4 Type-S 190 л.с.?
Никогда не был фанатом Хонды. На вещи стараюсь смотреть с практической точки зрения!
Аналогічно. Але що у мене в профілі побачити не складно
Ну топовая версия Аккорда стоит почти 39 штук. Нормальная с ручкой и 2 л мотором - 35 штук с копейками.
34. І за ці ж гроші - Type-S 2.4 з ручкою. Від Executive він відрізняється несуттєвими, на мій погляд, речами на зразок повної шкіри у салоні та люку (який у машині з кліматом, як на мене, повна нісенітниця).
Вопрос? За что??? Мне кажется, что за такие бабки можно взять что нить и получше!
Питання лише у тому, що вважати "кращим".
Или правильней спросить, что в Аккорде экстра ординарного, чего нет в других машинах??
А що, без екстраординарного машина не підходить?
Пассат в топе с 6 ст. ручкой стоит - 35 с копейками. Правда это авто с замашками бизнес седана!!
Дякую, мені "понти" без потреби, я машиною користуюсь за призначенням, а не для створення враження
Мне вот просто интересно, чем Аккорд с твоей точки зрения, лучше Пассата???
Не бачу сенсу переконувати у чомусь. Кожен обирає сам.
Вообще для "прет шо дурной" за такие деньги, это Opel Vectra 2.8T - 250 л.с. Passat, технически, это по сути растянутый Golf, он же Skoda Octavia A5. По поводу переоцененности - я что-то не пойму, какой Пассат можно купить за 35К, которые стоит Accord 2.4 Type-S 190 л.с.?
недостоверная информация!!!
1. Golf он же Skoda Octavia A5, он же Audi A3, он же Audi TT, он же VW Bora; 2. Passat, он же Skoda Superb, он же Audi A6;
Смотри стоимость ремонта японцев и немцев, и утрата стоимости б/у машин.
1. Не Бора, а Джетта 2. Суперб посередине между Пассатом 5 и 6.
Мое ИМХО. Для себя, как для музчины с претензией на солидность для пафосного драйва выбрал бы ессно Пассат. Для души может быть Аккорд. Т.е. с моей точки зрения Пассат - это статусное авто. Как для дамы - не знаю. Ни одна машина (ИМХО) ничего не значит. Если дох (сорри много) денег - я б на купе большое посмотрел бы.
Superb это растянутый Passat B5, спереди многорычажка, сзади полузависимая балка Passat B6 это растянутый Golf V, он же Octavia A5 - спереди обычный макферсон, сзади многорычажка. Аккорд - передняя подвеска на двух рычагах вместо Мак-ферсона Есть возражения?
... или посоветуйте альтернативу. Хочу брать на этой неделе. Или, все-таки, Хонда-Аккорд? :-)
базовый Аккорд шустрее навороченного Пассата
По поводу переоцененности - я что-то не пойму, какой Пассат можно купить за 35К
мне тоже интересно поскольку еще весной запомнил, что у нас за 33к (!) пытались продавать Пассат 1.6, 100лс! Ужоснах!
Или, все-таки, Хонда-Аккорд? :-)
ИМХО Хонда FSI не для гондурасского луца. И вообще VW оверпрайс по жизни
У меня маму на таком одно время возили. Как раз на 2.0. Нормально ездил, но только на УКРавто, все остальное не варил.
Так это машина виновата или ослиная моча, которую под видом бензина продают?
У меня маму на таком одно время возили. Как раз на 2.0. Нормально ездил, но только на УКРавто, все остальное не варил.
Так это машина виновата или ослиная моча, которую под видом бензина продают?
моча. но куда ж у нас от нее дется. Я говорил о том, что машина не плоха, сли готов мирится с этим ньюансом.
1. Не Бора, а Джетта 2. Суперб посередине между Пассатом 5 и 6.
1. Бора, Джетта, Гольф 4 - одно и то же! 2. Суперб - это 5 пассат 1 к 1, просто стандартный пассат на 10 см. короче.
Спасибо, хорошая ссылка!
Спасибо. Купе не подходит, так как периодически сзади могут находиться родители, друзья, коллеги и т.д. Выбирала методом исключения, еще новую Камри рассматривала, но там очередь до декабря. Кажется, уже остановаилась на Пассате. Нашли один в наличии в нужной комплектации (решила поэкспериментировать с автоматом - никогда не пробовала), хочу сегодня его посмотреть. Работы столько, что готова уже взять все что угодно и практически вслепую - некогда перебирать :-)
А что означает "пафосный драйв"? Я думала, такое - только у Феррари и Порша бывает :-)
Меня оверпрайс не очень волнует. А вот переваривание нашего бензина - очень :-(
1. Бора, Джетта, Гольф 4 - одно и то же!
Не может быть!!! Я думал,что Гольф4 и Бора - это одно и то же, а Джетта - это Гольф 5 или Гольф 2
А что означает "пафосный драйв"?
Ну, типа едешь размеренно, всех просящихся пропускаешь, вальяжно едешь, солидно, снисходительно и гордо, не несешся в левом крайнем с синими писалками, а едешь с чувством собственного достоинства, горда собой. А рядом едут и завидуют. Ты - слон, а рядом - Моськи.
Очень сам так люблю, но редко есть возможность.
1. Бора, Джетта, Гольф 4 - одно и то же!
Не может быть!!! Я думал,что Гольф4 и Бора - это одно и то же, а Джетта - это Гольф 5 или Гольф 2
А я, наоборот, всегда думала, шо Бора и Джетта - это, по сути, один и тот же авто, токо с разными называниями. Т.е. у меня всегда было впечатление, что Джетту просто временно переименовали в Бору - а потом вернулись к старому названию. Вот.
мы говорим об одном и том же!
А разве Бора не продавалась под именем Джета?
В Европе Бора, а в США Джетта4. Аналогично и Венто
А разве Бора не продавалась под именем Джета?
В Америке. А сейчас новая Джетта на шасси Гольф 5
Я думал,что Гольф4 и Бора - это одно и то же, а Джетта - это Гольф 5 или Гольф 2
В Америке - седан на базе Гольф-2,3,4,5 - это все Джетта Типа - фартовое имя
мне тоже интересно поскольку еще весной запомнил, что у нас за 33к (!) пытались продавать Пассат 1.6, 100лс! Ужоснах!
Ну раз интересно скачай прайс. Я с открытого прайса инфу дал!!
Прет шо дурной -я имел в виду приличное ускорение, как для такого мотора. Сам не ожидал. Рулиццо он тоже нормально. Хочешь чего нить погорячее - то 3.2 в самый раз. А вообще надеюсь что на Пассат начнут ставить 2,0 турбо!! 200 лошадок - гут.
Еще.. Утверждать, что Пассат - это растянутый Гольф, равноценно тому, что Аккорд - это растянуй Сивик. Или Вектра - растянутая Астра. Мондео - растянутый Фокус и т.д! Наверное нужно добавлять ИМХО!
Друг год назад выбирал между Аккордом и Легаси. Читали вместе статью, где Легаси вроде победил. Вообщим таваристч взял аутбэк!
Прет шо дурной -я имел в виду приличное ускорение, как для такого мотора. Сам не ожидал.
вы меня умиляете! "прет шо дурной" - это 9.4сек а самый слабенький Аккорд разгоняется за 9.1
Вы вообще в курсе какая подвеска у Аккорда, какая у Сивика? А какая у Гольфа 5, Октавии А5 и Пассата?
Рулится нормально - это вы что именно имеете в виду? Вы выписывали змейку на площадке?
Товарищ говорите Аутбек взял, а как на полном приводе из заноса выйти он знает?
На самом деле, конечно машину надо выбирать так, чтобы нравилась. Нравится Пассат - не мучайте себя и берите. Если конечно душа мечется между двумя машинами, то тогда конечно, можно уже делать какой-то рациональный выбор.
Понятие лучше-хуже в автомобилях достаточно спорно. Ведь любая машина это компромисс. И дальше все зависит от того, что нужно именно вам. Исходя из своих представлений мне сейчас видится, что Accord один из весьма неплохих вариантов за свои деньги. А что именно вы предложите "получше" за 35К?
вы меня умиляете! "прет шо дурной" - это 9.4сек а самый слабенький Аккорд разгоняется за 9.1
Уважаемый! Имиляйтесь в другом месте! Что касается динамики - то вот почитайте! http://autoreview.ru/archive/2006/15/proverka_honda/ Там аккорд совсем не самый слабенький. И ускоряется всего на ничто быстрее пассата. Это раз. Хотя чему удивлятся?? Слыхал уже не раз, что что-то ипонские лошадки как то похилее своих немецких собратьев. Видать пастбищь маловато. Остров всеже!! А написать в тех. характеристиках много чего можно! сам катался на Сивике 160 сильном. ну не почуствовал я там 160 сил хоть убей! Бимер больше впечатлил.
Что касается лосиного теста, дык в той же статейке приводится сравнение. И как мне кажется аккорд легче в занос пустить.
Вы вообще в курсе какая подвеска у Аккорда, какая у Сивика? А какая у Гольфа 5, Октавии А5 и Пассата?
Рулится нормально - это вы что именно имеете в виду? Вы выписывали змейку на площадке?
Товарищ говорите Аутбек взял, а как на полном приводе из заноса выйти он знает?
На самом деле, конечно машину надо выбирать так, чтобы нравилась. Нравится Пассат - не мучайте себя и берите. Если конечно душа мечется между двумя машинами, то тогда конечно, можно уже делать какой-то рациональный выбор.
Я вкурсе какие у них подвески. Более того. наличие туевой хучи рычагов - еще не о чем не говорит. Как грится, заставь дурного Богу молится, так он и лоб разобъет....
"Honda Accord хоть и оказалась самой быстрой (78,9 км/ч), но заставила эксперта попотеть. Мгновенные реакции на действия рулем вкупе с недостатком информативности и низкой курсовой устойчивостью — гремучий коктейль! Четверо из пяти водителей хоть и справились с заданием, но сделали это на грани фола, с самыми глубокими скольжениями."
"Volkswagen Passat оказался быстрее в руках испытателя (75,6 км/ч) и гораздо дружелюбнее к «простым» водителям: легкий, но информативный руль, оптимальная чувствительность, понятные отклики и отменная курсовая устойчивость. И все же один водитель из пяти не смог чисто пройти размеченный конусами коридор."
Как видите, ничем аккорд не лучше со своей многорычажкой. Более того, у пассата Б5 было по 4 рычага спереди. Ну и... наверное не зря Фольц отказался от них. Разница небольшая. Тут скорее всего главное умение настраивать подвеску. Или вы не согласны??? Сравните поведение (читай руление) вашей подвески и аналогичной по строению у немца. Что - то мне подсказывает, что они не одинаковые!!
Что касатся умения вывода авто с полным приводом из заноса. Уважаемый, а вы берете авто, чтоб его в занос пускать??? Ну для начала там есть системы стабилизации, которые если что - помогут малехо. Во-вторых если хорошо понесет, то смоноприводом хрен вырулишь, особенно если места нет и времени мало. Если исходить из вашей логики, то у нас на Джипах и др. полноприводниках ездят исключительно асы!!
В данной ветке барышня спрашивала об авто. И я считаю, что именно для барышни - пассат предпочтительней. Себе бы взял Пассат! Не зря же народ голосует за Пассат своими кошельками.
Все, уже выбрала машинку (Пассат таки)! До следующей пятницы обещали докомплектовать ее всем необходимым. Жду теперь...
Одна странность - на В6 не могут пока поставить парктроники! Говорят, не научились еще их подключать на эту модель
сам катался на Сивике 160 сильном. ну не почуствовал я там 160 сил хоть убей!
педальку надо было посильнее придавить.
Поздравляю с выбором. Ибо труднее всего сделать выбор!! машинка действительно достойная! Пусть она вас радует!!!
Слыхал уже не раз, что что-то ипонские лошадки как то похилее своих немецких собратьев.
Ага. А японські кіловати - худіші за німецькі
Что касается лосиного теста, дык в той же статейке приводится сравнение. И как мне кажется аккорд легче в занос пустить.
Однак максимальна швидкість проходження тесту саме у акорда. Інакше кажучи - він більш вимогливий до водія, але дозволяє досягти більшого.
2.4 хондовский позволит гораздо увереннее ехать по трассе, т.к. тут уже мощность не обманишь. Разгон 100-130км/ч у аккорда будет гораздо быстрее! К тому-же поспотрите на тормозной путь(4! метра разницы).
Ага. А японські кіловати - худіші за німецькі
Однак максимальна швидкість проходження тесту саме у акорда. Інакше кажучи - він більш вимогливий до водія, але дозволяє досягти більшого.
За что купил - за то продал. Говорили люди,которые сравнивали. Далее. Ну и объясни мне зачем девушке более требовательное афто??? Что касается тормозного пути, то на это неслабо влияют покрышки. Что установлено на афто - низнаю. Но знаю, что когдато чуть не убился на Россаве!! Кстати в этом тесте говорится, что именно экстренное торможение хуже. А обыкновенное - наоборот лучше.
Педальку в сивике жали до конца)) дальше можно было продавить пол. Тока вот мне интересно, все ли тут ездят в городе с оборотами выше 5 тык.?? Как раз тот режим, когда хондовские моторы отдают макс. мощь?? Что-то я сомневаюсь. Читал как то в журнале тест Аккорда Тайп-Р (вроде?? или "С"). Так вот. Вердикт журналистов был в том, что ездить на этом авто в городе - одни мучения! А крутить мотор в пробках как то и нипалучаеццо!!
Уже радует! Вчера забрала из салона - хожу довольная как слон :-)
Уже радует! Вчера забрала из салона - хожу довольная как слон :-)
если бы взяла Аккорд писала бы езжу довольная ... а так хожу
впрочем чему быть, того не миновать
если бы взяла Аккорд писала бы езжу довольная ... а так хожу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У меня маму на таком одно время возили. Как раз на 2.0. Нормально ездил, но только на УКРавто, все остальное не варил. Аккорд побогаче за те-же деньги.
"Люди спрашивают совета чтобы ему не последовать..." 
В итоге жду ответа о наличии Пассата нужной комплектации. А Октаву я люблю, я ее не отдам :-)
пассат 
... 
мы там не часто общаемся, да я и не интересовадлся этой темой специально, тем более я в гараже теперь в основном... просто сложилось такое впечатление... 
или Гольф 2 
Рулиццо он тоже нормально. Хочешь чего нить погорячее - то 3.2 в самый раз. А вообще надеюсь что на Пассат начнут ставить 2,0 турбо!! 
Кстати в этом тесте говорится, что именно экстренное торможение хуже. А обыкновенное - наоборот лучше. 
хожу 
