да нече с ней не будет три года не 10ть. Брал в свое время тоже 3х летне стоявшую тоже на улице авто. Жидкости ремни колеса меняй и вперед, нече там не будет с патрубками и сайлентами - не жигуль. Будет ездить, но вопрос конечно цены - пусть скидывают.
базилио 03.10.2018 17:33 пишет: Знайомі знайомих сусідів моїх родичів ..... виїхали за кордон, залишили Тііду 2008 року АТ стояти в дворі років зо три тому. зараз про неї згадали і пробують реалізувати. Авто простояло близько трьох років на вулиці, колеса спущені в ноль, це те, що видно. Салон чистий, не побита, не фарбована. Ключів поки що нема. Задумався над покупкою - і виникли питання - варто чи ні і в що обійдеться ТО такого авто? ( ну і відповідно ціна покупки від цього залежить).Я так розумію, масло це найменша проблема - всі шлангочки-прокладки-резинки там мали за цей час пересохнути?
Компресію в двигуні перевірте. Двигун може тупо здохнути за цей час, бо масло висохло.
Можешь сразу закладывать в бюджет комплект резины. После простоя на спущенных она нормально не отбалансируется. Также комплект тормозных дисков + колодки. Супорта тоже заложи в стоимость, они могут подклинивать, как повезет. Жидкости под замену. Перед тем как заводить, желательно выкрутить свечи, налить в цилиндры немного масла и покрутить мотор БЕЗ СВЕЧЕЙ, после померять компрессию и прояснится картина с кольцами. Все это на пол дня работы. Но это все деньги и твоё время. Щетаю, что такая машина должна стоить -2000 у.е. от рынка.
A.B.B. 04.10.2018 14:36 пишет: Можешь сразу закладывать в бюджет комплект резины. После простоя на спущенных она нормально не отбалансируется. Также комплект тормозных дисков + колодки. Супорта тоже заложи в стоимость, они могут подклинивать, как повезет. Жидкости под замену. Перед тем как заводить, желательно выкрутить свечи, налить в цилиндры немного масла и покрутить мотор БЕЗ СВЕЧЕЙ, после померять компрессию и прояснится картина с кольцами. Все это на пол дня работы. Но это все деньги и твоё время. Щетаю, что такая машина должна стоить -2000 у.е. от рынка.
ох сколько дельных советов - обязательно это все сделай! ЗЫ если я правильно понял - открутили свечу налили масла, а потом мерям компрессию? ну ну ЗЫЫ резина ладно - для супортов есть ремкомплекты но и не факт тчо надо. А че не 3000 и не 5000?
A.B.B. 04.10.2018 14:36 пишет: Можешь сразу закладывать в бюджет комплект резины. После простоя на спущенных она нормально не отбалансируется. Также комплект тормозных дисков + колодки. Супорта тоже заложи в стоимость, они могут подклинивать, как повезет. Жидкости под замену. Перед тем как заводить, желательно выкрутить свечи, налить в цилиндры немного масла и покрутить мотор БЕЗ СВЕЧЕЙ, после померять компрессию и прояснится картина с кольцами. Все это на пол дня работы. Но это все деньги и твоё время. Щетаю, что такая машина должна стоить -2000 у.е. от рынка.
ох сколько дельных советов - обязательно это все сделай! ЗЫ если я правильно понял - открутили свечу налили масла, а потом мерям компрессию? ну ну ЗЫЫ резина ладно - для супортов есть ремкомплекты но и не факт тчо надо. А че не 3000 и не 5000?
Нет, ты не правильно понял. Сначала льем масло, потом крутим мотор без свечей и уже после меряем компрессию. Если не понимаешь суть процессов, даю пару ключевых слов для гугла: маслянная пленка на стенках/зеркале цилиндра при долгом простое. Чего про тормозные диски не поумничал? Тоже ннинада? Посчитай сколько будет стоить сделать тормоза по кругу, масла фильтра. Может ТСу еще доплатить за сохранность авто?
A.B.B. 04.10.2018 14:36 пишет: Можешь сразу закладывать в бюджет комплект резины. После простоя на спущенных она нормально не отбалансируется. Также комплект тормозных дисков + колодки. Супорта тоже заложи в стоимость, они могут подклинивать, как повезет. Жидкости под замену. Перед тем как заводить, желательно выкрутить свечи, налить в цилиндры немного масла и покрутить мотор БЕЗ СВЕЧЕЙ, после померять компрессию и прояснится картина с кольцами. Все это на пол дня работы. Но это все деньги и твоё время. Щетаю, что такая машина должна стоить -2000 у.е. от рынка.
ох сколько дельных советов - обязательно это все сделай! ЗЫ если я правильно понял - открутили свечу налили масла, а потом мерям компрессию? ну ну ЗЫЫ резина ладно - для супортов есть ремкомплекты но и не факт тчо надо. А че не 3000 и не 5000?
Нет, ты не правильно понял. Сначала льем масло, потом крутим мотор без свечей и уже после меряем компрессию. Если не понимаешь суть процессов, даю пару ключевых слов для гугла: маслянная пленка на стенках/зеркале цилиндра при долгом простое.
Вам реально делать нечего. Компрессию владелец увез с собой за границу что ли, куда она денется от простоя? Там что, кольца сами по себе залягут или как вы себе вообще представляете потерю компрессии в двигателе, который не работал? "Свежая" масляная пленка появится на цилиндрах после первых секунд работы двигателя, к чему эти телодвижения вообще
ох сколько дельных советов - обязательно это все сделай! ЗЫ если я правильно понял - открутили свечу налили масла, а потом мерям компрессию? ну ну ЗЫЫ резина ладно - для супортов есть ремкомплекты но и не факт тчо надо. А че не 3000 и не 5000?
Нет, ты не правильно понял. Сначала льем масло, потом крутим мотор без свечей и уже после меряем компрессию. Если не понимаешь суть процессов, даю пару ключевых слов для гугла: маслянная пленка на стенках/зеркале цилиндра при долгом простое.
Вам реально делать нечего. Компрессию владелец увез с собой за границу что ли, куда она денется от простоя? Там что, кольца сами по себе залягут или как вы себе вообще представляете потерю компрессии в двигателе, который не работал? "Свежая" масляная пленка появится на цилиндрах после первых секунд работы двигателя, к чему эти телодвижения вообще
они (все что из стали - кольца, клапана) еще и заржаветь могут от долгого простоя, да да
уже не говоря о том, что сухой мотор заводить после длительного простоя - это народная примета к дождю задирам.
Вообщем то человек дельные советы выше дал по поводу масла
да потомучто за 3 года появляется коррозия в цилиндрах, после первых секунд кольца на сухую обдерут ржавчину и будут с ней елозить по стенкам ... если не прикипели к стенке тойже ржавчиной и не поламаются при пуске ...
разочарую, все гауно, что туда попало, за простой, включая ржу, там и останется, со временем прогорит и выйдет через клапана в коллектор, и если не прогорит заляжет в кате и все. Если вы хотите избежать задиров и запустить двигло под ноль - скидывайте голову, все вышеописанные шаманства - ничего не даст. Зеркало цилиндра - ага да, там хонингованный блок, если конечно тебе это шото говорит. Все эти ваши бубны - до пиз...занской башни. Неее, на жигулях оно наверно в тему - бесспорно но там много чего надо колдовать, что бы то поколение машин - просто заводилось и ехало хоть как то.
базилио 03.10.2018 17:33 пишет: Знайомі знайомих сусідів моїх родичів ..... виїхали за кордон, залишили Тііду 2008 року АТ стояти в дворі років зо три тому. зараз про неї згадали і пробують реалізувати. Авто простояло близько трьох років на вулиці, колеса спущені в ноль, це те, що видно. Салон чистий, не побита, не фарбована. Ключів поки що нема. Задумався над покупкою - і виникли питання - варто чи ні і в що обійдеться ТО такого авто? ( ну і відповідно ціна покупки від цього залежить).Я так розумію, масло це найменша проблема - всі шлангочки-прокладки-резинки там мали за цей час пересохнути?
Компресію в двигуні перевірте. Двигун може тупо здохнути за цей час, бо масло висохло.
Chamonix 05.10.2018 09:27 пишет: разочарую, все гауно, что туда попало, за простой, включая ржу, там и останется, со временем прогорит и выйдет через клапана в коллектор, и если не прогорит заляжет в кате и все. Если вы хотите избежать задиров и запустить двигло под ноль - скидывайте голову, все вышеописанные шаманства - ничего не даст. Зеркало цилиндра - ага да, там хонингованный блок, если конечно тебе это шото говорит. Все эти ваши бубны - до пиз...занской башни. Неее, на жигулях оно наверно в тему - бесспорно но там много чего надо колдовать, что бы то поколение машин - просто заводилось и ехало хоть как то.
Chamonix 05.10.2018 09:27 пишет: разочарую, все гауно, что туда попало, за простой, включая ржу, там и останется, со временем прогорит и выйдет через клапана в коллектор, и если не прогорит заляжет в кате и все. Если вы хотите избежать задиров и запустить двигло под ноль - скидывайте голову, все вышеописанные шаманства - ничего не даст. Зеркало цилиндра - ага да, там хонингованный блок, если конечно тебе это шото говорит. Все эти ваши бубны - до пиз...занской башни. Неее, на жигулях оно наверно в тему - бесспорно но там много чего надо колдовать, что бы то поколение машин - просто заводилось и ехало хоть как то.
Chamonix 05.10.2018 09:27 пишет: разочарую, все гауно, что туда попало, за простой, включая ржу, там и останется, со временем прогорит и выйдет через клапана в коллектор, и если не прогорит заляжет в кате и все. Если вы хотите избежать задиров и запустить двигло под ноль - скидывайте голову, все вышеописанные шаманства - ничего не даст. Зеркало цилиндра - ага да, там хонингованный блок, если конечно тебе это шото говорит. Все эти ваши бубны - до пиз...занской башни. Неее, на жигулях оно наверно в тему - бесспорно но там много чего надо колдовать, что бы то поколение машин - просто заводилось и ехало хоть как то.
Еще раз. Она может завестись. А может и нет.
заведется, и я уверен, что абсолютно нормлаьно
потом же этот советчик из секты хонингованых блоков и оплатит капиталку если мотор застучит из-за задиров ага
Интересно - как же продаются эти гольфы по акции, трехлетки, наверно в каждом свечи достают масло заливают в горшки, да не рассказывайте сказки умники. Жидкости, макс ремни меняют и отдают счастливым владельцам в моторы никто не лазит. Или вы думаете на складах машинки как то по другому хранятся, наверно в одеяло закутана и калорифер под каждой да?
базилио 03.10.2018 17:33 пишет: Знайомі знайомих сусідів моїх родичів ..... виїхали за кордон, залишили Тііду 2008 року АТ стояти в дворі років зо три тому. зараз про неї згадали і пробують реалізувати. Авто простояло близько трьох років на вулиці, колеса спущені в ноль, це те, що видно. Салон чистий, не побита, не фарбована. Ключів поки що нема. Задумався над покупкою - і виникли питання - варто чи ні і в що обійдеться ТО такого авто? ( ну і відповідно ціна покупки від цього залежить).Я так розумію, масло це найменша проблема - всі шлангочки-прокладки-резинки там мали за цей час пересохнути?
вобщем то тебе проблемы стоячего авто рассказали и рассказали как его правильно реанимировать чтобы тормоза не отказали, колеса не полопались в дороге и мотор не рыганул.
Комментировать бред некоторых чудаков не очень хочется ибо пишут они ересь, а сами технически безграмотны.
загалом зрозуміло - всім дякую. Залишилось прояснити питання з ціною в хазяїна, а потім приймати рішення. (Але на сьогодні підозрюю, що ще рік вона простоїть).