Знайомі знайомих сусідів моїх родичів ..... виїхали за кордон, залишили Тііду 2008 року АТ стояти в дворі років зо три тому. зараз про неї згадали і пробують реалізувати. Авто простояло близько трьох років на вулиці, колеса спущені в ноль, це те, що видно. Салон чистий, не побита, не фарбована. Ключів поки що нема. Задумався над покупкою - і виникли питання - варто чи ні і в що обійдеться ТО такого авто? ( ну і відповідно ціна покупки від цього залежить).Я так розумію, масло це найменша проблема - всі шлангочки-прокладки-резинки там мали за цей час пересохнути?
O.V.L.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: три роки простою
[Re: базилио]
3 октября 2018 в 17:55 Гілками
MadMax 03.10.2018 18:14 пишет: вылезет походу , сальники может быть подшипники резинки и т.д.
реально самое страшное - это сальники и трубки охлаждайки, мониторить течи, но ничего критичного если нет дальних поездок, а так поменять все жидкости, проверить (развал к примеру), быть готовым вложиться сразу в комплекты шин, ну остальное смотреть по ходу, имхо
DimonDSV 03.10.2018 18:46 пишет: Привести в порядок придется постараться.
Хотелось бы мотивацию услышать? Что ж на свежем современном авто за три года может струхнуть шоб аж стараться?
Масло/тормозуха и пр. жижи - все стекло в нижние точки, сальники и резиновые уплотнители сухие в условиях нагрева салона от +50 и выше летом, до -20 и ниже зимой таки могли и слегка порепаться или присохнуть - сдвинешь - порвешь/надорвешь, двери открывай очень акруратно - резинки то же могут присохнуть к проемам. Диски и колодки - снимать колеса и чистить перед началом движения, а лучше менять, ржа диски наверняка поела уже до глубоких каверн. Жижи таки лучше менять сразу. Все может быть, может все в первозданной свежести и с цветочными запахами, а может.., как повезет, тут ТС-а предостеречь пытаются о возможных последствиях, а что в реале - никто не знает.
я когда то пыж 206 после 2х летнего простоя накинул аккум, просушил салон, в авто было приоткрыто окно), и поехал....правда я купил его за три рубля неглядя.......
Ой, страшилок нарассказывали, жуть просто. Можно подумать, все те машины вокруг ночами прячутся в гаражи, а не круглогодично под тем же солнцем и морозом находятся. Все что там могло за три года "усохнуть" - это аккумулятор и спущенные колеса, которые банально могли потерять эластичность и в местах складок будет "ой", первые километров 5 будет ощущение, что колеса квадратные, дальше попустит. Еще явно тормозные диски поржавели, если влага регулярно попадала между колодками и диском, могла там образоваться "ступенька" и при торможении будет бить. Про сальники улыбнуло, они с маслом контактируют которое нагревается больше 100 градусов, очень они боятся нагрева от солнца У меня знакомые как-то москвич забирали у деда, 10 лет стоял во дворе, и чето никакие сальники у него не порвало, маслом не ссал и т.д. а тут современная машина и три года.
GreenMile 04.10.2018 00:33 пишет: Ой, страшилок нарассказывали, жуть просто. Можно подумать, все те машины вокруг ночами прячутся в гаражи, а не круглогодично под тем же солнцем и морозом находятся. Все что там могло за три года "усохнуть" - это аккумулятор и спущенные колеса, которые банально могли потерять эластичность и в местах складок будет "ой", первые километров 5 будет ощущение, что колеса квадратные, дальше попустит. Еще явно тормозные диски поржавели, если влага регулярно попадала между колодками и диском, могла там образоваться "ступенька" и при торможении будет бить. Про сальники улыбнуло, они с маслом контактируют которое нагревается больше 100 градусов, очень они боятся нагрева от солнца У меня знакомые как-то москвич забирали у деда, 10 лет стоял во дворе, и чето никакие сальники у него не порвало, маслом не ссал и т.д. а тут современная машина и три года.
так то настоящее советское качество которое передавалось через поколения, а тут современный фукусимский ширпотреб.
Еще как минимум нужна ревизия всей тормозной системы - поршеньки скорее всего ржавые под манжетами будут и закисшие за три года простоя.
Zara3a 03.10.2018 21:55 пишет: вопрос в цене, есть ли смысл заморачиваться?
+1 Если разница с нормальной Тиидой с Авториа будет менее 600-800 уе, то я бы не связывался. Акк (грубо) - под 100 уе, 4 колеса (если стояла на спущенных всё время, то я бы сменил) - 300 уе, масло/тосол/тормозуха - 50-70 уе. Вылезет ещё что-нибудь и весь интерес улетучится...
DimonDSV 04.10.2018 09:29 пишет: Мне было бы очень интересно узнать как оно восстановится. Столько возможных вариантов.
как закисшие заржавевшие после простоя поршеньки восстанавливаются?
Берешь ремкомплект суппортов, едешь и меняешь на СТО, так как разгерметезируется система - то делаешь сразу все 4-е суппорта по кругу с полной заменой тормозухи.