В плане отзывов с 2.2 как раз проблема. Его к нам не поставляли официально насколько я понимаю. Поэтому гложат сомнения как он будет у нас ходить. Как его обслужить опять же, если он редкий. Если есть кто на форме с таким двиглом буду очень благодарен за комент. Про 2.0 отзывов туча. Это очень распространёный мотор и в принципе надёждный насколько я понял. Плюс 2.2 это автомат или ручка, а 2.0 ручка или Повершифт. А повершифта я стремаюсь что то... Особенно учитывая, что некоторые продаваны там на пробеге 130 000 пишут, коробка была заменена.
Не поставляли в стандартних комплектаціях, але можна було у Віннера замовити авто з таким двигуном.
По обслуговуванню двигуна за 200т пробігу - є лише одна проблема, постійно у Віннера немає повітряного фільтра, потрібно нагадувати їм за пару тижнів перед ТО, але вони в результаті забувають замовити зараніше.
Дорогий паливний фільтр - але є фіча, фільтр з Рендж Ровера на Віннері коштує набагато дешевше Фордовського.
Що не подобається - в місті різниці з 2.0 дизелем не відчувається, більш того він ( 2.0 ) знизу більш динамічно і рівномірно розганяється. На трасі звичайно інша справа, 200л.с. і 420Нм ( 450 в овербусті) дають про себе знати.
Споживання в комплекті з механікою - в районі 8,2 - 8,5 ( на Мондео в Києві).
П.С. павершифт нормальна коробка
В плане отзывов с 2.2 как раз проблема. Его к нам не поставляли официально насколько я понимаю. Поэтому гложат сомнения как он будет у нас ходить. Как его обслужить опять же, если он редкий. Если есть кто на форме с таким двиглом буду очень благодарен за комент. Про 2.0 отзывов туча. Это очень распространёный мотор и в принципе надёждный насколько я понял. Плюс 2.2 это автомат или ручка, а 2.0 ручка или Повершифт. А повершифта я стремаюсь что то... Особенно учитывая, что некоторые продаваны там на пробеге 130 000 пишут, коробка была заменена.
Не поставляли в стандартних комплектаціях, але можна було у Віннера замовити авто з таким двигуном.
По обслуговуванню двигуна за 200т пробігу - є лише одна проблема, постійно у Віннера немає повітряного фільтра, потрібно нагадувати їм за пару тижнів перед ТО, але вони в результаті забувають замовити зараніше.
Дорогий паливний фільтр - але є фіча, фільтр з Рендж Ровера на Віннері коштує набагато дешевше Фордовського.
Що не подобається - в місті різниці з 2.0 дизелем не відчувається, більш того він ( 2.0 ) знизу більш динамічно і рівномірно розганяється. На трасі звичайно інша справа, 200л.с. і 420Нм ( 450 в овербусті) дають про себе знати.
Споживання в комплекті з механікою - в районі 8,2 - 8,5 ( на Мондео в Києві).
П.С. павершифт нормальна коробка
Чо то Павершивт меня пугает. Новый то понятно, что хорошо. А я то буду брать б/у и с пробегом под 150 000. Мне кажется лучше ручка или уже автомат.
2.2 как раз или ручка или автомат
2.2 как раз или ручка или автомат
Жаль 2,0 литра в Бундесе только повершифт.
2.2 как раз или ручка или автомат
Жаль 2,0 литра в Бундесе только повершифт.
Якщо дозволяє бюджет я б брав 2.2, механіка чи автомат то справа смаку, це ж мінівен, тобто напевно їздитимеш не один і не лише по місту, додаткова потужність не завадить, різниця в споживанні на механіці 2.0 і 2.2 не значна.
2.2 как раз или ручка или автомат
Жаль 2,0 литра в Бундесе только повершифт.
Якщо дозволяє бюджет я б брав 2.2, механіка чи автомат то справа смаку, це ж мінівен, тобто напевно їздитимеш не один і не лише по місту, додаткова потужність не завадить, різниця в споживанні на механіці 2.0 і 2.2 не значна.
Они в цене б/у не сильно отличаются. 1,6 чуть дешевле остальных. Цена там я так понимаю от пробега зависит и от состояния.
В мене S-max 2,0 дизель 140 к.с. з Powershift, 2013 р.в. (2014 перша реєстрація). За 110 тис. проблем не було.
Вы здесь его брали или пригоняли?
Брав новим тут в автосалоні
По итогу решил брать таки с мотором 2,0. 140 или 163 коняшки это уже как получится. Человек уже ищет в Германии. Но скорее всего 140 кс будет, т.к. 163 реже встречаются и те, что смотрели убитые. А 2.2 чо то меня расход смущает, хотя они есть на палке и на палке оно наверное будет жрать около 10 по городу. Если будет конечно сильно хороший 2,2 на палке, то может ещё передумаю.
Брав новим тут в автосалоні
А сколь реально расход выходит?
По итогу решил брать таки с мотором 2,0. 140 или 163 коняшки это уже как получится. Человек уже ищет в Германии. Но скорее всего 140 кс будет, т.к. 163 реже встречаются и те, что смотрели убитые. А 2.2 чо то меня расход смущает, хотя они есть на палке и на палке оно наверное будет жрать около 10 по городу. Если будет конечно сильно хороший 2,2 на палке, то может ещё передумаю.
10-ку жрет 20-и летний грузовой спринтер.
Бак 60 л викатував за 800 км. Потім став їздити по Бажана не 90, а 70 км/год і стало вистачати на 900 км. Їзда - неспішна, половина по трасі, інша половина по місту. Кпп Powershift, сажовий фільтр є. Др речі, з двигунами 2,2 ставиться АКПП гідротрансформаторна
Бак 60 л викатував за 800 км. Потім став їздити по Бажана не 90, а 70 км/год і стало вистачати на 900 км. Їзда - неспішна, половина по трасі, інша половина по місту. Кпп Powershift, сажовий фільтр є. Др речі, з двигунами 2,2 ставиться АКПП гідротрансформаторна
Хороший расход! С соляркой нашей не было проблем?
Ні разу за 10 років (дизельний Сід попередня машина). Зараз заправляюсь 99% на UPG
Ні разу за 10 років (дизельний Сід попередня машина). Зараз заправляюсь 99% на UPG
Понял. Спасибо!
Йоу народ нужна помощь срочно! Нашли такого форда: тыц состояние отлично, комплектация норм, панорамная крыша. Но блин 2,2 смущает расходом. Там палка правда, но то такое. Что посоветуете? Стоит брать или таки поискать 2,0? Надо до понедельника решать потом человек уезжает из Германии. Блин сижу в раздумьях.
Йоу народ нужна помощь срочно! Нашли такого форда: тыц состояние отлично, комплектация норм, панорамная крыша. Но блин 2,2 смущает расходом. Там палка правда, но то такое. Что посоветуете? Стоит брать или таки поискать 2,0? Надо до понедельника решать потом человек уезжает из Германии. Блин сижу в раздумьях.
Так якщо палка влаштовує, то чого переживаєте? На палці він буде не набагато більш жрущим, ніж 2.0 на автоматі (навіть павершифті)
Йоу народ нужна помощь срочно! Нашли такого форда: тыц состояние отлично, комплектация норм, панорамная крыша. Но блин 2,2 смущает расходом. Там палка правда, но то такое. Что посоветуете? Стоит брать или таки поискать 2,0? Надо до понедельника решать потом человек уезжает из Германии. Блин сижу в раздумьях.
Так якщо палка влаштовує, то чого переживаєте? На палці він буде не набагато більш жрущим, ніж 2.0 на автоматі (навіть павершифті)
Палка устраивает вполне. Просто 2,0 очень экономичный, а 2,2 по любому на пару литров будет больше жрать. Но едет он конечно тоже на все деньги.
Йоу народ нужна помощь срочно! Нашли такого форда: тыц состояние отлично, комплектация норм, панорамная крыша. Но блин 2,2 смущает расходом. Там палка правда, но то такое. Что посоветуете? Стоит брать или таки поискать 2,0? Надо до понедельника решать потом человек уезжает из Германии. Блин сижу в раздумьях.
Так якщо палка влаштовує, то чого переживаєте? На палці він буде не набагато більш жрущим, ніж 2.0 на автоматі (навіть павершифті)
Палка устраивает вполне. Просто 2,0 очень экономичный, а 2,2 по любому на пару литров будет больше жрать. Но едет он конечно тоже на все деньги.
Так а звідки такий страх, що буде жрати на пару(!) літрів більше? Я от взагалі сумніваюсь, що якщо їхати в режимі овощного 2.0, то різниця буде вилазити за статистичну похибку
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
С соляркой нашей не было проблем?
На палці він буде не набагато більш жрущим, ніж 2.0 на автоматі (навіть павершифті)
