А ти не переходи на особистості і не хизуйся реальним чи вигаданим досвідом, а просто проїдь навіть по центру Києва, тільки не по широким усім відомим вулицям, на своєму Порше і після цього чесно розкажи, скільки разів перечепився порогами. Наприклад проїдь по Кловському узвозу біля Укртрансгазу у бік Липок, та ще по перелічених мною місцях. Бо одна справа щось розповідати про якісь скіли, а інша реально їхати по проблемних вулицях, особливо коли їх немає можливості оминути.
Во-первых, не стоит указывать, чего мне делать, а чего не делать - у джентльменов так не принято. Они могут разве что дать рекомендацию, ага
Во-вторых, по всем этим Кловским спускам, Мечникова и пр. Липкам, Печерским спускам, Мирного и др. я езжу достаточно часто, нигде не цепляя "порогами".
Если я сниму на видео, как я там ездил (в т.ч. Гусовского), ты извинишься публично за клевету и признаешь, что клиренс тебе требуется для компенсации отсутствия банального умения водить машину?
А хто ж тоді ці поліцаї на Кудрі так обідрав, що зверху на них живого місця немає? І у якому році ти там жив, може ще до встановлення тих поліцейських?
та были, году в 2013 уже точно
У 2013 так - були. Їх десь у 2007-2008 там встановили. І що - на леоні спокійно їхав із швидкістю потоку?
ну да, там все тормозили перед ними, перезжали и ехали. Никто на скорости их не проезжал и никто в спину не сигналил, что я медленно проезжаю так что может таки не в клиренсе дело
щось судячи із фото на гуглі - нема там нічого такого страшного на тому телеграфному провулку.
А Гусовського - то коло шайби? так там нормальні вулиці....
Фото на гуглі 2015 року. А цієї осені під час випробувань теплотрас там у 7 місцях труби проривало, їх полагодили і зверху так сяк де щєбнем присипали, де латки поставили. Усе це попровалювалося, а об'їхати не можна - всюди паркованці. От і немає альтернативи - тільки через колдобіни.
та мода нынче на бесполезные, и в 90% случаев ненужные кроссоверы люди, ездящие по асфальту, и дальше чем "парковаться на газоне" - не использующие способности кроссовков - покупают псевдобрутальность и псевдопроходимость кроссоверов тягают за собой клиренс и большие колеса, при этом теряют в комфорте, управляемости, экономичности но кроссовер же ж стильно и модно... не то, что какой-то универсал, или тем более минивен. Мода.... когда хочется казаться, а не быть.
Про моду это ты сам выдумал. Седан в деньги кроссовка будет круче, если говорить о понтах итд. Но вот клиренс - реально нужен, даже что б при парковке упереться колесом в бордюр а не думать где там у меня бампер начинается, что б не царапнуть его об бровку. Не говоря уже о легальных парковках на бордюрах, дырах итд и совсем уже не говоря о том, что многие люди таки любят выехать на природу...
ого, вот это сравнил ты лучше скажи, зачем покупать прадо, если не охотник и не колхозник-зерновик
Я б с удовольствием купил - мне нравится посадка, просторный салон, пофиг на наши фиговые дороги, все пропускают чисто на инстинктивном уровне - короче говоря - очень удобно. Но если человек водит в стиле щасукакаюсь - то конечно такое авто никуда не годится
Если я сниму на видео, как я там ездил (в т.ч. Гусовского), ты извинишься публично за клевету и признаешь, что клиренс тебе требуется для компенсации отсутствия банального умения водить машину?
Знов перехід на особистості - ти мені порадив перший, де і що мені писати. А якщо дуже цікаво - проїдь сьогодні по тому місцю, де Рибальска перетворюється на Телеграфний на Порше і роскажи, як воно там. А такий стан того місця вже тижнів 3 і моїй дружині малого немає як іншим шляхом везти на тренування, щоб у затор не влізти.
ого, вот это сравнил ты лучше скажи, зачем покупать прадо, если не охотник и не колхозник-зерновик
Я б с удовольствием купил - мне нравится посадка, просторный салон, пофиг на наши фиговые дороги, все пропускают чисто на инстинктивном уровне - короче говоря - очень удобно. Но если человек водит в стиле щасукакаюсь - то конечно такое авто никуда не годится
Про моду это ты сам выдумал. Седан в деньги кроссовка будет круче, если говорить о понтах итд. Но вот клиренс - реально нужен, даже что б при парковке упереться колесом в бордюр а не думать где там у меня бампер начинается, что б не царапнуть его об бровку. Не говоря уже о легальных парковках на бордюрах, дырах итд и совсем уже не говоря о том, что многие люди таки любят выехать на природу...
P.S. Не подумайте, плиз, что я ненавижу кроссы/джипы. На самом деле, считаю, что в наших условиях отсутствие клиренса - это нередко напряг. Меня раздражает исключительно безапелляционность заявлений про "невозможность" и т.д. без повреждения порогов и пр..
P.S. Не подумайте, плиз, что я ненавижу кроссы/джипы. На самом деле, считаю, что в наших условиях отсутствие клиренса - это нередко напряг. Меня раздражает исключительно безапелляционность заявлений про "невозможность" и т.д. без повреждения порогов и пр..
Возможно, просто нужно быть более внимательным и осторожным и некоторые места приходится объезжать - а это лично меня напрягает и утомляет. На кроссовере (а еще лучше - внедорожнике] - совсем другая езда - абсолютное спокойствие и одно место не сжимается при виде необъездной ямы или чего-то подобного
P.S. Не подумайте, плиз, что я ненавижу кроссы/джипы. На самом деле, считаю, что в наших условиях отсутствие клиренса - это нередко напряг. Меня раздражает исключительно безапелляционность заявлений про "невозможность" и т.д. без повреждения порогов и пр..
Возможно, просто нужно быть более внимательным и осторожным и некоторые места приходится объезжать - а это лично меня напрягает и утомляет. На кроссовере (а еще лучше - внедорожнике] - совсем другая езда - абсолютное спокойствие и одно место не сжимается при виде необъездной ямы или чего-то подобного
пока поворот не видишь затяжной, а потом на прадо 2.7 уже пора очковать
Всё очень просто - это самый дешевый ц-класс, а сарай - потому что их нету седанов
а че не хетч и есть они седаны, флюэнс
Флюенс это не меган, это отдельное авто для бедных стран. Его в европе вроде бы даже официально не продают. А не хетч потому что какой смысл брать багажник меньше, когда можно взять багажник больше ? А по дизайну что одно - что другое...
Знов перехід на особистості - ти мені порадив перший, де і що мені писати. А якщо дуже цікаво - проїдь сьогодні по тому місцю, де Рибальска перетворюється на Телеграфний на Порше і роскажи, як воно там. А такий стан того місця вже тижнів 3 і моїй дружині малого немає як іншим шляхом везти на тренування, щоб у затор не влізти.
Я лишь дал рекомендацию
Ничего личного, камрад
Я прекрасно понимаю, о чем ты говоришь. На мой взгляд, абсолютно точный аргумент тебе привел Саша насчет Драгобрата и вот этого всего.
Возможно, просто нужно быть более внимательным и осторожным и некоторые места приходится объезжать - а это лично меня напрягает и утомляет. На кроссовере (а еще лучше - внедорожнике] - совсем другая езда - абсолютное спокойствие и одно место не сжимается при виде необъездной ямы или чего-то подобного
Отлично сказано
Однако, иногда можно пожертвовать долей вот этого спокойствия, приобретая взамен кое-какие другие ощущения от езды. Не теряя возможности при этом использовать автомобиль для каждодневных поездок не только туда, куда хочется, а еще туда, куда надо
пока поворот не видишь затяжной, а потом на прадо 2.7 уже пора очковать
Походу, Ваня, это мы с тобой водить не умеем, потому что владельцы Прадо с 2.7 какбе наваливают иной раз как в последний
я один раз в жизни ездил на прадо по трассе, именно 2.7, араб. Не уверен есть ли там ЕСП, но когда я на 80 начал поворачивать там, где я на всех машинах спокойно 120-140 заходил, и пассажиров снесло по салону, то я реально понял, что эта машина не для меня ну и эта натяжная езда, когда еле 110 набрал, а на 120 уже лампочка горит, что слишком быстро едешь - явно намекает, что машина для других целей, а не трассе а так да, по городу нормально, только жрет дофига, ну и на рыбалочку тоже норм
пока поворот не видишь затяжной, а потом на прадо 2.7 уже пора очковать
Походу, Ваня, это мы с тобой водить не умеем, потому что владельцы Прадо с 2.7 какбе наваливают иной раз как в последний
Купить прадо 2.7 и пытаться наваливать - это уже точно колхоз. Колхозники вообще на всём подряд наваливают - регулярно наблюдаю на бориспольке всякие шашкующие пирожки и прочее непригодное для скорости...
odri 16.10.2018 15:56 пишет: Вот интересно, куда делись из диллерских сетей нормальные минивены типа КИА Каренс, Шевроле Такума, Рено Сценик, Фолькс Шаран? На худой конец Тоета Авенсис Версо, которую обещали завезти еще 5 лет назад, - так и не приехала... Ничего похожего и нового по габаритам найти сейчас не реально ?
красивый и не супер дорогой (судя по ценам в польше) Но у нас не возят даже с4 гранд пикасо нету в наличии
кросоверы отдельная печальная тема 3-ий ряд вообще номинальный порой у них (детский)
я походил по салоном кросоверов до 40к уе посидел в соренто/пежо 5008/каптива/кодиак
во всех сидушки второго ряда - не отдельные как в минивенах - средний пасажир то зажат но на подушке с дубовой спинкой (из-за подлокотника) 3-ий ряд в каптиве только хоть куда то годится (мое ИМХО) но у нее дурной второй ряд =(
ну и расход - там где дизельный кросовер будет есть 11+ минивен 6л на 100 а может и меньше
в плюсах кросовера понты (условные) / возможность лезть на бордюры и в легкий бездор
и пожалуй все - выходит выбор или кросовер или бус уже а среднего на рынке нету особо