И как дастер себя ведет на 130-150. Понятно, что не спорт купе, но все же.
по прямой и без маневров - нормально, в т.ч. и по плохой дороге, а в поворотах - печально, нужно значительно сбрасывать скорость т.к. сильно кренится из-за мягкой подвески и высокого центра тяжести
И как дастер себя ведет на 130-150. Понятно, что не спорт купе, но все же.
по прямой и без маневров - нормально, в т.ч. и по плохой дороге, а в поворотах - печально, нужно значительно сбрасывать скорость т.к. сильно кренится из-за мягкой подвески и высокого центра тяжести
норм, для такого класса в пределах допустимого? Управляемости купе не жду
С августа этого года езжу на дизельном полноприводном Дастере в комплектации ZEN. На данный момент пробег составляет 10400 км. Поездки за это время составили примерно 50% - город и 50% - трасса. Расход топлива летом был около 4,8-5,0 л/100км, сейчас чуть вырос (5,0-5,2 л/100км). Салон после запуска прогревается довольно быстро, т.к. установлены тэны. Примерно через 5 минут печка начинает гнать теплый воздух.
т.к. установлены тэны.
штатно?
как ощущения в городе и на трассе? Какое авто было до этого?
Да, тэны установлены с завода. До этого ездил на Ланосе. При езде что в городе, что по трассе особых неудобств замечено не было. По трассе 110-120 км/ч можно ехать не напрягаясь.
Да, тэны установлены с завода. До этого ездил на Ланосе. При езде что в городе, что по трассе особых неудобств замечено не было. По трассе 110-120 км/ч можно ехать не напрягаясь.
ради интереса. 130-150 уже не комфортно?
Расход топлива перестает радовать (больше 6,5 л/100км)
И как дастер себя ведет на 130-150. Понятно, что не спорт купе, но все же.
по прямой и без маневров - нормально, в т.ч. и по плохой дороге, а в поворотах - печально, нужно значительно сбрасывать скорость т.к. сильно кренится из-за мягкой подвески и высокого центра тяжести
норм, для такого класса в пределах допустимого? Управляемости купе не жду
Я на Дустере специально пробовал на высокой скорости в поворотах ездить. Очень адекватно себя ведет как для кроссика. Держать скорость 70 на стандартном выезде по лепестку клеверной развязки городских масштабов - просто без напрягов, одной рукой рулится.
Его начинает шатать на 130+ уже. Но это машина не для скоростных трасс.
Короткие передачи на механике сильно напрягают в городской езде? Как вариант, сейчас рассматриваю Дастер, но не могу определится: 4х4 MT, или 4х2 EDC6. Расход небольшой, на каких заправках льете дизель?
Да, тэны установлены с завода. До этого ездил на Ланосе. При езде что в городе, что по трассе особых неудобств замечено не было. По трассе 110-120 км/ч можно ехать не напрягаясь.
ради интереса. 130-150 уже не комфортно?
У него скорее всего около 150 уже потолок. А давным давно, еще при союзе была выведена формула макс комфортной скорости (и доя машины и для водилы) это 80% от максималки
норм, для такого класса в пределах допустимого? Управляемости купе не жду
ну более-менее, немного хуже средней для класса, я бы сказал. Но разница с вашей фабией думаю будет весьма заметна. В любом случае берите тест-драйв, тут все довольно индивидуально
Но разница с вашей фабией думаю будет весьма заметна
в худшую сторону? Хотя после других машин, к фабе потом заново привыкать надо
Короткие передачи на механике сильно напрягают в городской езде? Как вариант, сейчас рассматриваю Дастер, но не могу определится: 4х4 MT, или 4х2 EDC6. Расход небольшой, на каких заправках льете дизель?
Короткие передачи не напрягают. Тем более. что все время ездил на механике. Заправляюсь в основном Вентусом (на КЛО) или обычным ДТ (на ОККО), смотрю на то, где в данный момент предложение интереснее. Один раз заправился на Укравто (ДТ+) - разницы не заметил.
да укравто сдулось вообще. (( как шумка?
да укравто сдулось вообще. (( как шумка?
кстати, насчет шумки. Там доп в виде подкрылок с шумкой. Без них думаю печально, с ними верняк веселей
да укравто сдулось вообще. (( как шумка?
По сравнению с Ланосом в Рено заметно тише.
да укравто сдулось вообще. (( как шумка?
По сравнению с Ланосом в Рено заметно тише.
у тебя подкрылки с шумкой стоят или сток?
Сток.
Купил себе такой как раз. На дальняк максимум раз в год езжу, так что этим моментом не руководствовался. Но сидение по сравнению с моим прошлым Аутлендером менее комфортное, причем не из-за длины подушки, как многие рассказывают в обзорах, а из-за формы спинки. Думаю, на дельняке спина будет уставать сильно. В остальном машитногй очень доволен, хотя поначалу непривычная была.
Купил себе такой как раз. На дальняк максимум раз в год езжу, так что этим моментом не руководствовался. Но сидение по сравнению с моим прошлым Аутлендером менее комфортное, причем не из-за длины подушки, как многие рассказывают в обзорах, а из-за формы спинки. Думаю, на дельняке спина будет уставать сильно. В остальном машитногй очень доволен, хотя поначалу непривычная была.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
