Другу не дают покоя авто премиум сегмента. Так денег у него около 10000$ то на выходе получаются только старые Mercedes w211 и bmw e60 начала нулевых что обойдется постоянными дорогими ремонтами. Вот и предлагаю ему как вариант купить какое нибудь массовое авто с топовым мотором и максимальной комплектацией. В рассмотрение берутся sonata 3.3 superb 2.8 ну или как вариант взять камри 40 2006 года. Помогите подобрать альтернативу пылесосу для денег. Обязательно мощный мотор, хорошая комплектация (кожа автомат память сидений и т.д.) газом не брезгует. До этого ездил на 210 мерсе который потрепал ему нервы.
Ничего не скажу за бив, но 211-й будет трупом с пробегом в 500К. Пускай подсобирает, если хочет нормальный б/у премиум.
хороший бу премиум не продают обычно! все можно найти если хорошо искать!
Другу не дают покоя авто премиум сегмента.
Ну кто-то же должен их покупать на вторичке и спасать тех, кто пытается от них избавиться их продать Можно хоть весь авториа из более свежих и менее премиальных набросать в качестве альтернативы, но полюбить их ты его не заставишь.
Мицубиси галант 9 не рассматривали? Он хотя и не премиум-люкс-лакшери, но по своей сути комфортный неубиваемый американец.
Другу не дают покоя авто премиум сегмента. Так денег у него около 10000$ то на выходе получаются только старые Mercedes w211 и bmw e60 начала нулевых что обойдется постоянными дорогими ремонтами. Вот и предлагаю ему как вариант купить какое нибудь массовое авто с топовым мотором и максимальной комплектацией. В рассмотрение берутся sonata 3.3 superb 2.8 ну или как вариант взять камри 40 2006 года. Помогите подобрать альтернативу пылесосу для денег. Обязательно мощный мотор, хорошая комплектация (кожа автомат память сидений и т.д.) газом не брезгует. До этого ездил на 210 мерсе который потрепал ему нервы.
renault vel satis по премиальности и комфорту даст фору и 210, и е60, и супербу, и камри, и сонате с грандером. за эти деньги можно взять последних годов выпуска, 3,5 с 6АТ в комплектации initiale paris.
Мицубиси галант 9 не рассматривали? Он хотя и не премиум-люкс-лакшери, но по своей сути комфортный неубиваемый американец.
Дизайн ужас
До этого ездил на 210 мерсе который потрепал ему нервы.
Тут 2 варианта: или друг этого не понял, или ему нравится. И в обоих можно посоветовать таки осуществить его задумку. Разве что, для пущей остроты ощущений, пусть найдет кайенн первых лет выпуска за этот бюджет.
Пусть посмотрит Фольц Фаэтон. Как то смотрел, довольно комфортная машинка.
До этого ездил на 210 мерсе который потрепал ему нервы.
Тут 2 варианта: или друг этого не понял, или ему нравится. И в обоих можно посоветовать таки осуществить его задумку. Разве что, для пущей остроты ощущений, пусть найдет кайенн первых лет выпуска за этот бюджет.
Скорее всего второе. Если бы он ездил до этого на ланосе или фабии, то можно было бы считать за очередной вброс на вентилятор, а так был w210...пускай ищет не сильно убитую е60 или w211 и делает апгрейд.
Киа Опирус 2007 рестайл с двиг 3.8 Там и кожа, и память, и мощный мотор и еще на бенз с 10-ки останется
америкосов
заробляти більше грошей, щоб була відповідність
Киа Опирус 2007 рестайл с двиг 3.8 Там и кожа, и память, и мощный мотор и еще на бенз с 10-ки останется
опять же дизайн. Да и машина не особо популярная. Думаю будут трудности с продажей и обслуживанием
Другу не дают покоя авто премиум сегмента. Так денег у него около 10000$ то на выходе получаются только старые Mercedes w211 и bmw e60 начала нулевых что обойдется постоянными дорогими ремонтами. Вот и предлагаю ему как вариант купить какое нибудь массовое авто с топовым мотором и максимальной комплектацией. В рассмотрение берутся sonata 3.3 superb 2.8 ну или как вариант взять камри 40 2006 года. Помогите подобрать альтернативу пылесосу для денег. Обязательно мощный мотор, хорошая комплектация (кожа автомат память сидений и т.д.) газом не брезгует. До этого ездил на 210 мерсе который потрепал ему нервы.
renault vel satis по премиальности и комфорту даст фору и 210, и е60, и супербу, и камри, и сонате с грандером. за эти деньги можно взять последних годов выпуска, 3,5 с 6АТ в комплектации initiale paris.
интересная машина. Но не продаваемая и неизведанная сервис нами. Как и опирус
Думаю будут трудности с продажей ...
Человек для себя берет или на продажу? Это разные вещи
Кто что скажет за сонату нф 3.3
Думаю будут трудности с продажей ...
Человек для себя берет или на продажу? Это разные вещи
для себя. Но не хотелось бы продавать ее когда то за бесценок
Киа Опирус 2007 рестайл с двиг 3.8 Там и кожа, и память, и мощный мотор и еще на бенз с 10-ки останется
опять же дизайн. Да и машина не особо популярная. Думаю будут трудности с продажей и обслуживанием
Так вам ездить или перепродавать?
Киа Опирус 2007 рестайл с двиг 3.8 Там и кожа, и память, и мощный мотор и еще на бенз с 10-ки останется
опять же дизайн. Да и машина не особо популярная. Думаю будут трудности с продажей и обслуживанием
Так вам ездить или перепродавать?
ездить. Но вам приятно было бы купить машину за 10 000 а продать через 2-3 года за 6?
ездить. Но вам приятно было бы купить машину за 10 000 а продать через 2-3 года за 6?
купив за 30 через 10 років продав за 6. І що тепер - ридати ридма?
Якщо ставиться питання купити дешевше а продати дорожче - то це точно не про авто. Хіба що почекати років 150 - тоді так можна буде. Протягнеш хоча б 100 років ?
До этого ездил на 210 мерсе который потрепал ему нервы.
При этом он его ничему не научил ? Чем конструктивно сложнее авто - тем больше вероятности ломаться. А когда оно уже старое, то ломаться будет регулярно. Если у него весь смысл жизни ездить на старом премиуме и ему не жалко тратить на него время и деньги - то пусть берет то что ему нравится и не морочит никому голову
Смотрю в нетерпением недорого в пределах 9000-10000 можно взять хундай грандер 10 лет. По отзывам говорят очень комфортный. А как он в обслуге? Все таки модель редкая на нашем рынке, и почему он стоит столько же как соната?
Потому что много жрёт, ходовку чинить дорого, марка не крутая. Кстати у знакомого на грандёре сидухи начали жить своей жизнью. Конечно обслуга будет гораздо дешевле чем на лохматом мерсе. Купить его можно даже дешевле сонаты, потому что тех, у кого нет лишних денег и покупают авто в бюджетном сегменте, как правило интересует и расход и стоимость содержания и ликвидность. Кстати за грандёра можно очень хорошо торговаться тк желающих их купить практически нет и если продавец реально хочет продать то хорошо уступит
Опель Инсигния... За эти деньги будет и свежая, и комплектации там есть приятные.
Потому что много жрёт, ходовку чинить дорого, марка не крутая. Кстати у знакомого на грандёре сидухи начали жить своей жизнью. Конечно обслуга будет гораздо дешевле чем на лохматом мерсе.
по сравнением с пневмами и блоками тормозов 211 мерса - грандер в обслуге не дороже Ланоса
у знакомого грандер - отличная машина, жрет канечно с 3,3 не мало - но в рамках остальных "премиумов" с вобразниками весьма терпимо.
По трассе можно уложиться в 9 литров, по городу в 14 (хотя можно получить и 15 и 20).
Уже не говоря про газируемость мотора и возможность ездить дешевле.
Машина просто недооценена у нас.
Ресурс мотора и АКПП 500+ тыс км при минимальной наборе обслуги - менять вовремя фильтра и масла.
Да, вторая машина А8 у него же в хозяйстве уже успела неоднократно рыгануть всем чем только могла, восстановлена из говна и палок и спешно готовиться к продаже
Грандер остается на боевом посту, так как сравнительно с А8 он копейки в обслуге и надежность опять же в сравнеии с ВАГом на высоте.
Тут 2 варианта: или друг этого не понял, или ему нравится. И в обоих можно посоветовать таки осуществить его задумку. Разве что, для пущей остроты ощущений, пусть найдет кайенн первых лет выпуска за этот бюджет.
Реально 95% машин пребывают в состоянии трупов, а из оставшихся 5% больше половины - полутрупы, которые "просто ездят". Поскольку ездят мало, то и умирают долго. Нормально саппортить старый кайен не в состоянии чувак, который осилил купить его "за десятку". Увы, но никак. Даже если сам крутить будет.
Так что согласен. Надо брать!
И постулат о том, что хорошие машины не продают - это не лишено смысла
Смотрю в нетерпением недорого в пределах 9000-10000 можно взять хундай грандер 10 лет. По отзывам говорят очень комфортный. А как он в обслуге? Все таки модель редкая на нашем рынке, и почему он стоит столько же как соната?
ко мне на сервис на этой неделе заезжал грандер 3.3 2006 г.в. - только купленный за 7К. состояние среднее.
интересная машина. Но не продаваемая и неизведанная сервис нами. Как и опирус
не продаваемая, но его изначально можно купить не дорого
Потому что много жрёт, ходовку чинить дорого, марка не крутая. Кстати у знакомого на грандёре сидухи начали жить своей жизнью. Конечно обслуга будет гораздо дешевле чем на лохматом мерсе.
по сравнением с пневмами и блоками тормозов 211 мерса - грандер в обслуге не дороже Ланоса
у знакомого грандер - отличная машина, жрет канечно с 3,3 не мало - но в рамках остальных "премиумов" с вобразниками весьма терпимо.
По трассе можно уложиться в 9 литров, по городу в 14 (хотя можно получить и 15 и 20).
Уже не говоря про газируемость мотора и возможность ездить дешевле.
Машина просто недооценена у нас.
Ресурс мотора и АКПП 500+ тыс км при минимальной наборе обслуги - менять вовремя фильтра и масла.
Да, вторая машина А8 у него же в хозяйстве уже успела неоднократно рыгануть всем чем только могла, восстановлена из говна и палок и спешно готовиться к продаже
Грандер остается на боевом посту, так как сравнительно с А8 он копейки в обслуге и надежность опять же в сравнеии с ВАГом на высоте.
Спасибо за развернутый отзыв. Сейчас это претендент №1 в качестве шикарного авто для моего друга
Кто что скажет за ниссан теана 3.5 (рестайл) смотрю 08 года есть варианті по 10000$
За 10-11 можно пассат с грузии притянуть. Конечно памяти сидух нету, зато более современное
За 10-11 можно пассат с грузии притянуть. Конечно памяти сидух нету, зато более современное
какой пассат?
Я вон за тигуана спорсил 11-16 года - так там печаль 2,0 тси (загазировать от 1000 долларов) и 2.0 тди
Хорошо что хоть АКПП айсин как оказалось туда ставии а не ДСГ.
При этом 2.0 ТДИ не такой уже и экономичный по сравнению с "не современной" машиной в том же классе кроссоверов на ГБО.
Ксательно Грандера - в него надо сесть и примиерить на себя - по салону (материалам отделки) там есть некоторые вопросы, не везде лакшери как в каене первых годов выпуска но его хоть обслуживать можно себе позволить
Кто что скажет за ниссан теана 3.5 (рестайл) смотрю 08 года есть варианті по 10000$
Как по мне, Теана будет куда интересней Грандеура
За 10-11 можно пассат с грузии притянуть. Конечно памяти сидух нету, зато более современное
Это больше минус чем плюс в данной ситуации
За 10-11 можно пассат с грузии притянуть. Конечно памяти сидух нету, зато более современное
какой пассат?
Я вон за тигуана спорсил 11-16 года - так там печаль 2,0 тси (загазировать от 1000 долларов) и 2.0 тди
Хорошо что хоть АКПП айсин как оказалось туда ставии а не ДСГ.
При этом 2.0 ТДИ не такой уже и экономичный по сравнению с "не современной" машиной в том же классе кроссоверов на ГБО.
Ксательно Грандера - в него надо сесть и примиерить на себя - по салону (материалам отделки) там есть некоторые вопросы, не везде лакшери как в каене первых годов выпуска но его хоть обслуживать можно себе позволить
А что же, для владельца относительно свежего тига штука баксов это большие деньги?
Кто что скажет за ниссан теана 3.5 (рестайл) смотрю 08 года есть варианті по 10000$
Как по мне, Теана будет куда интересней Грандеура
там вариатор?
Это больше минус чем плюс в данной ситуации
Можно подробнее о минусах ? В б7 устранили массу косяков от б6, ходовка стала более ремонтопригодна, автомат стоит японский, двигло без прямых впрысков. Пробег будет такой, что в принципе о каких-то ремонтах думать рано.
Это больше минус чем плюс в данной ситуации
Можно подробнее о минусах ? В б7 устранили массу косяков от б6, ходовка стала более ремонтопригодна, автомат стоит японский, двигло без прямых впрысков. Пробег будет такой, что в принципе о каких-то ремонтах думать рано.
Мой прошлый аккаунт забанили за высказывание своего мнения. Здесь на форуме почти как России, в интернете нельзя говорить плохо про шкоду и фолькс. Поэтому я пожалуй придержу свое мнение при себе, и тихонько почитаю как всегда, а то опять забанят и даже если захочу что-то написать - то не смогу из за бана.
ЗЫ Не в обиду, но ты реально немного напрягаешь в каждой теме хвалить битки из США, как будто это эталон а все остальное второсортное какое-то.
Другу не дают покоя авто премиум сегмента. Так денег у него около 10000$ то на выходе получаются только старые Mercedes w211 и bmw e60 начала нулевых что обойдется постоянными дорогими ремонтами. Вот и предлагаю ему как вариант купить какое нибудь массовое авто с топовым мотором и максимальной комплектацией. В рассмотрение берутся sonata 3.3 superb 2.8 ну или как вариант взять камри 40 2006 года. Помогите подобрать альтернативу пылесосу для денег. Обязательно мощный мотор, хорошая комплектация (кожа автомат память сидений и т.д.) газом не брезгует. До этого ездил на 210 мерсе который потрепал ему нервы.
Ану ка очень интересно чем это 210 мерс так треплет нервы? Как вариант купить тот же 211 в Европе оставшуюся сумму потратить на обслуживание и ездить на нормальном авто.Кстати 211 и е60 это что не массовое авто?
За 10-11 можно пассат с грузии притянуть. Конечно памяти сидух нету, зато более современное
Да думал он. Да мотор 2.5 боюсь слабоват
Кто что скажет за ниссан теана 3.5 (рестайл) смотрю 08 года есть варианті по 10000$
ехали недавно вчетвером на такой теане. красивый комфортный корабль, но чудовищно низко сидит. чуть с асфальта в травку -- и нужно всем выйти, т.к. скребёт свесами и порогами. не исключено, что проблема как-то решается, но то конкретный экземпляр имхо для нашей местности не годится.
ЗЫ Не в обиду, но ты реально немного напрягаешь в каждой теме хвалить битки из США, как будто это эталон а все остальное второсортное какое-то.
Не в обиду, но меня реально напрягают донетцские.. вас что всех там янык наклонировал ? Хочется брать биток не из сша - бери, только он будет еще и лохматый. У вас там в донбасии ненависть к сша что ли ?
Место рождения люди не выбирают, а судить их по этому признаку - просто не красиво, что бы не сказать грубо.
Против США абсолютно ничего не имею, просто далеко не каждый человек захочет с этим всем связываться, выбор авто по фото(пусть и с выпиской из кар факса), ожидания доставки авто с возможными задержками и переживаниями в связи с этим, повреждение салона(все запчасти запихивают в салон тем самым пачкая его и царапая), растаможки, сертификации, брокеры, восстановление используя экзотические запчасти. А если условно упростить себе задачу и поехать в Грузию за таким авто - то тут еще не известно что лучше - взять машину которая на скорую руку была восстановлена "на продажу" или же делать все самому и по уму.
Каждый решает для себя что ему лучше, и не надо свое мнение навязывать другим, надо просто его высказать и все, и не надо оскорблять тех кто с ним не согласен. Удачи, пообщаемся через три месяца.
10к на мой взгляд недостаточный бюджет для е60 или 211. За 10к можно взять е39 или тот же 210, точнее взять дешевле и довести до ума. Конечно, надо потратить время на поиски, но если есть желание - то это реально. Я свою е39 искал около месяца, смотрел только движки 3,0 и 4,4 и после десятка просмотров таки нашел достойный экземпляр. Цена была где-то на 1к выше рынка, но это нормально. Владею уже 4-й год, проехал 70 000 км и машина исключительно радует, за все время ни разу не подвела. Обслуживать стараюсь все вовремя, уходит до 2к в год, я считаю, что это нормальная цена за то, что я получаю взамен от этого авто - динамика, комфорт... До этого были ВАГи по-свежее, ничего особо плохого про них не скажу, но БМВ не дороже в обслуге и по многим параметрам лучше. Иногда посещают мысли взять что-то посвежее, но в бюджете где-то до 16к я альтернативы для себя не вижу - е60 внешене совсем не нравится, а f10 ближе к 30 стоит. 211 можно было бы рассмотреть, но мне кажется что кроме года в техпаспорте я никакого выигрыша не получу, а платить за эту цифру около 6к у.е. как-то не хочется. Так что для знакомого - е60/211 за эти деньги будет труп и пылесос. Хочешь премиум - ищи е39/210 или увеличивай бюджет. Если эти варианты не подходят, хюндай всегда будет рад вам помочь)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
