и что там в интернетах, вообще никаких плюсов про бмв не пишут?
написали же - плюс - можно дешево купить
Дёшево, это сколько?
За первый год ушло 2к, за второй наверное где-то также, надеюсь не больше. Это много или мало!?
как по мне 2000 долларов в год на обслуживание автомобиля - єто много.
4500 грн в месяц сугубо на ремонты - да зачем такое надо (не то чтобы не могу себе позволить - но именно вопрос ЗАЧЕМ оно мне) ?
и что там в интернетах, вообще никаких плюсов про бмв не пишут?
написали же - плюс - можно дешево купить
Дёшево, это сколько?
авториа показывает от 9500
За первый год ушло 2к, за второй наверное где-то также, надеюсь не больше. Это много или мало!?
как по мне 2000 долларов в год на обслуживание автомобиля - єто много.
4500 грн в месяц сугубо на ремонты - да зачем такое надо (не то чтобы не могу себе позволить - но именно вопрос ЗАЧЕМ оно мне) ?
"Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина брат, поверь мне на слово" (с)
За первый год ушло 2к, за второй наверное где-то также, надеюсь не больше. Это много или мало!?
как по мне 2000 долларов в год на обслуживание автомобиля - єто много.
4500 грн в месяц сугубо на ремонты - да зачем такое надо (не то чтобы не могу себе позволить - но именно вопрос ЗАЧЕМ оно мне) ?
"Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина брат, поверь мне на слово" (с)
когда я такое читаю, мне кажется, что бмв-воды гордятся тем, что в машину вкидывают пару тыщ зелени в год
...
как по мне 2000 долларов в год на обслуживание автомобиля - єто много.
4500 грн в месяц сугубо на ремонты - да зачем такое надо (не то чтобы не могу себе позволить - но именно вопрос ЗАЧЕМ оно мне) ?
"Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина брат, поверь мне на слово" (с)
когда я такое читаю, мне кажется, что бмв-воды гордятся тем, что в машину вкидывают пару тыщ зелени в год
Я про то, что не каждый может себе это позволить, как новый х3, когда он стоил 60 куе. На АВТ Баварии, так и Бу 15 летку, когда обслуживание в год стоит как пол ланоса.
Машина не для всех. Дороже только мерс.
...
"Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина брат, поверь мне на слово" (с)
когда я такое читаю, мне кажется, что бмв-воды гордятся тем, что в машину вкидывают пару тыщ зелени в год
Я про то, что не каждый может себе это позволить, как новый х3, когда он стоил 60 куе. На АВТ Баварии, так и Бу 15 летку, когда обслуживание в год стоит как пол ланоса.
Машина не для всех. Дороже только мерс.
справедливо, но не вижу смысла 15 летнюю машину на баварию загонять для обычной обслуги, когда там обычное ТО стоит 9к
Я про то, что не каждый может себе это позволить, как новый х3, когда он стоил 60 куе. На АВТ Баварии, так и Бу 15 летку, когда обслуживание в год стоит как пол ланоса.
Как 1/5 ланоса - ланос новым стоил 10-ку зелени
"не могу позволить" и "не целесообразно" это очень разные вещи
Как по мне - то вваливать в 15 летнее ведро каждый год по 2000 долларов в ремонты при том, что это самое ведро не станет лучше - оно будет дешеветь и дальше портиться и ломаться и ушатываться - ну вот совсем как то не разумно.
Я про то, что не каждый может себе это позволить, как новый х3, когда он стоил 60 куе. На АВТ Баварии, так и Бу 15 летку, когда обслуживание в год стоит как пол ланоса.
Как 1/5 ланоса - ланос новым стоил 10-ку зелени
"не могу позволить" и "не целесообразно" это очень разные вещи
Как по мне - то вваливать в 15 летнее ведро каждый год по 2000 долларов в ремонты при том, что это самое ведро не станет лучше - оно будет дешеветь и дальше портиться и ломаться и ушатываться - ну вот совсем как то не разумно.
+100
Я про то, что не каждый может себе это позволить, как новый х3, когда он стоил 60 куе. На АВТ Баварии, так и Бу 15 летку, когда обслуживание в год стоит как пол ланоса.
Как 1/5 ланоса - ланос новым стоил 10-ку зелени
"не могу позволить" и "не целесообразно" это очень разные вещи
Как по мне - то вваливать в 15 летнее ведро каждый год по 2000 долларов в ремонты при том, что это самое ведро не станет лучше - оно будет дешеветь и дальше портиться и ломаться и ушатываться - ну вот совсем как то не разумно.
+100
Про целесообразность есть отдельная тема.
Новый хюндай тоже по 2-3 куе.теряет в год. Но так как БМВ, даже 15 летний не поедет.
Как по мне - то вваливать в 15 летнее ведро каждый год по 2000 долларов в ремонты при том, что это самое ведро не станет лучше - оно будет дешеветь и дальше портиться и ломаться и ушатываться - ну вот совсем как то не разумно.
Ага, а купить новый БМВ за за 60К и продать его через 3 года за 40К - это, значит, разумно?
В любом случае, на обслуживание б/ушной машины потратишь намного меньше, чем потеряешь на снижении стоимости новой.
В любом случае, на обслуживание б/ушной машины потратишь намного меньше, чем потеряешь на снижении стоимости новой.
А кто сказал, шо обслуживание нового премиума стоит дешево? Пока гарантия есть шансы не влететь на очень много, но само ж ТО на баварии по меркам "гаражного" обслуживания бу будет в разы дороже...
...
как по мне 2000 долларов в год на обслуживание автомобиля - єто много.
4500 грн в месяц сугубо на ремонты - да зачем такое надо (не то чтобы не могу себе позволить - но именно вопрос ЗАЧЕМ оно мне) ?
"Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина брат, поверь мне на слово" (с)
когда я такое читаю, мне кажется, что бмв-воды гордятся тем, что в машину вкидывают пару тыщ зелени в год
видимо мне с моим иксом просто повезло. купил с пробегом 45тык, через 7 лет продал на 230тык. почти сразу влетел на замену катушек, были бреми, пришлось поменять на бош. потом плановое обслуживание, по пробегу замена роликов, ремней,свечей,тормозных колодок и дисков. в общем-то стандартная замена прокладки клапанной крышки и прокладки стакана под масляный фильтр. из неожиданного неприятного поломки в задних стеклоподъемниках и ремонт планки для открытия задней ляды. конечно вылет блока дсц нарушил эту гармонию, но надо отдать должное, из Вены я доехал своим ходом, с новогодней гирляндой на приборке, а, и еще обогрев водительского сиденья, на баварии стоило бы 800 евро замена. т.ч. лично в моем случае о космических расходах речь не шла.
...
"Знаешь, Вовка, не нужна тебе такая машина брат, поверь мне на слово" (с)
когда я такое читаю, мне кажется, что бмв-воды гордятся тем, что в машину вкидывают пару тыщ зелени в год
видимо мне с моим иксом просто повезло. купил с пробегом 45тык, через 7 лет продал на 230тык. почти сразу влетел на замену катушек, были бреми, пришлось поменять на бош. потом плановое обслуживание, по пробегу замена роликов, ремней,свечей,тормозных колодок и дисков. в общем-то стандартная замена прокладки клапанной крышки и прокладки стакана под масляный фильтр. из неожиданного неприятного поломки в задних стеклоподъемниках и ремонт планки для открытия задней ляды. конечно вылет блока дсц нарушил эту гармонию, но надо отдать должное, из Вены я доехал своим ходом, с новогодней гирляндой на приборке, а, и еще обогрев водительского сиденья, на баварии стоило бы 800 евро замена. т.ч. лично в моем случае о космических расходах речь не шла.
сорри, это не космос? меня на йети за 2500 у официалов
В любом случае, на обслуживание б/ушной машины потратишь намного меньше, чем потеряешь на снижении стоимости новой.
А кто сказал, шо обслуживание нового премиума стоит дешево? Пока гарантия есть шансы не влететь на очень много, но само ж ТО на баварии по меркам "гаражного" обслуживания бу будет в разы дороже...
наверное вы не поняли месседж обслуживание не дешево, так еще и космос теряешь при продаже после 5 лет новый премиум теряет около 50% стоимости, например $30т это около $6000 ежегодно
поэтому $2к/год на б.у. премиум это вполне ОК в крайних случаях, например 7series, X5 4.4, то даже $5к/год это хорошо
А я за 800 и не менял. Этот космос прошел мимо меня Зы. Это замена всей кожаной обшивки с матами подгрева. Обещали точно такую же кожу по цвету и фактуре
А я за 800 и не менял. Этот космос прошел мимо меня Зы. Это замена всей кожаной обшивки с матами подгрева. Обещали точно такую же кожу по цвету и фактуре
Я сам заменил нижний мат нагрева + 2 боковых поддержки, на 2-х креслах. Цена вопроса 50 уе. И по 3 часа на кресло.
если бы я не продавал икса, то тоже как-нибудь решил бы эту проблему дешевле. тем более, на баварии предупредили, что цвет сиденья будет отличаться от других ввиду новизны. кстати, попалась на глаза на али шестерня в сервопривод, что-то по 150грн/шт. хз, как по качеству
если бы я не продавал икса, то тоже как-нибудь решил бы эту проблему дешевле. тем более, на баварии предупредили, что цвет сиденья будет отличаться от других ввиду новизны. кстати, попалась на глаза на али шестерня в сервопривод, что-то по 150грн/шт. хз, как по качеству
Так може ну його того Льва і назад до Вєнтілятора?
Я про то, что не каждый может себе это позволить, как новый х3, когда он стоил 60 куе. На АВТ Баварии, так и Бу 15 летку, когда обслуживание в год стоит как пол ланоса.
Как 1/5 ланоса - ланос новым стоил 10-ку зелени
"не могу позволить" и "не целесообразно" это очень разные вещи
Как по мне - то вваливать в 15 летнее ведро каждый год по 2000 долларов в ремонты при том, что это самое ведро не станет лучше - оно будет дешеветь и дальше портиться и ломаться и ушатываться - ну вот совсем как то не разумно.
С такими размышлениями вполне можно подойти к мыслям о (не)целесообразности покупки любой машины. Там обслуживание будет дорогим, там потеря в стоимости, еще где-то изначально ведро с самого новья...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
