И так. Время идет. Условия меняются. Внуки подросли. Часто ездить далеко уже не нужно. Ну и жена рвется за руль.)) Мой "бегемот" ей просто большой. Ну и ручка.)) Да и возраст у машины уже больше 10 лет. Можно и поменять. Возникло желание купить не очень большую машину для города. В основном на 1-2 человека без багажа. По трассе ездить будет редко. И, в основном, не сильно далеко, до 200 км в одну сторону. Но уже с полным багажником и 5 человек в салоне. Из требований - автомат, кондей или лучше, абс, усилитель, все 4 стеклоподьемника. Как можно лучшая надежность. Машина будет покупаться за "живые" деньги. По этому как бы хочется понимать - за что платишь. Корейцев не рассматриваю вообще!!!! Просьба даже не заикаться.))
Отсмотрено:
От дорогих к дешевым.
Volvo V40 Cross Country Вообще не понял, за что платить лимон. Поседел и вышел.
Mazda 3 Седан 1.5 AT Touring Есть все, что надо. И даже больше. Нормальный багажник. Нормальная коробка. Отличный салон, едет, рулится НО Скайактив...Бог его знает, как он переживет наш бензин... Цена не дешевая. Недешевая обслуга. Ну и вопрос, а мне точно надо всё, чем она нафарширована?
Toyota Corolla XI 1.6 CVT Active Сел сразу после Мазды - вообще никак... Качество, как за такие деньги оставляет желать лучшего. К тому же варик. Посидел и вышел.
Renault Megane Sedan IV 1.6 AT Zen Единственная машина, при посадке в которую бахнулся головой о дверной проем.)) Ну как бы всё не плохо. Но в общем - не Мазда... А деньги почти те же... Ну и варик а не гидрик.
Renault Captur 1.2 AT Zen В салоне - все достойно. багажник норм. Клиренс - вообще отличной. НО! Турбо на роботе... Это меня сильно смущает... Ну и по цене - почти Мазда.)))
Citroen C4 Cactus 1.6D AT Feel Новый кузов. Жене очень понравилось.))) Внутри как бы все Ок. Цена как бы не запредельная. НО! Дизель на роботе! Был бы гидрик - на этом бы и остановился. И еще - все электронное. не дай бог оно навернется.))
Citroen C3 1.2 AT Feel Красиво... Но пол лимона за такого малыша - жаба давит.))) Опять же турба, но уже на гидрике.
Peugeot 301 1.6 AT Allure Есть все, что надо. Ничего лишнего. Салон - ну нормально, багажник - почти нормально. Гидрик, атмосферник. Ценник - приятный. Смущает что двигатель нуждается в повышенном внимании. А так - можно брать.))
Ravon R4 AT топовый. Убогий внутри. Очень... Вообще не зашел...Но ценник!!! Почти шара.)))
Ravon R2 топовый. Самая неожиданная машина.)) Жена села внутрь - говорит"как на меня шита".)) Облазил всю. Салон - веселее чем в старшем брате. Гидрик, атмосферник. На всех комплектующих "GM". Ну как бы все ок. Из минусов - музыка "ужас-ужас" и поменять вроде нельзя, багажника нет. Но ценник!))) Вот и думаю - может подшаманить "бегемота", а этого малыша взять чисто для города? ))
Пока побеждают: Мазда3 - все ок, но самая дорогая. Peugeot 301 - требует повышенного внимания к двигателю. Ну эти дуги в багажнике. Ravon R2 -лучший вариант для города. Очень классная маневренность. Разворачивается чуть ли не как танк.)) Для трассы вообще никак... Багажника нет. ) Но ценник.)) Один Вольво - 4 равона.))) Чинить не надо - выбрасывай.)))
Может куда то еще стоит посмотреть? Или что то упустил? )) Или вообще не туда смотрю? Может психануть и взять мазду 6 2,0? ))) Совсем другая машина. Но размеры...
Peugeot 301 1.6 AT Allure Есть все, что надо. Ничего лишнего. Салон - ну нормально, багажник - почти нормально. Гидрик, атмосферник. Ценник - приятный. Смущает что двигатель нуждается в повышенном внимании. А так - можно брать.)) =Там вроде не ЕР6 должен быть, а предыдущий ламповый 1.6. Машина какого года? Не лимитированная серия 16-17 годов? Тот двиг 500 тыщ пройдет и не чихнет. 2018 - уже 1.6 VTi Зы: а чо с корейцами не так?
Peugeot 301 1.6 AT Allure Есть все, что надо. Ничего лишнего. Салон - ну нормально, багажник - почти нормально. Гидрик, атмосферник. Ценник - приятный. Смущает что двигатель нуждается в повышенном внимании. А так - можно брать.)) =Там вроде не ЕР6 должен быть, а предыдущий ламповый 1.6. Машина какого года? Не лимитированная серия 16-17 годов? Тот двиг 500 тыщ пройдет и не чихнет.
Они есть разные и разных годов.)) Еще есть даже нулячие с АКПП-4.)) Так те вообще "дешевле грязи".)))
Вот то и оно, что толком никто ничего не говорит. Вроде пока особых жалоб нет. Но качество нашего бензина, особенно в последнее время, не радует.
Если уж в соседней большой стране нет нареканий на эти движки с их топливом и условиями эксплуатации, то у нас и подавно не должно быть
Чем они лучше мазда -3?
Глобально - ничем. Но точно не хуже Пыжа 301. ЗЫ: еще Сузуки Витара и Секс4.
Volvo V40 Cross Country Вообще не понял, за что платить лимон. Поседел и вышел.
так прям страшно там?
Стране нет нареканий на эти движки с их топливом и условиями эксплуатации, то у нас и подавно не должно быть
В той стране топливо на голову лучше нашего.)) По крайней мере на брендовых заправках.)) И, кстати, там скайактивы очень хвалят. Особенно двухлитровые. Но к нам трешку 2,0 не возят. к сожалению... В той стране машины идут вообще в другой комплектации.)) Например Капчуры идут 1,6 акпп 4х4.)) У нас таких просто нет... К сожалению...
Так Ravon це ж корейський шевроле?! Як на мене Кіа і Хюндай понадійніше Равона...
Чем они лучше мазда -3?
Глобально - ничем. Но точно не хуже Пыжа 301. ЗЫ: еще Сузуки Витара и Секс4.
Ну тогда в чем смысл их смотреть? )) Мазда, по надежности, как танк.)) Пыж стоит на треть дешевле.)) Его не жалко жене давать.))) Сузуки - не моё.))Просто не нравится и всё тут.))
Volvo V40 Cross Country Вообще не понял, за что платить лимон. Поседел и вышел.
так прям страшно там?
Нет. Просто лично я за это лимон не дам.)) Как то жаба меня давит отдавать цену топовой Камри за машину в два раза меньше.))
Зы: а чо с корейцами не так?
Вот не надо эту тему поднимать.)) Скажем так - просто не хочу.)))
поэтому корейские экс-шевроле смотришь
Так Ravon це ж корейський шевроле?! Як на мене Кіа і Хюндай понадійніше Равона...
Узбецкий.)) Прикол Равона в ценнике и маневренности.)) Оно, конечно чисто городское. Для самое то.))
поэтому корейские экс-шевроле смотришь
Чукча читатель? Ясно же написано -
Вот и думаю - может подшаманить "бегемота", а этого малыша взять чисто для города?
Никто и не рассматривает это как замену. Только как вторую машину, чисто жене по городу ездить.
Ravon R2 -лучший вариант для города. Очень классная маневренность. Разворачивается чуть ли не как танк.)) Для трассы вообще никак... Багажника нет. ) Но ценник.)) Один Вольво - 4 равона.))) Чинить не надо - выбрасывай.)))
ото купи жене отдельного Равона и радуйся мой брательник купил своей - счастливы оба. У нее отдельная машина. Ему не капают мозг. Я тоже подумываю. ЗЫ Но "не корея" и при этом узбеки - не смешно, не?
поэтому корейские экс-шевроле смотришь
Чукча читатель? Ясно же написано -
Вот и думаю - может подшаманить "бегемота", а этого малыша взять чисто для города?
Никто и не рассматривает это как замену. Только как вторую машину, чисто жене по городу ездить.
так именно, что читатель. Написано не Корея, а не "для города можно и корею" п.с. посЕдел, это от возраста, а в машине сИдят
Volvo V40 Cross Country Вообще не понял, за что платить лимон. Поседел и вышел.
ото купи жене отдельного Равона и радуйся мой брательник купил своей - счастливы оба. У нее отдельная машина. Ему не капают мозг. Я тоже подумываю. ЗЫ Но "не корея" и при этом узбеки - не смешно, не?
Не смешно. Совсем. Особенно когда посмотришь на ценник Пиканто в 400+++К, а потом смотришь на R-2 за 250К.)) Я тот Равон могу тупо раз в год менять.)) Даже ТО не делать.)) И пусть катается, раз ей понравилось.))
Не смешно. Совсем. Особенно когда посмотришь на ценник Пиканто в 400+++К, а потом смотришь на R-2 за 250К.)) Я тот Равон могу тупо раз в год менять.)) Даже ТО не делать.)) И пусть катается, раз ей понравилось.))
я ж говорю - надо брать я кроме шуток - Равон Р2 - отличая жужа для жены
Пиканта у КИА - ценообразование дыбильное. Можешь не объяснятЬ
А я в цьому класі балдєю від нового Picanto і ніяк не второпаю чому воно дороще за Rio який на клас вище стоїть?!
А я в цьому класі балдєю від нового Picanto і ніяк не второпаю чому воно дороще за Rio який на клас вище стоїть?!
дилер идиот это много в чем проявляется свернем тему топикстартер корею не смотрит
Пиканта у КИА - ценообразование дыбильное. Можешь не объяснятЬ
И не только у Пиканто. Я и корейцев смотрел.)) Даже ничего писать на эту тему не буду, дабы не разводить холивар... По этому - оставим Корею в покое... А то начну ругаться.)) Возможно матом. И меня опять забанят.))
И не только у Пиканто. Я и корейцев смотрел.)) Даже ничего писать на эту тему не буду, дабы не разводить холивар... По этому - оставим Корею в покое... А то начну ругаться.)) Возможно матом. И меня опять забанят.))
создай другую тему мне ж интересно
А не краще буде взять БУ Chevrolet Spark у якого на мою думку корозійна стійкісь буде "понадьожнєє"?!
А не краще буде взять БУ Chevrolet Spark у якого на мою думку корозійна стійкісь буде "понадьожнєє"?!
Не, б\у совсем нет. Только новое.
А не краще буде взять БУ Chevrolet Spark у якого на мою думку корозійна стійкісь буде "понадьожнєє"?!
не лучше спарков в Украине по пальцам, найти живой - задача та еще про корозионную стойкость Равонов вроде ничгео плохого не говорили это ж не Нексия
про корозионную стойкость Равонов вроде ничгео плохого не говорили
Там он обмазан какой то мастикой по низу чуть ли не в палец толщиной. Сам лично лазил, смотрел. А по большому счету, за такие деньги - пусть гниет. Именно в Равоне коррозия - последнее что меня смущает. Там другой вопрос - а я его потом продам? Даже годичный...
про корозионную стойкость Равонов вроде ничгео плохого не говорили
Там он обмазан какой то мастикой по низу чуть ли не в палец толщиной. Сам лично лазил, смотрел. А по большому счету, за такие деньги - пусть гниет. Именно в Равоне коррозия - последнее что меня смущает. Там другой вопрос - а я его потом продам? Даже годичный...
прродашь тут на форуме кто-то в трейдин сдавал был и из трейдина он был перепродан чуть ли не за сутки
Кстати, а Leaf не рассматриваете? Новый и 200 км осилит с одной зарядки.
Кстати, а Leaf не рассматриваете? Новый и 200 км осилит с одной зарядки.
Я традиционалист.)) Так что нет.))
если дороги, по которым планируется ездить, в хорошем состоянии, то я бы мазду брал. По своей, позапрошлого поколения, только суперположительные впечатления, кроме ходовой, которая на плохих дорогах живет максимум 50 тыс.
если дороги, по которым планируется ездить, в хорошем состоянии, то я бы мазду брал. По своей, позапрошлого поколения, только суперположительные впечатления, кроме ходовой, которая на плохих дорогах живет максимум 50 тыс.
Мазда всем хороша. Кроме ценника в 600 с мелочью тысяч.))) Стоила бы она двадцатку в баксе - была бы безальтернативной.))
НО Скайактив...
Встречали где-то негативные отзывы или откуда возникли сомнения?
Вот то и оно, что толком никто ничего не говорит. Вроде пока особых жалоб нет. Но качество нашего бензина, особенно в последнее время, не радует.
Я всі роки заправляюсь на одній і тій же мережі (заправляв як дизель, так і 92й з 95м) і поняття не маю що це за трабли такі з бензином "особенно в последнее время"
Може просто не заїжджайте на ноунейм заради примарної економії?
Вибираєте для рідної людини, а з безпекових плюшок лише абс написали
Я б одразу викинув зі списку ті моделі, де нема мінімум 6-х подушок і системи стабілізації руху. Як би вони ці моделі не подобались
Я б одразу викинув зі списку ті моделі, де нема мінімум 6-х подушок і системи стабілізації руху. Як би вони ці моделі не подобались
Скажем так... По моему личному мнению - 6 подушек просто маркетинг. Пристегиваться надо, оно сильно надежней будет. Стабилизация на переднем приводе, при обычной гражданской езде, просто не нужна. Еще раз - это МОЁ мнение. Лично мне этого достаточно.
Може просто не заїжджайте на ноунейм заради примарної економії?
Я уже лет 15 заправляюсь ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО на сетевых заправках. На каких - не буду писать. Что бы не делать не рекламу не антирекламу. Скажу только это три сети. Две всеукраинские и одна международная. На всех трех сначала осени бензин явно хуже чем был весной-летом.
Я б одразу викинув зі списку ті моделі, де нема мінімум 6-х подушок і системи стабілізації руху. Як би вони ці моделі не подобались
Скажем так... По моему личному мнению - 6 подушек просто маркетинг. Пристегиваться надо, оно сильно надежней будет. Стабилизация на переднем приводе, при обычной гражданской езде, просто не нужна. Еще раз - это МОЁ мнение. Лично мне этого достаточно.
Я свого часу в дискусії про потрібність колінної подушки водія знаходив і викладав сюди наукову статтю з даними, що колінна подушка зменшує силу миттєвого тиску на ноги в момент удару з 17 одиниць до 5 одиниць (от я лиш не фізик, тому не пригадую вже в яких точно величинах виміри були - запам"ятав лише цифри 17 і 5) тобто в 3,5 рази. Тут потім ще камради з фіз-мат.бекграундом підключались до дискусії і переводили ці цифри в чисту масу
А щодо потрібності системи стабілізації, то є офіційна статистика ЄС послуговуючись якою з 2012го року в ЄС взагалі заборонили продаж нових легкових автомобілів НЕ обладнаних системою стабілізації руху
Але ваше лічне мнєніє це звісно аргумент З іншого боку це ваші родичі - вам за них і переживати Свою думку я сказав
6 подушок є навіть в равоні р2
6 подушок є навіть в равоні р2
В Равоне много чего есть.)) Потому что в нем именно от Равона только решетка радиатора. Все остальное - Шевролет Спарк.))) А вот в пыже нет.)) Только за отдельную плату.))
НО Скайактив...Бог его знает, как он переживет наш бензин... Цена не дешевая. Недешевая обслуга. Ну и вопрос, а мне точно надо всё, чем она нафарширована?
Ну смотри, что они на Скайактив ставят:
- платиновые свечи - цена космос по 1000грн штука, а менять нужно после каждой заправки, ибо ты знаешь... наш бензин - катушки зажигания с ионными датчиками на каждый цилиндр, вылетает свеча - вылетает катушка, ценник космос - алюминиевый блок двигателя - хрен закапиталишь, одноразовый, если начал жрать масло - всё, сразу на помойку - механизм регулируемых фаз газораспределения для впускного и выпускного распределительного вала, твое любимое масло Castrol 10в40 уже не зальеш. - ТНВД как на дизеле, штука баксов, а менять нужно на каждом ТО - форсункы прямого впрыска в цилиндры - чистить нужно раз в 5000 км на нашем бензе и т.д. и т.п.
из СТО не вылезешь с этим Скайактивом!
Volvo V40 Cross Country Вообще не понял, за что платить лимон. Поседел и вышел.
так прям страшно там?
Нет. Просто лично я за это лимон не дам.)) Как то жаба меня давит отдавать цену топовой Камри за машину в два раза меньше.))
ИМХО Хаммер спрашивает за седину – посЕдел
...
так прям страшно там?
Нет. Просто лично я за это лимон не дам.)) Как то жаба меня давит отдавать цену топовой Камри за машину в два раза меньше.))
ИМХО Хаммер спрашивает за седину – посЕдел
Ну я понял, что ему по сути сказать нечего, он к очепятке и прицепился.)) Вообще то такие комменты флудом называются.
НО Скайактив...Бог его знает, как он переживет наш бензин... Цена не дешевая. Недешевая обслуга. Ну и вопрос, а мне точно надо всё, чем она нафарширована?
Ну смотри, что они на Скайактив ставят:
- платиновые свечи - цена космос по 1000грн штука, а менять нужно после каждой заправки, ибо ты знаешь... наш бензин - катушки зажигания с ионными датчиками на каждый цилиндр, вылетает свеча - вылетает катушка, ценник космос - алюминиевый блок двигателя - хрен закапиталишь, одноразовый, если начал жрать масло - всё, сразу на помойку - механизм регулируемых фаз газораспределения для впускного и выпускного распределительного вала, твое любимое масло Castrol 10в40 уже не зальеш. - ТНВД как на дизеле, штука баксов, а менять нужно на каждом ТО - форсункы прямого впрыска в цилиндры - чистить нужно раз в 5000 км на нашем бензе и т.д. и т.п.
из СТО не вылезешь с этим Скайактивом!
Короче, надо брать Пежо
Короче, надо брать Пежо
Абаснуй? А чего не рЫно или цЫтрамон?
НО Скайактив...Бог его знает, как он переживет наш бензин... Цена не дешевая. Недешевая обслуга. Ну и вопрос, а мне точно надо всё, чем она нафарширована?
Ну смотри, что они на Скайактив ставят:
- платиновые свечи - цена космос по 1000грн штука, а менять нужно после каждой заправки, ибо ты знаешь... наш бензин - катушки зажигания с ионными датчиками на каждый цилиндр, вылетает свеча - вылетает катушка, ценник космос - алюминиевый блок двигателя - хрен закапиталишь, одноразовый, если начал жрать масло - всё, сразу на помойку - механизм регулируемых фаз газораспределения для впускного и выпускного распределительного вала, твое любимое масло Castrol 10в40 уже не зальеш. - ТНВД как на дизеле, штука баксов, а менять нужно на каждом ТО - форсункы прямого впрыска в цилиндры - чистить нужно раз в 5000 км на нашем бензе и т.д. и т.п.
из СТО не вылезешь с этим Скайактивом!
Годный стеб, кто-то может принять за правду
Короче, надо брать Пежо
Абаснуй? А чего не рЫно или цЫтрамон?
Рино унылые, а цитрамоны ты не смотрел
Короче, надо брать Пежо
Абаснуй? А чего не рЫно или цЫтрамон?
Рино унылые, а цитрамоны ты не смотрел
Смотрел и Кактус с-4 и с-3.))) Жене Кактус зашел. Но шо там за робот на дизеле - бог его знает.)) Рено смотрел, Меган - ну такое. А Капчур - особенно двухцветный, очень даже веселенький. ))Опять же по движкам к рено вопросов нет, но шо там за варик и робот - то же бог его знает.
в чем вопрос? по сообщению понятно, что понравилась мазда, следовательно ее и брать
в чем вопрос? по сообщению понятно, что понравилась мазда, следовательно ее и брать
Вопрос в том, что мазда хорошо, но вот жене С-4 Кактус в новом кузове и Равон то же нравятся.)) Мне еще и Капчур нравится. Но бог его знает, как там тот робот жить будет. Еще и на турбе. Правда турба маломощная. Ну и мазда для парковок в центре таки чуть великовата. Тот же Кактус, Капчур и особенно R-2 для этого как то больше подходят. Вот и мучаюсь.
6 подушок є навіть в равоні р2
то они в каталогах так пишут. Реально завозят с меньшим количеством.
Год назад хотел супруге взять - машинка очень понравилась, кроме убожеских колесиков ))
А потом что-то психанули и получился мини))
Смотрите на Mazda. Пошел 6 год - езжу на Skyactiv. Проблем нет. По паспорту свечи менять после 100 т. км, тосол- после 120 т. км. Двигатель атмосферный, да масло нужно 0w-20, раз в 20 т. км. Сервис официальный отличный - стоимость ТО ниже, чем, например на фиате, по нормо часам нет завышений. Замечаний по двигателю или ходовой нет, можно форумы почитать. Так что свое отходит. И одно из главного - у Mazda получите удовольствие от вождения.
А по Равону R2 - смотрел, психонули и взяли fiat 500.
я бы выбрал этот: Citroen C4 Cactus 1.6D AT Feel - сейчас похожие муки, за деньги "до 600т" из всех пересмотренных Ситроен самый технически навороченный и экономный. А так как машина берется новой, на гарантии, для поездок в городе - чего бояться?
Смотрите на Mazda. Пошел 6 год - езжу на Skyactiv. Проблем нет.
А пробіг який?
Я б одразу викинув зі списку ті моделі, де нема мінімум 6-х подушок і системи стабілізації руху. Як би вони ці моделі не подобались
Скажем так... По моему личному мнению - 6 подушек просто маркетинг. Пристегиваться надо, оно сильно надежней будет. Стабилизация на переднем приводе, при обычной гражданской езде, просто не нужна. Еще раз - это МОЁ мнение. Лично мне этого достаточно.
Я тоже был пристегнутый когда в бочину прилетело, если бы была подушка боковая и для головы то не терял бы папмять. Голова целая была бы.
Вопрос в том, что мазда хорошо, но вот жене С-4 Кактус в новом кузове и Равон то же нравятся.)) Мне еще и Капчур нравится. Но бог его знает, как там тот робот жить будет. Еще и на турбе. Правда турба маломощная. Ну и мазда для парковок в центре таки чуть великовата. Тот же Кактус, Капчур и особенно R-2 для этого как то больше подходят. Вот и мучаюсь.
При похожем выборе взяли пыж 2008 аллюр коробка aisin 6-ти ступка гидротрансформатор а движок 1.2 от 301 но с турбой, 110 пони. Ну и плюс все ASP, ESP, ABD и прочие Grip Control
Mazda 3 жена забраковала - сидиш на асфальте cx3 сильно мелкое (потому как оно мазда 2) а cx5 не в бюджете было уже. Еще смотрели fiat 500x из того чего тут не было но там багажника нет а 500L какой то странный, в общем не зашел. Ну и фиат, в общем. Хотя 500х можно смотреть но обычные не кросс лук ибо вот та 9-ти ступка от ZF крута только на бумаге. 6-ти ступка же робот тоже, но едет куда лучше. Тоже компромисс в общем, потому в результате пыжо.
Ситроен самый технически навороченный и экономный. А так как машина берется новой, на гарантии, для поездок в городе - чего бояться?
Вот именно навороченности.)) Это ж не машина - это ж космолёт какой то.)) Зная квалификацию наших сервисменов - страшновато.))) Ну и как поведет себя робот на дизеле - бог его знает. Сколько проживет сцепа?
Ниссан Лиф бери, к чему какие то ещё сомненья?
Ниссан Лиф бери, к чему какие то ещё сомненья?
Простите, но это о топик о машинах, а не о игрушках.)))
Ниссан Лиф бери, к чему какие то ещё сомненья?
Простите, но это о топик о машинах, а не о игрушках.)))
Якщо денні пробіги не як в таксистів і є де заряджатись, то чим погана цяцька? Я вже 30 тис км проїхав на цяцьці якщо що
то чим погана цяцька?
Тем, что это игрушка.)))
то чим погана цяцька?
Тем, что это игрушка.)))
Цяцьковість, я так розумію, лиш в тому, що не можна з"їздити в Одесу за один присіст?
Цяцьковість, я так розумію, лиш в тому, що не можна з"їздити в Одесу за один присіст?
Я даже не хочу это обсуждать. )) Оно вообще никакое.))) Как игрушка - да. Но мне машина нужна. )) Я даже больше скажу - Тесла то же игрушка.))) Это уже из личного опыта. На этом с электрокарами предлагаю и закончить.
Цяцьковість, я так розумію, лиш в тому, що не можна з"їздити в Одесу за один присіст?
Я даже не хочу это обсуждать. )) Оно вообще никакое.))) Как игрушка - да. Но мне машина нужна. )) Я даже больше скажу - Тесла то же игрушка.))) Это уже из личного опыта. На этом с электрокарами предлагаю и закончить.
как же тебя не хватало
Цяцьковість, я так розумію, лиш в тому, що не можна з"їздити в Одесу за один присіст?
Я даже не хочу это обсуждать. )) Оно вообще никакое.))) Как игрушка - да. Но мне машина нужна. )) Я даже больше скажу - Тесла то же игрушка.))) Это уже из личного опыта. На этом с электрокарами предлагаю и закончить.
Именно так.)) Моя первая машина был Москвич 412... С барабанными тормозами на всех 4-х колесах.))) И ниче... как то выжил.))) Без подушек, стабилизации, и электродвигателя... Вот иногда думаю - как мне это удалось. Все вводные по требованиям вроде как ясно описаны в стартовом посте... К чему весь этот "стон" - даже и не пойму. Конкретные вопросы, которые остались не выясненными - по Ситроену и по Рено. Что там с движками и коробками? Стоит ли их более подробно смотреть или просто не парить мозг...
Ниссан Лиф бери, к чему какие то ещё сомненья?
Простите, но это о топик о машинах, а не о игрушках.)))
Якщо денні пробіги не як в таксистів і є де заряджатись, то чим погана цяцька? Я вже 30 тис км проїхав на цяцьці якщо що
От в мене син серйозно щодо неї задумався - денні пробіги 150-200 км. Приватний будинок - є де заряджати. Каже набридло платити за бенз і газ. От збирається Прадо 2,7 продавати і замінити на Ліф - дітей в школу і садочок возити.
Ситроен самый технически навороченный и экономный. А так как машина берется новой, на гарантии, для поездок в городе - чего бояться?
Вот именно навороченности.)) Это ж не машина - это ж космолёт какой то.)) Зная квалификацию наших сервисменов - страшновато.))) Ну и как поведет себя робот на дизеле - бог его знает. Сколько проживет сцепа?
А шо не так с дизелями и роботами?
Я тебе скажу, что те, кто с бензинки пересели на дизеля назад что-то особо не рвутся в массе своей. Жена вон моя вообще о бензинках слышать ничего не хочет.
Ну и робот - отдельная тема, тут уже вкус фломастеров, номиф о их плохой надёжности в целом сильно сильно преувеличен.
А шо не так с дизелями и роботами?
Я тебе скажу, что те, кто с бензинки пересели на дизеля назад что-то особо не рвутся в массе своей. Жена вон моя вообще о бензинках слышать ничего не хочет.
Ну и робот - отдельная тема, тут уже вкус фломастеров, номиф о их плохой надёжности в целом сильно сильно преувеличен.
Ну у дизеля момент посильнее чем у бензинки будет... Вот меня и мучает вопрос- как быстро дизель "уграет" сцепление у робота. Ну и робот роботу рознь. Это факт... Я с роботами на френчах не сталкивался вообще. Что там за зверь - бог его знает. Варики на рено вроде ж ниссановские? Если да, то они ж вроде как норм... А вот роботы...
...
Простите, но это о топик о машинах, а не о игрушках.)))
Якщо денні пробіги не як в таксистів і є де заряджатись, то чим погана цяцька? Я вже 30 тис км проїхав на цяцьці якщо що
От в мене син серйозно щодо неї задумався - денні пробіги 150-200 км. Приватний будинок - є де заряджати. Каже набридло платити за бенз і газ. От збирається Прадо 2,7 продавати і замінити на Ліф - дітей в школу і садочок возити.
Якщо це саме денний пробіг, то стандартного (24кВт) точно не вистачить - 30кВтного Ліфа впритул (в мінусову погоду вже не вистачить). Сину краще дивитись на щось з батареєю під 40кВт (типу Рено ЗОЕ)
А шо не так с дизелями и роботами?
Я тебе скажу, что те, кто с бензинки пересели на дизеля назад что-то особо не рвутся в массе своей. Жена вон моя вообще о бензинках слышать ничего не хочет.
Ну и робот - отдельная тема, тут уже вкус фломастеров, номиф о их плохой надёжности в целом сильно сильно преувеличен.
Ну у дизеля момент посильнее чем у бензинки будет... Вот меня и мучает вопрос- как быстро дизель "уграет" сцепление у робота.
В гражданских условиях использования - не уграет, их жеж подбирают специально под больший момент. Если с каждого светофора уходить как в последний раз, то рано или поздно любая коробка ушатается. На обоих моих вёдрах стоят роботы на дизелях и претензий ни к одному из них не было. Пробег - 60к.
Ну и робот роботу рознь. Это факт... Я с роботами на френчах не сталкивался вообще. Что там за зверь - бог его знает. Варики на рено вроде ж ниссановские? Если да, то они ж вроде как норм... А вот роботы...
У роботов есть минус - к ним надо привыкать. На френчах их любят втыкивать почти повсеместно. Модели помладше идут с однодисковым роботм. Побольше- двухдисковые. Односцепленчатые тупят, и там надо уметь играть педалью газа при переключениях. Двухсцепленчатые шустрые, но на старте могут пинаться, соответственно нужно привыкнуть дозировать газ. Вообще хороший двухсцепленчатый робот по ощущениям напоминает 6-8ступенчатый автомат, только поведение чуть резче. Попробуй покататься на тест-драйве. Может и передумаешь насчёт роботов.
Я тебе скажу, что те, кто с бензинки пересели на дизеля назад что-то особо не рвутся в массе своей. Жена вон моя вообще о бензинках слышать ничего не хочет.
У меня XPerience дизельный (184 лс, 2.0 TDI), я специально выбирал дизельный автомобиль, и если бы сейчас опять покупал, то склонялся бы больше в сторону бензинового. Но это зависит от режима эксплуатации, были бы у меня пробеги по 70 тысяч в год, то наверное не склонялся бы в сторону бензинового
...
Якщо денні пробіги не як в таксистів і є де заряджатись, то чим погана цяцька? Я вже 30 тис км проїхав на цяцьці якщо що
От в мене син серйозно щодо неї задумався - денні пробіги 150-200 км. Приватний будинок - є де заряджати. Каже набридло платити за бенз і газ. От збирається Прадо 2,7 продавати і замінити на Ліф - дітей в школу і садочок возити.
Якщо це саме денний пробіг, то стандартного (24кВт) точно не вистачить - 30кВтного Ліфа впритул (в мінусову погоду вже не вистачить). Сину краще дивитись на щось з батареєю під 40кВт (типу Рено ЗОЕ)
Так - це денний пробіг, але сумарний, а не одноразовий. В проміжках планує підзаряджатись. Щось про експрес-зарядку говорив, що не дорого коштує. На цьому тижні планує потестдрайвити.
Я тебе скажу, что те, кто с бензинки пересели на дизеля назад что-то особо не рвутся в массе своей. Жена вон моя вообще о бензинках слышать ничего не хочет
Залежить від технологічності бензинки. Коли я в 2013му пересів на свій 1.4тсі, то просто прозрів - і тяга дизельна, і споживання Тобто на невеликих авто сенс в дизелях взагалі зник. Що там на кросах і жипах я хз, але й там пройшли вже ті часи, коли різниця могла бути ледь не двократною
Я тебе скажу, что те, кто с бензинки пересели на дизеля назад что-то особо не рвутся в массе своей. Жена вон моя вообще о бензинках слышать ничего не хочет
Залежить від технологічності бензинки. Коли я в 2013му пересів на свій 1.4тсі, то просто прозрів - і тяга дизельна, і споживання Тобто на невеликих авто сенс в дизелях взагалі зник. Що там на кросах і жипах я хз, але й там пройшли вже ті часи, коли різниця могла бути ледь не двократною
Ну в среднеразмерных кроссоверах разница в расходе ещё сохранилась. Турбобензин уже ближе к дизелю по расходу, а вот атмосферники всё ещё прилично жручее.
Ну в общем так... Подведем итоги. Как я понимаю выбор собственно сводится к 2-м вариантам. Либо продавать "бегемот" и тянуть 23+килобаксов на Мазду-3, либо 10К на Равон R-2, и оставлять "бегемота". Будем думать.)))
Ну в общем так... Подведем итоги. Как я понимаю выбор собственно сводится к 2-м вариантам. Либо продавать "бегемот" и тянуть 23+килобаксов на Мазду-3, либо 10К на Равон R-2, и оставлять "бегемота". Будем думать.)))
сорри, а в чем тебе форум помог? ты походу сюда пришел с той же мыслей
Ну в общем так... Подведем итоги. Как я понимаю выбор собственно сводится к 2-м вариантам. Либо продавать "бегемот" и тянуть 23+килобаксов на Мазду-3, либо 10К на Равон R-2, и оставлять "бегемота". Будем думать.)))
сорри, а в чем тебе форум помог? ты походу сюда пришел с той же мыслей
То есть как бы не понятно? Форум помог понять, что мысль была изначально верной.
еще можно глянуть остатки леона акционного. За 669 кгрн будет неплохой вариант с 1.8TSI и FullLED Но и мазда – хороший выбор.
За 669 кгрн
За эти деньги я его точно не куплю. Там еще чуть чуть и Мазда 6. А это сооовсем другая машина.
Мне лично Фиат Типо понравился, имхо - одно из лучших предложений в своем классе.
Мне лично Фиат Типо понравился, имхо - одно из лучших предложений в своем классе.
А он есть на автомате? )) Вроде ж тока ручка.))
Ну я на ручке смотрел, но судя по прайсам автомат тоже есть.
И так. Время идет. Условия меняются. Внуки подросли. Часто ездить далеко уже не нужно. Ну и жена рвется за руль.)) Мой "бегемот" ей просто большой. Ну и ручка.)) Да и возраст у машины уже больше 10 лет. Можно и поменять. Возникло желание купить не очень большую машину для города. В основном на 1-2 человека без багажа. По трассе ездить будет редко. И, в основном, не сильно далеко, до 200 км в одну сторону. Но уже с полным багажником и 5 человек в салоне. Из требований - автомат, кондей или лучше, абс, усилитель, все 4 стеклоподьемника. Как можно лучшая надежность. Машина будет покупаться за "живые" деньги. По этому как бы хочется понимать - за что платишь. Корейцев не рассматриваю вообще!!!! Просьба даже не заикаться.))
Отсмотрено:
От дорогих к дешевым.
Volvo V40 Cross Country Вообще не понял, за что платить лимон. Поседел и вышел.
Mazda 3 Седан 1.5 AT Touring Есть все, что надо. И даже больше. Нормальный багажник. Нормальная коробка. Отличный салон, едет, рулится НО Скайактив...Бог его знает, как он переживет наш бензин... Цена не дешевая. Недешевая обслуга. Ну и вопрос, а мне точно надо всё, чем она нафарширована?
Toyota Corolla XI 1.6 CVT Active Сел сразу после Мазды - вообще никак... Качество, как за такие деньги оставляет желать лучшего. К тому же варик. Посидел и вышел.
Renault Megane Sedan IV 1.6 AT Zen Единственная машина, при посадке в которую бахнулся головой о дверной проем.)) Ну как бы всё не плохо. Но в общем - не Мазда... А деньги почти те же... Ну и варик а не гидрик.
Renault Captur 1.2 AT Zen В салоне - все достойно. багажник норм. Клиренс - вообще отличной. НО! Турбо на роботе... Это меня сильно смущает... Ну и по цене - почти Мазда.)))
Citroen C4 Cactus 1.6D AT Feel Новый кузов. Жене очень понравилось.))) Внутри как бы все Ок. Цена как бы не запредельная. НО! Дизель на роботе! Был бы гидрик - на этом бы и остановился. И еще - все электронное. не дай бог оно навернется.))
Citroen C3 1.2 AT Feel Красиво... Но пол лимона за такого малыша - жаба давит.))) Опять же турба, но уже на гидрике.
Peugeot 301 1.6 AT Allure Есть все, что надо. Ничего лишнего. Салон - ну нормально, багажник - почти нормально. Гидрик, атмосферник. Ценник - приятный. Смущает что двигатель нуждается в повышенном внимании. А так - можно брать.))
Ravon R4 AT топовый. Убогий внутри. Очень... Вообще не зашел...Но ценник!!! Почти шара.)))
Ravon R2 топовый. Самая неожиданная машина.)) Жена села внутрь - говорит"как на меня шита".)) Облазил всю. Салон - веселее чем в старшем брате. Гидрик, атмосферник. На всех комплектующих "GM". Ну как бы все ок. Из минусов - музыка "ужас-ужас" и поменять вроде нельзя, багажника нет. Но ценник!))) Вот и думаю - может подшаманить "бегемота", а этого малыша взять чисто для города? ))
Пока побеждают: Мазда3 - все ок, но самая дорогая. Peugeot 301 - требует повышенного внимания к двигателю. Ну эти дуги в багажнике. Ravon R2 -лучший вариант для города. Очень классная маневренность. Разворачивается чуть ли не как танк.)) Для трассы вообще никак... Багажника нет. ) Но ценник.)) Один Вольво - 4 равона.))) Чинить не надо - выбрасывай.)))
Может куда то еще стоит посмотреть? Или что то упустил? )) Или вообще не туда смотрю? Может психануть и взять мазду 6 2,0? ))) Совсем другая машина. Но размеры...
Т.е. пластиковый французский автопром куда лучше корейцев?)) Да,уж... На безопасность и надежность Вам [*****]. Не в защиту корейцев.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
самое то.))
Свою думку я сказав
Форум помог понять, что мысль была изначально верной. 
