Друзья, Скажите, в чем прикол? Посмотриваю в последнее время на б/у Октавии, думаю взять 4-5-летку тысяч за 13-15. Но внезапно посмотрел на авториа и с удивлением обнаружил, что такие же 5-летние Пассаты стоят практически столько же. Что странно, ибо начальная цена отличается прилично. Что такого плохого в Пассатах или хорошего в Октавиях, что они одинаково стоят?
покажите объявления и октавии и пассата и тогда разберемся
1)Рынок разбавили пригнанными пассатами. 2)Разные комплектации. 3)Жадность продавцов которые просят за Октавии овэрпрайс. 4)Неадэкватность покупателей которые готовы за них столько платить. 5)Переоцененная модель у нас в стане, которая может продаваться пятилетней по цене Новой.
покажите объявления и октавии и пассата и тогда разберемся
Та там не конкретные объявления смущают (индивидуально бывает всякое), а общий тренд - вбил Пассат и Октавию 2013-2014 годов, получил подборку приблизительно с одинаковыми ценами. Пришел в недоумение - по моему внутреннему ощущению машины несколько разного уровня. Но уже думаю - может это в принципе на дорогие б/ушные машины так падает цена, типа нет желающих?
Октава а7 против б8го пассата? Или б7го?
Может это американские пассаты? Они дешевле европейцев, потому что все битки отремонтированные.
Большинство пассатов пригнаных из германии тоже далеки от чистоты. Большинство взято там с конским пробегом, а здесь выставленны с чтото около 100
Приєднуюсь до питання - ви яке покоління з яким порівнюєте? Нову Октаву зі старим Пассатом? Нагадаю, новий Пассат з"явився в салонах в 2015 році
ТС же написал
думаю взять 4-5-летку
а это соответственно Октавия А7 или Пассат Б7.
И ещё я заметил пару закономерностей: 1) С увеличением предложения б/у пассатов Б8, цены на Б7 заметно просели. 2) Октавия а7 сейчас по цене выходит дороже Гольф 7 аналогичной комплектации и гольфов выбор в разы больше.
2) Октавия а7 сейчас по цене выходит дороже Гольф 7 аналогичной комплектации и гольфов выбор в разы больше.
тут какбэ всё понятно: на гольфе столько картохи не увезешь!
За 15$ Я б уже смотрел бы на Шкоду Суперб 2.0 Тди в универсале. Зачем та Октавия.
За 15$ Я б уже смотрел бы на Шкоду Суперб 2.0 Тди в универсале. Зачем та Октавия.
За 15 уже можно кайен смотреть!
2) Октавия а7 сейчас по цене выходит дороже Гольф 7 аналогичной комплектации и гольфов выбор в разы больше.
По-моєму це прекрасна новина для малих родин, кому не треба возити кубометри простору Бо як авто гольф таки якісніший за октаву зараз
п.с. Для мене новина не дуже
За 15$ Я б уже смотрел бы на Шкоду Суперб 2.0 Тди в универсале. Зачем та Октавия.
Суперб будет с конским пробегом или "оттуда".
За 15$ Я б уже смотрел бы на Шкоду Суперб 2.0 Тди в универсале. Зачем та Октавия.
Суперб будет с конским пробегом или "оттуда".
октавы тоже не по 100к пробега
Друзья, Скажите, в чем прикол? Посмотриваю в последнее время на б/у Октавии, думаю взять 4-5-летку тысяч за 13-15. Но внезапно посмотрел на авториа и с удивлением обнаружил, что такие же 5-летние Пассаты стоят практически столько же. Что странно, ибо начальная цена отличается прилично. Что такого плохого в Пассатах или хорошего в Октавиях, что они одинаково стоят?
Ни единого превосходства в Октавий нет! Даже близко! Причина - менталитет нашего рынка, на котором октавия- икона, но аргументировать никто не может, кроме того что Дядя Вася из соседнего гаража так сказал! Таких парадоксов у нас полно: т4 лучше т5, тур лучше а5, авео лучше лачетти, и прочие умозаключения воспалённого автомобильного «разума». Но видишь, ты глянул на цену и заколебался, а вдруг ты чего-то не знаешь из-за чего цена такая). Пассат он и в базе богаче октавии чуть ли не топовой). Помню точно что официальный б6 в базе был богаче чем топовая а5 в элегансе (кроме того что в б6 задние «вёсла» были. Так что смотри на пассаты и ничего не бойся.
За 15$ Я б уже смотрел бы на Шкоду Суперб 2.0 Тди в универсале. Зачем та Октавия.
Кто в теме, что по реальному расходу у 1.6 и 2.0 дизеля? И после 200к не придется ли выложить 5куе за ремонты?
Не я. Кто-то пригнал.
И после 200к не придется ли выложить 5куе за ремонты?
Может получиться, как у чувака из темы выбора мотора для форда. Поменял безгеморного личика на форда 2.2 дизель, ракета. Теперь ищет толкового дизелиста выбрасывая деньги на ветер всякие диагностики от которых как с козла молока. Это мой страшный сон, когда вместо эйфории от апгрейда получаешь гемор за свои же деньги.
Друзья, Скажите, в чем прикол? Посмотриваю в последнее время на б/у Октавии, думаю взять 4-5-летку тысяч за 13-15. Но внезапно посмотрел на авториа и с удивлением обнаружил, что такие же 5-летние Пассаты стоят практически столько же. Что странно, ибо начальная цена отличается прилично. Что такого плохого в Пассатах или хорошего в Октавиях, что они одинаково стоят?
в 16-м году хотел шкоду а5 сменять на а7 3-х летнюю. В итоге за эти же деньги взял 4-х летний Б7 в комплектации хайлайн + допы. В ветке фольца можешь найти бортовик -посмотреть комплектацию и состояние. шкода и рядом не валялась. Единый ее плюс на тот момент - более свежий двиг выдававший 180 кобыл против 160 у пассата.
Кто в теме, что по реальному расходу у 1.6 и 2.0 дизеля? И после 200к не придется ли выложить 5куе за ремонты?
Себе купил 2.0 как более надёжный и с бОльшим ресурсом. А расход от езды больше зависит)
...
Сосед в лучшей комплектации взял за 13500)
явно ты помогал может и мне найдешь такую?
Кто в теме, что по реальному расходу у 1.6 и 2.0 дизеля? И после 200к не придется ли выложить 5куе за ремонты?
Себе купил 2.0 как более надёжный и с бОльшим ресурсом. А расход от езды больше зависит)
у тебя какой получается?
...
явно ты помогал может и мне найдешь такую?
Кто в теме, что по реальному расходу у 1.6 и 2.0 дизеля? И после 200к не придется ли выложить 5куе за ремонты?
Себе купил 2.0 как более надёжный и с бОльшим ресурсом. А расход от езды больше зависит)
у тебя какой получается?
Все зависит от езды. У знакомого Б7 ездил летом в Болгарию расход получился до 5 литров по кругу
...
явно ты помогал может и мне найдешь такую?
Кто в теме, что по реальному расходу у 1.6 и 2.0 дизеля? И после 200к не придется ли выложить 5куе за ремонты?
Себе купил 2.0 как более надёжный и с бОльшим ресурсом. А расход от езды больше зависит)
у тебя какой получается?
сейчас на коротких поездках только по городу 3-5 км средний 10л (где-то всего 400км за месяц), летом в таком режиме было до 8 (на работу/с работы, если 20 км, то уже 7) груженый на Арабатскую стрелку с кондиционером и средней скоростью в поездке 90 км/час было 6.5л/100км на 100-110 км/час меньше 5-6л/100км, но я так редко едил, т.к. не штрафовали за превышение
ну и авто у меня тяжелее
главное, покупая пассат за условных 15к с 200к пробега, не доплатить ремонтами до цены нового авто попроще за 20к, условно новой А7 или корейца
главное, покупая пассат за условных 15к с 200к пробега, не доплатить ремонтами до цены нового авто попроще за 20к, условно новой А7 или корейца
Каждому свое, кому Каен за 15, кому Акцент, кому электропривод заднего сиденья, кому проехать 100 тыщ меняя только масло.
главное, покупая пассат за условных 15к с 200к пробега, не доплатить ремонтами до цены нового авто попроще за 20к, условно новой А7 или корейца
Каждому свое, кому Каен за 15, кому Акцент, кому электропривод заднего сиденья, кому проехать 100 тыщ меняя только масло.
точно. я даже пост делал в фб, каен за 13 или логан Ну и в этой ветке пару тем про бу премиум есть. Таки да, каждому свое.
Ни единого превосходства в Октавий нет! Даже близко! Причина - менталитет нашего рынка, на котором октавия- икона, но аргументировать никто не может, кроме того что Дядя Вася из соседнего гаража так сказал!
Я думал точно так же и считал всех октавоводов параноиками Но когда 2 года назад возникла потребность в новом авто с бюджетом 20 тысяч, с хорошей комплектацией, едущим мотором, малым расходом, приятным салоном и большим багажником альтернативы октавии я не нашел.
Я не спец по вольво, но думаю шансы ремонтировать ее еще на ее стоимость имеют место быть. Но возможно это ложные предубеждения
Ни единого превосходства в Октавий нет! Даже близко! Причина - менталитет нашего рынка, на котором октавия- икона, но аргументировать никто не может, кроме того что Дядя Вася из соседнего гаража так сказал!
Я думал точно так же и считал всех октавоводов параноиками Но когда 2 года назад возникла потребность в новом авто с бюджетом 20 тысяч, с хорошей комплектацией, едущим мотором, малым расходом, приятным салоном и большим багажником альтернативы октавии я не нашел.
Ну мы говорили об авто с пробегом. А так да, шкода грамотно маркетологами в нише стоит. Если на Акции не взирать).
За 15$ Я б уже смотрел бы на Шкоду Суперб 2.0 Тди в универсале. Зачем та Октавия.
За 15 уже можно кайен смотреть!
посмотреть можно в салоне и бесплатно) Каен за 15-шку это круто-)
главное, покупая пассат за условных 15к с 200к пробега, не доплатить ремонтами до цены нового авто попроще за 20к, условно новой А7 или корейца
Каждому свое, кому Каен за 15, кому Акцент, кому электропривод заднего сиденья, кому проехать 100 тыщ меняя только масло.
точно. я даже пост делал в фб, каен за 13 или логан Ну и в этой ветке пару тем про бу премиум есть. Таки да, каждому свое.
ну ты ж понимаешь что если цена Каена как у Логана то какие-то факторы формируют эту цену)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Нагадаю, новий Пассат з"явився в салонах в 2015 році 
Бо як авто гольф таки якісніший за октаву зараз 
