На старости лет захотелось поездить с комфортом и относительно экономно. Живу в пригороде, поэтому пробег у меня в основном трассовый. Киевские пробки тоже никто не отменял. За год наезжаю 30-40 тыс. Учитывая вводные, пришла мысля поменять свой бензо с-класс, на что-то по более комфортное, не потеряв при этом в расходах на топливо. Получается – это должен быть дизельный д-класс. Бюджет 14-17 тыс. Коробка нормальный автомат или механика. Вменяемые показатели надежности.
Что может посоветовать всезнающая общественность?
А то я ставлю фильтры и так и эдак на авто.риа, у меня все 508 пыж получается. Есть у такой у кого? как он?
Там робот. Может инсигния фейслифт?
На старости лет захотелось поездить с комфортом и относительно экономно. Живу в пригороде, поэтому пробег у меня в основном трассовый. Киевские пробки тоже никто не отменял. За год наезжаю 30-40 тыс. Учитывая вводные, пришла мысля поменять свой бензо с-класс, на что-то по более комфортное, не потеряв при этом в расходах на топливо. Получается – это должен быть дизельный д-класс. Бюджет 14-17 тыс. Коробка нормальный автомат или механика. Вменяемые показатели надежности.
Что может посоветовать всезнающая общественность?
А то я ставлю фильтры и так и эдак на авто.риа, у меня все 508 пыж получается. Есть у такой у кого? как он?
Бо чи не єдиний класийний автомат. + ще Інсігнія, але там наче автомати були трохи проблемні. П.С.: Сам дуже зацікавлений в 508. Критичних багів там наче немає.
Там робот. Может инсигния фейслифт?
з 2 і 2.2 дизелями - там автомат класичний
Суперб, Пассат 2.0 Тди
Там робот. Может инсигния фейслифт?
вроде бы на 2л. хди обычный 6ст. айсин
практически все дизельные инсигнии "оттудова". Просто не хочу связываться.
Там робот. Может инсигния фейслифт?
робот на 1.6 eHDi на 2.0 і 2.2 тільки айзін 6АТ, проте 1.6 офіційно до України не возили..
сам по собі 508 чудове авто. якщо є в продажу норм живий варіант - ТС не пошкодує!
Суперб, Пассат 2.0 Тди
нет опыт четверых моих знакомых показал, что ВАГ - это уныло, дорого и ломается.
Мондео будет с автоматом, но только тот что продавался у нас. Оттуда будет повершифт
Суперб, Пассат 2.0 Тди
нет опыт четверых моих знакомых показал, что ВАГ - это уныло, дорого и ломается.
Конечно за такой бюджет то да, уныло будет. А так, пассат аллтрак с битурбо на 240лс, дсг, полным приводом, двойным остеклением, цифровой приборкой, панорамой и салоном с алькантарой не сказал бы что уж совсем печален. Да внешне слегка квадратненький, но на этом притензии и заканчиваются
Суперб, Пассат 2.0 Тди
нет опыт четверых моих знакомых показал, что ВАГ - это уныло, дорого и ломается.
Конечно за такой бюджет то да, уныло будет. А так, пассат аллтрак с битурбо на 240лс, дсг, полным приводом, двойным остеклением, цифровой приборкой, панорамой и салоном с алькантарой не сказал бы что уж совсем печален. Да внешне слегка квадратненький, но на этом притензии и заканчиваются
возможно, такие машины есть и их даже кто-то покупает но я с такими не сталкивался мне попроще бы, чтобы комфортно, недорого и не ломалось.
Суперб, Пассат 2.0 Тди
нет опыт четверых моих знакомых показал, что ВАГ - это уныло, дорого и ломается.
на вкус и цвет........... а что там такого дорогого в ремонте? С чем сравниваете? Масла фильтра например 100$ это дорого? Я пять лет отъездил на Супербе. Кроме фильтров и масла вообще ниче не делал. Ну а так какждому своё. Мне например инсигния вообще ненравится.
Суперб, Пассат 2.0 Тди
нет опыт четверых моих знакомых показал, что ВАГ - это уныло, дорого и ломается.
на вкус и цвет........... а что там такого дорогого в ремонте? С чем сравниваете? Масла фильтра например 100$ это дорого? Я пять лет отъездил на Супербе. Кроме фильтров и масла вообще ниче не делал. Ну а так какждому своё. Мне например инсигния вообще ненравится.
ну хз, может совпадение, но все знакомые до 100 тыс км без серьезных поломок не доехали. У кого пол-холдовой уже поменяно, у кого коробка, один с чеком постоянно воюет, вторую цепь в двигле поменял...
поэтому и страшно. да и цена на ваг кмк завышена, по сравнению с тем, что ты получаешь за эти деньги.
А у скольких знакомых есть авто PSA?
Кемри с ГБО Инсигния Мондео
Renault latitude 2,5 V6 6АТ + ГБО
А то я ставлю фильтры и так и эдак на авто.риа, у меня все 508 пыж получается. Есть у такой у кого? как он?
0 я читал про проблемные бензинки еп6 но по дизелям вроде бы отзывы гуд.
в ПСА мне еще ситро дс5 нравится как формфактор - большой комфортный хетч. Но их мало и дизайн слишком молодежный как по мне.
По ВАГу якщо попередні покоління, то може й дійсно не варто. А от покоління Б8 дуже навіть безпроблемне Особливо якщо брати мокру дсг, або ж і механіку
Інша справа, що в озвученому бюджеті будуть лише пригнані з пробігами за сотку
По ВАГу якщо попередні покоління, то може й дійсно не варто. А от покоління Б8 дуже навіть безпроблемне Особливо якщо брати мокру дсг, або ж і механіку
Інша справа, що в озвученому бюджеті будуть лише пригнані з пробігами за сотку
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. За 17 будет GT - его и советую )) Мой 
Особливо якщо брати мокру дсг, або ж і механіку 
