По ВАГу якщо попередні покоління, то може й дійсно не варто. А от покоління Б8 дуже навіть безпроблемне Особливо якщо брати мокру дсг, або ж і механіку
Інша справа, що в озвученому бюджеті будуть лише пригнані з пробігами за сотку
б8 швидше за все за 300 пробіг буде в таку ціну
На щастя авто всього три роки на конвеєрі Але основні пропозиції на авторіа в цей бюджет таки ближче до 200к
б8 швидше за все за 300 пробіг буде в таку ціну
На щастя авто всього три роки на конвеєрі Але основні пропозиції на авторіа в цей бюджет таки ближче до 200к
На авториа к заявленному добавлять еще сотку смело можно. Причем мне кажется это общая тенденция, а не конкретно по вагу.
б8 швидше за все за 300 пробіг буде в таку ціну
На щастя авто всього три роки на конвеєрі Але основні пропозиції на авторіа в цей бюджет таки ближче до 200к
На счет 3-х лет на конвейере... Смотрел Ауди А4 у немцев. Попалась машина выпуска 02.16 по хорошей цене. Клацнул объявление и понял, почему такая цена Пробег 315 тыс км! И это за 2.5 года.
Присмотрись к Мазде, как у меня. По всем параметрам попадает под твои требования
Мондео дизель 1.6 с МКПП. В таком бюджете будет весьма свежий авто.
Голосую за 508. Если 2.2 дизель - то вообще отлично. Комфортное надёжное авто за разумные деньги. В нём будет гораздо больше комфорта и всяких мелких удобств, чем в том же пассате или мазде. Надежные экономичные моторы, надежная приятная в работе коробка, не гниющий кузов, хорошо оцинкованный и окрашенный стойкой краской (привет мазде и вообще всей азии), море афтермаркет запчастей на любой кошелек и предубеждения. При желании можно найти с кожей ксеноном и прочей дребеденью. Вебаста была на всех официально поставляемых машинах.
Я бы еще на с5 посоветовал глянуть, но его нужно самому пригонять и он нихрена не недорогой.
2.2 с автоматом не такой уж и экономичный вариант не надо уж сильно так расхваливать. Мощный, быстрый это да, но кому надо экономия то есть куча вариантов и более экономных
2.2 с автоматом не такой уж и экономичный вариант не надо уж сильно так расхваливать. Мощный, быстрый это да, но кому надо экономия то есть куча вариантов и более экономных
у меня сейчас при довольно бодром стиле езды средний 8,1 л за 2 года. В первую очередь хотелось бы меньше расхода по трассе. Т.к. сейчас при 150км/ч на круизе расход 10,5 литров.
п.с. коллеги, спасибо за участие в теме! Я почти созрел на 508 осталась малость - найти/продать свою/купить
б8 швидше за все за 300 пробіг буде в таку ціну
На щастя авто всього три роки на конвеєрі Але основні пропозиції на авторіа в цей бюджет таки ближче до 200к
На авториа к заявленному добавлять еще сотку смело можно. Причем мне кажется это общая тенденция, а не конкретно по вагу.
Ага) - лучше сразу смотреть на мобил.де - прикинуть расходы на разтаможку и доставку, сопутствующее - потом глянуть - по чем сие на аториа. Очень забавно смотреть обратный вариант - см. В8 цену на авториа и пробег - пусть 100 тыс. - потом ищем такой же вариант на мобил.де - учитываем все вышеозначенное + интерес перекупа и понимаем - что данное авто бралось с пробегом далеко за 200.
ЗЫ - полно лизинговых 2-х годичных машин на мобил.де с пробегом +\- 200 тыс - их любят выкупать наши гешефтмахеры.
По теме - я за В7 2.0ТДИ - если живой конечно. В8 живой в эту цену не влезет даже в бомж комплектации.
до речі, на рахунок прикинути розмитнення.... закон вроді лише до кінця року діє, в 1-му читанні є проголосований, але можуть бути сюрпризи. по темі - я за 508.
По ВАГу якщо попередні покоління, то може й дійсно не варто. А от покоління Б8 дуже навіть безпроблемне Особливо якщо брати мокру дсг, або ж і механіку
Інша справа, що в озвученому бюджеті будуть лише пригнані з пробігами за сотку
А що не так з В7? Кум вже на дизельній ручці 3 сотні накрутив без особливих проблем...
Товарищ с форума купил Пыжа 508. 1.6 Тди автомат. Доволен. Но после Вага говорит что надо привыкнуть ко всяким переключателям в салоне авто. Но тут на цвет все фломастеры разные. Багажник небольшой не то что например в Супербе или пассате универсале. Мне больше по душе Ваг. Ну это мое Имхо. Желаю Удачи в выборе
на багажник смотрю в самую последнюю очередь, т.к. 99% он ездит пустой А если ехать, например, на море, то какой бы ни был размер багажника - он все равно будет забит женой под завязку - "а че тебе жалко, вдруг пригодится, мы ж на машине..."
Товарищ с форума купил Пыжа 508. 1.6 Тди автомат. Доволен. Но после Вага говорит что надо привыкнуть ко всяким переключателям в салоне авто. Но тут на цвет все фломастеры разные. Багажник небольшой не то что например в Супербе или пассате универсале. Мне больше по душе Ваг. Ну это мое Имхо. Желаю Удачи в выборе
Ну рівно як і після Французів/Японців/Корейців треба буде привикнути до всіх крутилок німецьких
По ВАГу якщо попередні покоління, то може й дійсно не варто. А от покоління Б8 дуже навіть безпроблемне Особливо якщо брати мокру дсг, або ж і механіку
Інша справа, що в озвученому бюджеті будуть лише пригнані з пробігами за сотку
А що не так з В7? Кум вже на дизельній ручці 3 сотні накрутив без особливих проблем...
В тих генераціях загалом карма підмочена Що не скасовує наявності дійсно безпроблемних комплектацій, якщо знати що і як
Товарищ с форума купил Пыжа 508. 1.6 Тди автомат. Доволен. Но после Вага говорит что надо привыкнуть ко всяким переключателям в салоне авто. Но тут на цвет все фломастеры разные. Багажник небольшой не то что например в Супербе или пассате универсале. Мне больше по душе Ваг. Ну это мое Имхо. Желаю Удачи в выборе
Ну рівно як і після Французів/Японців/Корейців треба буде привикнути до всіх крутилок німецьких
Ну не знаю, например я между фордом и фольксом ну вообще никак не перестраиваюсь. 95% одинаково. Самая значительная разница для меня это пырскалка лобового. У форда удобная кнопочка на рычажке, а у вага на себя тянуть надо.
Товарищ с форума купил Пыжа 508. 1.6 Тди автомат. Доволен. Но после Вага говорит что надо привыкнуть ко всяким переключателям в салоне авто. Но тут на цвет все фломастеры разные. Багажник небольшой не то что например в Супербе или пассате универсале. Мне больше по душе Ваг. Ну это мое Имхо. Желаю Удачи в выборе
Ну рівно як і після Французів/Японців/Корейців треба буде привикнути до всіх крутилок німецьких
Ну не знаю, например я между фордом и фольксом ну вообще никак не перестраиваюсь. 95% одинаково. Самая значительная разница для меня это пырскалка лобового. У форда удобная кнопочка на рычажке, а у вага на себя тянуть надо.
Ну Форд таки не француз, кореєць чи японець, тому нічого дивного
А какой автомат на 508-м с 1.6hdi? Как у него с ресурсом?
А какой автомат на 508-м с 1.6hdi? Как у него с ресурсом?
З цим двигуном треба бути обережним, бо туди точно тулили однодисковий робот якийсь час (а може й весь час). Десь на форумі є тема камрада, котрий купив там якраз 508й універсал 1.6хді і застряг в Польші - коробка навернулась в дорозі
А какой автомат на 508-м с 1.6hdi? Как у него с ресурсом?
З цим двигуном треба бути обережним, бо туди точно тулили однодисковий робот якийсь час (а може й весь час). Десь на форумі є тема камрада, котрий купив там якраз 508й універсал 1.6хді і застряг в Польші - коробка навернулась в дорозі
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Особливо якщо брати мокру дсг, або ж і механіку 
Але основні пропозиції на авторіа в цей бюджет таки ближче до 200к 
