SEAT TOLEDO 2.0 TDI DSG - мини отчет :) (2/4) / Вибір автомобіля

Как владелец похожего авто, добавлю от себя пару слов

Также модель авто + комплектация, только движок 1,9тди + 5ст РКПП.
1. Почти во всем поддерживаю предыдущего оратора
Мои комментарии: все-таки не очень хорошо то, что все торпедо сделано из твердых пластиков - первый претендент откуда могут появиться нежелательные скрипы/звуки и т.п.
Спинка заднего сидения регулируется (сам пробовал - нужно тянуть за "веревочку", кот. сидения складывает

). Правда, ничего не скажу за диапазон регулировок - не помню!

Кстати, интересно то, что спинку заднего сидения можно фиксировать под углом 90гр.

Насчет багажника - во всем согласен + добавлю, что он у меня претендент №1 на доп. звукоизоляцию - все-таки чуствуется, что это Сеат, а не

Ну и общ комментарий, не только к Сеату, но и всем диз авто от WV-групп - по всем обзорах говорится, что культура работы мотора не есть идеальной: излишне шумные + возм передача доп вибраций на кузов (кстати, друзья купили Сеат Альтею 2,0ТДИ ДСГ почти в полном фуле - тож самое

)

2. Мотор/трансмисия - древний WV-ский диз движок, в кот. используются посл достижения WV-групп в области впрыска. Как по мне - авто достачно живое, особенно до 120 км/ч (до этого была А80 2,8 - так что есть с чем сравнивать). Чуствуется подхват при переключении каждой передачи и т.п. Конечно, не гоночный болид, но и не будет пасти задних на светофорах

Уже также проверял способности авто на трассе: также с обгонами на скоростях до 140 км/ч проблем нет (быстрее особо не ездил, так было несколько ограничителей: оч. плохая погода и жена

)

3. Ходовая - я бы сказал, что авто не жесткое, а "собраннное". Что пол. влияет на управляемость - особенно учитывая высоту авто

Подвеску пока пробить не удалось, хотя потрясывает иногда чуствительно

Кстати, про Октаву: шкода ж позиционируется больше как семейное авто, а Сеат - типа приспортивленное, поэтому у него настройки подвески немного по-жестче

Клиренс - тож пока только одни положительные эмоции!
2 TUZZIK: кстати про защиту двигла: ты ее на офиц СТО брал или "в каком-то другом месте"? А то 2300 грн как-то у меня рука не поднялась отдать!

4. Расход
по моим наблюдениям - в городе средний около 7л (сразу скажу, что при этом умело "работаю" климатом, а он увел расход где-то на 10%). Очень зависит от пробок - в пробках может и до 8,5 доходить, а так - опускаться до 6-6,5л. Кстати, по трассе средний расход тож получился в р-не 7 литров (старался скорость держать в диапазоне 100-140 км/ч), но были отягощающие факторы: 4 человека + полн багажник поклажи, ездил на Крым - оч. много спусков/подъемов + много пользовался круизом, а в этом случае он не самый экономичный вариант. Однако думаю, что в более простых условиях расход можно довести и до 6л (для описанных в мануале 5 нужно совпадение слишком большого кол-ва внешних факторов

)

Кстати, пока заправляюсь на УкрАвто (в Крыму пару раз на ЛукОйлах заправлялся - вроде как все прошло "на ура"). Щас вот время от времени проскакивают талоны Гепардовские - хочу попробовать разбавлять укравтовскую соляру их дизелем+ (по легенде - тож типа литовский, но стоит на 50коп дешевле

)

Ну и напоследок за ТО: насколько я знаю - каждые 7,5тыков меняется только масло/фильтр (при чем где-то читал петицию о том, что это решение самого WV и это действует не толькок в странах СНГ, ну и, например, в Польше), остальные фильтра и т.п. - раз в 15 тыс. При чем, я перед покупкой сравнивал стоимость обслуживания 1,9тди и 1,6 - разница получалась в р-не 400уе на 60тыков. Короче, по стоимости обслуги - получился не дороже "пустого" Гетца 1,1 у жены!

В целом - покупкой пока оч. доволен. Пока пробег 5тыков с копейками, скоро поеду на ТО-1...
2 TUZZIK: Кстати, ТО на Нивках делалось или на Озерной? я какое-то время назад думал после 1,5тыков поменять масло - так на Нивках начали рассказывать, шо к ним запись на неделю вперед, шоб масло поменять. Позвонил на Озерную: сказали, что без проблем - завтра приезжайте!

С уважением

Сергей