Не буду менять, лучше механикой поработаю но хоть ускорение приличное )
Німці просто стали першопрохідцями в цих ділах, тому й зібрали всі шишки на собі, в той час як японці-корейці лиш зараз потроху переходять на даунсайз і турбу
Ну, кроме моторов есть еще и коробки, сцепления, где остальные очень стараются не отставать от вага. Чет вспомнилось, как не продажа 107 пыжа с пробегом 50 тыс и первый вопрос в теме: на каком пробеге менялось сцепление
Поначалу даже не думал, а сейчас с вводом в эксплуатацию камер, штрафов, постоянных пробок и дёрганием рычага кпп крепко призадумался на обмен моей октавии 2012 г.в. 1.8 tsi мкпп в очень хорошем состоянии на рапид 2015 г.в. акпп тоже в хорошем состоянии. По трассам езжу очень редко, семья из четырех человек, даже жена сможет кудато поехать. Да октавия едет приятно но смысл теряется с появлением камер, пробки всё больше и больше.... 1.8 tsi кушает 1 литр масла за 10 т.км. , в октавии простая комплектация, есть своя монохромная магнитола болеро которая довольно не плохо звучит так как по 2 динамика в каждой двери, а в рапиде всего 4 динамика в передних дверях... зато маленький цветной дисплейчик есть ) Какое Ваше мнение господа???
Пересів з комфортнішої, потужнішої Мазди МПС на ручці на тісніший та бідніший Аутбек на АКПП, хоча МПС залишив поки Були ті ж запитання, що і у тебе
И как оно, не жалеете?????
Поначалу даже не думал, а сейчас с вводом в эксплуатацию камер, штрафов, постоянных пробок и дёрганием рычага кпп крепко призадумался на обмен моей октавии 2012 г.в. 1.8 tsi мкпп в очень хорошем состоянии на рапид 2015 г.в. акпп тоже в хорошем состоянии. По трассам езжу очень редко, семья из четырех человек, даже жена сможет кудато поехать. Да октавия едет приятно но смысл теряется с появлением камер, пробки всё больше и больше.... 1.8 tsi кушает 1 литр масла за 10 т.км. , в октавии простая комплектация, есть своя монохромная магнитола болеро которая довольно не плохо звучит так как по 2 динамика в каждой двери, а в рапиде всего 4 динамика в передних дверях... зато маленький цветной дисплейчик есть ) Какое Ваше мнение господа???
Пересів з комфортнішої, потужнішої Мазди МПС на ручці на тісніший та бідніший Аутбек на АКПП, хоча МПС залишив поки Були ті ж запитання, що і у тебе
И как оно, не жалеете?????
Ну такоє. Поки кайфую від акпп та від кліренсу. але сумую за прискоренням та комфортнішим салоном. Неоднозначно все. Ще не вирішив остаточно
Ну такоє. Поки кайфую від акпп та від кліренсу. але сумую за прискоренням та комфортнішим салоном. Неоднозначно все. Ще не вирішив остаточно
Неужели АКП дает приносит столько радости ? Я понимаю клиренс, это да, супер. Лично я пересел на АКП с механики, ну да все неплохо, одна рука освободилась, ну и что ? Лично для меня АКП не было критерием выбора, купил только потому, что механики в такой комплектации что я хотел в то время не было, ждать уже устал, и эту отдали по цене механики. К примеру если бы сейчас был выбор больший клиренс или автомат, то не задумываясь выбрал бы больший клиренс. Как то так
Ну такоє. Поки кайфую від акпп та від кліренсу. але сумую за прискоренням та комфортнішим салоном. Неоднозначно все. Ще не вирішив остаточно
Неужели АКП дает приносит столько радости ? Я понимаю клиренс, это да, супер. Лично я пересел на АКП с механики, ну да все неплохо, одна рука освободилась, ну и что ? Лично для меня АКП не было критерием выбора, купил только потому, что механики в такой комплектации что я хотел в то время не было, ждать уже устал, и эту отдали по цене механики. К примеру если бы сейчас был выбор больший клиренс или автомат, то не задумываясь выбрал бы больший клиренс. Как то так
последовательность должна быть такой: мех-> акп-> мех-> понимание радости от автомата
Ну такоє. Поки кайфую від акпп та від кліренсу. але сумую за прискоренням та комфортнішим салоном. Неоднозначно все. Ще не вирішив остаточно
Неужели АКП дает приносит столько радости ? Я понимаю клиренс, это да, супер. Лично я пересел на АКП с механики, ну да все неплохо, одна рука освободилась, ну и что ? Лично для меня АКП не было критерием выбора, купил только потому, что механики в такой комплектации что я хотел в то время не было, ждать уже устал, и эту отдали по цене механики. К примеру если бы сейчас был выбор больший клиренс или автомат, то не задумываясь выбрал бы больший клиренс. Как то так
стільки - це скільки? радість приносить. як її поміряти - хз. по місту акпп - казка, особливо після зчеплення МПС-івського тугого, що через 20 хв в тягнучці ліва нога вже
стільки - це скільки? радість приносить. як її поміряти - хз. по місту акпп - казка, особливо після зчеплення МПС-івського тугого, що через 20 хв в тягнучці ліва нога вже
На механике я часто любил тормозить двигателем, на скользкой дороге это удобно, да и просто поберечь тормоза. А сейчас это торможение двигателем происходит по алгоритмам, пока для меня недоступным. То есть оно иногда есть, а иногда его нету
стільки - це скільки? радість приносить. як її поміряти - хз. по місту акпп - казка, особливо після зчеплення МПС-івського тугого, що через 20 хв в тягнучці ліва нога вже
На механике я часто любил тормозить двигателем, на скользкой дороге это удобно, да и просто поберечь тормоза. А сейчас это торможение двигателем происходит по алгоритмам, пока для меня недоступным. То есть оно иногда есть, а иногда его нету
Тю, а що заважає автомат перевести в ручний режим і гальмувати так само двигуном?
Это дурня, бестолковая идея) хочешь комфорта и акпп думай но не про рапид. Копи баблишки на что-то стоящее, если пока нет - катайся на октаве имхо
Неужели АКП дает приносит столько радости ?...ну да все неплохо, одна рука освободилась, ну и что...
приносит - однозначно...не столько радости, сколько комфорта! и главное, имхо, не в руке, а в ноге))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
