Привет, многоуважаемые форумчане, делюсь своим опытом пригона машины из Германии. Сам выбирал и покупал, рассказываю о всех нюансах в видео. Думаю, что мой опыт наверняка кому-то пригодится. С удовольствием отвечу на вопросы.
-Виталя- 13.11.2018 15:10 пишет: Я так понял что с учетом затрат на поездку вы выиграли только то, что машину купили у немецкого перекупа, а не у нашего - верно?
Если Вы имеете в виду цену машины, то здесь вопрос в другом. Он купил машину, скорей всего, с реальным пробегом. И если Вы видите на авто риа такую же машину, с таким же пробегом примерно за ту же суму, то тут есть 2 варианта. Либо добрый самаритинин продает Вам пригнанную машину без прибыли для себя, ну просто чтобы сделать Вам приятно, либо у этом машины скручено тыс 100 пробега либо это биток. Выберите вариант, который Вам больше нравится. Я тоже пригнал себе меган после лизинга из Франции. Он получился совсем немного дешевле, чем на авториа примерно такой же комплектации.
-Виталя- 13.11.2018 15:10 пишет: Я так понял что с учетом затрат на поездку вы выиграли только то, что машину купили у немецкого перекупа, а не у нашего - верно?
моніторив зимою ціни на 508 пиж універсал на mobile.de і auto.ria Чомусь на ria ціни на авто з укрореєстрацією "від хазяїна" з таким самим пробігом "без дтп" були дуже схожими на mobile.de А ще ж ці автівки треба було привезти, розмитнити, аби їх тут на auto.ria засвітити
Але є люди - вірять, що укроперекупи - альтруїсти і працюють собі в збиток і немає різниці, де брати авто
если перекуп занизил договор + налажена работа с каким-то дилером, то почему цена не может быть ниче чем поехать притянуть самому? а про отмотанный пробег и непонятно какие машины, что мешает точно так же при покупке подключить ОБД и проверить толщиномером?
з.ы. вопросы практические, т.к. самого периодически муляет поменять машину, в т.ч. и заморочиться с пригоном "оттуда".
BlackFoFi 13.11.2018 20:46 пишет: Слышал что тачки с франции, бельгии тоже частенько с крученными пробегами продаются. Особенно в вариантах продавца как в Голландии
Если покупать, как Вы пишите "в вариантах продавца" в каком нибудь автохаусе, то скручено может быть где угодно. Надежней покупать напрямую, к примеру, у лизинговой компании, что и сделал автор. Если честно, то я с трудом могу представить, что в лизинговой компании крутят пробеги. То есть лучше покупать у юр. лица.
BlackFoFi 13.11.2018 20:46 пишет: Слышал что тачки с франции, бельгии тоже частенько с крученными пробегами продаются. Особенно в вариантах продавца как в Голландии
Если покупать, как Вы пишите "в вариантах продавца" в каком нибудь автохаусе, то скручено может быть где угодно. Надежней покупать напрямую, к примеру, у лизинговой компании, что и сделал автор. Если честно, то я с трудом могу представить, что в лизинговой компании крутят пробеги. То есть лучше покупать у юр. лица.
Насколько я знаю, физлицо не может напрямую участвовать в лизинговых аукицонах, только через посредничество какой-то фирмы, которая выкупит машину и перепродаст вам. Я покупал у мелкого дилера, по нашим меркам это обычный перекуп, но с лицензией и документами и очень адекватный. Автохаусы крутят только в путь, да, в Германии меньше, в других странах больше, но шансы всегда есть.
-Виталя- 13.11.2018 16:57 пишет: если перекуп занизил договор + налажена работа с каким-то дилером, то почему цена не может быть ниче чем поехать притянуть самому? а про отмотанный пробег и непонятно какие машины, что мешает точно так же при покупке подключить ОБД и проверить толщиномером?
з.ы. вопросы практические, т.к. самого периодически муляет поменять машину, в т.ч. и заморочиться с пригоном "оттуда".
Да, это вполне возможно и если есть рекомендованные перекупы, то это рабочий вариант. У меня было время, желание и возможность сделать все самому, решающим фактором были друзья в Германии, которые и помогли с машиной, и мы таким образом наконец-то к ним выбрались.
Насколько я знаю, физлицо не может напрямую участвовать в лизинговых аукицонах, только через посредничество какой-то фирмы, которая выкупит машину и перепродаст вам. Я покупал у мелкого дилера, по нашим меркам это обычный перекуп, но с лицензией и документами и очень адекватный. Автохаусы крутят только в путь, да, в Германии меньше, в других странах больше, но шансы всегда есть.
Ты ошибаешься, может. Именно так я и покупал машину. Естественно оплата безналом по свифту. Аукционный сбор налом, когда поехал уже за машиной.
По поводу скручивания пробега - у этих машин не все так просто. Пробег фиксируется в трёх точках (бортовик, АБС и ФАП) и если в одной точке поменять то потом откатывается обратно после синхронизации. Менять пробег на АБС тот ещё геммороя, нужно снимать мотор. ФАП вырезать, а это уже много гемора. В Украине мне мастера по скручиванию называли суммы в 500-700у.е. и не дают гарантий что что-то получится.
arthur_a86 14.11.2018 11:43 пишет: По поводу скручивания пробега - у этих машин не все так просто. Пробег фиксируется в трёх точках (бортовик, АБС и ФАП) и если в одной точке поменять то потом откатывается обратно после синхронизации. Менять пробег на АБС тот ещё геммороя, нужно снимать мотор. ФАП вырезать, а это уже много гемора. В Украине мне мастера по скручиванию называли суммы в 500-700у.е. и не дают гарантий что что-то получится.
Про три точки знал, про синхронизацию слышу в первый раз. Ты уверен, что синхронизация действительно существует ?
Петушок 14.11.2018 12:01 пишет: Очередное подтверждение тому, что самом ехать за машиной смысла не имеет никакого. Разве что как развлечение некое, когда много времени лишнего.
Так їхати самому чи взагалі шукати авто на пригон звідти? Бо впринципі можна й якогось перекупа з більш-менш надійною репутацію напрягти за окремі гроші знайти й пригнати. А от загальний сенс автомобіля звідти банально в двох речах - кращі дороги і пальне (да, в нас брендове теж хороше, але ж хто його зна на чому попередній український власник економив - може на ноу-нейм заправках також)
Петушок 14.11.2018 12:01 пишет: Очередное подтверждение тому, что самом ехать за машиной смысла не имеет никакого. Разве что как развлечение некое, когда много времени лишнего.
Ну если сумма 500-1000 евро для Вас не играет никакой роли и Вы доверяете перекупу, то согласен, смысла нету.
Ganni 14.11.2018 12:05 пишет: Так їхати самому чи взагалі шукати авто на пригон звідти? Бо впринципі можна й якогось перекупа з більш-менш надійною репутацію напрягти за окремі гроші знайти й пригнати. А от загальний сенс автомобіля звідти банально в двох речах - кращі дороги і пальне (да, в нас брендове теж хороше, але ж хто його зна на чому попередній український власник економив - може на ноу-нейм заправках також)
Не все автомобили поставлялись на наш рынок + там больше выбор комплектаций, даже в тех автомобилях, что продавались у нас. Минус вижу только один, нужно потратить свое время, и во многом разобраться, прежде чем ехать туда за машиной. Далеко не у всех есть время и желание.
Ganni 14.11.2018 12:05 пишет: Так їхати самому чи взагалі шукати авто на пригон звідти? Бо впринципі можна й якогось перекупа з більш-менш надійною репутацію напрягти за окремі гроші знайти й пригнати. А от загальний сенс автомобіля звідти банально в двох речах - кращі дороги і пальне (да, в нас брендове теж хороше, але ж хто його зна на чому попередній український власник економив - може на ноу-нейм заправках також)
Не все автомобили поставлялись на наш рынок + там больше выбор комплектаций, даже в тех автомобилях, что продавались у нас. Минус вижу только один, нужно потратить свое время, и во многом разобраться, прежде чем ехать туда за машиной. Далеко не у всех есть время и желание.
Ну я мав на увазі якщо комплектації ідентичні. Ясно, що за екзотикою в наших краях треба їхати тільки туди
Петушок 14.11.2018 12:01 пишет: Очередное подтверждение тому, что самом ехать за машиной смысла не имеет никакого. Разве что как развлечение некое, когда много времени лишнего.
Ну если сумма 500-1000 евро для Вас не играет никакой роли и Вы доверяете перекупу, то согласен, смысла нету.
Про перекупов не надо - попасть там можно ровно с таким же успехом, как и тут. Жду отчета про поездку за джетой в штаты
Петушок 14.11.2018 12:53 пишет: Про перекупов не надо - попасть там можно ровно с таким же успехом, как и тут. Жду отчета про поездку за джетой в штаты
Оптимально, на мій погляд, це самому вибрати машину на аукціоні, і через перекупа її купити і пригнати на себе. Перекуп може, звичайно, зробити ставку меншу ніж вказана вами, але не набагато. Моя співпала по ціні з мобіле де, а перекуп знає як і де зекономити на розмитненні, в результаті і йому і вам профіт.
prostodriver 13.11.2018 10:28 пишет: Привет, многоуважаемые форумчане, делюсь своим опытом пригона машины из Германии. Сам выбирал и покупал, рассказываю о всех нюансах в видео.
Не понял про "купить виньетку в Польше". Зачем, для кого она??? И цену нетто наверно пропустил....
Петушок 14.11.2018 12:53 пишет: Про перекупов не надо - попасть там можно ровно с таким же успехом, как и тут.
у відповідь можу приставити пальця до лоба і заявити, що в Німеччині - "попасти" шансів завжди менше. Якщо купляти авто в німецьких перекупів або власників. Якщо ж шукати цікаві варіанти "абидешевше" - то можна знайти собі пригод, мабуть.
А от "тут" в перекупів купляти авто - це пограти в таку собі лотерею, в якій навіть одб сканер і товщиномір можуть не допомогти виграти.
Для меня пригон машины от туда был мотивирован тем что в Украине фиг купишь универсал, да и ещё с дизелем. Плюс цена за те же Б/У Мегана с ихним фаршем вкусная, альтернатив просто нет.
arthur_a86 14.11.2018 11:43 пишет: По поводу скручивания пробега - у этих машин не все так просто. Пробег фиксируется в трёх точках (бортовик, АБС и ФАП) и если в одной точке поменять то потом откатывается обратно после синхронизации. Менять пробег на АБС тот ещё геммороя, нужно снимать мотор. ФАП вырезать, а это уже много гемора. В Украине мне мастера по скручиванию называли суммы в 500-700у.е. и не дают гарантий что что-то получится.
Про три точки знал, про синхронизацию слышу в первый раз. Ты уверен, что синхронизация действительно существует ?
Читал на разных форумах что если скрутить только на бортовике то через 500-700км пробег восстанавливается
И в данном случае на машинах современных напичканных электроникой всегда есть смысл сделать полную компдиагностику (у меня фиксировали что лампочки ближнего света менял). А перекупам за 500-700у.е. париться с пробегом Мегана вообще нет смысла так как сама машина стоит около 10к. Могут опять же бортовик скрутить и на лоха который не сделает компдиагностику.
Ganni 14.11.2018 13:01 пишет: Да і мінівени в тому числі А ще ті ж Мегани, але з нормальним дизелем
а ще ті ж Мегани, але з нормальним кузовом - універсал
Це само-собою Плюс нормальний двигун (там в них був 2.0 дизель на 160 коней)
есть вариант на 200 и? Нафик он тут нужен, где его крутить/вертеть? Ты ж бу берешь, надо помнить, плюс 2.0 уже будет в другие платежи на границе. 1,5 наше фсё )
А от загальний сенс автомобіля звідти банально в двох речах - кращі дороги і пальне
Но есть у них и недостаток - преимущественно ТО раз в 30 тыс. км.
Є таке, але при цьому й середня швидкість зазвичай вища (принаймні якщо не з-під таксі дивитись авто)
никакой тут выгоды нет, если ты за меган, их интервал ТО убивает нафик все, и побоку какой дизель и какие там дороги. по приезду от туда если это реальные 150+ надо много чего проверять. Плюс еще есть такой минус, что там нет вариантов мегана не евро5, в отличии от тех, что продавались у нас. мотор евро4 существенно выигрывает против любого пригнаного евро5 оттуда, только благодаря своей живучести, выносливости и всеядности, даже банальное отсутствие сажевика с завода уже мегаплюс. я конечно о 1,5 дци говорю
1.5 на 110 коней ідеальний варіант для більшості. І в ще діючий закон ідеально вписувався. Акцизу було щось біля 100 євро. Тепер буде 75 Євро* 1,5 * 4 роки (для мого мегана) =450 євро акцизу. На який 50% знижка 90 днів.
Drug2 14.11.2018 14:19 пишет: 1.5 на 110 коней ідеальний варіант для більшості. І в ще діючий закон ідеально вписувався. Акцизу було щось біля 100 євро. Тепер буде 75 Євро* 1,5 * 4 роки (для мого мегана) =450 євро акцизу. На який 50% знижка 90 днів.
именно!
а 2.0 попробуй обслужи, или не дай бог шо там с ним, а к9к валом на любом углу - шикарный мотор в плане содержания, и его вполне хватает мегану.
Петушок 14.11.2018 12:53 пишет: Про перекупов не надо - попасть там можно ровно с таким же успехом, как и тут.
у відповідь можу приставити пальця до лоба і заявити, що в Німеччині - "попасти" шансів завжди менше. Якщо купляти авто в німецьких перекупів або власників. Якщо ж шукати цікаві варіанти "абидешевше" - то можна знайти собі пригод, мабуть.
А от "тут" в перекупів купляти авто - це пограти в таку собі лотерею, в якій навіть одб сканер і товщиномір можуть не допомогти виграти.
Я так понимаю цену на репетитора по немецкому тоже сюда включать?)
Петушок 14.11.2018 12:53 пишет: Про перекупов не надо - попасть там можно ровно с таким же успехом, как и тут.
у відповідь можу приставити пальця до лоба і заявити, що в Німеччині - "попасти" шансів завжди менше. Якщо купляти авто в німецьких перекупів або власників. Якщо ж шукати цікаві варіанти "абидешевше" - то можна знайти собі пригод, мабуть.
А от "тут" в перекупів купляти авто - це пограти в таку собі лотерею, в якій навіть одб сканер і товщиномір можуть не допомогти виграти.
Я так понимаю цену на репетитора по немецкому тоже сюда включать?)
Петушок 14.11.2018 12:53 пишет: Про перекупов не надо - попасть там можно ровно с таким же успехом, как и тут.
у відповідь можу приставити пальця до лоба і заявити, що в Німеччині - "попасти" шансів завжди менше. Якщо купляти авто в німецьких перекупів або власників. Якщо ж шукати цікаві варіанти "абидешевше" - то можна знайти собі пригод, мабуть.
А от "тут" в перекупів купляти авто - це пограти в таку собі лотерею, в якій навіть одб сканер і товщиномір можуть не допомогти виграти.
Я так понимаю цену на репетитора по немецкому тоже сюда включать?)
когда я себе брал машину в Германии, тоже волновался из-за незнания немецкого. но вид купюр заставил немца перейти на ломанный английский, на котором мы прекрасно пообщались и заключили сделку
Петушок 14.11.2018 12:53 пишет: Про перекупов не надо - попасть там можно ровно с таким же успехом, как и тут.
у відповідь можу приставити пальця до лоба і заявити, що в Німеччині - "попасти" шансів завжди менше. Якщо купляти авто в німецьких перекупів або власників. Якщо ж шукати цікаві варіанти "абидешевше" - то можна знайти собі пригод, мабуть.
А от "тут" в перекупів купляти авто - це пограти в таку собі лотерею, в якій навіть одб сканер і товщиномір можуть не допомогти виграти.
Я так понимаю цену на репетитора по немецкому тоже сюда включать?)
Единственный дилер, который не говорил по-немецки, говорил по-русски Многие даже видя с какого номера звонишь, отвечают по-русски. К таким я старался не ездить.
Drug2 14.11.2018 14:19 пишет: 1.5 на 110 коней ідеальний варіант для більшості. І в ще діючий закон ідеально вписувався. Акцизу було щось біля 100 євро. Тепер буде 75 Євро* 1,5 * 4 роки (для мого мегана) =450 євро акцизу. На який 50% знижка 90 днів.
именно!
а 2.0 попробуй обслужи, или не дай бог шо там с ним, а к9к валом на любом углу - шикарный мотор в плане содержания, и его вполне хватает мегану.
А что такого страшного в обслуживании 2.0? Масло, фильтра?.. Или в моторе еще используются нано роботы?
Alex2064 15.11.2018 14:09 пишет: когда я себе брал машину в Германии, тоже волновался из-за незнания немецкого. но вид купюр заставил немца перейти на ломанный английский, на котором мы прекрасно пообщались и заключили сделку
и как звучало сакральное "небита некрашена дедушка ездил"?) Как отличить немецкого перекупа?
Alex2064 15.11.2018 14:09 пишет: когда я себе брал машину в Германии, тоже волновался из-за незнания немецкого. но вид купюр заставил немца перейти на ломанный английский, на котором мы прекрасно пообщались и заключили сделку
и как звучало сакральное "небита некрашена дедушка ездил"?) Как отличить немецкого перекупа?
У фолькса когда жука брал то звучало так DasWeltAuto
Alex2064 15.11.2018 14:09 пишет: когда я себе брал машину в Германии, тоже волновался из-за незнания немецкого. но вид купюр заставил немца перейти на ломанный английский, на котором мы прекрасно пообщались и заключили сделку
и как звучало сакральное "небита некрашена дедушка ездил"?) Как отличить немецкого перекупа?
у этого немца был свой автохаус. в объяве было унфалфрей. состояние соответствовало пробегу, второй комплект резины в авто. через год выгонял на продажу на базар. по словам потенциальных покупателей моя была единственная не битая. да, было у него Ешка 5-ка бмв, по 1.5 года машинам, на одной 150тык, на другой 165, обе дизеля. по внешнему виду скрутить 100тыс и даже мыслей не появится, что там больше. но это немец был, все по честному зы. полякам, туркам и пр. я не поверю, чтобы они не написали зызы. напрямую купить авто у бюргера не получится, просто не успеешь за ихними перекупами
Alex2064 15.11.2018 19:52 пишет: у этого немца был свой автохаус. в объяве было унфалфрей. состояние соответствовало пробегу, второй комплект резины в авто. через год выгонял на продажу на базар. по словам потенциальных покупателей моя была единственная не битая. да, было у него Ешка 5-ка бмв, по 1.5 года машинам, на одной 150тык, на другой 165, обе дизеля. по внешнему виду скрутить 100тыс и даже мыслей не появится, что там больше. но это немец был, все по честному зы. полякам, туркам и пр. я не поверю, чтобы они не написали зызы. напрямую купить авто у бюргера не получится, просто не успеешь за ихними перекупами
Можно покупать напрямую у лизинговой компании. Там очень много машин в лизинге, складывается ощущение, что это основной вид использования машин европейцами, и соответственно продажей машины занимается не условный бюргер, а именно лизинговая компания. Как по мне это самый безопасный способ покупки. Конечно здесь тоже есть свои нюансы.
К тому что автор в ролике утверждает, что только при помощи единственного сервиса - Приват24 - можно, находясь в Германии, совершить платеж от своего имени на таможню в Украине по реквизитам. В то время как это можно сделать при помощи любого интернет-банкинга.