нагадує i30, нічого оригінального, і тим більше на голову вищого, ніж корейці. ось коли фокус дотягнеться до гольфа, ось тоді можливо щось десь там на голову вище і буде
Хаха, на голову Форд – говно очень бюджетное авто by design. А ceed намного ближе к гольфу.
От в мене теж склалось подібне враження Поточному фокусу точно нема чого робити поруч з сідом, як би це смішно не звучало Тому вся надія на нове покоління форда
Впечатление, что это конкурент 7-му Гольфу, т.е. уходящему поколению. Не хочу ванговать про новое поколение, однако смотрю обзор нового Сида и стойкое ощущение, что они опоздали с ним года на 3-4.
Форд – говно очень бюджетное авто by design. А ceed намного ближе к гольфу.
От в мене теж склалось подібне враження Поточному фокусу точно нема чого робити поруч з сідом, як би це смішно не звучало Тому вся надія на нове покоління форда
+1, такие же ощущения. Форд ну очень печальный в салоне. Серьезно, сел и сразу же захотелось выйти.
Вот мне доустим в нем нече ненадо, его можно спрятать - нет, его можно сложить - нет. Походу очередное гениальное поколение дизайнеров/маркетологов подросло и все шо делали раньше это тупиковая ветвь и вы все неумели, а вот мы можем. Когда уже опять дадут делать машины инженерам которые думают? Вот хожу по рынку, нече нет вот вообще, ну вот шо брать? Уже дошел до бюджета под 40к и все равно голяк.
Chamonix 18.11.2018 11:05 пишет: Почему все решили шо лепить вот это так, это хорошо? Раньше делали интегрированным или складным - вообще супер, а теперь лепят тупо плверху как телек на комоде у бабки имхо бред и деби..зм. Вот мне доустим в нем нече ненадо, его можно спрятать - нет, его можно сложить - нет. Походу очередное гениальное поколение дизайнеров/маркетологов подросло и все шо делали раньше это тупиковая ветвь и вы все неумели, а вот мы можем. Когда уже опять дадут делать машины инженерам которые думают? Вот хожу по рынку, нече нет вот вообще, ну вот шо брать? Уже дошел до бюджета под 40к и все равно голяк.
Хочется добавить ещё про сенсоры для климата и повальное использование глянца в интерьерах.
Та розслабтесь вже - новий Тур і нові Ауді А6-А8 (сюди з натяжкою й топова наві на рестайловому гольфі там де без крутилок вже) нам явно натякають що битву з сенсорами ми програли остаточно й безповоротно
+ 1. Постмотрел "что по чем" по v40CC. Первая мысль: вангую, что через 5 лет, програмулина ака Volvo On Call будет у всех производителей как стандарт, но автоюа будет кричать - это непрактично/небезопастно...
Ganni 19.11.2018 17:18 пишет: Та розслабтесь вже - новий Тур і нові Ауді А6-А8 (сюди з натяжкою й топова наві на рестайловому гольфі там де без крутилок вже) нам явно натякають що битву з сенсорами ми програли остаточно й безповоротно
А новый GLE намекает, что есть еще производители, которые сохраняют здравый смысл Пока сохраняется такая ситуация, битва не проиграна. Точнее, ВАГ проигрывает битву за наши кошельки.
Alexandr 19.11.2018 17:42 пишет: киа конечно косомс. Интересно, сколько универсал будет стоить в топе
да чё там космос, просто начали с хундаем делать качественные салоны, и эргономику подтянули под немцев А фокус дешевка внутри, но едет и выглядит лучше имхо