Опять сравнивают зеленое с квадратным. дизель на моноприводе в ниссане в 130 лс с 500 литрами багажника за почти миллион в нормальной комплектации???? Серьезно??? Сравнивать с полноприводным авто?
как можно при одинаковой длине иметь в полтора раза меньше багажник, чем в Кодияке? Как можно так накосячить с внутренним пространством?
Бензиновый кодияк начинает дуть теплым воздухом через 3 минуты езды при наружной температуре в 0 градусов. В дизельных в базе стоят фены. !.8 ТСИ на Пассате б6 теплый воздух дуть начинал минут через 7, не раньше
Дизель 1.6, дуже швидкий обігрів сидінь і керма, кілька хвилин і все вже тепле. Салон теж прогрівається швидко. Багажника достатньо, для розміщення великої дитячої коляски-люльки навіть не потрібно викидати коробки з хламом Середній розхід по Києву 6.3 л, але в мене активний стиль їзди і короткі дистанції, в 5+ по Києву вірю.
Наверное хтрейл) за такие деньги как кодиллак с пакетами то лучше уж лексус нх или ровер эвог
Очень толсто. Если есть опыт и мозги в голове, то все необходимые и не совсем плюшки, которые будут использоваться и улучшать удобство или приносить позитивные эмоции влезут в 38 - 40 куе в Кодияке: кожа-рожа, лэд с автоматическим переключением ближний-дальний, климат, датчики света, дождя подушки, фаркоп родной, складывающийся нажатием кнопки, подогрев лобового, задних сидений, Кэнтон, Амундсен, камера кругового обзора. Что еще надо? Выбор офф-роад режима....
Лексус Нх - жрущий и не едущий, с бздюлечным багажником - косметичкой, таким же убогим, как и трейле начинается от 42. Вот кто такое покупает - у меня рационального ответа нет. Если за 42 уже можно запакованный под завязку и технологичнее в 10 разницы лет взять Санта Фе или Сорренто и еще деньги остануться
В Лексусе уже МП3 появилось? Кассетник перестали ставить? Андроид авто можно подключить или еще лет 10 ждать?
Дизель 1.6, дуже швидкий обігрів сидінь і керма, кілька хвилин і все вже тепле. Салон теж прогрівається швидко. Багажника достатньо, для розміщення великої дитячої коляски-люльки навіть не потрібно викидати коробки з хламом Середній розхід по Києву 6.3 л, але в мене активний стиль їзди і короткі дистанції, в 5+ по Києву вірю.
В мене по Києву 6.5 приактивному стилі їзди літом. Чи то корейський дизель має сильний апетит, чи комусь треба осетра врізати?
В мене по Києву 6.5 приактивному стилі їзди літом. Чи то корейський дизель має сильний апетит, чи комусь треба осетра врізати?
Розхід з екрану БК виглядає реалістичним, але з мензуркою не перевіряв - може і підбріхує.. Дійсно, розхід цього реношного дизеля вражає, до цього я їздив на Хенде бензині 1.6, який їв в два рази більше на набагато легшій машині.
Наверное хтрейл) за такие деньги как кодиллак с пакетами то лучше уж лексус нх или ровер эвог
Очень толсто. Если есть опыт и мозги в голове, то все необходимые и не совсем плюшки, которые будут использоваться и улучшать удобство или приносить позитивные эмоции влезут в 38 - 40 куе в Кодияке: кожа-рожа, лэд с автоматическим переключением ближний-дальний, климат, датчики света, дождя подушки, фаркоп родной, складывающийся нажатием кнопки, подогрев лобового, задних сидений, Кэнтон, Амундсен, камера кругового обзора. Что еще надо? Выбор офф-роад режима....
Лексус Нх - жрущий и не едущий, с бздюлечным багажником - косметичкой, таким же убогим, как и трейле начинается от 42. Вот кто такое покупает - у меня рационального ответа нет. Если за 42 уже можно запакованный под завязку и технологичнее в 10 разницы лет взять Санта Фе или Сорренто и еще деньги остануться
В Лексусе уже МП3 появилось? Кассетник перестали ставить? Андроид авто можно подключить или еще лет 10 ждать?
31 и 38 разные как бы деньги, 40+ тем более. В приличной комплектахе икс стоит 31. Там всего достаточно, багажник ващето 561, а не 500, но и этого достаточно. да и сидухи двигаеються, а шо там у кодиака в сложенном сотоянии? полный привод, а нафик он? Это обычный универсал с задраным клиренсом да и все, кстати и икса он 21, для бровок и снегов киевских достаточно, есть блокировка передка, тоже норм - че еще? таскать и кормить этот 4х4 - не ну можно взять версию 4х4 но нафик она?
Дизель 1.6, дуже швидкий обігрів сидінь і керма, кілька хвилин і все вже тепле.
Каким боком дизель и вообще движок к электрическому подогреву сидений и руля?
Если за 42 уже можно запакованный под завязку и технологичнее в 10 разницы лет взять Санта Фе или Сорренто и еще деньги остануться
Санта фе напакований коштує більше 50. А двигун там супертехнологічний - скоро 20 річчя відсвяткує.
Дизель 1.6, дуже швидкий обігрів сидінь і керма, кілька хвилин і все вже тепле. Салон теж прогрівається швидко. Багажника достатньо, для розміщення великої дитячої коляски-люльки навіть не потрібно викидати коробки з хламом Середній розхід по Києву 6.3 л, але в мене активний стиль їзди і короткі дистанції, в 5+ по Києву вірю.
6.3 і активний стиль їзди на короткі дистанції? В житті не повірю! Хіба в вас Київ починається від Ірпіня і закінчується метро Житомирська.
Розхід з екрану БК виглядає реалістичним, але з мензуркою не перевіряв - може і підбріхує.. Дійсно, розхід цього реношного дизеля вражає, до цього я їздив на Хенде бензині 1.6, який їв в два рази більше на набагато легшій машині.
Ну з 1.6 атмобенз зрозуміло, що розхід буде великий. А от, що 1.6 тубро дизель при активній їзді по місту буде споживати як авто на 300 кг легше шось не дуже віриться.
Дизель 1.6, дуже швидкий обігрів сидінь і керма, кілька хвилин і все вже тепле.
Каким боком дизель и вообще движок к электрическому подогреву сидений и руля?
там запятая стоит после 1.6.
Наверное хтрейл) за такие деньги как кодиллак с пакетами то лучше уж лексус нх или ровер эвог
Очень толсто. Если есть опыт и мозги в голове, то все необходимые и не совсем плюшки, которые будут использоваться и улучшать удобство или приносить позитивные эмоции влезут в 38 - 40 куе в Кодияке: кожа-рожа, лэд с автоматическим переключением ближний-дальний, климат, датчики света, дождя подушки, фаркоп родной, складывающийся нажатием кнопки, подогрев лобового, задних сидений, Кэнтон, Амундсен, камера кругового обзора. Что еще надо? Выбор офф-роад режима....
Лексус Нх - жрущий и не едущий, с бздюлечным багажником - косметичкой, таким же убогим, как и трейле начинается от 42. Вот кто такое покупает - у меня рационального ответа нет. Если за 42 уже можно запакованный под завязку и технологичнее в 10 разницы лет взять Санта Фе или Сорренто и еще деньги остануться
В Лексусе уже МП3 появилось? Кассетник перестали ставить? Андроид авто можно подключить или еще лет 10 ждать?
31 и 38 разные как бы деньги, 40+ тем более. В приличной комплектахе икс стоит 31. Там всего достаточно, багажник ващето 561, а не 500, но и этого достаточно. да и сидухи двигаеються, а шо там у кодиака в сложенном сотоянии? полный привод, а нафик он? Это обычный универсал с задраным клиренсом да и все, кстати и икса он 21, для бровок и снегов киевских достаточно, есть блокировка передка, тоже норм - че еще? таскать и кормить этот 4х4 - не ну можно взять версию 4х4 но нафик она?
как пересевший с полного на передний, с полным все-таки лучше зимой
Дизель 1.6, дуже швидкий обігрів сидінь і керма, кілька хвилин і все вже тепле. Салон теж прогрівається швидко. Багажника достатньо, для розміщення великої дитячої коляски-люльки навіть не потрібно викидати коробки з хламом Середній розхід по Києву 6.3 л, але в мене активний стиль їзди і короткі дистанції, в 5+ по Києву вірю.
В мене по Києву 6.5 приактивному стилі їзди літом. Чи то корейський дизель має сильний апетит, чи комусь треба осетра врізати?
У меня по Киеву от 7.2 до 14л сейчас. Киев - он сииильно разный.
Дизель 1.6, дуже швидкий обігрів сидінь і керма, кілька хвилин і все вже тепле. Салон теж прогрівається швидко. Багажника достатньо, для розміщення великої дитячої коляски-люльки навіть не потрібно викидати коробки з хламом Середній розхід по Києву 6.3 л, але в мене активний стиль їзди і короткі дистанції, в 5+ по Києву вірю.
6.3 і активний стиль їзди на короткі дистанції? В житті не повірю! Хіба в вас Київ починається від Ірпіня і закінчується метро Житомирська.
та на фтуе если больше 5л по пробкам, то уже жрущая машина
Дизель 1.6, дуже швидкий обігрів сидінь і керма, кілька хвилин і все вже тепле. Салон теж прогрівається швидко. Багажника достатньо, для розміщення великої дитячої коляски-люльки навіть не потрібно викидати коробки з хламом Середній розхід по Києву 6.3 л, але в мене активний стиль їзди і короткі дистанції, в 5+ по Києву вірю.
В мене по Києву 6.5 приактивному стилі їзди літом. Чи то корейський дизель має сильний апетит, чи комусь треба осетра врізати?
У меня по Киеву от 7.2 до 14л сейчас. Киев - он сииильно разный.
Звичайно різний, але отримати 6.3 при активній їзді, на авто розміром з ікстрейла це напевно треба їхати зранку на лівий берег, а ввечері на правий.
...
В мене по Києву 6.5 приактивному стилі їзди літом. Чи то корейський дизель має сильний апетит, чи комусь треба осетра врізати?
У меня по Киеву от 7.2 до 14л сейчас. Киев - он сииильно разный.
Звичайно різний, але отримати 6.3 при активній їзді, на авто розміром з ікстрейла це напевно треба їхати зранку на лівий берег, а ввечері на правий.
активно - 80км/ч
Звичайно різний, але отримати 6.3 при активній їзді, на авто розміром з ікстрейла це напевно треба їхати зранку на лівий берег, а ввечері на правий.
Може он так и ездит? )
с багажником все норм в иксе, вполне, и он удобен.
по сравнению с Опель Астрой может быть и да, но по сравнению с одноклассниками - это позорище, а не багажник.
А можно чуть подробнее, что с ним не так? Я так понимаю, если 550 л - позорище, то норм должно быть раза в полтора больше? Или он формой не удался?
у Санты багажник на 570 литров. В Трейла типа на 550.
Я не буду ничего доказывать, только покажу фото. И добавлю - у Санты под полом его огромная функциональная ниша с органайзером. У трейла там нихрена. Я не знаю откуда они взяли цифру в 550, наверное если до потолка считать, с учетом ниши для запаски.
Шторки нет, потому что если ее поставить, то коляска не ложится вообще. Никак.
...
по сравнению с Опель Астрой может быть и да, но по сравнению с одноклассниками - это позорище, а не багажник.
А можно чуть подробнее, что с ним не так? Я так понимаю, если 550 л - позорище, то норм должно быть раза в полтора больше? Или он формой не удался?
коврик не такой на вкус и цвет... нормлаьный там багажник - адекватный размерам вполне.
Санта и Хтейл внешне одинаковые. Салон у Трейла меньше, багажник видно по фото.
Вывод - размер салона и багажника НЕ адекватны внешним размерам машины. Надули свершу как шарик, а внутри борода.
в мотор никто не лазил хоть?
нуда. Топливо не такое теперь Укравто онли. Пробег 8 тыков
Кстати, расход реально на литр, если повезет то на полтора меньше чем у корейца. Только там годный 2.2 с динамикой, автомат, ПП и вес почти 2 тонны. У трейла варик (должен быть очень экономный), экономичный мотор (куда там корейцам), недопривод и вес 1.4 тонны. На 600 килограмм меньше.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
