п.с. За стінгер я не топив, хоча й вітаю спроби корейців залізти в цю нішу - бо хто не пробує, той не п"є шампанське
в США Кіа стабільно більше тисячи Стінгерів за місяць продає плюс в Європі по 300-400 машин як для нішевого продукту - так таки й непогано
Доречі, а чого і30 виключно за 711 розглядається? там є відмінна комплектація за 663 мотор і коробка ті самі.
п.с. За стінгер я не топив, хоча й вітаю спроби корейців залізти в цю нішу - бо хто не пробує, той не п"є шампанське
в США Кіа стабільно більше тисячи Стінгерів за місяць продає плюс в Європі по 300-400 машин як для нішевого продукту - так таки й непогано
Доречі, а чого і30 виключно за 711 розглядається? там є відмінна комплектація за 663 мотор і коробка ті самі.
Так, я бачив статистику Стінгерів по Штатах - краще камраду на Ауті її не дивитись В будь-якому випадку я вітаю такі починання краще робити і можливо десь помилятись, аніж не робити і натомість годувати віддану аудиторію казками про лампову надійність і всюдихідний повний привід
А щодо фастбеку, то комплектація за 660 мною й була згадана в сусідній темі як золота середина між ціною і комплектацією
Ради интереса глянул цены у нас:
i30 SR premium (1.6 T-GDi/201hp) 38'910AUD при этом всеми любимый Golf 110TSI Highline 40'014AUD Civic VTi-LX 37'230AUD
Цены Drive Away (с учетом всех налогов, регистарций и обязательной страховки).
Но мне кажется, что i30 чаще вижу на улицах
А щодо фастбеку, то комплектація за 660 мною й була згадана в сусідній темі як золота середина між ціною і комплектацією
от навіщо я оце із вами тут.. поліз дивитися прайси на і30.. тепер захотілося
Коли виробник низькобюджетних авто лізе не у свою цінову нішу результат завжди однаковий.
Если он не будет этого делать, скатится в примерно то состояние, где сейчас находится большинство японских производителей.
Корейцы в этом плане молодцы и стараются перенять европейскую модель. Лично для меня особо интересных машин всё ещё нет, но думаю ещё пара тройка лет и можно будет смотреть вполне серьезно.
Коли виробник низькобюджетних авто лізе не у свою цінову нішу результат завжди однаковий.
Если он не будет этого делать, скатится в примерно то состояние, где сейчас находится большинство японских производителей.
Корейцы в этом плане молодцы и стараются перенять европейскую модель. Лично для меня особо интересных машин всё ещё нет, но думаю ещё пара тройка лет и можно будет смотреть вполне серьезно.
ну кстати, вот конкретно этот ай30, очень близок к европейцам
Коли виробник низькобюджетних авто лізе не у свою цінову нішу результат завжди однаковий.
Если он не будет этого делать, скатится в примерно то состояние, где сейчас находится большинство японских производителей.
Корейцы в этом плане молодцы и стараются перенять европейскую модель. Лично для меня особо интересных машин всё ещё нет, но думаю ещё пара тройка лет и можно будет смотреть вполне серьезно.
ну кстати, вот конкретно этот ай30, очень близок к европейцам
Мне заочно тоже нравится, поеду на выходных гляну шо там. Но нужен выбор двигателей. 1.4Т как универсальный вариант - отлично, но мало.
Мне заочно тоже нравится, поеду на выходных гляну шо там. Но нужен выбор двигателей. 1.4Т как универсальный вариант - отлично, но мало.
я думаю - они не хотят лезть в нишу, где сидят Октавы/Леоны 1.8Т будет дорого, и не факт, что купят
для тех, кому надо быстро - сделали i30N
Мне заочно тоже нравится, поеду на выходных гляну шо там. Но нужен выбор двигателей. 1.4Т как универсальный вариант - отлично, но мало.
я думаю - они не хотят лезть в нишу, где сидят Октавы/Леоны 1.8Т будет дорого, и не факт, что купят
для тех, кому надо быстро - сделали i30N
Да, вот N версия мне очень нравится, но есть 2 но: 1) Только механика. 2018 год скоро закончится, а они всё ещё не могут дать выбор. 2) К нам всё равно не везут.
А щодо фастбеку, то комплектація за 660 мною й була згадана в сусідній темі як золота середина між ціною і комплектацією
от навіщо я оце із вами тут.. поліз дивитися прайси на і30.. тепер захотілося
Справедливості ради топова ціна (711к) не сильно вибивається - плюс 50к гривень за красиву мультимедіа з наві і карплеєм, комбінований салон, красиві диски і повністю ЛЕД-світло це ІМХО адекватна переплата Не розумію чому так дехто вз"ївся на цю ціну
я очень сильно подозреваю, что они боятся поломать ДСТ коробку это, конечно, не оправдывает отсутствие выбора
Справедливості ради топова ціна (711к) не сильно вибивається - плюс 50к гривень за красиву мультимедіа з наві і карплеєм, комбінований салон, красиві диски і повністю ЛЕД-світло це ІМХО адекватна переплата Не розумію чому так дехто вз"ївся на цю ціну
так а я і не кажу, що то дорого
...
Если он не будет этого делать, скатится в примерно то состояние, где сейчас находится большинство японских производителей.
Корейцы в этом плане молодцы и стараются перенять европейскую модель. Лично для меня особо интересных машин всё ещё нет, но думаю ещё пара тройка лет и можно будет смотреть вполне серьезно.
ну кстати, вот конкретно этот ай30, очень близок к европейцам
Мне заочно тоже нравится, поеду на выходных гляну шо там. Но нужен выбор двигателей. 1.4Т как универсальный вариант - отлично, но мало.
тут я не соглашусь. 1.4 как универсальный вариант - это отлично. Потому что 95% юзеров не ездят как ты
тут я не соглашусь. 1.4 как универсальный вариант - это отлично. Потому что 95% юзеров не ездят как ты
ну кстати, вот конкретно этот ай30, очень близок к европейцам
Мне заочно тоже нравится, поеду на выходных гляну шо там. Но нужен выбор двигателей. 1.4Т как универсальный вариант - отлично, но мало.
тут я не соглашусь. 1.4 как универсальный вариант - это отлично. Потому что 95% юзеров не ездят как ты
Так а я о чем.
Мне заочно тоже нравится, поеду на выходных гляну шо там. Но нужен выбор двигателей. 1.4Т как универсальный вариант - отлично, но мало.
я думаю - они не хотят лезть в нишу, где сидят Октавы/Леоны 1.8Т будет дорого, и не факт, что купят
для тех, кому надо быстро - сделали i30N
Да, вот N версия мне очень нравится, но есть 2 но: 1) Только механика. 2018 год скоро закончится, а они всё ещё не могут дать выбор. 2) К нам всё равно не везут.
Общался с дилером. Говорят, что под заказ привезут без проблем. Цена $32k
...
я думаю - они не хотят лезть в нишу, где сидят Октавы/Леоны 1.8Т будет дорого, и не факт, что купят
для тех, кому надо быстро - сделали i30N
Да, вот N версия мне очень нравится, но есть 2 но: 1) Только механика. 2018 год скоро закончится, а они всё ещё не могут дать выбор. 2) К нам всё равно не везут.
Общался с дилером. Говорят, что под заказ привезут без проблем. Цена $32k
Интересно, спасибо за инфу.
Не по теме, но в Таллинне в аэропорту выставлен стингер. Внешне и внутренне очень даже понравился дизайн. Как там едет и сколько стоит не знаю, но машинка выделяется и очень заметно
А щодо фастбеку, то комплектація за 660 мною й була згадана в сусідній темі як золота середина між ціною і комплектацією
от навіщо я оце із вами тут.. поліз дивитися прайси на і30.. тепер захотілося
Справедливості ради топова ціна (711к) не сильно вибивається - плюс 50к гривень за красиву мультимедіа з наві і карплеєм, комбінований салон, красиві диски і повністю ЛЕД-світло це ІМХО адекватна переплата Не розумію чому так дехто вз"ївся на цю ціну
потому что можно взять пустой Х-Трейл на галогенках за те же деньги
Доречі, а чого і30 виключно за 711 розглядається? там є відмінна комплектація за 663 мотор і коробка ті самі.
не вижу смысла экономить в данном случае. на 50 килогривен довольно много плюшек. но если совсем с деньгами "зась", то да, можно и за 663
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
краще робити і можливо десь помилятись, аніж не робити 
