Дуже просте питання - за скільки ти придбав свого клона і30св? Оце і є реальний рівень цін на цю автівку, який підтверджується попитом. А забаганки сьогоднішні, вони так і залишаться забаганками ділера/представництва.
за 520 000 так в мене механічна коробка, дизель, комплектація значно гірша, динаміка гірша. Це тут до чого?
Крім Мазди в япів в легковому класі нічорта цікавого немає У Європейських виробників - є. А у япів нуль.
А так - другорядна марка виводить на ринок нічим не примітний хетч і ломить ціну, як за щось або більш престижне і якісне, або більш адаптоване до реалій місцевого ринку. А потім дивуються - чого ж її ніхто не купує.
Ну нічого, ця другорядна марка спробувала виділитися наявністю повного приводу і кліренсу у свого хетчу, потроху його все ж купують, не хвилюйтеся. Не весь час всередині ТОП-10 українського ринку, як корейці, але все ж продажі є.
Але ж перетинаються цінники.
Ну то й що? Цінники Лексуса 570го будуть перетинатися з Поршем Кайманом (якщо не 911), то що, це конкуренти одне одному?
П.С. Топовий Таксон зараз коштує як Форестер 2019 модельного року - відчуйте різницю.
тільки Туксони на вулицях є а Форестерів - немає
Дуже просте питання - за скільки ти придбав свого клона і30св? Оце і є реальний рівень цін на цю автівку, який підтверджується попитом. А забаганки сьогоднішні, вони так і залишаться забаганками ділера/представництва.
за 520 000 так в мене механічна коробка, дизель, комплектація значно гірша, динаміка гірша. Це тут до чого?
Крім Мазди в япів в легковому класі нічорта цікавого немає У Європейських виробників - є. А у япів нуль.
У япів є наприклад сівік 1.5 турбо. А щодо комплектації - так у твого авто мабуть і є оптимальна комплектація і ціна для цього виробника. А все що дорожче - то для неіснуючого у природі покупця.
ну хз, нужно быть или фанатом марки, или очень сильно хотеть подогрев руля.
Так уже ж і німці собі в опції поселили теплі рулі. Чи іспанцю воно по ієрархіїклімату не положено?
Может уже и есть, подлокотник сзади сделали же , хотя сначала не было.
Вместе с тем, я всё равно считаю, что цена на топовые комплектации корейцев немного неадекватна и "брать не будут". Средняя комплектация у них всегда была идеальным сочетанием цена\качество и ИМХО именно её и нужно брать.
П.С. Топовий Таксон зараз коштує як Форестер 2019 модельного року - відчуйте різницю.
тільки Туксони на вулицях є а Форестерів - немає
Як раз форестери нові вже є, і навіть камрад на сайті відгуки вже пише, хоча цей форестер реально місяць як у продажу. А Таксонів повно мінімальних комплектації, а отого 1.6 турбо, що вже рік як продається за майже лям, я аж один раз бачив.
У япів є наприклад сівік 1.5 турбо.
він страшний як життя в суботу вранці
У япів є наприклад сівік 1.5 турбо.
він страшний як життя в суботу вранці
Як на мене - і 30 набагато потворніший. А в салоні взагалі. Але це суб'єктивні речі. А от вгадай, яких автівок на вулицях Києва можна буде більше зустріти через, наприклад, півроку: Сівік 1.5 турбо або оцього і30 фастбек 1.4 турбо?
Як на мене - і 30 набагато потворніший. А в салоні взагалі. Але це суб'єктивні речі. А от вгадай, яких автівок на вулицях Києва можна буде більше зустріти через, наприклад, півроку: Сівік 1.5 турбо або оцього і30 фастбек 1.4 турбо?
ні того ні іншого
базовий Спортаж це ж нашефсьо кліренс і пашті жип і пофіг що там дві подушки і атмобензин і Вітара буде на вулицях
а турбоСівіка не буде
Як на мене - і 30 набагато потворніший. А в салоні взагалі. Але це суб'єктивні речі. А от вгадай, яких автівок на вулицях Києва можна буде більше зустріти через, наприклад, півроку: Сівік 1.5 турбо або оцього і30 фастбек 1.4 турбо?
ні того ні іншого
базовий Спортаж це ж нашефсьо кліренс і пашті жип і пофіг що там дві подушки і атмобензин і Вітара буде на вулицях
а турбоСівіка не буде
Турбосівік як раз вже є. А от цього фастбека як раз і не буде. Десь рік тому вже завозили до нас якусь наворочену елантру - де вони?
Дуже просте питання - за скільки ти придбав свого клона і30св? Оце і є реальний рівень цін на цю автівку, який підтверджується попитом. А забаганки сьогоднішні, вони так і залишаться забаганками ділера/представництва.
за 520 000 так в мене механічна коробка, дизель, комплектація значно гірша, динаміка гірша. Це тут до чого?
Крім Мазди в япів в легковому класі нічорта цікавого немає У Європейських виробників - є. А у япів нуль.
У япів є наприклад сівік 1.5 турбо. А щодо комплектації - так у твого авто мабуть і є оптимальна комплектація і ціна для цього виробника. А все що дорожче - то для неіснуючого у природі покупця.
Сивик 1.5 турбо со своим ценником в $30k+++ идет далеко и уверенно
Як на мене - і 30 набагато потворніший. А в салоні взагалі. Але це суб'єктивні речі. А от вгадай, яких автівок на вулицях Києва можна буде більше зустріти через, наприклад, півроку: Сівік 1.5 турбо або оцього і30 фастбек 1.4 турбо?
ні того ні іншого
базовий Спортаж це ж нашефсьо кліренс і пашті жип і пофіг що там дві подушки і атмобензин і Вітара буде на вулицях
а турбоСівіка не буде
Турбосівік як раз вже є. А от цього фастбека як раз і не буде. Десь рік тому вже завозили до нас якусь наворочену елантру - де вони?
а турбосивики где?
Сивик 1.5 турбо со своим ценником в $30k+++ идет далеко и уверенно
Але ці Сівіки таки вже по Києву їздять. І не тільки по Києву. І нікого ціна не відлякує, бо це Хонда, а не Хюндаї, хоча і звучить і пишеться дуже подібно.
Сивик 1.5 турбо со своим ценником в $30k+++ идет далеко и уверенно
Але ці Сівіки таки вже по Києву їздять. І не тільки по Києву. І нікого ціна не відлякує, бо це Хонда, а не Хюндаї, хоча і звучить і пишеться дуже подібно.
а как ты турбо сивик от 1.6 овоща отличаешь?
Сивик 1.5 турбо со своим ценником в $30k+++ идет далеко и уверенно
Але ці Сівіки таки вже по Києву їздять. І не тільки по Києву. І нікого ціна не відлякує, бо це Хонда, а не Хюндаї, хоча і звучить і пишеться дуже подібно.
а как ты турбо сивик от 1.6 овоща отличаешь?
За типом кузова. 1.6 атмо - седан, 1.0турбо та 1.5турбо - хетч.
]
Але ці Сівіки таки вже по Києву їздять. І не тільки по Києву. І нікого ціна не відлякує, бо це Хонда, а не Хюндаї, хоча і звучить і пишеться дуже подібно.
дивний в тебе Київ фастбеків я бачив мінімум 2 а турбоСівіка жодного хоча десь же вони є
А от вгадай, яких автівок на вулицях Києва можна буде більше зустріти через, наприклад, півроку: Сівік 1.5 турбо або оцього і30 фастбек 1.4 турбо?
Вангую за корейця Запам"ятаймо це вангування щоб за рік до нього повернутись
А от вгадай, яких автівок на вулицях Києва можна буде більше зустріти через, наприклад, півроку: Сівік 1.5 турбо або оцього і30 фастбек 1.4 турбо?
Вангую за корейця Запам"ятаймо це вангування щоб за рік до нього повернутись
Домовилися. 2 місяці тому вже дискутували за новий Санта фе. Де вони? Те саме і за стінгер - хоч хтось бачив вживу на вітчизняних номерах? Коли виробник низькобюджетних авто лізе не у свою цінову нішу результат завжди однаковий. Там у салоні Хюндаї ще навіщось стоять грандеур та навіть генезіс - мабуть щоб покупцям акцентів розповідати - дивіться що ми можемо, тому беріть оцей акцент - він майже генезіс.
Коли виробник низькобюджетних авто лізе не у свою цінову нішу результат завжди однаковий. Там у салоні Хюндаї ще навіщось стоять грандеур та навіть генезіс - мабуть щоб покупцям акцентів розповідати - дивіться що ми можемо, тому беріть оцей акцент - він майже генезіс.
так а в какую он нишу лезет? конкуренты кто? сивик 1,5 - ок принимается. лезем на сайт - 844 000 за топ против 711 000 у 30-го. 133 килогривны (4,75 килобакса) разница. не у всех она есть.
А от вгадай, яких автівок на вулицях Києва можна буде більше зустріти через, наприклад, півроку: Сівік 1.5 турбо або оцього і30 фастбек 1.4 турбо?
Вангую за корейця Запам"ятаймо це вангування щоб за рік до нього повернутись
Домовилися. 2 місяці тому вже дискутували за новий Санта фе. Де вони?
Так я топив винятково за 7-місні Санта фе - я й подумати не міг, що брошурки на сайті не співпадатимуть з реальним станом речей і що до нас 7-місні не возитимуть А в якості 5-місного автомобіля сенс Санти ІМХО близиться до нуля, тут без варіантів
п.с. За стінгер я не топив, хоча й вітаю спроби корейців залізти в цю нішу - бо хто не пробує, той не п"є шампанське
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Не весь час всередині ТОП-10 українського ринку, як корейці, але все ж продажі є. 
, хотя сначала не было.
А в якості 5-місного автомобіля сенс Санти ІМХО близиться до нуля, тут без варіантів
