Ниссан Примера 2.0 автомат. 10.7 расход утром с Дарницы на Подол вечером обратно.
Ниссан Примера 2.0 автомат. 10.7 расход утром с Дарницы на Подол вечером обратно.
Мазда 6 2.0 автомат. Еще на обкатке. 10.9 расход утром от туда же в центр вечером обратно.
мдя уж чем дальше в лес.......
Опель подкупает своей комплектацией. реально есть ВСЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁЁ. просто капздетц.
но расход в 13-13,5л (вычитал на форуме вектра-клуба) совсем не радует...
ну млять, всегда так.. всё, всё отлично с машиной кроме расхода)))
опять смотрю в сторону Мазды 6. Кстати, нашёл в другом автосалоне, тоже Арабку, 30 000 на коже.
и? ну капец просто. муки выбора
дайте мне логическое обьяснение ситуации) и что делать
Дык, не нравиццо расход 2.2, бери 1.8. Есть ишшо 1.6 А вообще-то, нафаршируй мазду как опель и получишь разницу в цене 5 куе, наверное. Может и больше. Так вот, пока при разнице в расходе 1.5-2 л ты выездишь эти бабки, пора будет новую машину покупать. Имхо, если нет предрассудков, бери опель.
Ну расход больше на литр-полтора на сотню в городе. И что? Посчитай, сколько литров у тебя будет перерасход в год, и в какую цену это выльется? Можно ли опель 92-м заправлять? Более он пофигистически относится к качеству топлива?
Лично я придерживаюсь принципа "лучше меньше да лучше". Лучше максимальную комплектацию не особо пафосной машинки, чем среднюю или базовую самой "крутой"
ээээ подсчитал Опель будет на 500-600 у.е. дороже в год стоить чем Мазда. ПО РАСХОДУ.
Лично я придерживаюсь принципа "лучше меньше да лучше". Лучше максимальную комплектацию не особо пафосной машинки, чем среднюю или базовую самой "крутой"
Позвольте с Вами не согласиться... Мне кажется, что ограничиваясь суммой покупки, лучше брать базу самой крутой, чем максимум менее "классовой". Меньше потери при продаже, да и ощущения другие от эксплуатации. Просто имхо.
а хотя нет. это я считал годовой пробег и стоимость при условии 100% езды по городу. так что наверное баксов 400 будет
ну млять, всегда так.. всё, всё отлично с машиной кроме расхода)))
Не понимаю такой логики... Покупать машину за 30 тыс. зелени и экономить 2 литра на сотне....
На 100 тыс. пробеге км это будет 2000 литров = 2000 баксов.
Так 100 тыс. это несколько лет езды...
Так зачем покупать за те жи самые 30 тыс. машину хуже начинке/удобсту...
Имхо только ради понтов. Переплачивать за престижность марки... за японцев, крутых немцев и тд и тп. Чем Опель Векра современный хуже них... никто и не знает толком И дизайн не хуже.. и технические параметры.
ПРосто Опель менее престижная марка, вот и все. Мне лично на престиж плевать...
Кстати тут написано http://autozaz.com.ua/models/model_7.php * Расход топлива в городском цикле, л/100 км -- 11,9@13,6 Расход зависит от того как на педальку будешь давишь сильно...
Насчет Мазды 6. Не взял бы ее толкьо из-за плохого клиренса... это не для нас, Вы даже на бровку на ней с трудом заедете... имхо
Видел на подъемнике Мазду 6. Очень не понравился вид снизу ....
ps Сугубо имхо. Это очень индивидуально.... кто любит брендовые марки брать, а кто не очень... Еще очень зависит от того на какой срок покупаете. Если на 1-2 года, то может и правда лучше раскрученную модель брать.... легче/выгодней перепродать....
Я вот просто продавать свою потом наверно не буду...брату наверно подарю. Так что мне плевать сколько она там будет стоить.....
В общем это вопрос сугубо индивидуальный
А мне вот со старой мордой больше нравилось...
аккорд конечно, 155лс, 160к грн
взять в Витал-А маздочку и не парицца
Если тебя не пугает тот факт, что нормального сервиса они тебе в принципе предложить не могут, то мона брать Разница в цене имхо достаточна для того, чтобы исправить за дэньги даже несколько крупных "нюансов"
Насчет Мазды 6. Не взял бы ее толкьо из-за плохого клиренса...
а что у Мазды с клиренсом? клиренс заявлен - 160
а что у Мазды с клиренсом? клиренс заявлен - 160
Не знаю что там заявлено.... но лично видел клиренс мизерный Может разные модификации бывают.
ТОже самое Аккорд.. там тоже не более 12-13см... ХОтя тоже мне друг говорил что разные есть.. от двигателя зависит вроде.
Имхо меньше 15-16 см в нашей стране.. лучше не брать. Конечно там управляемость, все дела... но нафиг такая управляемость на наших "автобанах"....
ps А вот у Опеля Вектры явно побольше клиренс.... Кстати мне с квадратными фарами больше тоже нравилась... колоритная такая была... даже думал покупать.
ТОже самое Аккорд.. там тоже не более 12-13см...
150
А вот у Опеля Вектры
одна проблема - это Опель...
ТОже самое Аккорд.. там тоже не более 12-13см...
150
Может где-то под картером А может сзади... (он как-то сзади выше чем спереди... как на спортивных мотоциклах) Это явно не минимальный у них Наверно максимальный
А вот рядом с колесом ПЕРЕДНИМ....не более 12-13 см я там крутился рядом с этим Аккордом...пол часа ...
Короче на борюдюру небольшую заехать уже большая проблема. Имхо.
одна проблема - это Опель...
Ну вон человек тут уже отпусал.. 3 года его друг ездит и его не парит сильно вопрос что это Опель
В чем проблема, в престижности или в чем? Если в престижности, так не все так о ней беспокояться.... Я вот например за престижность переплачивать не хочу. Мой доход от престижности машины моей не зависит....
У аккорда нормальный клиренс. У нас в семье такой есть. Еще ни разу не цеплялся. Во всяком случае на нем не хуже, чем на Сенсе, Лексусе или на Леоне с обвесом Критическую разницу в спрыгивании с бардюров заметил на G500, там можно вообще не тормозить, просто спрыгивать сходу и все Кстати, на Лачети ни чем не лучше. А удобнее всего с бардюров съезжать на октавии... Вектра катастрофически не рулится. Это говорят все. По прямой - да, но как только дело доходит до получения удовольствия - векра сакс. Как повозка - за такие денежки - очень даже.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
