Niju 02.12.2018 19:34 пишет: Мои то хотелки при чем? Я ж на седанах езжу. А когда понадобилось шо то такое то жене купил кашкай, где то 32 он тогда стоил по акции на полном приводе. Для себя считаю что субару где то потерялась со своим маркетингом окончательно и да, уж лучше дизельный тигуан или гибридный рав4. А 40 за биток с Америки то люди вообще странные..
Так,что тут забыли водители пузотерок?)))) Еще советы раздают, наглецы)
prot$pace 28.11.2018 21:38 пишет: Присматриваюсь к бензиновому кросоверу для семьи с хорошей комплектацией. Но в свете новых правил растаможки, задумался о привозе из США по-дешевле. 1. Насколько можно сэкономить реально? 2. Есть ли у нас конторы, которые действительно могут подбирать на месте с диагностикой чтоб быть уверенным в соответствии описания? 3. Какие подводные камни?
два коллеги купили вот буквально месяц пару месяцев назад по форду еджу 18г.в. экономия вышла где то 5-10куе на экземпляре как считать повреждения были только косметические, ремонты уже сделали с разтаможкой и сертификацией никаких траблов не испытали покупали сами на аукционе, дальше решала был выбран случайный из инета без рекомендаций все прошло без сучка и задоринки, что меня сильно удивило ездят уже и радуются ну там мелкие какие траблы типа шаг сетки в радио или вместо галогена калхозксенон не ставится то я не считаю серьезными проблемами
zaitsuha 04.12.2018 00:07 пишет: заглянул на audi.ua шикарная комплектация Q5-1.8 млн.
Ох ничего се ценник на бобик(((( ку8 в нормуль комплектации, там хоть машина красивая
Те Q8, что на складе (по данным с audi.ua), начинаются с 2 млн 342 тыс за пристойную, но далеко не шикарную комплектацию. Q5 стартует с ~1 млн 591 тыс (там же). "На секундочку" всего то 700 тысяч разницы
r0gue 03.12.2018 18:47 пишет: Под ключ с зазором по ремонту выйдет 43к$.
... тачка в пути
машина еще не здесь - а выйдет строго 43?)
все так и норовят перекрутить сказанное) если контейнер в море слетит, то очевидно, что 43 не выйдет...визуально по повреждениям -косметика, я несколько месяцев искалу авто с небольшими поврждениями и целой безопаностью, как и писал выше, с небольшим запасом - 43к
alexkit 04.12.2018 11:09 пишет: бензинка 55 тфси 57 евро+ пакет ауди дизайн + кожа вентил 4,5 евро, только сидел в салоне, ку5 просто бобик с ней рядом
итого 61.5k евро - чуток меньше двух лимонов. Разница со складской Q5 - 400 тыс. А если сравнивать сравнимое, т.е. машины в салонах с машинами в салонах, то наверняка найдется заметно более дешевый вариант Q5. Так что все справедливо: более крутая модель стоит адекватно бОльших денег. Удивляться нечему.
alexkit 04.12.2018 11:09 пишет: бензинка 55 тфси 57 евро+ пакет ауди дизайн + кожа вентил 4,5 евро, только сидел в салоне, ку5 просто бобик с ней рядом
итого 61.5k евро - чуток меньше двух лимонов. Разница со складской Q5 - 400 тыс. А если сравнивать сравнимое, т.е. машины в салонах с машинами в салонах, то наверняка найдется заметно более дешевый вариант Q5
Та как их вообще можно сравнивать))) Там и класс разный и движки, ну про интерьер экстерьер я вообще молчу. Вон база 57 400 стоит а сколько база ку5?
prot$pace 28.11.2018 21:38 пишет: Присматриваюсь к бензиновому кросоверу для семьи с хорошей комплектацией. Но в свете новых правил растаможки, задумался о привозе из США по-дешевле. 1. Насколько можно сэкономить реально? 2. Есть ли у нас конторы, которые действительно могут подбирать на месте с диагностикой чтоб быть уверенным в соответствии описания? 3. Какие подводные камни?
два коллеги купили вот буквально месяц пару месяцев назад по форду еджу 18г.в. экономия вышла где то 5-10куе на экземпляре как считать повреждения были только косметические, ремонты уже сделали с разтаможкой и сертификацией никаких траблов не испытали покупали сами на аукционе, дальше решала был выбран случайный из инета без рекомендаций все прошло без сучка и задоринки, что меня сильно удивило ездят уже и радуются ну там мелкие какие траблы типа шаг сетки в радио или вместо галогена калхозксенон не ставится то я не считаю серьезными проблемами
В порівнянні з чим? З новим тут, чи з аналогічними битками з ріа?
В порівнянні з чим? З новим тут, чи з аналогічними битками з ріа?
з новими тут
з аналогічними битками з ріа плюс мінус одно й то саме. Просто, як би не було це дивно і парадоксально чути, але з америки якось простіше і надійніше в них вийшло на мій погляд... у нас купити бу машину якось геть сумна історія
я більше двох років назад загорівся купити бу туарег тут в нас я втратив півроку на пошуки і не зузстрів жодного екземпляру вартого уваги і жодного продавця за яким би не плакала тюрма або як мінімум дурка. Чого тільки я не чув. В оголошенні 2013 рік по віну 2011, в оголошенні комплектація богата по факту там 3 підстаканники, пише пробіг 140ткм приїзжаєш дивитися а там 240, фотки від інших машин, якесь тупе бикування типу не задавай питань машина то шо нада і такого брєда півроку, Я і подумати не міг в що перетворився наш ринок бу автівок, просто давно там не був з 90х. в мене зірвало дах і я купив в Германії воно вийшло затянуто в часі, дорого, всі муки ада митниці черг пара безсонних ночей і таке інше але зато машина нова як з магазину хіба шо без целофану з чесним пробігом сервісною книжкою і жодного сюрпризу за 2 роки не вилізло...
Та как их вообще можно сравнивать. Там и класс разный и движки, ну про интерьер экстерьер я вообще молчу. Вон база 57 400 стоит а сколько база ку5?
Примерно на 400 тыс дешевле Q8 (~1 млн 400 тыс с чем-то там). Вполне адекватная сумма, которая отражает разницу в классе, движках, интерьерах "и вообще". Впрочем, мне лично как раз визуально Q5 нравится больше (и снаружи, и по салону). Но это уже вопрос личных предпочтений.
Так и не понял, что именно вас удивляет или умиляет. Более крутой Q8 (с чем никто не спорит) стоит дороже.
r0gue 03.12.2018 18:47 пишет: Под ключ с зазором по ремонту выйдет 43к$.
... тачка в пути
машина еще не здесь - а выйдет строго 43?)
все так и норовят перекрутить сказанное) если контейнер в море слетит, то очевидно, что 43 не выйдет...визуально по повреждениям -косметика, я несколько месяцев искалу авто с небольшими поврждениями и целой безопаностью, как и писал выше, с небольшим запасом - 43к
а уверенны что там с тотала не сделаны косметические повреждения? если что, я такие тачки регулярно возле офиса вижу. привозят конкретно битое, марафетят в "крышка багажника и фара - мамой клянусь" и продают этот говнолеп уже за совсем другие деньги.
Тут писали про 90 тыс дол за ку5, удивило сильно)))) и мы ж сравниваем 3 л в ку5 и ку8? Тут вон Кащук про рейндж евог за лям сто рассказывал в что почем)) Кстати, по салону, тесноватый спереди немного, канечно не шкарлупка х5, но все же
все так и норовят перекрутить сказанное) если контейнер в море слетит, то очевидно, что 43 не выйдет...визуально по повреждениям -косметика, я несколько месяцев искалу авто с небольшими поврждениями и целой безопаностью, как и писал выше, с небольшим запасом - 43к
а уверенны что там с тотала не сделаны косметические повреждения? если что, я такие тачки регулярно возле офиса вижу. привозят конкретно битое, марафетят в "крышка багажника и фара - мамой клянусь" и продают этот говнолеп уже за совсем другие деньги.
в своей машине я уверен потому что изучал ее происхождение и покупал у страховой компании, которые этим не грешат но да, люди и у нас, и в Штатах покупают затоталеные авто, марафетят их продают дороже
Niju 02.12.2018 19:34 пишет: купил кашкай, где то 32 он тогда стоил по акции на полном приводе. Для себя считаю что субару где то потерялась со своим маркетингом окончательно и да, уж лучше дизельный тигуан или гибридный рав4. А 40 за биток с Америки то люди вообще странные..
Купуючий кашкай у будь якій комплектації за 32 розмірковувати про невдалий маркетинг субару якось принаймні дивно. Щодо краще - а чим саме. От я знаю що у снігопад до мене у двір на РАВ4 на будь якому заїхати нереально, а уж на гібрідному то й годі. І на тігуані 4х4 малореально. Щодо купівлі за 40 бітка з америки - тут згоден.
alexkit 04.12.2018 15:32 пишет: Тут писали про 90 тыс дол за ку5, удивило сильно
В Q5 можно и на куда большую сумму опций накидать. Полет фантазии почти неограниченный.
В ответ на: и мы ж сравниваем 3 л в ку5 и ку8?
Напрямую сравнить не получится. 3л движок для Q5 - это только турбобензин, и только SQ5, а Q8 идет только с 3л турбодизелем.
В ответ на: Тут вон Кащук про рейндж евог за лям сто рассказывал в что почем)) Кстати, по салону, тесноватый спереди немного, канечно не шкарлупка х5, но все же
Не спорю, отличный вариант. Но сопоставлять уходящие поколения (Evoq, GLE) с новыми моделями все же не совсем корректно.
Niju 02.12.2018 19:34 пишет: купил кашкай, где то 32 он тогда стоил по акции на полном приводе. Для себя считаю что субару где то потерялась со своим маркетингом окончательно и да, уж лучше дизельный тигуан или гибридный рав4. А 40 за биток с Америки то люди вообще странные..
Купуючий кашкай у будь якій комплектації за 32 розмірковувати про невдалий маркетинг субару якось принаймні дивно. Щодо краще - а чим саме. От я знаю що у снігопад до мене у двір на РАВ4 на будь якому заїхати нереально, а уж на гібрідному то й годі. І на тігуані 4х4 малореально. Щодо купівлі за 40 бітка з америки - тут згоден.
за 8 лет езды на переднеприводных седанах, один раз сел на пузо в ледяную колею, что не смог самостоятельно выехать и пришлось толкать но всегда слышу байки про то что кто-то не может заехать во двор, я так понимаю туда только аутбеки заезжают?:)
за 8 лет езды на переднеприводных седанах, один раз сел на пузо в ледяную колею, что не смог самостоятельно выехать и пришлось толкать но всегда слышу байки про то что кто-то не может заехать во двор, я так понимаю туда только аутбеки заезжают?:)
У темі про снігопад 14 листопада я вже постив фотки аварії 7 автівок біля мого будинку і запрошував відвідати пекло. У критичні (з точки зору слизькості) періоди часу по моїй вулиці можуть піднятися чимало автівок, на кшталт крузака, прадо, рейндж ровера, того ж туарега, субару усіх моделей, міциків але от у сузук, та тойот (рав, хай, секвойя) це якось не виходить. Про монопривід у такі періоди часу взагалі мова не йде. А взагалі то я акцентував увагу на тому, що купивши дрібного, тісного і не дуже якісного кашкая за якісь незрозумілі гроші автор поста звинувачує маркетологів субару.
за 8 лет езды на переднеприводных седанах, один раз сел на пузо в ледяную колею, что не смог самостоятельно выехать и пришлось толкать но всегда слышу байки про то что кто-то не может заехать во двор, я так понимаю туда только аутбеки заезжают?:)
У темі про снігопад 14 листопада я вже постив фотки аварії 7 автівок біля мого будинку і запрошував відвідати пекло. У критичні (з точки зору слизькості) періоди часу по моїй вулиці можуть піднятися чимало автівок, на кшталт крузака, прадо, рейндж ровера, того ж туарега, субару усіх моделей, міциків але от у сузук, та тойот (рав, хай, секвойя) це якось не виходить. Про монопривід у такі періоди часу взагалі мова не йде. А взагалі то я акцентував увагу на тому, що купивши дрібного, тісного і не дуже якісного кашкая за якісь незрозумілі гроші автор поста звинувачує маркетологів субару.
Ну можливо Субару і гребе нормально, а от гальмує так собі, сьогодні на Харківській площі чувак на Субару догнав два Х5