Народ, а дайте совет, а то я что-то в раздумьях... Вроде в сторону япо никогда не смотрел, но тут понравилось. Но тест-драйва, понятно, нет. Но на бензине вот прям очень очень и как едет/рулится и по подвеске и сел хорошо. Но мультимедии нет, т.к. нави не прошить, или прошить но хз как, но официалы "не знают" как и надо искать. Или тянуть голову с китая за 700 бакинских. Но за 29 куе отдают. В топе. Новое. Но 2016 года выпуска. Но без пробега. На 19 дисках, - скорее минус для наших дорог, но с асфальта не съезжаю и подвеска настроена на 19е.
Был бы немец - взял бы однозначно.
Короче, или ведро воды мне холодной на голову или мать его и брать?
-Виталя- 12.12.2018 14:34 пишет: Народ, а дайте совет, а то я что-то в раздумьях... Вроде в сторону япо никогда не смотрел, но тут понравилось. Но тест-драйва, понятно, нет. Но на бензине вот прям очень очень и как едет/рулится и по подвеске и сел хорошо. Но мультимедии нет, т.к. нави не прошить, или прошить но хз как, но официалы "не знают" как и надо искать. Или тянуть голову с китая за 700 бакинских. Но за 29 куе отдают. В топе. Новое. Но 2016 года выпуска. Но без пробега. На 19 дисках, - скорее минус для наших дорог, но с асфальта не съезжаю и подвеска настроена на 19е.
Был бы немец - взял бы однозначно.
Короче, или ведро воды мне холодной на голову или мать его и брать?
а в чем заморочка немец, не немец? Это я как последние лет 8 ездящий на европейцах, и пересевший на японию спрашиваю. А по теме, брать 2018 в салоне бензиновый
-Виталя- 12.12.2018 14:34 пишет: Народ, а дайте совет, а то я что-то в раздумьях... Вроде в сторону япо никогда не смотрел, но тут понравилось. Но тест-драйва, понятно, нет. Но на бензине вот прям очень очень и как едет/рулится и по подвеске и сел хорошо. Но мультимедии нет, т.к. нави не прошить, или прошить но хз как, но официалы "не знают" как и надо искать. Или тянуть голову с китая за 700 бакинских. Но за 29 куе отдают. В топе. Новое. Но 2016 года выпуска. Но без пробега. На 19 дисках, - скорее минус для наших дорог, но с асфальта не съезжаю и подвеска настроена на 19е.
Был бы немец - взял бы однозначно.
Короче, или ведро воды мне холодной на голову или мать его и брать?
а в чем заморочка немец, не немец? Это я как последние лет 8 ездящий на европейцах, и пересевший на японию спрашиваю. А по теме, брать 2018 в салоне бензиновый
По теме. бензиновый будет дороже. похожая комплектация будет 33,7куе + парктроники доставить. Не будет люка и Bose (и хрен с ними). но вот кожа там будет обычная против перфора у дизеля 16. Ну и расход бенза 10 против 7 у дизеля, а пробеги потихоньку в год под 20 к выросли. В плюс нового официала гарантия 3 года и нави.
-Виталя- 12.12.2018 15:00 пишет: кожа там будет обычная против перфора у дизеля
во-первых, никакой разницы, кроме внешнего вида. Жарко и холодно на ней будет одинаково. Во-вторых, за 500-600$ обычная легко превращается в качественную (лучше штатной) перфорацию. Но я бы в алькантару шил "центра".
-Виталя- 12.12.2018 14:34 пишет: Народ, а дайте совет, а то я что-то в раздумьях... Вроде в сторону япо никогда не смотрел, но тут понравилось. Но тест-драйва, понятно, нет. Но на бензине вот прям очень очень и как едет/рулится и по подвеске и сел хорошо. Но мультимедии нет, т.к. нави не прошить, или прошить но хз как, но официалы "не знают" как и надо искать. Или тянуть голову с китая за 700 бакинских. Но за 29 куе отдают. В топе. Новое. Но 2016 года выпуска. Но без пробега. На 19 дисках, - скорее минус для наших дорог, но с асфальта не съезжаю и подвеска настроена на 19е.
Был бы немец - взял бы однозначно.
Короче, или ведро воды мне холодной на голову или мать его и брать?
а в чем заморочка немец, не немец? Это я как последние лет 8 ездящий на европейцах, и пересевший на японию спрашиваю. А по теме, брать 2018 в салоне бензиновый
По теме. бензиновый будет дороже. похожая комплектация будет 33,7куе + парктроники доставить. Не будет люка и Bose (и хрен с ними). но вот кожа там будет обычная против перфора у дизеля 16. Ну и расход бенза 10 против 7 у дизеля, а пробеги потихоньку в год под 20 к выросли. В плюс нового официала гарантия 3 года и нави.
Разница в цене - 5К.
разница в цене отобьется при перепродаже, когда ты будешь продавать 3х летнюю или 5 летнюю машину. На 20к в год разница в расходе не будет критично, а дизель обслуживать чуток дороже. А вот гарантия штука полезная, особенно с не бюджетными и не простыми машинами
В ответ на: разница в цене отобьется при перепродаже, когда ты будешь продавать 3х летнюю или 5 летнюю машину.
не думаю что будет такая разница почти в 4000$. После выезда с салона через пару лет машины выравниваются достаточно быстро вне зависимости от комплектации, единственное - легче можно продать, ну или ездить лет 5-7
разница в цене отобьется при перепродаже, когда ты будешь продавать 3х летнюю или 5 летнюю машину. На 20к в год разница в расходе не будет критично, а дизель обслуживать чуток дороже. А вот гарантия штука полезная, особенно с не бюджетными и не простыми машинами
-Виталя- 12.12.2018 15:00 пишет: кожа там будет обычная против перфора у дизеля
во-первых, никакой разницы, кроме внешнего вида. Жарко и холодно на ней будет одинаково. Во-вторых, за 500-600$ обычная легко превращается в качественную (лучше штатной) перфорацию. Но я бы в алькантару шил "центра".
ага, спасибо за инфо. у меня сейчас кожа/аклькантара - оч доволен.
разница в цене отобьется при перепродаже, когда ты будешь продавать 3х летнюю или 5 летнюю машину. На 20к в год разница в расходе не будет критично, а дизель обслуживать чуток дороже. А вот гарантия штука полезная, особенно с не бюджетными и не простыми машинами
аргумент
но в таком случае, почему не глянуть ф30, и перетянуть в кожу, я хз
Мы купили такой клиенту, отличный автомобиль. Выше ссылаются на наш обзор. Там есть ответы на все возможные вопросы, а чего забыл сказать - есть в комментах. Если есть дополнительные, задавайте, отвечу.