новая официальная на бензине столько же. В чем профит?
... интересный официал от 37к стартует ... а за 30к у тебя даже парктроников на официале не будет. можешь лошить, но и я и жена к ним привыкли.
за что лошить? На седане такого размера и класса надо и передние и задние, причем с выводом на экран. Ну и камера. желательно. Если там бубен за 30, то нет смысла, но вдруг за 35 будет с фаршем 18 года, надо проверить
п.с. что это за жестяк с парктрониками, они в мазде идут в базе
Итак, решил набрать по объявлению. Это "серый" дилер выкупил сток из Европы и продает. Цена 29,8К. Производство декабрь 2016.
"2016 год, абсолютно новые авто без регистраций и пробега, 2.2 турбо дизель Евро 6 (400Нм!!!) и 7 передач автомат от MB, версия Premium, автомобиль произведен заводом в Японии, последняя версия легендарного кузова Skyline: автоматический биксенон, Full Led оптика по кругу, противотуманные фары лед, диски в два цвета R19, броне-шины Run flat, без ключевой доступ в салон две выхлопных трубы, люк, ярко дополняют безупречный внешний вид авто, материалы отделки салона премиум класса, алюминий, перфорированная кожа, сидения разработаны специалистами NASA с ел. регулировками для водителя и пассажира, серво привод руля, память настроек кресла, руля и зеркал, система комфортной посадки и выхода из авто, премиум аудио система BOSE на 12 динамиков удивит качеством и объёмом звука, камера с проекцией, круговой парк.ассистент 8 датчиков, кнопка запуска, интернет внутри авто!!! круиз, климат, подогревы."
Гарантии, увы, нет.
2.2 турбо дизель Евро 6 (400Нм!!!) и 7 передач автомат от MB,
чей дизель там интересно? от предыдущего икс-трейла?
2.2 турбо дизель Евро 6 (400Нм!!!) и 7 передач автомат от MB,
чей дизель там интересно? от предыдущего икс-трейла?
двиг и коробка мерседесовские. Такие же как на текущем (дорестайле) С и Е классе.
Блін ну от що за мода приховувати ціни Це у баварців якийсь бзик споконвічний Ну стрімаєтесь нашої валюти, ну то хоча б дайте в євровому еквіваленті чи шо
п.с. Я не фаріонщик, але "Меню російською мовою" в 2018му дивує чесно кажучи
Блін ну от що за мода приховувати ціни Це у баварців якийсь бзик споконвічний Ну стрімаєтесь нашої валюти, ну то хоча б дайте в євровому еквіваленті чи шо
п.с. Я не фаріонщик, але "Меню російською мовою" в 2018му дивує чесно кажучи
та никто цену не скрывает, почему-то в пдф ее нет. вот на сайте все есть Про меню, наверное нерентабельно переводить, с нашими мизерными продажами
Про меню, наверное нерентабельно переводить, с нашими мизерными продажами
Повеселив.
Про меню, наверное нерентабельно переводить, с нашими мизерными продажами
Повеселив.
думаешь им просто лень?
...
31 по цене октавии с фаршем бмв
31 звучит интересно. если бы еще сабж (Q50) послушать.
а что его слушать?
как что, конкурент С, тройки и А4 (В9) без пробега, в фулле меньше 30к.
...
31 звучит интересно. если бы еще сабж (Q50) послушать.
а что его слушать?
как что, конкурент С, тройки и А4 (В9) без пробега, в фулле меньше 30к.
без гарантии, хз с дизелем? ну такое, еще и 2 года стояли дело хозяйское, согласен
автоматический биксенон, Full Led оптика по кругу
сломал моцк
бывает. у меня на пассате так же - спереди ксенон+ ДХО Лед + сзади оптика лед. повороты, правда, галоген
...
а что его слушать?
как что, конкурент С, тройки и А4 (В9) без пробега, в фулле меньше 30к.
без гарантии, хз с дизелем? ну такое, еще и 2 года стояли дело хозяйское, согласен
ну, дядь, нет в жизни совершенства... ты свою копейку с гарантией купил и нулевым пробегом?
а двигатель? а что с ним? это, как подсказали выше OM651 DE22 LA (Рабочий объём: 2143 см3, мощность: 125 кВт (170 л.с.) при 3400–4000 об/мин, крутящий момент: 400 Н·м при 1400–2800 об/мин)
ставится W205/W212
...
как что, конкурент С, тройки и А4 (В9) без пробега, в фулле меньше 30к.
без гарантии, хз с дизелем? ну такое, еще и 2 года стояли дело хозяйское, согласен
ну, дядь, нет в жизни совершенства... ты свою копейку с гарантией купил и нулевым пробегом?
а двигатель? а что с ним? это, как подсказали выше OM651 DE22 LA (Рабочий объём: 2143 см3, мощность: 125 кВт (170 л.с.) при 3400–4000 об/мин, крутящий момент: 400 Н·м при 1400–2800 об/мин)
ставится W205/W212
та я ж не против, но цена как бы не то чтобы прямо да хз, я бы скорее новую тройку взял. Да, не кожа, но через 3 года у тебя будет трехлетняя машина, а не пятилетняя
Где-то проскакивало видео с этими финиками по что-то типа 22-24. Ну может не конкретно с этими, но такими же. А вообще стрёмно брать тачку за 30 без гарантии...
бывает. у меня на пассате так же - спереди ксенон+ ДХО Лед + сзади оптика лед. повороты, правда, галоген
Фулл обычно подразумевает полностью всю оптику и освещение, в данном случае - лед
бывает. у меня на пассате так же - спереди ксенон+ ДХО Лед + сзади оптика лед. повороты, правда, галоген
Фулл обычно подразумевает полностью всю оптику и освещение, в данном случае - лед
не буду спорить, в японцах, и в частности в данной модели не шарю.
Где-то проскакивало видео с этими финиками по что-то типа 22-24. Ну может не конкретно с этими, но такими же. А вообще стрёмно брать тачку за 30 без гарантии...
Стремно, но конкуренты (а4/мерс С) в норм комплектации 3-х летние так и стоят 30-35к. И гарантии, как сам понимаешь, там нет.
... а что за видео? я, может, подушу продавца тогда на дисконт. а если куплю - с меня вискарь
не буду спорить, в японцах, и в частности в данной модели не шарю.
Вопрос не в ипонцах, а в продаванах и покупанах
... конкуренты (а4/мерс С) в норм комплектации ....
что есть в финике, чего нет в конкурентах?
... конкуренты (а4/мерс С) в норм комплектации ....
что есть в финике, чего нет в конкурентах?
цена ниже 30к за машину 16 года без пробега с плюшками перечисленными выше. С и А4 в схожих комплектациях ниже 35 не находил.
Заехал сегодня посмотреть на Q50. Неоднозначно. Экстерьер, конечно, офигенный. Мокрый асфальт, спортивные бампера, агрессивная решетка радиатора, 2 трубы, 19 диски в 2 цвета. Реально жирно. Хотя на япов никогда не обращал внимания.
Но вот внутри... Не, сидеть реально удобно, все настройки, двери открыл - сидуха назад отъехала, сел в машину - подъехала. Полный электропакет, даже руля, подогрев руля, сидений. Руль хваткий, цепкий, идеального размера... Но, цветовая гамма приборки - ну жесть, фиолетово-лиловый цвет. Мультимедийка так себе, 2 не самых быстрых экрана, причем для чего верхний (навигации в данном экземпляре нет) - я не понял. Карплея нет, навигации нет, хоть блютуз есть и можно музыку пускать с телефона. Меню приборки на русском, центральных онли английский.
Машины были выпущены для Кореи (сборка Япония), но пока туда плыли, там приняли евро 6+, а эти евро 6.
За 13 килогривен можно купить гарантию на год/20 000 км.
А двигатель реально мерсовский? Задний привод? У них только такая модель или еще что не доплыло?
А двигатель реально мерсовский? Задний привод? У них только такая модель или еще что не доплыло?
реально и двиг и коробка мерсовские. привод задний. только такая модель.
... мотор, увы, шумный.
Народ, а дайте совет, а то я что-то в раздумьях... Вроде в сторону япо никогда не смотрел, но тут понравилось. Но тест-драйва, понятно, нет. Но на бензине вот прям очень очень и как едет/рулится и по подвеске и сел хорошо. Но мультимедии нет, т.к. нави не прошить, или прошить но хз как, но официалы "не знают" как и надо искать. Или тянуть голову с китая за 700 бакинских. Но за 29 куе отдают. В топе. Новое. Но 2016 года выпуска. Но без пробега. На 19 дисках, - скорее минус для наших дорог, но с асфальта не съезжаю и подвеска настроена на 19е.
Был бы немец - взял бы однозначно.
Короче, или ведро воды мне холодной на голову или мать его и брать?
Народ, а дайте совет, а то я что-то в раздумьях... Вроде в сторону япо никогда не смотрел, но тут понравилось. Но тест-драйва, понятно, нет. Но на бензине вот прям очень очень и как едет/рулится и по подвеске и сел хорошо. Но мультимедии нет, т.к. нави не прошить, или прошить но хз как, но официалы "не знают" как и надо искать. Или тянуть голову с китая за 700 бакинских. Но за 29 куе отдают. В топе. Новое. Но 2016 года выпуска. Но без пробега. На 19 дисках, - скорее минус для наших дорог, но с асфальта не съезжаю и подвеска настроена на 19е.
Был бы немец - взял бы однозначно.
Короче, или ведро воды мне холодной на голову или мать его и брать?
а в чем заморочка немец, не немец? Это я как последние лет 8 ездящий на европейцах, и пересевший на японию спрашиваю. А по теме, брать 2018 в салоне бензиновый
Народ, а дайте совет, а то я что-то в раздумьях... Вроде в сторону япо никогда не смотрел, но тут понравилось. Но тест-драйва, понятно, нет. Но на бензине вот прям очень очень и как едет/рулится и по подвеске и сел хорошо. Но мультимедии нет, т.к. нави не прошить, или прошить но хз как, но официалы "не знают" как и надо искать. Или тянуть голову с китая за 700 бакинских. Но за 29 куе отдают. В топе. Новое. Но 2016 года выпуска. Но без пробега. На 19 дисках, - скорее минус для наших дорог, но с асфальта не съезжаю и подвеска настроена на 19е.
Был бы немец - взял бы однозначно.
Короче, или ведро воды мне холодной на голову или мать его и брать?
а в чем заморочка немец, не немец? Это я как последние лет 8 ездящий на европейцах, и пересевший на японию спрашиваю. А по теме, брать 2018 в салоне бензиновый
По теме. бензиновый будет дороже. похожая комплектация будет 33,7куе + парктроники доставить. Не будет люка и Bose (и хрен с ними). но вот кожа там будет обычная против перфора у дизеля 16. Ну и расход бенза 10 против 7 у дизеля, а пробеги потихоньку в год под 20 к выросли. В плюс нового официала гарантия 3 года и нави.
Разница в цене - 5К.
кожа там будет обычная против перфора у дизеля
во-первых, никакой разницы, кроме внешнего вида. Жарко и холодно на ней будет одинаково. Во-вторых, за 500-600$ обычная легко превращается в качественную (лучше штатной) перфорацию. Но я бы в алькантару шил "центра".
Народ, а дайте совет, а то я что-то в раздумьях... Вроде в сторону япо никогда не смотрел, но тут понравилось. Но тест-драйва, понятно, нет. Но на бензине вот прям очень очень и как едет/рулится и по подвеске и сел хорошо. Но мультимедии нет, т.к. нави не прошить, или прошить но хз как, но официалы "не знают" как и надо искать. Или тянуть голову с китая за 700 бакинских. Но за 29 куе отдают. В топе. Новое. Но 2016 года выпуска. Но без пробега. На 19 дисках, - скорее минус для наших дорог, но с асфальта не съезжаю и подвеска настроена на 19е.
Был бы немец - взял бы однозначно.
Короче, или ведро воды мне холодной на голову или мать его и брать?
а в чем заморочка немец, не немец? Это я как последние лет 8 ездящий на европейцах, и пересевший на японию спрашиваю. А по теме, брать 2018 в салоне бензиновый
По теме. бензиновый будет дороже. похожая комплектация будет 33,7куе + парктроники доставить. Не будет люка и Bose (и хрен с ними). но вот кожа там будет обычная против перфора у дизеля 16. Ну и расход бенза 10 против 7 у дизеля, а пробеги потихоньку в год под 20 к выросли. В плюс нового официала гарантия 3 года и нави.
Разница в цене - 5К.
разница в цене отобьется при перепродаже, когда ты будешь продавать 3х летнюю или 5 летнюю машину. На 20к в год разница в расходе не будет критично, а дизель обслуживать чуток дороже. А вот гарантия штука полезная, особенно с не бюджетными и не простыми машинами
разница в цене отобьется при перепродаже, когда ты будешь продавать 3х летнюю или 5 летнюю машину.
не думаю что будет такая разница почти в 4000$. После выезда с салона через пару лет машины выравниваются достаточно быстро вне зависимости от комплектации, единственное - легче можно продать, ну или ездить лет 5-7
разница в цене отобьется при перепродаже, когда ты будешь продавать 3х летнюю или 5 летнюю машину. На 20к в год разница в расходе не будет критично, а дизель обслуживать чуток дороже. А вот гарантия штука полезная, особенно с не бюджетными и не простыми машинами
аргумент
кожа там будет обычная против перфора у дизеля
во-первых, никакой разницы, кроме внешнего вида. Жарко и холодно на ней будет одинаково. Во-вторых, за 500-600$ обычная легко превращается в качественную (лучше штатной) перфорацию. Но я бы в алькантару шил "центра".
ага, спасибо за инфо. у меня сейчас кожа/аклькантара - оч доволен.
разница в цене отобьется при перепродаже, когда ты будешь продавать 3х летнюю или 5 летнюю машину. На 20к в год разница в расходе не будет критично, а дизель обслуживать чуток дороже. А вот гарантия штука полезная, особенно с не бюджетными и не простыми машинами
аргумент
но в таком случае, почему не глянуть ф30, и перетянуть в кожу, я хз
судя по теме в купипродайке - определился?
судя по теме в купипродайке - определился?
в процессе. возможно, продажа, подтолкнет к итоговому решению.
з.ы. но не этот вариант, точнее не за 29. Если подвинутся тут - возможно.
Клиренс и задний привод - явно эта машина не должна быть одной в семье.
Ездил на таком 3.7 V6 AWD 2 года. Мягкий комфортный седан, но с любым другим мотором в его сторону не смотрел бы.
Клиренс и задний привод - явно эта машина не должна быть одной в семье.
в моем случае не критично. я с асфальта не съезжаю.
Ездил на таком 3.7 V6 AWD 2 года. Мягкий комфортный седан, но с любым другим мотором в его сторону не смотрел бы.
а других кроме 2 турбобенза вроде сейчас и нет на европейском рынке. 2.0 турбобенз понравился всем за исключением секундного затупа при кикдауне.
Клиренс и задний привод - явно эта машина не должна быть одной в семье.
в моем случае не критично. я с асфальта не съезжаю.
У Пассата с этим все нормально, поэтому и кажется, что всегда под колёсами хороший асфальт. Для себя решил - если Мерседес, то только полноприводный.
Мы купили такой клиенту, отличный автомобиль. Выше ссылаются на наш обзор. Там есть ответы на все возможные вопросы, а чего забыл сказать - есть в комментах. Если есть дополнительные, задавайте, отвечу.
Если есть дополнительные, задавайте, отвечу.
мне тоже можете я неделю "курил" за них ))
Если есть дополнительные, задавайте, отвечу.
сколько стоит воздушный фильтр и как быстро его можно купить в Украине?)) upd: уже появились в паре мест
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по цене октавии с фаршем бмв
А у Рейнджів ПСАшні дизелі, якщо я не помиляюсь 
Ну стрімаєтесь нашої валюти, ну то хоча б дайте в євровому еквіваленті чи шо 
