казалось бы, какая разница между х1 и х3 темболее в варианте х драйв. Но не тут то было, х1 не трушное бмв, и полный привод в нем тоже такой, не трушный. моторы - 3 горшка оно вам надо? х3 существенно выше х1 как и по ходовке так и в целом по "качеству машины" в целом.
Chamonix 07.12.2018 10:05 пишет: казалось бы, какая разница между х1 и х3 темболее в варианте х драйв. Но не тут то было, х1 не трушное бмв, и полный привод в нем тоже такой, не трушный. моторы - 3 горшка оно вам надо? х3 существенно выше х1 как и по ходовке так и в целом по "качеству машины" в целом.
3 горшка только на переднем приводе не? Ну х3 понятно, что интереснее будет, ну так и цена другая
Chamonix 07.12.2018 10:05 пишет: казалось бы, какая разница между х1 и х3 темболее в варианте х драйв. Но не тут то было, х1 не трушное бмв, и полный привод в нем тоже такой, не трушный. моторы - 3 горшка оно вам надо? х3 существенно выше х1 как и по ходовке так и в целом по "качеству машины" в целом.
3 горшка только на переднем приводе не? Ну х3 понятно, что интереснее будет, ну так и цена другая
не, 2.0 может быть и х драйв. И нету там полного привода - это мини купер. там полный привод - от переднеприводной машины, за яйца притянут. Х3 же, трушное исполнение. Вот забавно, предыдущий был нормальным, а теперь вот.
Chamonix 07.12.2018 10:05 пишет: казалось бы, какая разница между х1 и х3 темболее в варианте х драйв. Но не тут то было, х1 не трушное бмв, и полный привод в нем тоже такой, не трушный. моторы - 3 горшка оно вам надо? х3 существенно выше х1 как и по ходовке так и в целом по "качеству машины" в целом.
3 горшка только на переднем приводе не? Ну х3 понятно, что интереснее будет, ну так и цена другая
не, 2.0 может быть и х драйв. И нету там полного привода - это мини купер. там полный привод - от переднеприводной машины, за яйца притянут. Х3 же, трушное исполнение. Вот забавно, предыдущий был нормальным, а теперь вот.
так 2.0 - 4 горшка, кек. 3 горшка - это 1.5 А что не так с полным?
Еще раз, конечно, если стоят одинаково, то брать х3
2 года стоял перед аналогичным выбором Проездил 1,5 года на F48 с b48 Ощущения что меня наеб.ли во всем не покидало меня Особенно когда пересаживался на х3 да, за 1,5 года под замену пошла рейка, сальник коробки какой-то и еще мелочи какие-то были
откровенно просто не нужен большой кроссовер. интересен именно клиренс и полный привод. да и Х1 как то по дизайну мне понравился...такой себе агрессивный кошак чтол и
X1 - мне (182см/120кг) достаточно по салону: уложил сумки, усадил детей, сел, завел, поехал. если у кого комплексы по поводу размера - компенсировать нужно в другом месте. ну и если грузоперевозками заниматься то да, нужен багажник побольше.
хд25 едет отлично (опять таки, для меня). для сравнения - 1,8 турбо-ваги и рядом не валялись.
Makovsky 07.12.2018 22:08 пишет: откровенно просто не нужен большой кроссовер. интересен именно клиренс и полный привод. да и Х1 как то по дизайну мне понравился...такой себе агрессивный кошак чтол и
так я себе Х3 тоже брал потому, что Х5 из-за размеров мне не нужен был. остается сделать тест-драйв на Х1. все сторонние размышления тебе мало чем помогут. имхо
В свое время тестдрайвил f48 и купил f25. X1 беднее по салону, хотя и более современный. Ниже м-пакета или спортлай я бы не брал. Айсиновская кочерга вместо джойстика, упор на передний привод в рулежке. Брал f25 из акционных. А так, по прошествитвии двух лет эксплуатации - слабоватый мотор и валкая. Сзади троим некомфортно. Больше претензий нет. Вчера продлил гарантию еще на 2 года. Прижилась.
Makovsky 07.12.2018 06:52 пишет: авто в рейсталинге от 2016 года только полный привод
Вопрос существенно ли х3 больше реалиях?
Сзади ездит только ребенок.
А Х2 не рассматривается?
нет
У меня похожий выбор. Я, жена и двухлетний ребёнок. Х1 маленький и по ощущению убогий. Х3 хороший, но бубен брать нет смысла, а в хорошем фарше вылазит за бюджет. Смотрю в сторону GLC ещё, но все пока только мысли.