Но надо быть аккуратным,после нее на мульт и вэ класс будешь смотреть как на газели
От я вище десь те саме написав
а че,так печально все будет? в чем подвох?
а че,так печально все будет? в чем подвох?
Підвох в тому, що ці американські вени це тупо вершина еволіції даного сегменту, хто б там з єврофанатів зараз не впрягався за різні там автобуси
Це як піднятись від Пассату до Роллс-Ройсу і потім зрозуміти, що вище Роллса нічого вже й немає Або від спорткарів до боліду Ф1 і зрозуміти те саме Я дуже умовно і дуже образно, а ще дуже суб"єктивно, так шо прошу не кидатись в мене капцями... Але якщо є потреба в сімейному вені і є фінансова спроможність купити й утримувати, то краще всіх циї Сієн-Одісеїв нема нічого
Мне понравился, брал такой в аренду. Поприятнее машинка чем тот же гранд караван, к примеру. Для семьи от 4х выше человек очень хороший вариант.
Вообщем, однозначно интересно, оосбенно ввиду: а) идентичности механики от камри/лехус (кста, от какой именно камри? дайте раскладу Тойото-невеже). б) расход даже и близко не ведаю какой у 3,5, но вангую что только газ спасёт (кста, это ещё + 1К к прайсу!?) в) если вся кузовщина есть в Поляндии, то ваще класс.
Ценник уже сдесь на номерах 13К?
Вообщем, очень интересно продолжение темы, однозначно запасся попкорном
п.с. - в 2014 году, когда я выбирал себе вэн, тоже смотрел на америкосов (Сиену и Одисей), но тогда они в сравнении с европейскими вэнами стоили на 10К дороже (в схожих годах, пробегах и опциях), да и не возили тогда массово тачки к нам из штатов, и в продаже біли единиці с ценами 35+ (цены на растаможку тогда были совсем другие).
По идее- мотор+ коробка= Camry 40. Взял вот это. 80 тысяч пробег, безопасность не срабатывала, run+drive. Бампер, хром, крыло под замену. Возможно и левая фара, хотя она снята и лежит. Усилитель и всякое по- мелочи. Ставка сыграла в 4000+600 аукциона. Считаю- повезло. Дальше считайте сами..
А какой год и какая комплектация? Интересно, сколько выйдет в итоге на номерах здесь. Раньше не рассматривал сиенну из-за двигателя 3.5, но с новым законом задумался о таком варианте для путешествий.
02/11 комплектация-SE,как хотел..не думаю,что успею до конца льготы растаможить..таможня,либо -3200,либо -4800.. дальше..суша+ море-1500( дилерские-500-700) одесса-900..ну и ремонт с первой постановкой на учет
02/11 комплектация-SE,как хотел..не думаю,что успею до конца льготы растаможить..таможня,либо -3200,либо -4800.. дальше..суша+ море-1500( дилерские-500-700) одесса-900..ну и ремонт с первой постановкой на учет
Підвох в тому, що ці американські вени це тупо вершина еволіції даного сегменту, хто б там з єврофанатів зараз не впрягався за різні там автобуси
А в чем там вершина эволюции в этом сегменте? В количестве места и подстаканников? Как бы если смотреть на б/у 2011-2012 года, то вершиной эволюции тогда был Мерс R-класса. После него как раз Сиенна 2012 года - это печалька во всем, кроме места и стоимости обслуживания. Но вымер он, как мамонт.
так по этому и вымер..стоимость обслуживания, ремонтов,надежности агрегатов,ликвидности на вторичном рынке...Это все не плюсы мерседеса..особенно старого одни пневмостойки чего стоят..
Поддержу тему, взяли клиенту за 12400 такой аппарат, чистый 16-й год Run and Drive Пробег 50к миль. Цены в Украине на них просто космические.
так они и стоили-ого-го...XLE-район 40 пачек,а Se- 35-38000 новый..от чего ж им быть дешевыми? кстати,меня радует пробег.например, мой.Аж 130 тысяч км с 2011 года. Интересно,какой будет у европейского пригнанного?
Прошу прощения, а это не дорого? он клиенту больше,чем в 13000 стал только там..еще доставка,таможня,ремонт.Он больше 22000 станет на номерах..хотя..такой корабль..
Прошу прощения, а это не дорого? он клиенту больше,чем в 13000 стал только там..еще доставка,таможня,ремонт.Он больше 22000 станет на номерах..хотя..такой корабль..
Я бы сказал, что это очень дешево. Уже третью неделю торговали дешевле 15к достойные варианты не уходили. А по цене в Украине смотрите сами https://auto.ria.com/search/?year[0].gte...=0&size=100 Разницу не сложно сосчитать.
Думаю, что цена снизится из-за возможности пригона 3,5 и выше., но то- такое. Еще одно подтверждение, что свою хорошо взял
Думаю, что цена снизится из-за возможности пригона 3,5 и выше., но то- такое. Еще одно подтверждение, что свою хорошо взял
Это бесспорно, в течении полгода год, навезут всего чего можно. Это очень четко видно, каждый день по торгам.
Если еще в начале ноября, когда рада приняла закон, но Порох еще не подписал и не опубликовали. Я купил РХ 350 2015г за 8800$ на свой страх и риск, сейчас же уже три недели торгуем клиенту не можем подобный взять за 13000$ На те что нельзя было везти популярные модели ажиотаж адский... гребут все подряд и куклы и ни куклы. Очень большой зазор от нашего рынка, все хотят успеть заработать. Надеюсь подутихнет после нового года, накупятся.
так по этому и вымер..стоимость обслуживания, ремонтов,надежности агрегатов,ликвидности на вторичном рынке...Это все не плюсы мерседеса..особенно старого одни пневмостойки чего стоят..
Недорого они стоят. Но если совсем тяжко с деньгами, то есть версия без пневмы.
Прошу прощения,но R-класс не нужен. Нужен надежный,комфортабельный,дешевый в обслуживании,достаточно ликвидный на вторичке,вэн. Касаемо цен,так на риа 2011 год со смотанными пробегами,минимум-23000. зачем мне это? п.с. Считаю,что продать Эр-класс оочень сложно.Сама машина-неплохая,но у дизеля будет 350 тысч пробега,а 3.5 бензин-то еще ,с задирами цилиндров и тд..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
одни пневмостойки чего стоят..
,с задирами цилиндров и тд..
