Из требований: лёгкость в ремонте, доступность запчастей, надёжность. Газ (наличие компенсаторов). Из вариантов: 1. Ланос >2013 г.в. на автомате, кондёр, ГУР. Как вообще связка 1.4 и АКПП? Автомат нормальный? 2. Лачетти 2004-2008, 1.6 Древняя, но комфорт и фарш, пришлось включить в список. Про 1.8 наслышан страшилок про расход. 3. Авео 2007-2008 Есть у товарища 2008 год и 150тыс, погремушка ещё та, но в бюджете и комплектация. 4. Логан 2006-2008 Дедушко-мобиль. Вроде, надёжный и неприхотливый автомобиль. Трудно будет найти в максималке. 5. Клио-Симбол 2004-2008 Года два-три назад, был не плохой вариант, но сейчас... Потому, и на 5 месте. 6. Свой вариант (написать). От 2004 года, кондёр, ГУР обязательно. Пробег, в приоритете, Ланос до 100тыс, остальные до 200тыс.
какой комфорт и фарш в лачетти?
какой комфорт и фарш в лачетти?
у кого, из остальной пятерки, лучше? у лачетти абс, кондер, гур, есп в базе. У остальных база, это бубан
1. Ланос на аккп я бы не брал, жрет он там прилично, газ ставится но регулировка стаканами... дорого 2. Лачетти 2004-2008 - ну старичок, за 5к это будет укатанный трупачок... 3. Авео 2007-2008 лучшее из описанного, думаю реально найти за 5к и свежее. 4. Логан в бюджет живой\с кондером не влезет, бубен где даже заднее сиденье не сложить... в топку) 5. Клио-Симбол это экзотик-вариант, теснючее авто с большим багажником.. наверное будет самым экономных по расходу из приведенных. 6. можно смотреть фабии 1.4, форд фужн, таз 2190
Глянул авториа, нормальный вариант, за 5к будет только Ланос. Лачи, дороже. Старт от 5.5 Авео, нужно искать по всей стране. Логан, см. Лач. Симбол таки не подходит.
Фабии гляну. Форд малый багажник. Приора не рассматривают, не очень надёжная.
Хорошо. Ланос не поляк, какие болячки?
Радіатор - на автоматі стоїть хитрий, замін немає, тільки оригінал. Обірвало кронштейн правої подушки двигуна - був поганий провар з заводу. Картер двигуна дуже низько - варили двічі. На третій раз купили новий. Захист не захистив. Шумки нема ніякої - машина як бляшанка. Гальм немає - перетрусили все, а воно вата ватою. Двигун пре, як дурний - машина виривається з-під дупи
Радіатор - на автоматі стоїть хитрий, замін немає, тільки оригінал. Обірвало кронштейн правої подушки двигуна - був поганий провар з заводу. Картер двигуна дуже низько - варили двічі. На третій раз купили новий. Захист не захистив. Шумки нема ніякої - машина як бляшанка. Гальм немає - перетрусили все, а воно вата ватою. Двигун пре, як дурний - машина виривається з-під дупи
Это, про Ланос на АКПП?
Ещё забыл за Нексию, после 2012. Кондёр, ГУР, АБС, салон больше, чем у Ланнса. Мотор тоже чуть лучше. Какие могут быть сюрпризы у Нексии >2012г.в.
Фабии гляну. Форд малый багажник. Приора не рассматривают, не очень надёжная. Хорошо. Ланос не поляк, какие болячки?
"неполяк" гниет быстрее, аля славута, но они свежее, так что разницы по факту не будет - надо смотреть конкретный экземпляр. Гранту посмотри, с кондишеном может влезть не древняя, багажника там ого-го, если так важно. Прет, расход существенно меньше ланоса, разве что потом продать будет трудно) Нексия это позапрошлый век, очень плохой метал\покраска\сварка, кароч неликвид заведомо... салон там теснее ланоса, только багажник чуток больше, в остальном отличия только в моторе, но там что 8кл, что 16 - жрут как ланос(
Правильно ли понимаю, самый оптимальный вариант, искать хороший Ланос от 2008 года? Гранта не влазит в бюджет. И очень не хотят ВАЗ
Первый вариант, бубан через приложение его и не находит, вторая жутко заколхожена, да и 2011 должен быть рестайлинг, а на фото дорестайл Логан дешевле в обслуге за Ланос?
Радіатор - на автоматі стоїть хитрий, замін немає, тільки оригінал. Обірвало кронштейн правої подушки двигуна - був поганий провар з заводу. Картер двигуна дуже низько - варили двічі. На третій раз купили новий. Захист не захистив. Шумки нема ніякої - машина як бляшанка. Гальм немає - перетрусили все, а воно вата ватою. Двигун пре, як дурний - машина виривається з-під дупи
Это, про Ланос на АКПП?
Ещё забыл за Нексию, после 2012. Кондёр, ГУР, АБС, салон больше, чем у Ланнса. Мотор тоже чуть лучше. Какие могут быть сюрпризы у Нексии >2012г.в.
Про ланос.
6. можно смотреть фабии 1.4, форд фужн,
За 5000?
да, фужн будет на механике готов так 06-08, фаба 04-06 где то. Сам искал 5-дверку этим летом даже в меньшем бюджете (правда наличие кондера обязательным не было, скорее живость кузова), так вот эти варианты по кузовы были получше ланосов.
Чего лачи от 2004 будет хуже Фабии 2004?
Коробас какой должен быть? Автомат?
Коробас какой должен быть? Автомат?
не принципиально, автомат было бы не плохо. основное: не древнее (от 2004), надежное, бюджетно зп, легкость в обслуживании, гур, кондер, есп (хотя бы передние). хотелось бы: абс, есп (все), большой багажник.
Посмотри митцу СС , довольно не плохой вариант . Откатал на таком почти четыре года . Три месяца назад отдал перекупу за 3,5 1,8 акп ,2003г . В пятёрку должен влезть довольно хороший экземпляр .
Посмотри митцу СС , довольно не плохой вариант . Откатал на таком почти четыре года . Три месяца назад отдал перекупу за 3,5 1,8 акп ,2003г .
СпейсСтар? недавно заезжал на СТО такой, может конкретный экземпляр попался... снимали гранату 2 дня, по итогу, пришлось снимать весь кулак и менять весь узел. По остальному, стартер снять проблематично, с ним тоже были проблемы У вас, как опыт, по обслуживанию?
2003 год , явно надо понимать что надо обслуживать . Взял с пробегом 289 , продал с 448 . Как по мне , то обслуживание не дорогое , учитывая что машинка зарабатывала деньги , а не просто возила опу . Запчасти все всегда в Киеве в наличии были . Ездил на одно и тоже СТО , проблем со снятием\установкой чего то не было . ПС. При продаже двиг и акп работали как часы . Но обслуживание было регулярным и во время . И да , на моем движке были гидрокомпенсаторы . С гбо дружил отлично . Удручала только 4-х ступка автомата . Если более экономней , то смотреть с двигателем 1,6 , там расход явно красивее выходит .
не принципиально, автомат было бы не плохо. основное: не древнее (от 2004), надежное, бюджетно зп, легкость в обслуживании, гур, кондер, есп (хотя бы передние). хотелось бы: абс, есп (все), большой багажник.
Лансер 9 плюс минус в этом бюджете будет на коленях. А вот хюндай акцент очень даже.
Митсу спейстар - коробка АТ плюс двиг - хорошо работают. Но вся проблема этой машины в том, что она гниет как Део Матиз. И жрет бензин как Хайлендер 3.5. Газ обязательно надо ставить.
не принципиально, автомат было бы не плохо. основное: не древнее (от 2004), надежное, бюджетно зп, легкость в обслуживании, гур, кондер, есп (хотя бы передние). хотелось бы: абс, есп (все), большой багажник.
Лансер 9 плюс минус в этом бюджете будет на коленях. А вот хюндай акцент очень даже.
нормальный акцент (от 2006, а не та букашка, которая была до 2006) будет в цену ланцер9
не принципиально, автомат было бы не плохо. основное: не древнее (от 2004), надежное, бюджетно зп, легкость в обслуживании, гур, кондер, есп (хотя бы передние). хотелось бы: абс, есп (все), большой багажник.
Лансер 9 плюс минус в этом бюджете будет на коленях. А вот хюндай акцент очень даже.
Митсу спейстар - коробка АТ плюс двиг - хорошо работают. Но вся проблема этой машины в том, что она гниет как Део Матиз. И жрет бензин как Хайлендер 3.5. Газ обязательно надо ставить.
Выделенное не правда . 2003 год , ржавчины практически не было . Кузов луженый там отлично . Газа ( окко , сокар) в городском режиме ела 12,5-13 л . На трассе 10-11 .
не принципиально, автомат было бы не плохо. основное: не древнее (от 2004), надежное, бюджетно зп, легкость в обслуживании, гур, кондер, есп (хотя бы передние). хотелось бы: абс, есп (все), большой багажник.
Лансер 9 плюс минус в этом бюджете будет на коленях. А вот хюндай акцент очень даже.
Митсу спейстар - коробка АТ плюс двиг - хорошо работают. Но вся проблема этой машины в том, что она гниет как Део Матиз. И жрет бензин как Хайлендер 3.5. Газ обязательно надо ставить.
Выделенное не правда . 2003 год , ржавчины практически не было . Кузов луженый там отлично . Газа ( окко , сокар) в городском режиме ела 12,5-13 л . На трассе 10-11 .
Это с 1.3 мотором?
Смотри выше , я писал , 1,8 акп . Разговаривал с челом на 1,6 мех , говорил до 10 газа .
Один из просмотренных спейстаров за последние пол года. Остальный тоже не ахти по кузову. Вам наверное просто повезло, или может на заводе действительно в Вашу партию авто дали больше цинка.
Не было такого и близко Хотите верьте , хотите нет . Пару точек на одном крыле , подъезжал этим летом к кузовщикам ( так как продавать еще не собирался ) на посмотреть и сделать если что надо , отослали нафиг , сказали не морочь нам голову и еще пару лет катайся спокойно
Я за Лачетти, все таки это С класс, а не В как остальные. За 5к. думаю можно живую найти года так 2006... По запчастям не намного дороже Ланоса, а он из всех озвученных вами самый дешевый в обслуживании.
Чего лачи от 2004 будет хуже Фабии 2004?
хуже тем что будет ржа, а на фабах тех годов ее до сих пор нет
Чего лачи от 2004 будет хуже Фабии 2004?
хуже тем что будет ржа, а на фабах тех годов ее до сих пор нет
Чего ж обощать? Лач тоже без ржи найти можно. Вообще, рассматриваются только вариант с хорошим кузовом.
нУ, они большинство бубны шли. Или не бубен авто брать, но старших годов, или наоборот. Ланос если и чуть дешевле, то ненамного, но комфорта больше у Логана. Ну и сравнимых годов и пробегов, ИМХО, ланос обойдется дороже.
Чего ж обощать? Лач тоже без ржи найти можно. Вообще, рассматриваются только вариант с хорошим кузовом.
не, ну найти все что угодно можно, вон если нексию проливал хозяин раз в год - то и она в порядке будет, сам видел... просто изначально у фабии кузова тех годов лучше обработаны, даже скажу пожалуй лучше всех из этого сегмента.
симбол тоже цинком кузов вскрывали
дело в том, что все, кроме ланоса, это редкое исключение и демпинговая цена, говорит о проблемах с авто. ланосов же, до 4.5, очень много (больше 100 машин) и это средняя цена по рынку.
2006, 1,8, на климате максималка, 4,5куе. 0502002020.
1,6, автомат климат, 5куе, 0502002020:
Я за Лачетти, все таки это С класс, а не В как остальные. За 5к. думаю можно живую найти года так 2006... По запчастям не намного дороже Ланоса, а он из всех озвученных вами самый дешевый в обслуживании.
если обслуживать Китаем, тогда Вы правы. По оригиналу Лачетти дороже тойоты
Я за Лачетти, все таки это С класс, а не В как остальные. За 5к. думаю можно живую найти года так 2006... По запчастям не намного дороже Ланоса, а он из всех озвученных вами самый дешевый в обслуживании.
если обслуживать Китаем, тогда Вы правы. По оригиналу Лачетти дороже тойоты
Что например?
задний сайлент РХ350 280грн оригинал
задний сайлент РХ350 280грн оригинал
А в лаче?
Все условно. По сравнению с БМВ, Ауди, мерседесом, то все в грн а не в $. Главное чтоб не ушатана была.
Ну вот например:
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
Ну вот например:
сколько по вашем пройдет этот китайский сайлент за 3х грн?
1,6, автомат климат, 5куе, 0502002020:
эта машина висит в купипродайке тут уже год, если не больше, да?)
Кто может сказать по Ланосу поляку 2007-08гг? Они от 3.5 и в неплохом состоянии есть, останется запас на исправление косяков, можно поездить пару лет без проблем? Или иллюзия?
Ну вот например:
сколько по вашем пройдет этот китайский сайлент за 3х грн?
1,6, автомат климат, 5куе, 0502002020:
эта машина висит в купипродайке тут уже год, если не больше, да?)
В сентябре её купил. Жена ездит. Продаю неспешно, отличная машинка.
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Посмотри, сколько на альмеру катушка стоит, а там их 4
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Посмотри, сколько на альмеру катушка стоит, а там их 4
Оригинал около 1400 на экзисте. Обычная цена на индивидуальную катушку. Все 4 одновременно не сгорают, всё равно меняют лишь вышедшую из строя, и то для этого нужно зявануть свечи). На лачети катушка в сборе на 4 цилиндра идёт (в большинстве модификаций мотора) и стоит под 3кгрн.
Кто может сказать по Ланосу поляку 2007-08гг? Они от 3.5 и в неплохом состоянии есть, останется запас на исправление косяков, можно поездить пару лет без проблем? Или иллюзия?
Если есть 5 зачем смотреть а сторону ланоса?)
1
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Альмера на автомате?
...
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Посмотри, сколько на альмеру катушка стоит, а там их 4
Оригинал около 1400 на экзисте. Обычная цена на индивидуальную катушку. Все 4 одновременно не сгорают, всё равно меняют лишь вышедшую из строя, и то для этого нужно зявануть свечи). На лачети катушка в сборе на 4 цилиндра идёт (в большинстве модификаций мотора) и стоит под 3кгрн.
В зависимости от движка на лачике, катушка на 4 цилиндра одностоящая 700-800 грн. Та что с наконечниками от 1400.. а тут одна в эту цену!
На европейцев да, дешевле 3000 нету.
Катушки это так для примера, посмотри по чем привод центрального замка, он там дыбильной конструкции.
Ломается редко, но метко ! но В целом машина хорошая.
Кто может сказать по Ланосу поляку 2007-08гг? Они от 3.5 и в неплохом состоянии есть, останется запас на исправление косяков, можно поездить пару лет без проблем? Или иллюзия?
Если есть 5 зачем смотреть а сторону ланоса?)
Потому что, Ланос: - за эти деньги будет самый живой - исправить косяки будет бюджетнее всех - во время есплуатации дешевле всех обслуживание - запчастей вагон и самые дешёвые (та же катушка 600 грн на 4 цилиндра)
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Альмера на автомате?
Механика.
...
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Альмера на автомате?
Механика.
Напишите, в общих чертах о машине: пробег, состояние основных узлов, что нужно делать? Людям будет проще думать
Кто может сказать по Ланосу поляку 2007-08гг? Они от 3.5 и в неплохом состоянии есть, останется запас на исправление косяков, можно поездить пару лет без проблем? Или иллюзия?
Если есть 5 зачем смотреть а сторону ланоса?)
Потому что, Ланос: - за эти деньги будет самый живой - исправить косяки будет бюджетнее всех - во время есплуатации дешевле всех обслуживание - запчастей вагон и самые дешёвые (та же катушка 600 грн на 4 цилиндра)
Живой ланос это вообще понятие эфемерное. Нужно понимать что это автомобиль на котором ВСЕГДА экономили. И живым часто считают те у которых подлокотник из фанеры, подкрылки на саморезах, и мухобойка на них же). Тут выше оборжали резинки CTR, но нужно понимать что любой ланос в продаже будет из подобных запчастей и расходников уже состоять. Вообщем, экономия в эксплуатации за 2 года сомнительна, а вот сколько потеряешь в комфорте и безопасности вождения - куда более веский аргумент. Я бы вообще к покупке не рассматривал авто без ABS и AIR BAG. Вот даже если бы на него бесплатные катушки раздавали во всех атб).
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Я так подозреваю, что цепь ГРМ поменять будет не очень бюджетно. По моему именно она там применяется...
...
Если есть 5 зачем смотреть а сторону ланоса?)
Потому что, Ланос: - за эти деньги будет самый живой - исправить косяки будет бюджетнее всех - во время есплуатации дешевле всех обслуживание - запчастей вагон и самые дешёвые (та же катушка 600 грн на 4 цилиндра)
Живой ланос это вообще понятие эфемерное. Нужно понимать что это автомобиль на котором ВСЕГДА экономили. И живым часто считают те у которых подлокотник из фанеры, подкрылки на саморезах, и мухобойка на них же). Тут выше оборжали резинки CTR, но нужно понимать что любой ланос в продаже будет из подобных запчастей и расходников уже состоять. Вообщем, экономия в эксплуатации за 2 года сомнительна, а вот сколько потеряешь в комфорте и безопасности вождения - куда более веский аргумент. Я бы вообще к покупке не рассматривал авто без ABS и AIR BAG. Вот даже если бы на него бесплатные катушки раздавали во всех атб).
Это стереотип, есть люди, независимо от марки авто держат его в идеальном состоянии. Конечно, 80% это таки да, но есть ещё 20% Как правило, все из того, что перечислено, в том числе и Альмера (по сути все авто 8-12 лет) приезжают к пробегу, который вынуждает к финансовым вливаниям и дорогостоящим ТО. Комфорт да, чем-то приходится жертвовать. АБС и аербег хотелось бы, но толку от него, если машина станет под забор?
Альмера в обслуге не дешёвая будет ю, относительно той 5ки, что в списке. Лиана хорошая, помимо обслуги, продать будет сложно. Хотя Альмера интересный вариант
А что дорогого в обслуживании альмеры? Кроме гаражных баек.
Я так подозреваю, что цепь ГРМ поменять будет не очень бюджетно. По моему именно она там применяется...
Ну во-первых эта процедура на этом моторе очень не частая, и конкретно на этом экземпляре нет никаких признаков того что она вытянута уже. А во-вторых стоимость этой процедуры на этом моторе аналогична любому другому подобному цепному мотору KIA или Hyundai около 200уе если оригинал цепь+башмаки. Ну со звёздочками дороже. Глянул полный комплект в экзисте со звёздами и тд: 3128грн). Не оригинал конечно. Вообщем не вижу никакого «дорага» в этом. Более того уверен что точно дешевле один раз цепь поменять, чем 4-ре раза комплект ремня ГРМ.
...
Потому что, Ланос: - за эти деньги будет самый живой - исправить косяки будет бюджетнее всех - во время есплуатации дешевле всех обслуживание - запчастей вагон и самые дешёвые (та же катушка 600 грн на 4 цилиндра)
Живой ланос это вообще понятие эфемерное. Нужно понимать что это автомобиль на котором ВСЕГДА экономили. И живым часто считают те у которых подлокотник из фанеры, подкрылки на саморезах, и мухобойка на них же). Тут выше оборжали резинки CTR, но нужно понимать что любой ланос в продаже будет из подобных запчастей и расходников уже состоять. Вообщем, экономия в эксплуатации за 2 года сомнительна, а вот сколько потеряешь в комфорте и безопасности вождения - куда более веский аргумент. Я бы вообще к покупке не рассматривал авто без ABS и AIR BAG. Вот даже если бы на него бесплатные катушки раздавали во всех атб).
Это стереотип, есть люди, независимо от марки авто держат его в идеальном состоянии. Конечно, 80% это таки да, но есть ещё 20% Как правило, все из того, что перечислено, в том числе и Альмера (по сути все авто 8-12 лет) приезжают к пробегу, который вынуждает к финансовым вливаниям и дорогостоящим ТО. Комфорт да, чем-то приходится жертвовать. АБС и аербег хотелось бы, но толку от него, если машина станет под забор?
Ну тогда предложу под забор ланос 1,4 гбо 4, 2007 за 2,5 отдам). Делать ничего не надо.
Даже пробег похож на родной 148тысяч:
А чё под забор? Если Ланос, то нужен полный фулл кондёр, ГУР хотя бы
у меня был ланос 1,5, гур, кондер, 2002, пороги гнилые. продал 3 года назад (курс где то 24 был) за 2200дол. Причем здесь не на сильно больше оценивали. так что народ реально жлобоватый у нас, как своё, так за дешево нивкакую, как чужое, так забросают тапками.
А чё под забор? Если Ланос, то нужен полный фулл кондёр, ГУР хотя бы
Тебе не угодишь). На всё отмазки есть). Прошлым летом один интересный мужчина не купил у меня базовый ланос за халяву потому что на нём был установлен ГУР.... Оказывается расход без ГУРа чуть ниже..Мой аргумент что ГУР это профит в 200уе при первом обращении в ланос клуб его мозг не смог осилить...
А чё под забор? Если Ланос, то нужен полный фулл кондёр, ГУР хотя бы
Тебе не угодишь). На всё отмазки есть). Прошлым летом один интересный мужчина не купил у меня базовый ланос за халяву потому что на нём был установлен ГУР.... Оказывается расход без ГУРа чуть ниже..Мой аргумент что ГУР это профит в 200уе при первом обращении в ланос клуб его мозг не смог осилить...
Так, изначально было условие,что Ланос с гуром и кондюк (ещё и автомат хотелось, но если он слон по расходу, то отставить автомат). Да и, прочие варианты тоже с гуром и кондюком, просто на них бюджета больше.
Как бы с выбором бы определиться ещё
Тебе не угодишь). На всё отмазки есть).
Имхо , ни кто ни чего покупать и не собирается , так , поговорить . С таким подходом выбирать авто можно годами .
Тебе не угодишь). На всё отмазки есть).
Имхо , ни кто ни чего покупать и не собирается , так , поговорить . С таким подходом выбирать авто можно годами .
С каким, таким?
Это всего лишь авто . Притом б\у и не дорогое . Если реально надо , выбираешь два-три варианта , смотришь\покупаешь\ездишь . Все . ПС. Два последних б\у авто , выбирал-покупал в течении суток . Притом последнее дороже в три раза от бюджета ТС , увидел первый раз уже в мрэо . Людей колесящих месяцами в поиске...непонятно чего , не понимаю . ПС. А продаю за пол дня
Это всего лишь авто . Притом б\у и не дорогое . Если реально надо , выбираешь два-три варианта , смотришь\покупаешь\ездишь . Все . ПС. Два последних б\у авто , выбирал-покупал в течении суток . Притом последнее дороже в три раза от бюджета ТС , увидел первый раз уже в мрэо . Людей колесящих месяцами в поиске...непонятно чего , не понимаю . ПС. А продаю за пол дня
Всех судить по себе, не очень корректно. Не представляю, как вы в маркете скупаетесь, вернее, если представить, ржачно становится До выбора 2-3 вариантов ещё не дошли, надо определится, что брать. Мониторю Авториа, ни Логана, ни Авео нормального и в бюджете, пока нет.
6. можно смотреть фабии 1.4, форд фужн,
За 5000?
На Шкода-клубе продается Фаба седан 2004-го года, правда 1.2, за 4700.
Прикольно, человек масло поменял и добавил это в стоимость Старая и 1.2, хотя одно из условий убрать и можно думать
Кто может сказать по Ланосу поляку 2007-08гг? Они от 3.5 и в неплохом состоянии есть, останется запас на исправление косяков, можно поездить пару лет без проблем? Или иллюзия?
зависит конкретно от экземпляра.
Есть Астра Ж акпп 2001. сел- поехал. очень хорошее состояние. 4500 торг. 2 хозяйки Альмера классик 2007-8. акпп. Нужно уделить внимание бамперам, заднему стопу и опорным подушкам. 5500 торг. 1 хозяйка
Классная машина Астра. Я в 2000-м покупал на фирму новые из салона Autohouse GMBH - стоила 8150 долларов - всего 45% потеряла за 18 лет.=) Немцам так не жить.
Классная машина Астра. Я в 2000-м покупал на фирму новые из салона Autohouse GMBH - стоила 8150 долларов - всего 45% потеряла за 18 лет.=) Немцам так не жить.
у меня знакомый года три тому, пересел с ланоса на такую и примерно за такую же цену, счастлив был примерно месяц, потом то ли коробка накрылась то ли двиг, не помню уже
пришел к тому, что оптимальный вариант, на сегодня, будет Логан на газу с кондером и ГУРом до 5к и пробегом до 200к, года так от 07. кстати, не знал, что логан есть бубан бубнновый, без ГУРа даже
Астра хорошая, но 18 лет, это перебор. АлимераК не влазит в бюджет, да и делать ничего, пока, не хочется.
буду искать Логан, если попадется что-то, от чего нельзя будет отказаться (Авео или еще что-то ухоженное и не прихотливое), буду думать.
да, АльмераКлассик, тоже не плохой вариант (по комплектации), если нарыть еще десяток гривен.
Я брал на фирму 9 штук. Получилось лучшее приобретение - неубиваемые на то время. И по управляемости, динамике и посадке лучше Вектр ( 5 штук на фирму брал по 10,5 долларов) Но какие они через 18 лет - сказать не могу.
пришел к тому, что оптимальный вариант, на сегодня, будет Логан на газу с кондером и ГУРом до 5к и пробегом до 200к, года так от 07. кстати, не знал, что логан есть бубан бубнновый, без ГУРа даже
Астра хорошая, но 18 лет, это перебор. АлимераК не влазит в бюджет, да и делать ничего, пока, не хочется.
буду искать Логан, если попадется что-то, от чего нельзя будет отказаться (Авео или еще что-то ухоженное и не прихотливое), буду думать.
да, АльмераКлассик, тоже не плохой вариант (по комплектации), если нарыть еще десяток гривен.
Запрос: авто до 5к Предложение: альмера за 4,5к Ответ: не «влазит» в бюджет... ПС: Ну так, просто поделюсь опытом. Логан конечно надёжен. Не спорю. Но исключительно по причине своей экстремальной примитивности. В нём деталей меньше вполовину чем даже в ланосе. Ну правда, когда видишь что там сэкономили даже на жабо над дворниками, на какой-либо обшивке багажника, на каких угодно заглушках салазок сидений, которые торчат из надреза в копеечном ковролине лежащем на голом полу без шумки (и этот список можно продолжать очень долго) лично я это воспринимаю как унижение водительского достоинства производителем, который этой дачией указывает недвусмысленно на твою классовую принадлежность с самому днищу автопрома. Поэтому Рено себя в Европе не пятнает, а имитирует иной бренд дача, под которым и продаёт эти ущербные изделия. Оно конечно имеет право на жизнь, но за совсем иные деньги. И если ты, парнишка, имея около 5к голосуешь этой «котлетой» за логан, отвергнув за аналогичные деньги лачети, альмеру или на худой конец авео, то ни хрена в авто ты не смыслишь вовсе...И надо это исправлять.)
Запрос: авто до 5к Предложение: альмера за 4,5к Ответ: не «влазит» в бюджет... ПС: Ну так, просто поделюсь опытом. Логан конечно надёжен. Не спорю. Но исключительно по причине своей экстремальной примитивности. В нём деталей меньше вполовину чем даже в ланосе. Ну правда, когда видишь что там сэкономили даже на жабо над дворниками, на какой-либо обшивке багажника, на каких угодно заглушках салазок сидений, которые торчат из надреза в копеечном ковролине лежащем на голом полу без шумки (и этот список можно продолжать очень долго) лично я это воспринимаю как унижение водительского достоинства производителем, который этой дачией указывает недвусмысленно на твою классовую принадлежность с самому днищу автопрома. Поэтому Рено себя в Европе не пятнает, а имитирует иной бренд дача, под которым и продаёт эти ущербные изделия. Оно конечно имеет право на жизнь, но за совсем иные деньги. И если ты, парнишка, имея около 5к голосуешь этой «котлетой» за логан, отвергнув за аналогичные деньги лачети, альмеру или на худой конец авео, то ни хрена в авто ты не смыслишь вовсе...И надо это исправлять.)
вместе с тем, у логана мотор/кпп Рено, кузов не гнилой с завода. понятно, что логан бюджетное ведро, но оно ездит и не выносит мозг лачетти в этот бюджет будет под 300 пробега и выжатым до полусознания. альмеру, я попросту, боюсь. в бюджет не влазит та, которая классик. по авео, я не против
Запрос: авто до 5к Предложение: альмера за 4,5к Ответ: не «влазит» в бюджет... ПС: Ну так, просто поделюсь опытом. Логан конечно надёжен. Не спорю. Но исключительно по причине своей экстремальной примитивности. В нём деталей меньше вполовину чем даже в ланосе. Ну правда, когда видишь что там сэкономили даже на жабо над дворниками, на какой-либо обшивке багажника, на каких угодно заглушках салазок сидений, которые торчат из надреза в копеечном ковролине лежащем на голом полу без шумки (и этот список можно продолжать очень долго) лично я это воспринимаю как унижение водительского достоинства производителем, который этой дачией указывает недвусмысленно на твою классовую принадлежность с самому днищу автопрома. Поэтому Рено себя в Европе не пятнает, а имитирует иной бренд дача, под которым и продаёт эти ущербные изделия. Оно конечно имеет право на жизнь, но за совсем иные деньги. И если ты, парнишка, имея около 5к голосуешь этой «котлетой» за логан, отвергнув за аналогичные деньги лачети, альмеру или на худой конец авео, то ни хрена в авто ты не смыслишь вовсе...И надо это исправлять.)
вместе с тем, у логана мотор/кпп Рено, кузов не гнилой с завода. понятно, что логан бюджетное ведро, но оно ездит и не выносит мозг лачетти в этот бюджет будет под 300 пробега и выжатым до полусознания. альмеру, я попросту, боюсь. по авео, я не против
Иногда оно людям не выносит мозг по причине его отсутствия. С чем я часто сталкивался при выкупе «идеальных», «клубных» авто. Логаны в группе риска, ездят пока не станет с мыслью что он на вечном авто. Вот чего нужно бояться, а не альмеры, у которой наверное что-то всё-таки дорого где-то. Вторая правда в том что у 80% процентов авто 2005-2008г.в. пробеги за 300ткм, но вы в это верить не захотите. И в этом нет ничего страшного, тк это не критический пробег для того же лачети, альмеры, авео или ланоса. У меня недавно был лачети с пробегом в 780ткм. Мотор без ремотнов! Сальники клапанов ещё родные были. Один владелец. Авто вполне бодряком, выглядела не хуже среднестатистической. Насколько знаю, продалась она с пробегом 180). Так что логан по прежнему в конце списка предпочтений...
В нём деталей меньше вполовину чем даже в ланосе
откровенное вранье
я это воспринимаю как унижение водительского достоинства производителем, который этой дачией указывает недвусмысленно на твою классовую принадлежность с самому днищу автопрома
Пафос того, кто не замечен был участием в каком-либо самом мелком производстве
Поэтому Рено себя в Европе не пятнает, а имитирует иной бренд дача, под которым и продаёт эти ущербные изделия
Смотрим статистику продаж Дача сандеро (рено логан чуть модифицирован) и ищем в европе что-то похожее на Лачети, Альмери и что там еще?
И если ты, парнишка, имея около 5к голосуешь этой «котлетой» за логан, отвергнув за аналогичные деньги лачети, альмеру или на худой конец авео, то ни хрена в авто ты не смыслишь вовсе...И надо это исправлять.)
За 5 тысяч нужно покупать авто, где меньше пафоса и больше практичности... Ну да, бедные перекупы - не заработают на практичном покупателе.=)
Ларчик открывается просто - на Логан честные цены и нет профита для перекупа. Вот убитая в хлам японка - другое дело. Сколько желчи на /ТС и на владельцев логанов вылито, политы обильно грязью, в отместку за год неудачных продаж. Смешно. Как бывший владелец Логана пишу.
можно больше ясности и конкретики, какой ваш список по приоритету? не все ездят 30+тыс км в год, у всех своих знакомых, которые брали авто в салоне, километраж был до 22тыс в год (это у одного так, который ездил в Ирпень на работу, остальные 12-15), что б 30 тыс накатать, нужно 80+км в день (это на работу каждый день за город или на другой берег, по работе немного, на выхах не отдыхать, а ездить постоянно), короч, по пробегу баян можно тянуть до бесконечности. пробега до 200 тыс не боюсь, дальше, уж сильно заюзанный салон, ходовая не в идеале и тд. если и брать авто, то проверять его толково, тем более, сейчас я имею доступ к сто
Ларчик открывается просто - на Логан честные цены и нет профита для перекупа. Вот убитая в хлам японка - другое дело. Сколько желчи на /ТС и на владельцев логанов вылито, политы обильно грязью, в отместку за год неудачных продаж. Смешно. Как бывший владелец Логана пишу.
Как многократно бывший и также ещё более многократно будущий его владелец, скажу что профит есть везде, и на логанах аналогичный другим бюджетным авто. Скажу даже больше- процентов 90% логанов как-то получалось отдавал коллегам, которые ещё и свой профит там изобретали. Никакой честной цены у этих авто я почти никогда не встречал, ну просто не стоит он как изделие таких денег. Спрос формирует неоправданную цену. Вот готов же топикстартер за базовый почти логан 07+/- года отдать пятёрку. Но это потому что его убедили в этом, а сам он, я уверен, даже не рассматривал этот автомобиль делатьно). А если даже и прокатился, то интересно на чём автомобильный опыт приобрёл ранее.
Вот готов же топикстартер за базовый почти логан 07+/- года отдать пятёрку. Но это потому что его убедили в этом, а сам он, я уверен, даже не рассматривал этот автомобиль делатьно). А если даже и прокатился, то интересно на чём автомобильный опыт приобрёл ранее.
за бубан не готов, нужен, хотя бы ГУР и АерБег (кондер как бы тоже) у меня под носом два логана, знакомые ездят, я по покупке с ними еще не говорил, так, сам из-за угла за ними наблюдаю. Ездят и ездят...
я это воспринимаю как унижение водительского достоинства производителем, который этой дачией указывает недвусмысленно на твою классовую принадлежность с самому днищу автопрома
Пафос того, кто не замечен был участием в каком-либо самом мелком производстве
...
Женя, это ты меня обвиняешь в пафосе? Тогда ты явно со мной не знаком, ну и как следствие про производство и тд. ошибся. Я обычный пролетарий). И моё утверждение об унижении водительского достоинства адресовано производителю, и никак не касается всех владельцев логанов.
В нём деталей меньше вполовину чем даже в ланосе
откровенное вранье
...
Абсолютная правда. Концерн этим ещё и хвалился при выходе в свет этого проекта. И ещё раз хвалился этим когда создавал Гранту, говоря что пошёл по пути уменьшения количества деталей как и в логане. https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Logan А как иначе сделать авто ценой в 5килоевро. Нового, на секундочку). Ну посчитайте например сколько отдельных деталек в обшивке двери).
И к чему эта статистика продаж за 18 год? Мы говорим о первом логане (второй стал на голову лучше и на фоне первого это лухари авто), которого в 18 году естественно не было, равно как и лачети с альмерой.
5$ это авео 2006-2008 1.5 кондиционер гур стекла. Хорошее нормальное авто в свои деньги, с недорогим обслуживанием. Оно хоть вид имеет нормального седана по сравнению с лоханом. В лохане в салоне посмотришь на панель магнитолу так на ходу выйти хочется. .... ИМХО.
И к чему эта статистика продаж за 18 год? Мы говорим о первом логане (второй стал на голову лучше и на фоне первого это лухари авто), которого в 18 году естественно не было, равно как и лачети с альмерой.
Видно, что европейцы за этот "позор" вполне себе голосовали своими евро.
5$ это авео 2006-2008 1.5 кондиционер гур стекла. Хорошее нормальное авто в свои деньги, с недорогим обслуживанием. Оно хоть вид имеет нормального седана по сравнению с лоханом. В лохане в салоне посмотришь на панель магнитолу так на ходу выйти хочется. .... ИМХО.
авео т200 уже все если не с дырами, то "требуют косметики" на жаргоне перекупов (что значит дыры будут через полгода), как раз летом пересматривал.. по идее за 5к можно найти т250 чуть свежее по годам, возможно.. Насчет логана (был 1.4 дорестайл разьездной в офисе) не согласен, пересаживался после него в новый "украинский ланос" - было очень грустно( Расход сразу +2 литра на сотню, а при нынешних то ценах..
T200 не рассматривается, только Т250, но у них тоже с кузовом не все хорошо, передние стаканы и пороги у каждой второй, нуждаются в сварке. в этом плане, Логан менее проблемный, даже первые Логаны, если не имели ДТП, не имеют проблем с кузовом
T200 не рассматривается, только Т250, но у них тоже с кузовом не все хорошо, передние стаканы и пороги у каждой второй, нуждаются в сварке.
Вы наверное говорите про китайскую сборку данной Авео с мотором 1.6
У Вашего друга наверное "экспортный вариант". Сколько авео было мною пересмотрено, я не видел ниразу гнилых порогов, а тем более стаканов. Чего конечно нельзя сказать про лансер 9.
1.6 - это Китай? 1.5 - это Корея? Или как их различить?
в этом плане, Логан менее проблемный, даже первые Логаны, если не имели ДТП, не имеют проблем с кузовом
была партия в районе 2006 года, их даже по гарантии красили.. позже пофиксили.
в этом плане, Логан менее проблемный, даже первые Логаны, если не имели ДТП, не имеют проблем с кузовом
была партия в районе 2006 года, их даже по гарантии красили.. позже пофиксили.
Может одна и партия была, но сколько это машин? Никогда не слышал.
в этом плане, Логан менее проблемный, даже первые Логаны, если не имели ДТП, не имеют проблем с кузовом
была партия в районе 2006 года, их даже по гарантии красили.. позже пофиксили.
Может одна и партия была, но сколько это машин? Никогда не слышал.
ну скажем так - ситуация намного лучше чем у авео тех лет... Летом смотрел пару логанов у себя в городе в бюджете "до 5к": 1-й (4.5к$, 1.4, 2006г.в.) можно сказать не гнилой, но там двиглу капец, 2-й 2005 год, полный бубен с пробегом за 150к, хотели 5к... все остальное было дороже.. таки дела.
А что с двиглом, оно то понятно, уложить можно любое, но на логане нужно целенаправленно гробить мотор. Вот, поэтому, ланос в нормальной комплектации (ГУР, кондёр, ел.окна) за эти деньги будет в отличном состоянии и намного свежее.
Классная машина Астра. Я в 2000-м покупал на фирму новые из салона Autohouse GMBH - стоила 8150 долларов - всего 45% потеряла за 18 лет.=) Немцам так не жить.
могу дать ссылку на мобил.де где 1в1 авто с честным пробегом и гарантией... дороже моей. в европе машины никто не дарит
Смотрю тут тебе «помогут» сделать «правильный» выбор). На вскидку 64 логановедра до 5куе на риа сходу. Последний который у меня был 2011года с кондером и электрикой за 4,9 ни одного вменяемого звонка за месяц. За бубен 2005года 5куе?! Парни, вы всегда так деньгами сорите?) ему трёха красная цена). В Европе оно такого возраста обычно до штуки стоит, и благодаря новому закону под три на украинских номерах станет. А вы пять, пять. Оно новое 5кевро в Европе стоило, не помню сколько у нас, но не сильно дороже.
по-моему, это авто не соответствует ни одному требованию
Из требований: лёгкость в ремонте, доступность запчастей, надёжность.
если надежность загадка, то первые два пункта явно мимо
T200 не рассматривается, только Т250, но у них тоже с кузовом не все хорошо, передние стаканы и пороги у каждой второй, нуждаются в сварке. в этом плане, Логан менее проблемный, даже первые Логаны, если не имели ДТП, не имеют проблем с кузовом
Помню, кстати, как почти одновременно перед официальным СТО поставили два авто с почти одинаковыми повреждениями. Передок смят - капот гармошкой. Дачия Логан первых годов и Ниссан Альмера Классик - корейчик, боле дешевый в покупке, чем английский ниссан, но с жутким ценообразованием на запчасти. Стояли обе машины чуть больше месяца. У Ниссана на второй день пошла ржавчина на местах сошедшей краски и к концу месяца там была жуткая ржавая бахрома. Логан и через месяц в местах сошедшей краски имел сероватый металл без следов ржавчины! Стояли рядом и очень был наглядный пример. Я вот давно засматриваюсь на Фиат Дукато/Ситроен Джампер/Пежо Боксер, но многие просмотры пугают перекосами проемов и усталостью кузовов из-за наших любителей перегрузить авто. Попадались не раз и с ржавчиной, хотя смотрю от 2008 года, 2010 гг. Сам кузов очень удачем максимальной шириной - шире всех одноклассников, но пугает слабый кузов... переместил свое внимание на Рено Мастер - тут по кузову я буду спокоен.
Классная машина Астра. Я в 2000-м покупал на фирму новые из салона Autohouse GMBH - стоила 8150 долларов - всего 45% потеряла за 18 лет.=) Немцам так не жить.
могу дать ссылку на мобил.де где 1в1 авто с честным пробегом и гарантией... дороже моей. в европе машины никто не дарит
Не нужно ссылку - я постоянно просматриваю и не вижу особо смысла ехать в Европу - в нормальном состоянии там машинки стоят денег и не особо выгодно гнать и растамаживать. Разве что с громадными пробегами, после аварий и с глюками. Шутил я так.=) Сам помню, как в 2001 году Жигули ВАЗ 21043 купил за 1300, в 2004-м продал за 1700...=)
На вскидку 64 логановедра до 5куе на риа сходу.
эта фраза ни о чем.. автор хочет неукатанное авто с кондером - уверен эти 64 в эту категорию не попадут, ибо 80% без кондера остальное смотанный сюрприз для лохов Таковы реалии на сейчас. И особого падения учитывая конские акцизы не будет, даже с новыми законами. п.с так же считаю такие цены сильно завышенными, имхо брать ланос за 3.5 будет разумнее.
А почему Авео ВИДы довольно свежие стоят почти как Авео 2007-2008х годов? Что там с ними не так? Вроде на многих и моторы те же стоят.
Помню, кстати, как почти одновременно перед официальным СТО поставили два авто с почти одинаковыми повреждениями. Передок смят - капот гармошкой. Дачия Логан первых годов и Ниссан Альмера Классик - корейчик, боле дешевый в покупке, чем английский ниссан, но с жутким ценообразованием на запчасти. Стояли обе машины чуть больше месяца. У Ниссана на второй день пошла ржавчина на местах сошедшей краски и к концу месяца там была жуткая ржавая бахрома. Логан и через месяц в местах сошедшей краски имел сероватый металл без следов ржавчины! Стояли рядом и очень был наглядный пример.
Логан вроде бы без оцинковки. А так да ТО у альмеры раза в полтора побольше будет ну, и классы у авто разные.
имхо брать ланос за 3.5 будет разумнее.
Дык живого ланоса с кондиционером, за 3.5 не найти Вот в этом вся суть. Приближаемся к 4000, так там вроде как и до 5000 не далеко, и совсе другое авто намечается
имхо брать ланос за 3.5 будет разумнее.
Дык живого ланоса с кондиционером, за 3.5 не найти Вот в этом вся суть.
ну я то нашел, даже чуток дешевле, правда пришлось через две области переть на периферию) 2008г, 90тык пробегу, ну капот крашен (и все равно носик ржавеет), мелочевка типа застратого салона и резинок по ходовой.. кароч еще 300 у.е. на приведение в божеский вид и уже полгода катается. Честно говоря бюджет был даже больше 5к но просто посмотрев какие ведра пытаются продать... вообщем или надо было поднимать до 7+ на америкоса или забить и брать сенс-ланус-калину-китай за 3.5к
А почему Авео ВИДы довольно свежие стоят почти как Авео 2007-2008х годов? Что там с ними не так? Вроде на многих и моторы те же стоят.
качеством отличаются немного (
вообщем или надо было поднимать до 7+ на америкоса
Там уже и 8 не далеко и опять новые горизонты...
Дорогой у нас автопарк, за бугром это хорошая разница, но не у нас. Знакомый осенью искал ланос, купил фабию ланосолюбители ну, очень уж любят свои ланосы особенно когда это касается плана продажи.
корейский авео, с мотором 1.5 и проблемныйми стаканами, которые нужно варить (* это тем, кто утверждал, что корейские авео не имею проблем с кузовом)
А с чего Вы взяли что то корейский Авео? Там по ссылке указан вин код. Начинается на буквы Y6D. Это украинская узловая сборка. Корея вроде начинается с букв SUP.
А с чего Вы взяли что то корейский Авео? Там по ссылке указан вин код. Начинается на буквы Y6D. Это украинская узловая сборка. Корея вроде начинается с букв SUP.
Судя по инфе, нарытой в разных источниках, лучше Шанхайская версия. При чем, лучшая во всем. Ибо, сейчас, уже склоняюсь к Авео. На второй план, Логан, дальше Лачетти, если сильно повезет. Ланос и Симбол отпали.
корейский авео, с мотором 1.5 и проблемныйми стаканами, которые нужно варить (* это тем, кто утверждал, что корейские авео не имею проблем с кузовом)
Рассматривается надёжный авто на автомате за 5куе?
Пока, все рассматривается За сколько куе?
лучше Шанхайская версия. При чем, лучшая во всем.
Пока, все рассматривается За сколько куе?
5
лучше Шанхайская версия. При чем, лучшая во всем.
Давайте конструктивно.
Пока, все рассматривается За сколько куе?
5
Марка, модель, год, пробег (реальный?), состояние кузова, мотор, кпп, ходовой?
Пока, все рассматривается За сколько куе?
5
Марка, модель, год, пробег (реальный?), состояние кузова, мотор, кпп, ходовой?
сейчас он предложит тот самый раритетный сузуки...
лучше Шанхайская версия. При чем, лучшая во всем.
Давайте конструктивно.
Зайдите на любое сто и спросите по обсжуванию Китай и Кореи. Почитайте отзывы владельцев данного авто после 100 тис, а не 20 тис. И поедьте посмотрите состояние машины, салона, кузова на 100 тис Корею и Китай. Откройте сайт и посмотрите какие комплектации Авео поставлялись на Украину, какое их наполнение.
...
5
Марка, модель, год, пробег (реальный?), состояние кузова, мотор, кпп, ходовой?
сейчас он предложит тот самый раритетный сузуки...
Да. Он не раритетный. Да и по комплектации, качеству, комфорту и надёжности авео любого происхождения рядом не стоит. Согласен, петушок?
Зайдите на любое сто и спросите по обсжуванию Китай и Кореи. Почитайте отзывы владельцев данного авто после 100 тис, а не 20 тис. И поедьте посмотрите состояние машины, салона, кузова на 100 тис Корею и Китай. Откройте сайт и посмотрите какие комплектации Авео поставлялись на Украину, какое их наполнение.
я работал на сто и обслуживал Шанхая. Из косяков, заказали наконечники, а они приехали на Корейца. Из того, что делали: задние тормоза, ТО, диагностика блока АБС (один датчик вышел из строя), дросельную мыли, передние ступичные, задние пружины, аморики по кругу. Вроде все. Все легко и просто, никаких проблем. По мотору, блок тот же, что у корейка, ход поршня другой, голова другая (ясное дело, 16 кл.) с рейкой, там какие-то дела, рулевые тяги и наконечники, остальное, либо такое же, либо лучше (сидушки регулируются ярче, мотор бодрее, в базе кондер, гуд, подушка, остальное, приятные мелочи). Авео, в основном, от 130 до 250 тыс пробег, какие 20 тыс? Ездит во дворе два китайца и два корейца, все машины без проблем. Читал форум по авео, однозначного ответа нет, кто-то за китайца, кто-то за корейца. Такое впечатление, что разницы, существенно и нет. Состояние китайцев на 130 и 160 тыс, практически идеальное, кореейцы тоже, но это зависит от хозяевов, а точне, от их отношения. Какой сайт открыть, что бы глянуть по поставкам?
Да. Он не раритетный. Да и по комплектации, качеству, комфорту и надёжности авео любого происхождения рядом не стоит. Согласен, петушок?
Лиана редкая машина, кузовщину нужно будет искать, сервис тоже, запчасти, если есть, то не в том количестве, которое позволяет перебирать. Возраст, перевалил за психологический барьер (все же, хочется не старше 10 лет) и дизайн на любителя, продать будет сложнее.
Да. Он не раритетный. Да и по комплектации, качеству, комфорту и надёжности авео любого происхождения рядом не стоит. Согласен, петушок?
Согласен, если бы ей годков 10 скинуть
Тут такая штука - когда берешь авто в годах (а 10+ для малолитражки это много) на первом плане ремонтопригодность. Разбили бампер, фару? Сдох стартер? Накрылась катушка? Для авео\ланос\ваз\сенс это мелочи, пошел в магаз за углом и купил. Задешево и за 20 минут. С сузуки так просто не будет)
Да. Он не раритетный. Да и по комплектации, качеству, комфорту и надёжности авео любого происхождения рядом не стоит. Согласен, петушок?
Лиана редкая машина, кузовщину нужно будет искать, сервис тоже, запчасти, если есть, то не в том количестве, которое позволяет перебирать. Возраст, перевалил за психологический барьер (все же, хочется не старше 10 лет) и дизайн на любителя, продать будет сложнее.
Всё есть, полно и сразу, в разборе их полно из Европы, хетчей больше конечно, но то такое. Простая как угол дома. По сути мотор тот же что и сейчас на новых Сузуки продаётся), и автомат наверное тоже. Обслуживание аналогичное авео и логану. Про специфику дизайна вообще смешно слышать на фоне Логана и авео). Про возраст. Любой авто старше 5-ти лет уже старый. И авео 2008 года старая и лиана 2005 старая. А 13 лет авто или «всего» 10 уже в 2018 году(всё ещё)) совершенно не имеет значение. Тут уже важнее состояние.
Всё есть, полно и сразу, в разборе их полно из Европы, хетчей больше конечно, но то такое. Простая как угол дома.
лапша это, будем честны.. дьявол в мелочах - заезжаешь на СТО, надо сменить пыльнички\резиночки, [*****].. кароч ценителем это нужно быть, знать где на них продают, заказывать, ждать... Я чего встрял: есть у нас сосед, пересел с ланоса (середины 00) на лиану седан 2006 мкпп с пробегом приличным - на вопрос "а в чем профит то" - ну типа расход меньше + кандишн... кароч и года не прошло, как он ее куда то спихнул и теперь ездит на логане, правда логан уже 2012 На вопрос че так быстро то - говорит "дорогая в обслуге"
п.с. решил проверить, дай думаю гляну почем повторитель поворота в крыло... нашел код, SUZUKI 36410-54G00 ... далее экзист, автопро, промуа уж... шиш, нету в наличии так это пластмаска копеечная)
Да. Он не раритетный. Да и по комплектации, качеству, комфорту и надёжности авео любого происхождения рядом не стоит. Согласен, петушок?
Согласен, если бы ей годков 10 скинуть
Тут такая штука - когда берешь авто в годах (а 10+ для малолитражки это много) на первом плане ремонтопригодность. Разбили бампер, фару? Сдох стартер? Накрылась катушка? Для авео\ланос\ваз\сенс это мелочи, пошел в магаз за углом и купил. Задешево и за 20 минут. С сузуки так просто не будет)
Это называется автомобильный нигилизм. Напомню что мы живём не в совке. И не на обитаемом острове. И даже в Гениченске отлично работает Новая Почта. Нельзя так жизнь свою планировать, и нельзя автомобиль выбирать по стоимости его фары! Это рабское мышление. По факту те кто не на «авео\ланос\ваз\сенс» ездят по факту как-то успешнее и счастливее себя чувствуют. Тем более учитывая что то что за 20 минут можно купить в магазине за углом на перечисленные модели будет на 80% дешевым некачественным контрафактом. И это многокрасочно пройдено и мной и другими, что в конечном итоге нифига не экономишь в таком случае, потому что работяге на сто пофиг что гайку крутить в лиане, что в авео. А также ему пофиг что сайлент который ты всего неделю назад у него же поменял уже порвался. За замену на следующий он скидку не сделает. Не питайте иллюзий.
работяге на сто пофиг что гайку крутить в лиане, что в авео.
ой ли... как же не пофигу... по альфе знаю.
Сам то(или сама, на аве девушка) на чем ездишь?
работяге на сто пофиг что гайку крутить в лиане, что в авео.
ой ли... как же не пофигу... по альфе знаю.
Пофигу. У них конструкция абсолютно идентична. Это в альфе иное всё.
А с чего Вы взяли что то корейский Авео? Там по ссылке указан вин код. Начинается на буквы Y6D. Это украинская узловая сборка.
Кстати, за 6 лет эксплуатации Виды к коррозионной стойкости кузова претензий нет. Не хуже, чем у Логана.
А что за мотор у виды? Они в два раза свежее по цене Авео.
А что за мотор у виды? Они в два раза свежее по цене Авео.
У Виды три мотора. Лучше всего - 1,4 опелевский, идет в комплектации с автоматом (японским). Второй вариант - старый 8-ми клапанный авеовский. Хуже родного микасовским блоком управления (многие чипуют), ненадежным стартером. У меня еще дешевле - от Форзы. Уже менял подшипник в КПП, болезнь. Кривое крепление мотора. Но мне нравится - мощнее. Раньше ездил на пятилетнем Логане, ломался чаще.
Судя по инфе, нарытой в разных источниках, лучше Шанхайская версия. При чем, лучшая во всем. Ибо, сейчас, уже склоняюсь к Авео. На второй план, Логан, дальше Лачетти, если сильно повезет. Ланос и Симбол отпали.
ценник запчастей конский. Плюс многое свое да и светлый салон- на любителя клапанная крышка и удобность в обслуживании отдельная тема
ценник запчастей конский. Плюс многое свое да и светлый салон- на любителя клапанная крышка и удобность в обслуживании отдельная тема
Коллега ездит на шанхайке, пробег тысяч 160. На стоимость обслуживания не жалуется, все бюджетно. Двигатель - нравится, едет. Как и Ланос 1,6.
Судя по инфе, нарытой в разных источниках, лучше Шанхайская версия. При чем, лучшая во всем. Ибо, сейчас, уже склоняюсь к Авео. На второй план, Логан, дальше Лачетти, если сильно повезет. Ланос и Симбол отпали.
ценник запчастей конский. Плюс многое свое да и светлый салон- на любителя клапанная крышка и удобность в обслуживании отдельная тема
Какой хоть группы запчастей? Многое аналогично с корейской. Ходовка, только рейка/тяги/наконечники свои, остальное такое же. Коробка корейца. Расходники корейца. Какие существенные отличия?
Это называется автомобильный нигилизм. Напомню что мы живём не в совке. И не на обитаемом острове. И даже в Гениченске отлично работает Новая Почта.
Это не нигилизм, это реализм) По факту, может в столице пошел в любой магазин и купил любую запчасть на редкий сузуки которую 15 лет как не выпускают (хотя вряд ли, если на єкзисти нет то в Украине хрен надешь), но вот в Днепре (не маленький город) - такого нет. Совок не совок, маэмо тэ що маэмо (с) Новая почта это хорошо, машина будет стоять в ожидании запчасти всего 2-3 суток Ты думаешь у меня не было подобных старичков? И я не ждал запчасть 3-4 недели откуда то из Кореи?
ценник запчастей конский. Плюс многое свое да и светлый салон- на любителя клапанная крышка и удобность в обслуживании отдельная тема
Коллега ездит на шанхайке, пробег тысяч 160. На стоимость обслуживания не жалуется, все бюджетно. Двигатель - нравится, едет. Как и Ланос 1,6.
Конский? Все относительно.. на ВАЗ дешевле) На Сузуки дороже)) т250 2007г.в. светлый салон (чехлы рулят) пробег 300тык (куплено у знакомых с 250 тык) - жаловатся просто не на что.. намеков на коррозию нет, масло не уходит, расход не больше ланосовского..
Судя по инфе, нарытой в разных источниках, лучше Шанхайская версия. При чем, лучшая во всем. Ибо, сейчас, уже склоняюсь к Авео. На второй план, Логан, дальше Лачетти, если сильно повезет. Ланос и Симбол отпали.
ценник запчастей конский. Плюс многое свое да и светлый салон- на любителя клапанная крышка и удобность в обслуживании отдельная тема
Какой хоть группы запчастей? Многое аналогично с корейской. Ходовка, только рейка/тяги/наконечники свои, остальное такое же. Коробка корейца. Расходники корейца. Какие существенные отличия?
А никаких, кроме названных тобой. Между уобищным корейским(в котором ради удешевления для Украины удалили всё что можно было из комплектации) и китайским(который вызывает опасения у тазоводов ставших представителями «элитной касты авеоводов» только по причине происхождения) при прочих равных условиях я бы не колеблясь ни на мгновение взял китайскую авео! И поверьте это выбор на основании моего немалого опыта. Вообще эта ветка яркий пример того как НЕЛЬЗЯ выбирать автомобиль. Как минимум потому что здесь советуют купить очень дорого самый дешевый изначально автомобиль. А потому что там ломаться нечему ибо там ничего и нет, да ещё и крыло на него есть в соседнем магазине и стоит недорого. Это логика человека который выбирает за одни и те же деньги авто без кондиционера, чтобы тот когда-нибудь не сломался и ему не пришлось его чинить... , и тд. Если ты переживаешь что какая-то деталь, которую ты может быть поменяешь 1 раз в 2 года стоит на 100 или 200грн дороже, то тебе просто нельзя покупать автомобиль. Не тянешь. Нужно ездить на метро. И тк я смотрю ты во всякие глупости веришь, вангую что так в итоге ты купишь полукрашенный отмотанный корчик с тяжелой судьбой повидавший жизни, после добротной качественной препдродажки сделанной перекупщиком занимающимся конкретно этим сегментом авто, который будет поддакивать и поддерживать тебя в описанных выше «гениальных» измышлениях (а потому что он наизусть их уже выучил ). Или второй вариант: купишь такую же машину как выше сказал, но уже «клубную», купленную человеком у такого же перекупщика, но ещё дороже потому что он после покупки журнал вёл на драйве 2 или на автоклубе и у него есть волшебная наклейка). А ещё он не перекупщик а «хозяин» теперь). Это самый характерный и типичный случай).
Где я верю в глупости?
Где я верю в глупости?
Ну ты же смотришь на авео по цене лачети не веря что лач будет нормальным за 5) Вот сейчас смотрю на предложение от перекупщика, универсал 2006 на автомате за 4,8), например.
Где я верю в глупости?
Ну ты же смотришь на авео по цене лачети не веря что лач будет нормальным за 5) Вот сейчас смотрю на предложение от перекупщика, универсал 2006 на автомате за 4,8), например.
А в каком состоянии?
Какой сайт открыть, что бы глянуть по поставкам?
Шанхай в одной комплектации. Не нужен Вам сайт. Просто покупайте и все.
Между уобищным корейским(в котором ради удешевления для Украины удалили всё что можно было из комплектации)
Что там такого очень важного удалено? АБС который вечно не работает в шанхае из-за датчиков?
Не нужно катить бочку на корейский AVEO в комплектации LS. Машина стоит своих 5000$
p.s. Лачети 2006 универсал за 4800 - там дрова еще те 100% Давайте будем смотреть реально на вещи.
Кстати сузуки лиана как модель очень достойное авто. Ее нужно просто понять. На любителя.
Где я верю в глупости?
Ну ты же смотришь на авео по цене лачети не веря что лач будет нормальным за 5) Вот сейчас смотрю на предложение от перекупщика, универсал 2006 на автомате за 4,8), например.
вы шутите? хозяину с этого лача, сколько упадет? там не дрова, а не пойми что. на сто было 4 лача, все их купили больше 6куе и за пару дней, ибо, кто не успел, лач улетел, так говорили текущие хозяева. тут и авечку нормальную найти до 5 трудно, летом купили Корейца за 6, машина близка к идеалу.
Что там такого очень важного удалено? АБС который вечно не работает в шанхае из-за датчиков?
Не нужно катить бочку на корейский AVEO в комплектации LS. Машина стоит своих 5000$
не все корейцы в такой комплектации, есть без кондишина, ел.зеркал, окон... LS, это не комплектация, а сборка.
повангуйте по этой авео мой земляк, цена слишком сладкая, вроде, ровная, но есть, что рассказать по телефону шильдов нет, перекрашивали. кнопки ЭСП и кондер/рециркуляция/обогрев стекла сильно заюзанные левый стакан страшненький пороги без гнили, но ржавые?
кто им пишет объявы, ну это обнять и плакать
Если машина хорошая, долго стоять не будет. Нужно ехать смотреть!
Если машина хорошая, долго стоять не будет. Нужно ехать смотреть!
без газа она не выглядит очень привлекательной. газ, это, по минимуму +400 баксов.
повангуйте по этой авео мой земляк, цена слишком сладкая, вроде, ровная, но есть, что рассказать по телефону шильдов нет, перекрашивали. кнопки ЭСП и кондер/рециркуляция/обогрев стекла сильно заюзанные левый стакан страшненький пороги без гнили, но ржавые?
кто им пишет объявы, ну это обнять и плакать
Истёртое в хлам ведро. Ещё и зазоры косые. Пробега раза в 1,5 больше. 4,2 норм?! Вы серьёзно?! Это ошмёток а не машина даже по фото. Вживую будет хуже ГОРАЗДО. 4 оно точно не стоит.
Какой сайт открыть, что бы глянуть по поставкам?
Шанхай в одной комплектации. Не нужен Вам сайт. Просто покупайте и все.
Автомат/механика может быть. И сидухи в более поздних из тёмной ткани.
Истёртое в хлам ведро. Ещё и зазоры косые. Пробега раза в 1,5 больше. 4,2 норм?! Вы серьёзно?! Это ошмёток а не машина даже по фото. Вживую будет хуже ГОРАЗДО. 4 оно точно не стоит.
чет это косые? может это сфоткано криво 4.2, это дно рынка а такое?
Врач лечение тоже по телефону выписывает без приема?
Где я верю в глупости?
Ну ты же смотришь на авео по цене лачети не веря что лач будет нормальным за 5) Вот сейчас смотрю на предложение от перекупщика, универсал 2006 на автомате за 4,8), например.
А в каком состоянии?
Нужно смотреть. Но подобных предложений полно. Из них легко живое встретить. Последний универсал 2008 года я купил у первого владельца за 4.2. 140 родного. Ну ссадинки были, технически отличная. Выставил за 5 чтобы быстро, те кто для себя не звонили, ну не может же нормальная лачети стоить меньше 6,5, правда?) Через пару дней унесли первые попавшиеся перекупы.
Врач лечение тоже по телефону выписывает без приема?
Ну по первой всё очевидно. Даже по этим фото плохого качества. У тебя же опыт есть? Я могу аргументировать своё утверждение.
Врач лечение тоже по телефону выписывает без приема?
есть ряд вещей, которые свидетельствуют о проблемных моментах. плюс описание.
пы. хороший врач, может все, а плохой может порезать на части и сказать, что вскрытие показало, что пациент умер от вскрытия
Нужно смотреть. Но подобных предложений полно. Из них легко живое встретить. Последний универсал 2008 года я купил у первого владельца за 4.2. 140 родного. Ну ссадинки были, технически отличная. Выставил за 5 чтобы быстро, те кто для себя не звонили, ну не может же нормальная лачети стоить меньше 6,5, правда?) Через пару дней унесли первые попавшиеся перекупы.
рассмотрю хорошего лача, не старше 06 года, желательно седан, на крайняк универсал (только не хетч), до 200 родного, желательно не бомж комплектация.
Врач лечение тоже по телефону выписывает без приема?
Ну по первой всё очевидно. Даже по этим фото плохого качества. У тебя же опыт есть? Я могу аргументировать своё утверждение.
Белая полный перекрас. Печаль по состоянию. Черная тоже, убер наверное
Нужно смотреть. Но подобных предложений полно. Из них легко живое встретить. Последний универсал 2008 года я купил у первого владельца за 4.2. 140 родного. Ну ссадинки были, технически отличная. Выставил за 5 чтобы быстро, те кто для себя не звонили, ну не может же нормальная лачети стоить меньше 6,5, правда?) Через пару дней унесли первые попавшиеся перекупы.
рассмотрю хорошего лача, не старше 06 года, желательно седан, на крайняк универсал (только не хетч), до 200 родного, желательно не бомж комплектация.
А у него базовая выше самой крутой у авео). В этом вся соль! Плюс к тому же едет хоть как авто, а не как тарахтелка авео.
Белая полный перекрас. Печаль по состоянию. Черная тоже, убер наверное
по чем видно печаль белой? и черной?
А у него базовая выше самой крутой у авео). В этом вся соль! Плюс к тому же едет хоть как авто, а не как тарахтелка авео.
кто ж спорит, но за авео просят 5, а тут классом выше и тоже за 5?
Истёртое в хлам ведро. Ещё и зазоры косые. Пробега раза в 1,5 больше. 4,2 норм?! Вы серьёзно?! Это ошмёток а не машина даже по фото. Вживую будет хуже ГОРАЗДО. 4 оно точно не стоит.
чет это косые? может это сфоткано криво 4.2, это дно рынка а такое?
Если первую дороже 3 я бы скорее даже не стал смотреть, то эту за 4 можно рассмотреть. По описанию очевидно что пробег уж точно скручен (маркер этого факта- ремонт коробки например) но экземпляр интересен лишь на фоне белой). Ты будешь Пороги, «закаты» задних дверей и задние арки красить?
А у него базовая выше самой крутой у авео). В этом вся соль! Плюс к тому же едет хоть как авто, а не как тарахтелка авео.
кто ж спорит, но за авео просят 5, а тут классом выше и тоже за 5?
Да. И за лиану которая ГОРАЗДО лучше и надё жее их обоих 5. А за альмеру, которая тоже круче лача 4.5 Это просто беда в головах, а не объективная цена девайса. Ты же имеешь шанс стать разумным автомобилистом уже со своим бюджетом.
Между уобищным корейским(в котором ради удешевления для Украины удалили всё что можно было из комплектации)
Что там такого очень важного удалено? АБС который вечно не работает в шанхае из-за датчиков?
Не нужно катить бочку на корейский AVEO в комплектации LS. Машина стоит своих 5000$
p.s. Лачети 2006 универсал за 4800 - там дрова еще те 100% Давайте будем смотреть реально на вещи.
Кстати сузуки лиана как модель очень достойное авто. Ее нужно просто понять. На любителя.
Давайте. Не стоит авео 5, если лач можно купить дешевле. Чем лучше базовый лач максимального авео?! Вы серьёзно? Очень долго можно перечислять объективные преимущества. Но коротко говоря... Сколько стоит ваша жизнь?
Ты будешь Пороги, «закаты» задних дверей и задние арки красить?
не буду, а что надо? что такое "закаты", над аркой?
А у него базовая выше самой крутой у авео). В этом вся соль! Плюс к тому же едет хоть как авто, а не как тарахтелка авео.
кто ж спорит, но за авео просят 5, а тут классом выше и тоже за 5?
А ещё классом выше и модель свежее- эпику можно купить даже за 6.). А Эванду чуть более 4-ёх.
Да. И за лиану которая ГОРАЗДО лучше и надё жее их обоих 5. А за альмеру, которая тоже круче лача 4.5 Это просто беда в головах, а не объективная цена девайса. Ты же имеешь шанс стать разумным автомобилистом уже со своим бюджетом.
Ланос, Лач, Авео, Логан, самые ходовые варианты бюджетных машин. На них есть все и даже больше, на вчера, на рынке и тд. Гемор только в том, что бы среди кучи хлама, за 3 коп найти живой вариант, который 2-3 года не будет выносить мозг. Альмера и Лиана, менее популярные модели (Лиана, даже очень) еще и японцы (хоть альмера и имеет британские корни). Я немного шарю в авто, я живу этим уже 11 лет... сейчас, хочется отдохнуть.
пы. до этого было куча телефонов, которые были напичканы разными технологическими плюшками, ни стекла найти, ни чехла, ни других запчастей, вернее найти можно, но на али. Сейчас Ноут 5, все в свободном доступе. Та же картина и с Лианой - Лачетти. Спорить не буду, в Лиане комфортнее, Альмера по приятнее и по солиднее, но... Не может авео, которая, хоть на хамом ходу, стоять 3куе.
А ещё классом выше и модель свежее- эпику можно купить даже за 6.). А Эванду чуть более 4-ёх.
там мотор другой, больше жрет, в городе 15-16 литров. не популярные модели. из-за этого и цена. лач и авео очень популярны и неизвестно, кто больше.
Ты будешь Пороги, «закаты» задних дверей и задние арки красить?
не буду, а что надо? что такое "закаты", над аркой?
Красным обозначена посечёная область. Вдоль красной линии в кружке, ЛПК высечено до голого металла будет. 100% Причём у 100% авео при указанном пробеге. Например у той же лачетти это происходит к гораздо большим пробегам, а у лианы или альмеры например, такой проблемы нет вообще. У Логана тоже сечёт это место очень сильно. Сколько стоит покраска этих элементов? Озвучьте.
Красным обозначена посечёная область. Вдоль красной линии в кружке, ЛПК высечено до голого металла будет. 100% Причём у 100% авео при указанном пробеге. Например у той же лачетти это происходит к гораздо большим пробегам, а у лианы или альмеры например, такой проблемы нет вообще. У Логана тоже сечёт это место очень сильно. Сколько стоит покраска этих элементов? Озвучьте.
а выступ на углу, перед аркой, да это болезнь авео. подкрасить не проблема, есть место. главное, только ЛКП
на черной это место, с правой стороны, фоткано, либо окрашен, либо не выбило.
я за лачетти до 5, но, сомневаюсь, что получится найти хорошую в этот ценник.
Красным обозначена посечёная область. Вдоль красной линии в кружке, ЛПК высечено до голого металла будет. 100% Причём у 100% авео при указанном пробеге. Например у той же лачетти это происходит к гораздо большим пробегам, а у лианы или альмеры например, такой проблемы нет вообще. У Логана тоже сечёт это место очень сильно. Сколько стоит покраска этих элементов? Озвучьте.
а выступ на углу, перед аркой, да это болезнь авео. подкрасить не проблема, есть место. главное, только ЛКП
на черной это место, с правой стороны, фоткано, либо окрашен, либо не выбило.
Это не выступ на углу. Это покраска 6-ти кузовных деталей в авео. Шести, Карл! )
Это покраска 6-ти кузовных деталей в авео. Шести, Карл! )
по прайсу малярки? я его кисточкой покрашу, как одну деталь
Это покраска 6-ти кузовных деталей в авео. Шести, Карл! )
по прайсу малярки? я его кисточкой покрашу, как одну деталь
Ну тогда можно и «дорогой» сайлентблок не менять а проволкой скрутить как в Африке. Ездить же всё равно будет.
Это покраска 6-ти кузовных деталей в авео. Шести, Карл! )
по прайсу малярки? я его кисточкой покрашу, как одну деталь
А по какому? Не по прайсу же строительных штукатуров. По прайсу ближайшей Малярки за ларьком с дешевыми запчастями.
Ну тогда можно и «дорогой» сайлентблок не менять а проволкой скрутить как в Африке. Ездить же всё равно будет.
лучше синей изолентой лач 1.8 по расходу, бегемот.
короч, определился, ищу хороший авео или лач
Истёртое в хлам ведро. Ещё и зазоры косые. Пробега раза в 1,5 больше. 4,2 норм?! Вы серьёзно?! Это ошмёток а не машина даже по фото. Вживую будет хуже ГОРАЗДО. 4 оно точно не стоит.
чет это косые? может это сфоткано криво 4.2, это дно рынка а такое?
это не дно за прошлую неделю продал 2 авео. обе перекупам одну за 3.9, вторую за 5.2 ждет в Житомирских лесах вся в зазорах, без газа, первый хозяин, готов на 3800. но еше рано
это не дно за прошлую неделю продал 2 авео. обе перекупам одну за 3.9, вторую за 5.2
я имею ввиду, что 4куе +-200$, это дно, 5куе средина, 6куе потолок, 7куе вечная продажа какое состояние у этих двух вариантов?
ждет в Житомирских лесах вся в зазорах, без газа, первый хозяин, готов на 3800. но еше рано
чет я не понял, это инфа на подумать мне?
Между уобищным корейским(в котором ради удешевления для Украины удалили всё что можно было из комплектации)
Что там такого очень важного удалено? АБС который вечно не работает в шанхае из-за датчиков?
Не нужно катить бочку на корейский AVEO в комплектации LS. Машина стоит своих 5000$
p.s. Лачети 2006 универсал за 4800 - там дрова еще те 100% Давайте будем смотреть реально на вещи.
Кстати сузуки лиана как модель очень достойное авто. Ее нужно просто понять. На любителя.
Давайте. Не стоит авео 5, если лач можно купить дешевле. Чем лучше базовый лач максимального авео?! Вы серьёзно? Очень долго можно перечислять объективные преимущества. Но коротко говоря... Сколько стоит ваша жизнь?
Во первых вопрос был о том что Авео пустой - так Карл, где он пустой? Во вторых, если покажете мне целый лач 7 - 8 года, с родным подтвержденным пробегом до 120, ну пусть 150, от первого владельца, пусть даже без газа и с мотором хотя бы 1.6 - я вышлю Вам бутылку коньяка.
если покажете мне целый лач 7 - 8 года, с родным подтвержденным пробегом до 120, ну пусть 150, от первого владельца, пусть даже без газа и с мотором хотя бы 1.6 - я вышлю Вам бутылку коньяка.
Что там такого очень важного удалено? АБС который вечно не работает в шанхае из-за датчиков?
Не нужно катить бочку на корейский AVEO в комплектации LS. Машина стоит своих 5000$
p.s. Лачети 2006 универсал за 4800 - там дрова еще те 100% Давайте будем смотреть реально на вещи.
Кстати сузуки лиана как модель очень достойное авто. Ее нужно просто понять. На любителя.
Давайте. Не стоит авео 5, если лач можно купить дешевле. Чем лучше базовый лач максимального авео?! Вы серьёзно? Очень долго можно перечислять объективные преимущества. Но коротко говоря... Сколько стоит ваша жизнь?
Во первых вопрос был о том что Авео пустой - так Карл, где он пустой? Во вторых, если покажете мне целый лач 7 - 8 года, с родным подтвержденным пробегом до 120, ну пусть 150, от первого владельца, пусть даже без газа и с мотором хотя бы 1.6 - я вышлю Вам бутылку коньяка.
за 4800?)
Красным обозначена посечёная область. Вдоль красной линии в кружке, ЛПК высечено до голого металла будет. 100% Причём у 100% авео при указанном пробеге.
у меня пробег 300к и ниче не высечено... пленка) прозрачная, видно только если нагнутся присмотрется.. Половина владельцев авео (да и вообще популярная тема) так делает, так что про 100% не стоит...
...
Давайте. Не стоит авео 5, если лач можно купить дешевле. Чем лучше базовый лач максимального авео?! Вы серьёзно? Очень долго можно перечислять объективные преимущества. Но коротко говоря... Сколько стоит ваша жизнь?
Во первых вопрос был о том что Авео пустой - так Карл, где он пустой? Во вторых, если покажете мне целый лач 7 - 8 года, с родным подтвержденным пробегом до 120, ну пусть 150, от первого владельца, пусть даже без газа и с мотором хотя бы 1.6 - я вышлю Вам бутылку коньяка.
за 4800?)
Я за 5000 в доле буду. 5200 за 1,8.
Это не выступ на углу. Это покраска 6-ти кузовных деталей в авео. Шести, Карл! )
Я там прозрачной пленкой антигравийной заклеил, все ОК. А по сути Краев прав - жизнь одна. Я бы купил его Лиану.
Я за 5000 в доле буду. 5200 за 1,8.
зачем вам две, дайте мне хоть одну купить
А по сути Краев прав - жизнь одна. Я бы купил его Лиану.
понял бы, если бы 140 был, или е38... Лиана внешне скучная и редкая, не, точно не лиана
Я за 5000 в доле буду. 5200 за 1,8.
зачем вам две, дайте мне хоть одну купить
На развод возьму.
На развод возьму.
покупать не обязательно. можно рядом поставить на пару минут
Будеш смотреть лач, смотри внимательно пороги по низу, там может быть ой уже. Как владелец уже второй лачетти скажу так. Задние арки сечет уже к 100ткм, Бывает и раньше если диски с неродным вылетом стоят. По расходу 1.6 и 1.8 разницы практически нет. Из плюсов в 1.6 можна читнуть пробег с ЭБУ. Куму смотрели разок лач 07года с заявленным 107 пробега, по факту было 339ткм но там и по авто видно было что пробег немалый. По расходу лач 1.6 в городе хавает 11-12газа, 1.8 на литр больше, но едет чуть лучше. У меня была первая лача 04года из первых партий, вторая 12года обе брал с очень малым пробегом. ИМХО лач очень неплохой авто который просит очень немного денег на обслугу.
А по сути Краев прав - жизнь одна. Я бы купил его Лиану.
понял бы, если бы 140 был, или е38... Лиана внешне скучная и редкая, не, точно не лиана
Не, 20-ти летняя Омега у меня была, к перманентному ремонту уже не готов. Авео скучная машина, хоть и беспроблемная, да и краштест у нее плохой. Краев дело говорит - Лачетти покупай. Хотя я за Лиану.
Авео скучная машина, хоть и беспроблемная, да и краштест у нее плохой. Краев дело говорит - Лачетти покупай. Хотя я за Лиану.
у Авео дизайн от Джуджаро Ну, нет Лачей за 5, вернее, они есть, но это одно название. За 5 Авео будет хорошая, за 5 лач будет полуживой.
у Авео дизайн от Джуджаро За 5 Авео будет хорошая
А ты ездил в Авео? Ноги длинные? Правой ноге ничего не мешает?
у Авео дизайн от Джуджаро За 5 Авео будет хорошая
А ты ездил в Авео? Ноги длинные? Правой ноге ничего не мешает?
Что там такого очень важного удалено? АБС который вечно не работает в шанхае из-за датчиков?
Не нужно катить бочку на корейский AVEO в комплектации LS. Машина стоит своих 5000$
p.s. Лачети 2006 универсал за 4800 - там дрова еще те 100% Давайте будем смотреть реально на вещи.
Кстати сузуки лиана как модель очень достойное авто. Ее нужно просто понять. На любителя.
Давайте. Не стоит авео 5, если лач можно купить дешевле. Чем лучше базовый лач максимального авео?! Вы серьёзно? Очень долго можно перечислять объективные преимущества. Но коротко говоря... Сколько стоит ваша жизнь?
Во первых вопрос был о том что Авео пустой - так Карл, где он пустой? Во вторых, если покажете мне целый лач 7 - 8 года, с родным подтвержденным пробегом до 120, ну пусть 150, от первого владельца, пусть даже без газа и с мотором хотя бы 1.6 - я вышлю Вам бутылку коньяка.
Пустой корейский на фоне китайского. Выше ссылочка на ролик. АБС=жизнь во многих случаях, а всякие мелочи и приятности в комплектации, окрашенные в цвет кузова ручки дверей и их же чёрные стойки, более мощный и объемный Двигатель, другие лучшие материалы салона( в ролике не сказано о том что у китайца ткань сидений круче гораздо) у всех производителей это более дорогие комплектации! А вы умышленно при той же цене отказываетесь от всего этого . Ну это же форменная глупость! Дальше. А вы вообще много любых бюджетненьких машин среднего класса встречаете 7-8 года целых от одного хозяина и с пробегом от120-150 ещё и с сервисом у официалов?! Правильно, их единицы! И тот универсал о котором я писал выше 2008 года как раз и был от первого владельца, с подкрасом одного заднего левого крыла, сервисной книжкой и пробегом 230. И это маленький пробег для 10 лет. Так что коньяк можно высылать. Так у меня встречный такой же вопрос по поводу авео). Покажете?)
Красным обозначена посечёная область. Вдоль красной линии в кружке, ЛПК высечено до голого металла будет. 100% Причём у 100% авео при указанном пробеге.
у меня пробег 300к и ниче не высечено... пленка) прозрачная, видно только если нагнутся присмотрется.. Половина владельцев авео (да и вообще популярная тема) так делает, так что про 100% не стоит...
Ну это ты молодец так сделал. А о половине говорить не стоит. На моей памяти только парочку попадались. А это уж точно не половина).
А по сути Краев прав - жизнь одна. Я бы купил его Лиану.
понял бы, если бы 140 был, или е38... Лиана внешне скучная и редкая, не, точно не лиана
Если бы 140 или е38 то что?! Тут альмеру брать кое-кому страшно из-за обслуживания). По поводу дизайна. Вы серьёзно? Логан норм а лиана скучная и некрасивая?! Представляю какую бабу вы выберете с такой эстетикой).
Авео скучная машина, хоть и беспроблемная, да и краштест у нее плохой. Краев дело говорит - Лачетти покупай. Хотя я за Лиану.
у Авео дизайн от Джуджаро Ну, нет Лачей за 5, вернее, они есть, но это одно название. За 5 Авео будет хорошая, за 5 лач будет полуживой.
А у лачети от пининфарины! А хэтч от того же джуджаро! Если тебе это важно так. А сколько ты уже посмотрел лачей и авец что так говоришь?) По фото?)
Если бы 140 или е38 то что?! Тут альмеру брать кое-кому страшно из-за обслуживания). По поводу дизайна. Вы серьёзно? Логан норм а лиана скучная и некрасивая?! Представляю какую бабу вы выберете с такой эстетикой).
Это к тому, что можно брать 140 или е38 и говорить "эх, жизнь одна...". Логан, не очень (рестайлинг норм), он рассматривалСЯ, только по той причине, что: неубиваем, дешёвый в обслуге, большой багажник. Бабу, я по другим соображениям выбирают и, ни один, не такой же, как по подбору авто
А у лачети от пининфарины! А хэтч от того же джуджаро! Если тебе это важно так. А сколько ты уже посмотрел лачей и авец что так говоришь?) По фото?)
Я не против лача, объективно, найти по состоянию хорошего лача за 5, будет не просто. Нужно ждать и искать по всей стране. Хетч, кстати, мне больше симпатичен, но малый багажник. Я на сто работал, Авео были частые гости, лачи меньше 3-4. По покупке, не смотрел ещё, я определился с выбором только пару дней назад. Ту, черную Авео хочу посмотреть. Но настораживает, продается она больше 2 месяцев...
Давно рынок не мониторил. Действительно за за Авео 2008 года по 6к. просят Что же будет, когда все бляхи с дороги пропадут, думаю цены на рынке еще подымутся. А пригон не рассматриваете? Я вон сейчас подумываю над Фабией 2 поколения универсал от ТУДА!
Пустой корейский на фоне китайского. Выше ссылочка на ролик. АБС=жизнь во многих случаях, а всякие мелочи и приятности в комплектации, окрашенные в цвет кузова ручки дверей и их же чёрные стойки, более мощный и объемный Двигатель, другие лучшие материалы салона( в ролике не сказано о том что у китайца ткань сидений круче гораздо) у всех производителей это более дорогие комплектации! А вы умышленно при той же цене отказываетесь от всего этого . Ну это же форменная глупость!
Тут полностью согласен с паном kraev. Катался на 1,6, главное это - двигатель, ездить приятно.
Логан, неубиваем, дешёвый в обслуге
Для статистики. До Виды был Логан. Купил 5-летний базовый Логан (70 тыс.км) и ездил на нем еще 5 лет (140 тыс.км). Вел учет расходов. На запчасти было потрачено 30 тыс.грн (стоимость покупки машины - 52 тысячи грн).
Для статистики. До Виды был Логан. Купил 5-летний базовый Логан (70 тыс.км) и ездил на нем еще 5 лет (140 тыс.км). Вел учет расходов. На запчасти было потрачено 30 тыс.грн (стоимость покупки машины - 52 тысячи грн).
Зависит от состояния, может, Логан был на коленях?
Авео уходят быстро, которые 5-5.5, за 6 они продаются долго. Тут, видос словил. Где перекуп нашел клиенту Авео за 6 и рассказывает, что ниже 6 дрова.
Для статистики. До Виды был Логан. Купил 5-летний базовый Логан (70 тыс.км) и ездил на нем еще 5 лет (140 тыс.км). Вел учет расходов. На запчасти было потрачено 30 тыс.грн (стоимость покупки машины - 52 тысячи грн).
Зависит от состояния, может, Логан был на коленях?
Хороший Логан, от первого хозяина, честный пробег. Но постепенно заменил всю ходовую, подшипники, пружины, а стойки и два раза. Сцепление, бензонасос, ГБО, резина, ремень ГРМ поддельный - клапана, так и набежало запчастей за 5 лет больше половины стоимости машины. Это нормально, на бюджетной 5 - 10 летней машине все будет ломаться также с пробегом и временем.
У меня Виде уже 5 лет, 65 тысяч - начинает ломаться. Сцепление припаливал, заменил (завернули болт в подушку двигателя не по резьбе - тоже пришлось менять). Глушитель Босал-Заз уже бубнеть начинает. Подшипник ступицы один меняли - попутно пыльник шаровой порвали. Потом и шаровую заменил. Передние стойки (GM) - тоже. Радиатор кондиционера протер нештатным сигналом. Свечи, провода, ГРМ и пошло -поехало.
Для статистики. До Виды был Логан. Купил 5-летний базовый Логан (70 тыс.км) и ездил на нем еще 5 лет (140 тыс.км). Вел учет расходов. На запчасти было потрачено 30 тыс.грн (стоимость покупки машины - 52 тысячи грн).
Зависит от состояния, может, Логан был на коленях?
Хороший Логан, от первого хозяина, честный пробег. Но постепенно заменил всю ходовую, подшипники, пружины, а стойки и два раза. Сцепление, бензонасос, ГБО, резина, ремень ГРМ поддельный - клапана, так и набежало запчастей за 5 лет больше половины стоимости машины. Это нормально, на бюджетной 5 - 10 летней машине все будет ломаться также с пробегом и временем.
это в год получается 6 тыс? вы перебрали половину авто, неизвестно, нужно ли было и говорите, что это дорого?
это в год получается 6 тыс? вы перебрали половину авто, неизвестно, нужно ли было и говорите, что это дорого?
по курсу 8. Я не говорю, что дорого. Может, Лиана реже ломаться будет.
есть предложение Альмера Классик 7 года, 8 начала ездить АКПП, 1хозяйка, цепь родная, по кузову норма, 190к пробега цена гуд, стоит ли рассматривать?
приятности в комплектации, окрашенные в цвет кузова ручки дверей и их же чёрные стойки, другие лучшие материалы салона( в ролике не сказано о том что у китайца ткань сидений круче гораздо
Это как раз очень важно для использования в сравнении с косяками шанхай авто. Ладно. Тема не об этом.
А вы вообще много любых бюджетненьких машин среднего класса встречаете 7-8 года целых от одного хозяина и с пробегом от120-150 ещё и с сервисом у официалов?!
Да, встречаю. Находим для клиентов. Именно целые хорошие авто с родными пробегами до 150, сервисом и т.п. Львов маленький город, пробеги соответсвенно. У нас на сайте все отчеты подобранных, фото, описание и т.п.
И тот универсал о котором я писал выше 2008 года как раз и был от первого владельца, с подкрасом одного заднего левого крыла, сервисной книжкой и пробегом 230. И это маленький пробег для 10 лет. Так что коньяк можно высылать.
Прикольная тачка. За один день помолодела на 2 года с 2006 стала 2008 Так вот скажу я по поводу пробега, что для Украины 230 это большой пробег. А с таким качеством ткани как в лачетти, я думаю что там химчисткой не отделаешься. Да и коробас автомат на 230 тоже вариант опасный.
Так у меня встречный такой же вопрос по поводу авео). Покажете?)
При очередном заказе на поиск авео, когда возьмем клиенту - обязательно покажу.
Давно рынок не мониторил. Действительно за за Авео 2008 года по 6к. просят Что же будет, когда все бляхи с дороги пропадут, думаю цены на рынке еще подымутся. А пригон не рассматриваете? Я вон сейчас подумываю над Фабией 2 поколения универсал от ТУДА!
хорошее авео стоит 6. хлам по 4500 брать не хотят
а пробег фабии "оттуда" какой?)
Но постепенно заменил всю ходовую, подшипники, пружины, а стойки и два раза. Сцепление, бензонасос, ГБО, резина, ремень ГРМ поддельный - клапана, так и набежало запчастей за 5 лет больше половины стоимости машины. Это нормально, на бюджетной 5 - 10 летней машине все будет ломаться также с пробегом и временем.
обычное дело, у тех кто следит за машиной.. на лаче по деньгам было бы еще дороже. Я поэтому и отговариваю брать 15 летние раритеты - в них вкладывать придется в разы больше, чем в авео.
Фабии будут за 200тыщ, а Авео-Лачетти 2006-2008 годов до 5к. думаешь меньше будут?
купив свій симбол 2012року випуску б/у з пробігом 46500км за 6800дол, на сьогодні пробіг 100200км, володію 2,5роки. За цей час витарти: 9089грн на ремонт (із цієї суми даром було витрачено 1650грн, 2477грн в результаті двох взаємопов"язаних поломок, все інше було вкладення після покупки), 14199грн потрачено на ТО, 15000грн витрачені на ГБО, нову гуму, заміна рульового керма та всілякі там щітки і килимки. Весною можливо портібно буде поміняти стійки стабілізатра, а так все нормально.
заміна рульового керма
Что с ним произошло?
заміна рульового керма
Что с ним произошло?
нічого, просто замінив вінілове на таке саме заводське в шкірі
купив свій симбол 2012року випуску б/у з пробігом 46500км за 6800дол, на сьогодні пробіг 100200км, володію 2,5роки. За цей час витарти: 9089грн на ремонт (із цієї суми даром було витрачено 1650грн, 2477грн в результаті двох взаємопов"язаних поломок, все інше було вкладення після покупки), 14199грн потрачено на ТО, 15000грн витрачені на ГБО, нову гуму, заміна рульового керма та всілякі там щітки і килимки. Весною можливо портібно буде поміняти стійки стабілізатра, а так все нормально.
предлагаете или хвастаетесь?
симбол 2012року витарти: 9089грн на ремонт (із цієї суми даром було витрачено 1650грн, 2477грн в результаті двох взаємопов"язаних поломок, все інше було вкладення після покупки), 14199грн потрачено на ТО, 15000грн витрачені на ГБО, нову гуму, заміна рульового керма та всілякі там щітки і килимки.
В приведенную выше сумму я включал абсолютно все расходы на авто, кроме бензина и газа (в т.ч. масла-фильтра, страховки и мойки).
купив свій симбол 2012року випуску б/у з пробігом 46500км за 6800дол, на сьогодні пробіг 100200км, володію 2,5роки. За цей час витарти: 9089грн на ремонт (із цієї суми даром було витрачено 1650грн, 2477грн в результаті двох взаємопов"язаних поломок, все інше було вкладення після покупки), 14199грн потрачено на ТО, 15000грн витрачені на ГБО, нову гуму, заміна рульового керма та всілякі там щітки і килимки. Весною можливо портібно буде поміняти стійки стабілізатра, а так все нормально.
предлагаете или хвастаетесь?
та ні, це так, для інформації, а то там писали про базовий логан, в який вбахали більше половини вартості за 5 років. ну і платити за 12-ти річний авео, чи що там ще 5тис. - забагато
чет, ни одного коммента по этому вопросу
есть предложение Альмера Классик 7 года, 8 начала ездить АКПП, 1хозяйка, цепь родная, по кузову только бампера, 190к пробега цена гуд, стоит ли рассматривать?
та ні, це так, для інформації, а то там писали про базовий логан, в який вбахали більше половини вартості за 5 років. ну і платити за 12-ти річний авео, чи що там ще 5тис. - забагато
Символ не далеко ушел по надежности от Логана. Подсчитайте все расходы на авто, кроме топлива, как я сделал. За 5 лет наверняка не меньше трети стоимости авто будет.
купив свій симбол 2012року випуску б/у з пробігом 46500км за 6800дол, на сьогодні пробіг 100200км, володію 2,5роки. За цей час витарти: 9089грн на ремонт (із цієї суми даром було витрачено 1650грн, 2477грн в результаті двох взаємопов"язаних поломок, все інше було вкладення після покупки), 14199грн потрачено на ТО, 15000грн витрачені на ГБО, нову гуму, заміна рульового керма та всілякі там щітки і килимки. Весною можливо портібно буде поміняти стійки стабілізатра, а так все нормально.
наверное, белый, седан?)
та ні, це так, для інформації, а то там писали про базовий логан, в який вбахали більше половини вартості за 5 років. ну і платити за 12-ти річний авео, чи що там ще 5тис. - забагато
Символ не далеко ушел по надежности от Логана. Подсчитайте все расходы на авто, кроме топлива, как я сделал. За 5 лет наверняка не меньше трети стоимости авто будет.
ну 5 років я їздити не збираюсь, а твк ну да, витрати приблизно такі самі, як на любий подібний автомобіль від іншого виробника
купив свій симбол 2012року випуску б/у з пробігом 46500км за 6800дол, на сьогодні пробіг 100200км, володію 2,5роки. За цей час витарти: 9089грн на ремонт (із цієї суми даром було витрачено 1650грн, 2477грн в результаті двох взаємопов"язаних поломок, все інше було вкладення після покупки), 14199грн потрачено на ТО, 15000грн витрачені на ГБО, нову гуму, заміна рульового керма та всілякі там щітки і килимки. Весною можливо портібно буде поміняти стійки стабілізатра, а так все нормально.
наверное, белый, седан?)
ні, сріблястий
чет, ни одного коммента по этому вопросу
есть предложение Альмера Классик 7 года, 8 начала ездить АКПП, 1хозяйка, цепь родная, по кузову только бампера, 190к пробега цена гуд, стоит ли рассматривать?
наш сопесочник учился вместе с хозяйкой авто . надо чтоб отписался?
купив свій симбол 2012року випуску б/у з пробігом 46500км за 6800дол, на сьогодні пробіг 100200км, володію 2,5роки. За цей час витарти: 9089грн на ремонт (із цієї суми даром було витрачено 1650грн, 2477грн в результаті двох взаємопов"язаних поломок, все інше було вкладення після покупки), 14199грн потрачено на ТО, 15000грн витрачені на ГБО, нову гуму, заміна рульового керма та всілякі там щітки і килимки. Весною можливо портібно буде поміняти стійки стабілізатра, а так все нормально.
наверное, белый, седан?)
ні, сріблястий
у родственников белый. было 90, уже почти 200 и гбо.
Для статистики. До Виды был Логан. Купил 5-летний базовый Логан (70 тыс.км) и ездил на нем еще 5 лет (140 тыс.км). Вел учет расходов. На запчасти было потрачено 30 тыс.грн (стоимость покупки машины - 52 тысячи грн).
Зависит от состояния, может, Логан был на коленях?
Авео уходят быстро, которые 5-5.5, за 6 они продаются долго. Тут, видос словил. Где перекуп нашел клиенту Авео за 6 и рассказывает, что ниже 6 дрова.
Красную? И как тебе видос?
Красную? И как тебе видос?
не впечатлил подкрасы, пробег анреал, остальное нужно щупать
наш сопесочник учился вместе с хозяйкой авто . надо чтоб отписался?
мне не по конкретному авто отписаться, а о марке в целом. 1. АКПП 2. Пробег 3. Болячки 4. Насколько дорога в обслуге 5. Надежность
чет, ни одного коммента по этому вопросу
есть предложение Альмера Классик 7 года, 8 начала ездить АКПП, 1хозяйка, цепь родная, по кузову только бампера, 190к пробега цена гуд, стоит ли рассматривать?
Цена?
чет, ни одного коммента по этому вопросу
есть предложение Альмера Классик 7 года, 8 начала ездить АКПП, 1хозяйка, цепь родная, по кузову только бампера, 190к пробега цена гуд, стоит ли рассматривать?
наш сопесочник учился вместе с хозяйкой авто . надо чтоб отписался?
А как это повлияет на состояние авто?
чет, ни одного коммента по этому вопросу
есть предложение Альмера Классик 7 года, 8 начала ездить АКПП, 1хозяйка, цепь родная, по кузову только бампера, 190к пробега цена гуд, стоит ли рассматривать?
Так не честно, мнение будет не объективно Кстати, а чего тут кактус пропал? Забанили?
Так не честно, мнение будет не объективно
на риа много машин на акпп меньше 5000?) серую с номерами АИ не считаем
По ссылке больше 5.5к и в поиске она не находится Откуда вы знаете, что 4.9?
Красную? И как тебе видос?
не впечатлил подкрасы, пробег анреал, остальное нужно щупать
Два колхозника развели лоха у которого на лбу написано что он автолох на покупку ведра мечты с высечеными крыльями на «родном» пробеге в 60 тысяч, с протертыми деталями интерьера и гробом из дсп который протёр центральную консоль, «некрашеную» кроме тех 6-ти высеченных и покрашеных с баллончика(переход даже на видео виден) за 6,2!!!(ну столько минимум они взяли за «профессиональный» автоподбор Мне вообще нравится позиция которую проповедуют «добросовестные» подборщики которые «на стороне покупателя» - купить за его деньги авто по верху рынка и ещё сверху этого стригануть баблишка. А за что?! Сами себе те барыги себе бы за 6 ту авцу никогда бы не взяли, но лох то платит;). А себе они взяли истасканый фьюжен, который превращают в ухоженный авто.
Красную? И как тебе видос?
не впечатлил подкрасы, пробег анреал, остальное нужно щупать
Два колхозника развели лоха у которого на лбу написано что он автолох на покупку ведра мечты с высечеными крыльями на «родном» пробеге в 60 тысяч, с протертыми деталями интерьера и гробом из дсп который протёр центральную консоль, «некрашеную» кроме тех 6-ти высеченных и покрашеных с баллончика(переход даже на видео виден) за 6,2!!!(ну столько минимум они взяли за «профессиональный» автоподбор Мне вообще нравится позиция которую проповедуют «добросовестные» подборщики которые «на стороне покупателя» - купить за его деньги авто по верху рынка и ещё сверху этого стригануть баблишка. А за что?! Сами себе те барыги себе бы за 6 ту авцу никогда бы не взяли, но лох то платит;). А себе они взяли истасканый фьюжен, который превращают в ухоженный авто.
На сколько я понял, их услуги стояли 400$ Что скажите по НАК?
По ссылке больше 5.5к и в поиске она не находится Откуда вы знаете, что 4.9?
на УОКе неделю назад была в "Дрин тине". там все машины мелькают.. правда быстро продаются
Вы жену тоже на форуме выбирали? это сугубо индивидуальное тут, как сказал Сергей выше, советчики и антисоветчики порой слово полуось знают только благодаря гуглу
Так не честно, мнение будет не объективно Кстати, а чего тут кактус пропал? Забанили?
Объективно после подобных предложений не стыдно самому перед собой не теряя самооценки смотреть в сторону авео за 6?!
Красную? И как тебе видос?
не впечатлил подкрасы, пробег анреал, остальное нужно щупать
Два колхозника развели лоха у которого на лбу написано что он автолох на покупку ведра мечты с высечеными крыльями на «родном» пробеге в 60 тысяч, с протертыми деталями интерьера и гробом из дсп который протёр центральную консоль, «некрашеную» кроме тех 6-ти высеченных и покрашеных с баллончика(переход даже на видео виден) за 6,2!!!(ну столько минимум они взяли за «профессиональный» автоподбор Мне вообще нравится позиция которую проповедуют «добросовестные» подборщики которые «на стороне покупателя» - купить за его деньги авто по верху рынка и ещё сверху этого стригануть баблишка. А за что?! Сами себе те барыги себе бы за 6 ту авцу никогда бы не взяли, но лох то платит;). А себе они взяли истасканый фьюжен, который превращают в ухоженный авто.
дай ссылку посмотреть )
По ссылке больше 5.5к и в поиске она не находится Откуда вы знаете, что 4.9?
на УОКе неделю назад была в "Дрин тине". там все машины мелькают.. правда быстро продаются
Вы жену тоже на форуме выбирали? это сугубо индивидуальное тут, как сказал Сергей выше, советчики и антисоветчики порой слово полуось знают только благодаря гуглу
Спасибо Сереге за ссылку)
Альмера по базарным понятиям «не готовлена», продаётся в состоянии как ездила хозяйка. Цена отдать 4,9 Торговаться- милости просим... от цены на риа
...
не впечатлил подкрасы, пробег анреал, остальное нужно щупать
Два колхозника развели лоха у которого на лбу написано что он автолох на покупку ведра мечты с высечеными крыльями на «родном» пробеге в 60 тысяч, с протертыми деталями интерьера и гробом из дсп который протёр центральную консоль, «некрашеную» кроме тех 6-ти высеченных и покрашеных с баллончика(переход даже на видео виден) за 6,2!!!(ну столько минимум они взяли за «профессиональный» автоподбор Мне вообще нравится позиция которую проповедуют «добросовестные» подборщики которые «на стороне покупателя» - купить за его деньги авто по верху рынка и ещё сверху этого стригануть баблишка. А за что?! Сами себе те барыги себе бы за 6 ту авцу никогда бы не взяли, но лох то платит;). А себе они взяли истасканый фьюжен, который превращают в ухоженный авто.
Так не честно, мнение будет не объективно Кстати, а чего тут кактус пропал? Забанили?
Объективно после подобных предложений не стыдно самому перед собой не теряя самооценки смотреть в сторону авео за 6?!
...я смотрел в сторону ланоса 1999г 16 оригинал км за 3500)
на УОКе неделю назад была в "Дрин тине". там все машины мелькают.. правда быстро продаются
Вы жену тоже на форуме выбирали? это сугубо индивидуальное тут, как сказал Сергей выше, советчики и антисоветчики порой слово полуось знают только благодаря гуглу
На уоке она почти месяц Я ещё не женат Многие, так и есть, но есть и те, кто в теме. Я настолько задрот в плане авто, что бы не превратить смотрины в полную диагностику... Знать бы слабые места, их осмотреть, потом на сто и в мрео. По НАК (у брата была на мехе, но 10 лет назад, с пробегом 30 тыс) знаю, слабые задние пружины, рейка к 200тыкам приезжает, глушак к 150... Остальное, либо не знаю, либо недорого устранить.
...
не впечатлил подкрасы, пробег анреал, остальное нужно щупать
Два колхозника развели лоха у которого на лбу написано что он автолох на покупку ведра мечты с высечеными крыльями на «родном» пробеге в 60 тысяч, с протертыми деталями интерьера и гробом из дсп который протёр центральную консоль, «некрашеную» кроме тех 6-ти высеченных и покрашеных с баллончика(переход даже на видео виден) за 6,2!!!(ну столько минимум они взяли за «профессиональный» автоподбор Мне вообще нравится позиция которую проповедуют «добросовестные» подборщики которые «на стороне покупателя» - купить за его деньги авто по верху рынка и ещё сверху этого стригануть баблишка. А за что?! Сами себе те барыги себе бы за 6 ту авцу никогда бы не взяли, но лох то платит;). А себе они взяли истасканый фьюжен, который превращают в ухоженный авто.
На сколько я понял, их услуги стояли 400$ Что скажите по НАК?
А тебе какой больше нравиться альмера или альмера классик?)
Так не честно, мнение будет не объективно Кстати, а чего тут кактус пропал? Забанили?
Объективно после подобных предложений не стыдно самому перед собой не теряя самооценки смотреть в сторону авео за 6?!
Не стыдно вы же не предлагали НАК на автомате до 5$
Так не честно, мнение будет не объективно Кстати, а чего тут кактус пропал? Забанили?
Объективно после подобных предложений не стыдно самому перед собой не теряя самооценки смотреть в сторону авео за 6?!
...я смотрел в сторону ланоса 1999г 16 оригинал км за 3500)
И только потому что ты знаешь что продашь её ботанам за 4 бегом. Правда же?)
А тебе какой больше нравиться альмера или альмера классик?)
Внешне, обе не очень. Чисто из-за комплектации и автомата интересна классик
Так не честно, мнение будет не объективно Кстати, а чего тут кактус пропал? Забанили?
Объективно после подобных предложений не стыдно самому перед собой не теряя самооценки смотреть в сторону авео за 6?!
Не стыдно вы же не предлагали НАК на автомате до 5$
Нет. Я предлагал альмеру на механике за 4,5. Но тебе было страшно. Но с автоматом уже не страшно, правда?) (я про коробку если что)
Нет. Я предлагал альмеру на механике за 4,5. Но тебе было страшно. Но с автоматом уже не страшно, правда?) (я про коробку если что)
Я на 3 странице писал, о том, что Альмера, интересный вариант. Даже несколько раз просил детали по ней. Но, согласитесь, что НАК на автомате +400$, будет по предпочтительнее, если у нее нет серьезных косяков. Я забыл, как называется тот автомат, что там стоит, он надёжный, более, чем механика, если ее целенаправленно не убивали, то проедет он ещё столько же.
А тебе какой больше нравиться альмера или альмера классик?)
Внешне, обе не очень. Чисто из-за комплектации и автомата интересна классик
Ну комплектация из этих двух богаче в той что на механике). Тип коробки их делает не конкурентами друг другу потому что обычно во главу угла при выборе авто люди ставят тип коробки. Парадокс отечественного автолюбителя ещё в том, например, что по его мнению авео собранная в китае - хуже корейской, ланос собранный в Украине - хуже польского, октавия собранная на еврокаре- хуже чешской, а вот лицензионная альмера классик, собранная на самсунге - не хуже оригинальной альмеры). В любом случае это лучше авео. Едь смотри, щупай, пробуй.
Так... суть альмеру что акпп что мех- показать что кроме лачетти есть ещё машины)
...
Объективно после подобных предложений не стыдно самому перед собой не теряя самооценки смотреть в сторону авео за 6?!
...я смотрел в сторону ланоса 1999г 16 оригинал км за 3500)
И только потому что ты знаешь что продашь её ботанам за 4 бегом. Правда же?)
Ну 7 год 55км колеги вырвали за 3950 и за день отдали 4,5 с дракой) Se
Ланосы по 5, авео по 6.5- это одна каста).
И по 4му кругу их выкупают. Перемывают... опять 145 км и на риа)))))))
Два колхозника развели лоха у которого на лбу написано что он автолох на покупку ведра мечты с высечеными крыльями на «родном» пробеге в 60 тысяч, с протертыми деталями интерьера и гробом из дсп который протёр центральную консоль, «некрашеную» кроме тех 6-ти высеченных и покрашеных с баллончика(переход даже на видео виден) за 6,2!!!(ну столько минимум они взяли за «профессиональный» автоподбор Мне вообще нравится позиция которую проповедуют «добросовестные» подборщики которые «на стороне покупателя» - купить за его деньги авто по верху рынка и ещё сверху этого стригануть баблишка. А за что?! Сами себе те барыги себе бы за 6 ту авцу никогда бы не взяли, но лох то платит;). А себе они взяли истасканый фьюжен, который превращают в ухоженный авто.
Как и в Германии, Чехии, Литве... но пилят все) тем более на экспорт
Покупатель он такой... пробег до 150. Небитнекрашен. 2008 выпуск но куплена в 2011... и ведро силикона
Большинство покупателей САМИ хотят услышать (увидеть) сладкую ложь, чем горькую правду! По этому, ТС совет ездить, смотреть, щупать, торговаться. Сидя на форуме машину не купишь...
По этому, ТС совет ездить, смотреть, щупать, торговаться. Сидя на форуме машину не купишь...
Я это понимаю. Мне бы вариантов накидать, что б ездить смотреть. Альмеру предлагали, но к НАК не дошли, а этот вариант, сейчас один из самых привлекательных. Я не знаю, какой там нынче покупатель, скажу за себя, в первую очередь кузов, ибо поварить или покрасить, это очень не бюджетно. Так же, очень не хочется взять битка, там вообще печальные последствия могут быть. Мотор, коробку и ходовку, я способен продиагностировать на первом этапе. Ещё рейка, тоже стартовая диагностика покажет ее состояние. Да, ещё хочется после хозяина, в том плане, что бы понимать, что сделано и как. По итогу, я худший покупатель для продавца
Так чем не устроил вариант? 3го числа дам очередь на бампера под ключ. 200 пайка и покраска Рейка без вопросов Машина из первых рук ... только мотор уже в масле)
Есть такой лот. Пленный немец. 2 хозяйки. Без дтп и катастроф.стекла и железо в оригинале. Все работает включая кондер. Динамика хуже НАК, шумка в 4 раза лучше. Акпп тоже с зимним режимом-+спорт. Сел- поехал 4,5
Так чем не устроил вариант? 3го числа дам очередь на бампера под ключ. 200 пайка и покраска Рейка без вопросов Машина из первых рук ... только мотор уже в масле)
по кузову ожидал лучшего (очень много дефектов, вроде мелкие, но много. Задние арки тоже начали свой процесс) рейка имеет стук, нужно глубже нырять руки хоть и первые, но небрежные ...и я тоже, а не должен был нужно взвесить все за
астра хороша, но двухдверка
Есть такой лот. Пленный немец. 2 хозяйки. Без дтп и катастроф.стекла и железо в оригинале. Все работает включая кондер. Динамика хуже НАК, шумка в 4 раза лучше. Акпп тоже с зимним режимом-+спорт. Сел- поехал 4,5
Можно более подробно в личку?
И по 4му кругу их выкупают. Перемывают... опять 145 км и на риа)))))))
Завтра, надеюсь, я покажу познавательное видео о том как выглядит авто с родным пробегом 176 т.км. Сравните с «девственной» шестидесятитысячной авЭо из под единственного мужчины.)
а с какой целью, машину снимают с учета (ставят на транзиты)?
а с какой целью, машину снимают с учета (ставят на транзиты)?
полнода уже никто не снимает...
Есть такой лот. Пленный немец. 2 хозяйки. Без дтп и катастроф.стекла и железо в оригинале. Все работает включая кондер. Динамика хуже НАК, шумка в 4 раза лучше. Акпп тоже с зимним режимом-+спорт. Сел- поехал 4,5
Можно более подробно в личку?
Что именно?
И по 4му кругу их выкупают. Перемывают... опять 145 км и на риа)))))))
Завтра, надеюсь, я покажу познавательное видео о том как выглядит авто с родным пробегом 176 т.км. Сравните с «девственной» шестидесятитысячной авЭо из под единственного мужчины.)
Давай... тока не с 3х метров как у других)
а с какой целью, машину снимают с учета (ставят на транзиты)?
полнода уже никто не снимает...
На Авториа есть Альмера и Авео на красных номерах. Старые фото?
Есть такой лот. Пленный немец. 2 хозяйки. Без дтп и катастроф.стекла и железо в оригинале. Все работает включая кондер. Динамика хуже НАК, шумка в 4 раза лучше. Акпп тоже с зимним режимом-+спорт. Сел- поехал 4,5
Можно более подробно в личку?
Что именно?
Больше информации о состоянии, год, пробег и фото.
Те же ребята, которые купили Авео за 6, нашли НАК за 7 на палке
По секрету скажу... зачастую отличие авто за 5 и за 7 в степени подготовки. Поэтому представь себя на месте жертвы... подборщице приводят тебя к авто, в котором нет вмятин, царапин..... что мешает самому за ту разницу подготовить авто для себя?) ..зы... у парней талант)))
...
Можно более подробно в личку?
Что именно?
Больше информации о состоянии, год, пробег и фото.
По секрету скажу... зачастую отличие авто за 5 и за 7 в степени подготовки. Поэтому представь себя на месте жертвы... подборщице приводят тебя к авто, в котором нет вмятин, царапин..... что мешает самому за ту разницу подготовить авто для себя?) ..зы... у парней талант)))
Хозяева уже не продают авто? Или все машины проходят предпродажную?
По секрету скажу... зачастую отличие авто за 5 и за 7 в степени подготовки. Поэтому представь себя на месте жертвы... подборщице приводят тебя к авто, в котором нет вмятин, царапин..... что мешает самому за ту разницу подготовить авто для себя?) ..зы... у парней талант)))
Хозяева уже не продают авто? Или все машины проходят предпродажную?
Нормальные хозяйские авто да еще и по адекватной цене , до авториа и прочих сайтов не доходят . А если и попадаются . то их забирают в течении пару часов .
По секрету скажу... зачастую отличие авто за 5 и за 7 в степени подготовки. Поэтому представь себя на месте жертвы... подборщице приводят тебя к авто, в котором нет вмятин, царапин..... что мешает самому за ту разницу подготовить авто для себя?) ..зы... у парней талант)))
Хозяева уже не продают авто? Или все машины проходят предпродажную?
Почему вчера не купил хозяйское авто?)
Те же ребята, которые купили Авео за 6, нашли НАК за 7 на палке
Им надо было в депутаты идти: рожи мерзкие, языка не знают,двух слов связать не могут, зато успешно разсерают чужие бабки наживаясь на этом, ещё и в уши лохам ссут так что те довольные остаются... Без лоха и жизнь плоха...
По секрету скажу... зачастую отличие авто за 5 и за 7 в степени подготовки. Поэтому представь себя на месте жертвы... подборщице приводят тебя к авто, в котором нет вмятин, царапин..... что мешает самому за ту разницу подготовить авто для себя?) ..зы... у парней талант)))
Хозяева уже не продают авто? Или все машины проходят предпродажную?
Почему вчера не купил хозяйское авто?)
Я ж уже говорил, тезисно Хозяйским его назвать, язык не поворачивается. К тому же, хозяина, я в глаза не видел
По секрету скажу... зачастую отличие авто за 5 и за 7 в степени подготовки. Поэтому представь себя на месте жертвы... подборщице приводят тебя к авто, в котором нет вмятин, царапин..... что мешает самому за ту разницу подготовить авто для себя?) ..зы... у парней талант)))
Хозяева уже не продают авто? Или все машины проходят предпродажную?
Почему вчера не купил хозяйское авто?)
Потому что дёшево. Я выше уже сказал что он купит).
...
Хозяева уже не продают авто? Или все машины проходят предпродажную?
Почему вчера не купил хозяйское авто?)
Потому что дёшево. Я выше уже сказал что он купит).
Абсолютно, рыночная цена
...
Почему вчера не купил хозяйское авто?)
Потому что дёшево. Я выше уже сказал что он купит).
Абсолютно, рыночная цена
Аргументируй.
Аргументируй.
Цена 5.5-6, практически, все торгуются, у некоторых, уже есть газ (~400$), чем не аргумент? Чет вы, недооцениваете мои возможности, отличить хозяйское авто или накрашенные перекупщиком, не так и сложно заценить. Зачастую, это видно уже на первичном осмотре, тем более, когда ценовой сегмент не очень позволяет вложиться в подготовку. Исключения, авто подороже готовят получше. Естно, я не мастер-спичка, меня можно обвести вокруг пальца, но это сделать не так просто, как клиентов с Авео и НАК, как в роликах выше
Вспомнил случай. На СТО пригоняли Октавию тур, 7 год, 83 оригинала, вся сервисная история. Колупали мы ещё больше часа. Толщик, ходовка, мотор, диагностика блока. Это при том, что рядом стоял хозяин, который полностью рассказал историю своего авто. Купили ее за 8к$.
И тот универсал о котором я писал выше 2008 года как раз и был от первого владельца, с подкрасом одного заднего левого крыла, сервисной книжкой и пробегом 230. И это маленький пробег для 10 лет. Так что коньяк можно высылать.
Прикольная тачка. За один день помолодела на 2 года с 2006 стала 2008 Так вот скажу я по поводу пробега, что для Украины 230 это большой пробег. А с таким качеством ткани как в лачетти, я думаю что там химчисткой не отделаешься. Да и коробас автомат на 230 тоже вариант опасный.
Так у меня встречный такой же вопрос по поводу авео). Покажете?)
У меня в последнее время было немало чёрных универсалов лачети. Невнимательно читал. 2006-го был с пробегом 780ткм без единого ремонта мотора, 2008 с пробегом ~160ткм. Обе перекупы унесли. И обе, кстати, были от первого владельца. Вообщем, где мой коньяк?!
Аргументируй.
Цена 5.5-6, практически, все торгуются, у некоторых, уже есть газ (~400$), чем не аргумент? Чет вы, недооцениваете мои возможности, отличить хозяйское авто или накрашенные перекупщиком, не так и сложно заценить. Зачастую, это видно уже на первичном осмотре, тем более, когда ценовой сегмент не очень позволяет вложиться в подготовку. Исключения, авто подороже готовят получше. Естно, я не мастер-спичка, меня можно обвести вокруг пальца, но это сделать не так просто, как клиентов с Авео и НАК, как в роликах выше
Вспомнил случай. На СТО пригоняли Октавию тур, 7 год, 83 оригинала, вся сервисная история. Колупали мы ещё больше часа. Толщик, ходовка, мотор, диагностика блока. Это при том, что рядом стоял хозяин, который полностью рассказал историю своего авто. Купили ее за 8к$.
И к чему этот пример? Очередной идиот купил оверпрайсовый авто, когда можно было купить уже а5 дешевле). А у меня другой пример: купил у первого владельца такой же авто но 2004 и с пробегом 160 и одним крашеным крылом за 3600. Чтобы выбрал себе ты из этих двух?)
Аргументируй.
Цена 5.5-6, практически, все торгуются, у некоторых, уже есть газ (~400$), чем не аргумент? Чет вы, недооцениваете мои возможности, отличить хозяйское авто или накрашенные перекупщиком, не так и сложно заценить. Зачастую, это видно уже на первичном осмотре, тем более, когда ценовой сегмент не очень позволяет вложиться в подготовку. Исключения, авто подороже готовят получше. Естно, я не мастер-спичка, меня можно обвести вокруг пальца, но это сделать не так просто, как клиентов с Авео и НАК, как в роликах выше
Вспомнил случай. На СТО пригоняли Октавию тур, 7 год, 83 оригинала, вся сервисная история. Колупали мы ещё больше часа. Толщик, ходовка, мотор, диагностика блока. Это при том, что рядом стоял хозяин, который полностью рассказал историю своего авто. Купили ее за 8к$.
И к чему этот пример? Очередной идиот купил оверпрайсовый авто, когда можно было купить уже а5 дешевле). А у меня другой пример: купил у первого владельца такой же авто но 2004 и с пробегом 160 и одним крашеным крылом за 3600. Чтобы выбрал себе ты из этих двух?)
Этот пример к тому, что не все авто накрашены и продают хозяева. В ваших же словах, везде меня ждёт подстава с накрашенными губами Для начала, нужно иметь этот выбор. Для меня, лучше всего покупать у хозяина, за вменяемую цену, чем за 3 копейки и доводить его самому. Не охота уже крутить гайки Скажите, а этот первый хозяин, который продает такое авто, за такую цену, не перекуп? такое авто уйдет за один день, за 5, только заикнувшись о его продаже. Здравомыслящий человек, не опустит цену так здорово, даже, если нужно продать вчера.
Аргументируй.
Цена 5.5-6, практически, все торгуются, у некоторых, уже есть газ (~400$), чем не аргумент? Чет вы, недооцениваете мои возможности, отличить хозяйское авто или накрашенные перекупщиком, не так и сложно заценить. Зачастую, это видно уже на первичном осмотре, тем более, когда ценовой сегмент не очень позволяет вложиться в подготовку. Исключения, авто подороже готовят получше. Естно, я не мастер-спичка, меня можно обвести вокруг пальца, но это сделать не так просто, как клиентов с Авео и НАК, как в роликах выше
Вспомнил случай. На СТО пригоняли Октавию тур, 7 год, 83 оригинала, вся сервисная история. Колупали мы ещё больше часа. Толщик, ходовка, мотор, диагностика блока. Это при том, что рядом стоял хозяин, который полностью рассказал историю своего авто. Купили ее за 8к$.
Давайте начнём с начала. Газ какой? Форсунки ближайшее время придётся поменять, то пройти... может и компоновку сменить... так почему не поставить его с 0 чем ездить на том, что установлено 5 лет назад? Я недооцениваю лишь по одному... поиски какой-то гнили на авто, в котором все проявляется в других местах) для этого и миллион фоток на риа) Далее- ... просмотр авто. На ЧУЖОй машине можно спросить у хозяина, можно ли что-то полагать.... по итогу после Вашего просмотра и желания сделать как делают мегаподборщики в роликах продавец Автомобиля ищет где помыть мотор... Вы- где сделать химчистку )))))
По поводу хозяйского, я не веду фотоальбомы, но многие авто выглядят так... вашего друга, соседа.... Пара вмятин не сильно влияет на скорость. А подготовлена машина или нет- в Новый год как-то даже Вы, наверное, не хотите работать) По рейке- ... данная модель не страдает болезнями. Да и рейку глазом определить сложно. Нужен подъёмник. Понятия все торгуются... готовят... авто подороже... для меня мало понятны... Ниссан альмера это Ниссан альмера. Выделить ее может только девственный пробег
Для справки, в субботу на рынке 4,8 давали))))) как и Авео, которое хотели все, драли по Вайберу отдалось 5200 при заезде на рынок.... забрали люди которые ЗАНИМАЮТСЯ машинами... через 3 дня было продано 6+.... А Вы тем временем смотрите гробы по 4300) Удачных поисков, и лучше спрашивайте у продавца перед тем как узнать для чего в машине кнопка. Другие могут попросить починить....
...
Цена 5.5-6, практически, все торгуются, у некоторых, уже есть газ (~400$), чем не аргумент? Чет вы, недооцениваете мои возможности, отличить хозяйское авто или накрашенные перекупщиком, не так и сложно заценить. Зачастую, это видно уже на первичном осмотре, тем более, когда ценовой сегмент не очень позволяет вложиться в подготовку. Исключения, авто подороже готовят получше. Естно, я не мастер-спичка, меня можно обвести вокруг пальца, но это сделать не так просто, как клиентов с Авео и НАК, как в роликах выше
Вспомнил случай. На СТО пригоняли Октавию тур, 7 год, 83 оригинала, вся сервисная история. Колупали мы ещё больше часа. Толщик, ходовка, мотор, диагностика блока. Это при том, что рядом стоял хозяин, который полностью рассказал историю своего авто. Купили ее за 8к$.
И к чему этот пример? Очередной идиот купил оверпрайсовый авто, когда можно было купить уже а5 дешевле). А у меня другой пример: купил у первого владельца такой же авто но 2004 и с пробегом 160 и одним крашеным крылом за 3600. Чтобы выбрал себе ты из этих двух?)
Этот пример к тому, что не все авто накрашены и продают хозяева. В ваших же словах, везде меня ждёт подстава с накрашенными губами Для начала, нужно иметь этот выбор. Для меня, лучше всего покупать у хозяина, за вменяемую цену, чем за 3 копейки и доводить его самому. Не охота уже крутить гайки Скажите, а этот первый хозяин, который продает такое авто, за такую цену, не перекуп? такое авто уйдет за один день, за 5, только заикнувшись о его продаже. Здравомыслящий человек, не опустит цену так здорово, даже, если нужно продать вчера.
Покажите какой хозяин готов отдать любимое авто по цене рынка или ниже его? Чет в разделе продам только клубные авто с диким оверпрайсом)))))
...
И к чему этот пример? Очередной идиот купил оверпрайсовый авто, когда можно было купить уже а5 дешевле). А у меня другой пример: купил у первого владельца такой же авто но 2004 и с пробегом 160 и одним крашеным крылом за 3600. Чтобы выбрал себе ты из этих двух?)
Этот пример к тому, что не все авто накрашены и продают хозяева. В ваших же словах, везде меня ждёт подстава с накрашенными губами Для начала, нужно иметь этот выбор. Для меня, лучше всего покупать у хозяина, за вменяемую цену, чем за 3 копейки и доводить его самому. Не охота уже крутить гайки Скажите, а этот первый хозяин, который продает такое авто, за такую цену, не перекуп? такое авто уйдет за один день, за 5, только заикнувшись о его продаже. Здравомыслящий человек, не опустит цену так здорово, даже, если нужно продать вчера.
Покажите какой хозяин готов отдать любимое авто по цене рынка или ниже его? Чет в разделе продам только клубные авто с диким оверпрайсом)))))
Тот владелец который не хочет тратить своё время на разных смешных людей, мягко говоря.
А что за кнопка?
А что за кнопка?
Та... стандартная история когда покупатель на работающем моторе или щуп вытаскивает или маслозаливную откручивает) В данном случае- мотор и покупатель оказались в масле) Зачем? Хз Я понимаю на заглушение и холодном можно по цвету внутряка понять качество и периодичность замены масла. И по солидолу наоборот- определить в какой день следующего месяца мотор помрет) Сейчас в гараже стоит авто в котором мотор после профилактики прошёл 30тыс.... но экономия хозяина заставила мотор работать как тарахтелку и пропала компрессия... все разобрали- закоусованые Сапунов и надпили. остаётся только блок и колено, все остальное с донора(
Предыдущий раз во вскрякнуть тест драйва покупатель пытался проверить кондер... раз 40 нажав кнопку за минуту... закончил, когда его сравнили с кассиром в Ашане)
Давайте начнём с начала.
начну с конца. у нас разные понятия о состоянии авто и его агрегатов, в принципе, вести дискуссию будет не очень разумно, вы все-равно сделаете из покупателя дурака. если суть вашего нагнетания, возместить компенсацию, за мою диагностику, у вас есть вайбер, сбросьте туда номер карты.
Газ какой? Форсунки ближайшее время придётся поменять, то пройти... может и компоновку сменить... так почему не поставить его с 0 чем ездить на том, что установлено 5 лет назад?
ну, как я могу дать ответ? разный газ, кто-то ставит подешевле, кто-то для себя, факт его наличия всегда делает авто дороже.
Я недооцениваю лишь по одному... поиски какой-то гнили на авто, в котором все проявляется в других местах) для этого и миллион фоток на риа)
на кузове не только гниль может быть. у авто, которое убивается на протяжении 11 лет, проблемы с кузовом могут быть, в самых нехарактерных местах.
Далее- ... просмотр авто. На ЧУЖОй машине можно спросить у хозяина, можно ли что-то полагать.... по итогу после Вашего просмотра и желания сделать как делают мегаподборщики в роликах продавец Автомобиля ищет где помыть мотор... Вы- где сделать химчистку )))))
тут, трудно не согласится, виноват. в данном случае, таки нужно было не только спрашивать разрешения, а и просить это делать руками продавца. учту я не знаю, как делают мегаподборщики, это самая банальная процедура, узнать в каком состоянии ЦПГ мотора.
По поводу хозяйского, я не веду фотоальбомы, но многие авто выглядят так... вашего друга, соседа.... Пара вмятин не сильно влияет на скорость. А подготовлена машина или нет- в Новый год как-то даже Вы, наверное, не хотите работать)
При чем тут фотоальбом? Пару вмятин? Я, по-этому поводу писал в начале. Можно, и на черное сказать белое, но белее оно не станет.
По рейке- ... данная модель не страдает болезнями. Да и рейку глазом определить сложно. Нужен подъёмник.
Я, лично своими руками, перебрал больше десятка реек. Болезнями не страдает, спору нет. Но болезнь рейки, это 20-30 тыс. После 200-300 тыс приходит ее ресурс, в зависимости от режима эксплуатации и периода обслуживания. Полную диагностику и диагноза никто и не ставил. Определить, что есть проблема, мне хватило и глаза.
Понятия все торгуются... готовят... авто подороже... для меня мало понятны... Ниссан альмера это Ниссан альмера. Выделить ее может только девственный пробег
странно такое слышать от человека, который занимается авто и тут у меня другое мнение. Выделить может только отношения хозяина к авто. Есть масса примеров, которые преодолев отметку в 300-350тыс выглядят лучше вашего варианта. И наоборот, при пробеге в 100тысяч приезжают на кап.ремонт мотора и делают кузов.
Удачных поисков, и лучше спрашивайте у продавца перед тем как узнать для чего в машине кнопка. Другие могут попросить починить....
да, это я уже понял. Люди разные, дешевле будет перестраховаться.
Покажите какой хозяин готов отдать любимое авто по цене рынка или ниже его? Чет в разделе продам только клубные авто с диким оверпрайсом)))))
не судите по себе. у меня в семье продано 3 авто по цене рынка, с родными пробегами за 4 года 56 тыс и 82 тыс, еще одно с большим пробегом, но по цене рынка и в хорошем состоянии.
Та... стандартная история когда покупатель на работающем моторе или щуп вытаскивает или маслозаливную откручивает) В данном случае- мотор и покупатель оказались в масле) Зачем? Хз Я понимаю на заглушение и холодном можно по цвету внутряка понять качество и периодичность замены масла. И по солидолу наоборот- определить в какой день следующего месяца мотор помрет)
странно, ситуация стандартна, а вы не знаете зачем. Народ что-то знает... да, я тоже был удивлен, ибо за пару часов до этого, я и мотор на такой же альмере, остались в той же чистоте. периодичность и состояние масла мне озвучили.
У меня в последнее время было немало чёрных универсалов лачети. Невнимательно читал. 2006-го был с пробегом 780ткм без единого ремонта мотора, 2008 с пробегом ~160ткм. Обе перекупы унесли. И обе, кстати, были от первого владельца. Вообщем, где мой коньяк?!
Разговор ниачом. Критерии на коньяк были озвучены выше. Все эти перекупские продажи перепродажи проходим мимо. Знаем мы эти машины и чем они пахнут и состояние, подготовку тоже.
Так почему же профессионал спрашивает у других совета?)
У меня в последнее время было немало чёрных универсалов лачети. Невнимательно читал. 2006-го был с пробегом 780ткм без единого ремонта мотора, 2008 с пробегом ~160ткм. Обе перекупы унесли. И обе, кстати, были от первого владельца. Вообщем, где мой коньяк?!
Разговор ниачом. Критерии на коньяк были озвучены выше. Все эти перекупские продажи перепродажи проходим мимо. Знаем мы эти машины и чем они пахнут и состояние, подготовку тоже.
Вы же при подборе детальные фото делаете? Можно увидеть хорошую авео из Кореи?
Так почему же профессионал спрашивает у других совета?)
век живи, век учись
Так почему же профессионал спрашивает у других совета?)
век живи, век учись
Т.е. Интститут можно заменить форумом?)
Т.е. Интститут можно заменить форумом?)
дополнить, можно
Т.е. Интститут можно заменить форумом?)
дополнить, можно
Уровень вопросов не соответсвует заявленным знаниям) Зачем смотреть рейку, которая на любом углу ремонтируется за 120уй под ключ, если 2 задние опоры амортов стоят аналогично?) Смысл вопроса о цепи, если даже по фото видно что клапанная на родном герметике и подушка мотора заводская?) Удачных поисков...
Уровень вопросов не соответсвует заявленным знаниям) Зачем смотреть рейку, которая на любом углу ремонтируется за 120уй под ключ, если 2 задние опоры амортов стоят аналогично?) Смысл вопроса о цепи, если даже по фото видно что клапанная на родном герметике и подушка мотора заводская?) Удачных поисков...
это вы оценили меня, как профи, а не я это заявлял странный вопрос, ответ на который содержится в самом вопросе - что бы не попасть на 120 баксов. На каждом углу рейку сделают, да еще по такой цене... ага а задние опоры при чем? там передние не менялись, вроде как... вопрос по цепи: я еще не видел фото; по качеству фото не очень можно оценить герметик; я и предположить не мог, что на пробеге 180 никто не регулировал клапана, когда по регламенту это нужно делать второй раз.
А чей регламент вообще бывает в природе? Могу ошибаться, конечно, но ниссан, на своих моторах, рекомендует регулировать клапана на 90тыс. Есть индивидуумы, которые по 100 тыс масло не меняют и ездят, рассказывая про лохов, которые выкидывают деньги на ветер. Что там за случай с 650 тыс пробега, можно только гадать
У меня в последнее время было немало чёрных универсалов лачети. Невнимательно читал. 2006-го был с пробегом 780ткм без единого ремонта мотора, 2008 с пробегом ~160ткм. Обе перекупы унесли. И обе, кстати, были от первого владельца. Вообщем, где мой коньяк?!
Разговор ниачом. Критерии на коньяк были озвучены выше. Все эти перекупские продажи перепродажи проходим мимо. Знаем мы эти машины и чем они пахнут и состояние, подготовку тоже.
Вы же при подборе детальные фото делаете? Можно увидеть хорошую авео из Кореи?
Я же ответил на этот вопрос выше. Невнимательно читаете. Будет заказан подбор на Авео тогда и покажем.
А чей регламент вообще бывает в природе? Могу ошибаться, конечно, но ниссан, на своих моторах, рекомендует регулировать клапана на 90тыс. Есть индивидуумы, которые по 100 тыс масло не меняют и ездят, рассказывая про лохов, которые выкидывают деньги на ветер. Что там за случай с 650 тыс пробега, можно только гадать
Насколько я знаю официалы не регулируют зазоры вообще. Регламентом ТО регулировка не предусмотрена. Когда зазор уйдёт компрессия понизиться и двигатель начнёт подтраивать. Но я например с таким никогда не столкнулся. В случае с ГБО иные температурные нагрузки на те же клапана, поэтому чтобы избежать их прогара в качестве превентивной меры мастеровые придумали контролировать зазор клапанов. Но почему 90, а не 100 или 50 думаю толком никто объяснить не сможет).
Насколько я знаю официалы не регулируют зазоры вообще. Регламентом ТО регулировка не предусмотрена. Когда зазор уйдёт компрессия понизиться и двигатель начнёт подтраивать. Но я например с таким никогда не столкнулся. В случае с ГБО иные температурные нагрузки на те же клапана, поэтому чтобы избежать их прогара в качестве превентивной меры мастеровые придумали контролировать зазор клапанов. Но почему 90, а не 100 или 50 думаю толком никто объяснить не сможет).
Официалы не регулируют по причине отсутствия шайб, только стандарт и никто этим заморачиваться на официальном не будет (выточкой шайб). Может, в сервисной написано не регулировка, а проверка зазоров, но смысл от проверки, если при потребности их невозможно отрегулировать?
Насколько я знаю официалы не регулируют зазоры вообще. Регламентом ТО регулировка не предусмотрена. Когда зазор уйдёт компрессия понизиться и двигатель начнёт подтраивать. Но я например с таким никогда не столкнулся. В случае с ГБО иные температурные нагрузки на те же клапана, поэтому чтобы избежать их прогара в качестве превентивной меры мастеровые придумали контролировать зазор клапанов. Но почему 90, а не 100 или 50 думаю толком никто объяснить не сможет).
Официалы не регулируют по причине отсутствия шайб, только стандарт и никто этим заморачиваться на официальном не будет (выточкой шайб). Может, в сервисной написано не регулировка, а проверка зазоров, но смысл от проверки, если при потребности их невозможно отрегулировать?
Шайбы у официалов отсутствуют по причине отсутствия у них этой процедуры как таковой. Регламент не предусматривает ни проверки ни регулировки при работе авто на бензине. Стаканчиков этих почти нет в продаже потому что на них нет спроса. Никто не регулирует их. Значит у всех всё хорошо. Хотя таких моторов огромное количество эксплуатируется на наших дорогах).
Купил?
Купил?
Неа, появилась задача, которая стоит в приоритете. Пока, остановился на НАКе, смотрел только три машины (одну на МКПП, но, решил искать АКПП). Мониторю рынок, активно поиски начну с февраля.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотите верьте , хотите нет . Пару точек на одном крыле , подъезжал этим летом к кузовщикам ( так как продавать еще не собирался ) на посмотреть и сделать если что надо , отослали нафиг , сказали не морочь нам голову и еще пару лет катайся спокойно 
примерно месяц, потом то ли коробка накрылась то ли двиг, не помню уже 
Таковы реалии на сейчас. И особого падения учитывая конские акцизы не будет, даже с новыми законами.
, и тд. Если ты переживаешь что какая-то деталь, которую ты может быть поменяешь 1 раз в 2 года стоит на 100 или 200грн дороже, то тебе просто нельзя покупать автомобиль. Не тянешь. Нужно ездить на метро. 
). Или второй вариант: купишь такую же машину как выше сказал, но уже «клубную», купленную человеком у такого же перекупщика, но ещё дороже потому что он после покупки журнал вёл на драйве 2 или на автоклубе и у него есть волшебная наклейка). А ещё он не перекупщик а «хозяин» теперь). Это самый характерный и типичный случай). 
