Я ж тебе написал что с Кореи красненький киа стингер, 2,2 дизель...
2. Mondeo Lux 2.0 diesel - случайно глянул, проехался, влюбился. Топит что дурной, мотор и коробка бомба, напакован, сидишь как в топе, но главное - расход! На тесте разрывали - 7,5. В спокойном режиме будет до 6, думаю. Кредитные условия Ощада более чем вменяемые. Смущает - клиренс и ПауэрШифт. Кто что скажет за коробку?
Ну так чего тебе еще надо? Женись раз влюбился! Брать надо то что нравится. Единственный минус мондео это клиренс. Коробка ПШ это практически то же что и мокрая ДСГ. Явного гонева в инете на нее нет. По отзывам вроде комфортнее дсг, не такая дерганная. Хотя что с чем сравнивать. Даже между одинаковыми DQ250 плюс минус одногодок но с разных моделей авто и то заметна разница в алгоритмах работы.
Клиренс. Сменил работу, на Сиде стремновато, а Мондео длинее, а клиренс такой же. За ликбез по ПШ спасибо А так, как я фукал на Форд - огонь. Но смотрел предтоп - пропасть просто с топом. Ну и моторы на 150 коней, а в люксе - 180. Очень зацепила тачка, ему бы 2 см клиренса и данной темы бы не было
Посмотри какая у него резина, как правило сменой на +5 к профилю помогает. Это как мин +1 даст. Родная у него 215/60/16, но народ спокойно тулит 65й профиль. Это во первых уже СУВный размер, довольно комфортно будет и к клиренсу +1.2см добавляет. В топе не 16е стоят наверное, посмотришь сам прикинешь, посчитаешь, думаю варианты найдешь
зимой капец как холодно садится в такое авто, а летом капец как подгорает. К тому же скользит на нем. Если бы были проблемы с уборкой "тряпки", то заказал бы чисто на задний диван чехлы от MW Brothers, - дешевле и практичнее.
Потогревы и вентиляция решают)
А так, как я фукал на Форд - огонь.
Мондео мне очень нравится, но к низкому клиренсу можно добавить еще и чересчур мягкую подвеску - может некоторых людей укачивать.
Ну мне она сбитая показалась за 2 теста.
...
Ну так чего тебе еще надо? Женись раз влюбился! Брать надо то что нравится. Единственный минус мондео это клиренс. Коробка ПШ это практически то же что и мокрая ДСГ. Явного гонева в инете на нее нет. По отзывам вроде комфортнее дсг, не такая дерганная. Хотя что с чем сравнивать. Даже между одинаковыми DQ250 плюс минус одногодок но с разных моделей авто и то заметна разница в алгоритмах работы.
Клиренс. Сменил работу, на Сиде стремновато, а Мондео длинее, а клиренс такой же. За ликбез по ПШ спасибо А так, как я фукал на Форд - огонь. Но смотрел предтоп - пропасть просто с топом. Ну и моторы на 150 коней, а в люксе - 180. Очень зацепила тачка, ему бы 2 см клиренса и данной темы бы не было
Посмотри какая у него резина, как правило сменой на +5 к профилю помогает. Это как мин +1 даст. Родная у него 215/60/16, но народ спокойно тулит 65й профиль. Это во первых уже СУВный размер, довольно комфортно будет и к клиренсу +1.2см добавляет. В топе не 16е стоят наверное, посмотришь сам прикинешь, посчитаешь, думаю варианты найдешь
спасибо! вечерком покурю фордоклаб и гугл
Я ж тебе написал что с Кореи красненький киа стингер, 2,2 дизель...
погуглю, спасибо ПыСы - они все красненькие, смысл в ругом цвете)
А Колеос в топі скільки виходить? А то на сайті топ 1.135 млн + допопції.
А по чему нерасматриваете например лёгкое Бу. Тот же Пассат Альтрак 2.0 Тди в полном приводе. Тот же Суперб 2.0 Тди в полном приводе. Места там просто вагон. Ну и для большой семьи это Мультиван тот же 2.0 полный привод. Но это все Бу. Можно оттуда притянуть если есть в кармане 25-30$. Зачем тот кредит?
Вечер в хату, уважаемые!
Очередной год отсидки в бане прошел, посему начну свою песню заново.
Шо мне надо/хочется: 1. Большой - 2 детей, я, жена, и часто мама с нами ездит. Плюс коляска и т.д. Сэдан не подходит. 2. В идеале дизель. Хочу попробовать, да и расход. Но смотрю, шо дизеля нынче жрут, так шо будемо полемізувати) 3. Напакован. Рассматриваю только топ или почти топ. Киа приучила к плюшкам. 4. В идеале повыше. Работаю в местности с крутыми спусками и подъемами, да еде з неякісгим дорожним покриттям. 5. Бюджет 35, максимум 40 к денег.
Тестил всего много и не раз, но остановиться так и не смог на чем то.
Идеальным был бы Passat Variant на кожероже с 2 л tdi, машина очень нравится, салон самый близкий к моему эталрну салона - Мерс C-Klasse, мотор хорош, не задушен, и плевать на ту ДСГ, пример Ganni показателен - ездит и радуется, больше на Тойоту гонит Но есть одно НО!111!!!! Часть суммы будет в кредит, а 22% годовых и "плавающий" курс от Порше Финанс это грабеж. Потому ВАГ не вариант. Итак, что я для себя прикинул:
1. Koleos 2.0 diesel топовая. Цена норм. Кредитные условия так себе, но если их прижать - работают не тольлько с френче банками, а и с нормальными с вменяемыми условиями. Напакован. Кожарожа, панорама, плюшек много. Смущает варик, но вроде как цепной а-ля Субару, сборка корейская. По трассе топит норм, внедорожные качества на уровне, катали меня на их полигоне на Бориспольском шоссе, норм. Смущает - расход. Пишут шо 10-11 город. Смысл тогда в том дизеле? Дима Chamonix, что слышал о этих моторах, коробке, расходу? 2. Mondeo Lux 2.0 diesel - случайно глянул, проехался, влюбился. Топит что дурной, мотор и коробка бомба, напакован, сидишь как в топе, но главное - расход! На тесте разрывали - 7,5. В спокойном режиме будет до 6, думаю. Кредитные условия Ощада более чем вменяемые. Смущает - клиренс и ПауэрШифт. Кто что скажет за коробку? 3. C4 Grand Picasso 1,6 diesel - все ок, но по сравнению с другими простовата комплектация. Мотор и коробка меганадежны, экономичны, 3 раздельных сидения сзади, что есть мегаплюс. Смущает - тема AL@, надежность, прямые руки сервисменов, ликвидность на вторичке.
Тюсон, Спортейдж, х-трейл, совсем не то пальто. Карок вроде и норм, но с дизеоем нет, да и материалы внутри дичь. Что ж со Шкодой сталось?...
4. Форик. Люблю эту марку. Все идеально, кроме бенза и расхода, но если дизеля жрут по 10 на схожих авто, то есть смысл в сторону Форя смотреть?
5. Жду C5 Aircross - 2 литра на 180 коней, 3 раздельных сиденья, напакован, классный дизайн, цена адекватная. Смущает - отсутствие пп, говорят расход на этом двигле не ниже 9. Так ли это? Киприот, читал что то?
Ну и до купы - 508 хочу глянуть, дешевле Пассата, Инсигнию дизель хотел бы, но нет их в природе у нас.
Что порадить шановне панство? ПыСы: Кодьяк не предлагать, совсем не нравится.
Якщо "в ідеалі повище" то що у цьому переліку роблять пассат, 508, гранд пікассо, мондео, інсігнія? Щодо витрат палива у форіка - колега придбав у листопаді новий, правда 2.0 + варіатор. Зараз доїдає перший бак. Маршрут - раненько з оболоні до кінця Лесі по вільних дорогах. Увечері назад - по заторах. Зараз витрати 9,6. Плюшки цікаві, особливо камера у правому дзеркалі, яка дивиться на праве переднє колесо, + адаптивний круїз, + навігація, + ...
3008 такое себе. не едет, и размеры маловаты, 5008 прайс конский, да и тоже мотор на 150 коней. А вот тут 180 будет, и цена вменяемая. До ляма грн и кожа. и панорама, и свет.
секундочку... вроде ж пыж 5008 есть в GT версии, там евро6 и 180л.с. ? и ценник за топ 1.1млн грн вроде
Врут? только евро5 на 150л.с. ?
Я выбираю авто лет на 5 минимум, потому подхожу основательно. Но опять же - пробег ну 30 к максимум в год, ну поменяю маховик, ну куланс есть. Другое шо Порше Финанс зло, а так Пассаты эти периодически появляются в продаже по норм цене.
Днями вийшов випуск по Гольфу на Інфокарі і якраз-якраз обговорювали питання ставок в Порше Фінанц. Так от менеджер розповів, що є співпраця з банками під 0,01 за умови внесення половини вартості і розбивки решти на рік-два Тобто можна і без ПФ обійтись
Очень зацепила тачка, ему бы 2 см клиренса и данной темы бы не было
Тю, поставте більший профіль гуми
співпраця з банками під 0,01 за умови внесення половини вартості і розбивки решти на рік-два Тобто можна і без ПФ обійтись
Можно подробнее о "без ПФ", плжст?
Кожа маст хэв с детьми
Зачем?
чистить проще.
Неистово удваиваю. Пока детей не было, думал нафик та кожа. Сейчас смотрю на свой тряпочный салон и рыдаю. Один малолетний пассажир за одну поездку угваздывает ткань, так, что редкая химчистка потом в состоянии отмыть грязюку. Зимой - вообще адок.
Неистово удваиваю. Пока детей не было, думал нафик та кожа. Сейчас смотрю на свой тряпочный салон и рыдаю. Один малолетний пассажир за одну поездку угваздывает ткань, так, что редкая химчистка потом в состоянии отмыть грязюку. Зимой - вообще адок.
шо у вас дети в тех салонах делают? у меня дитяте 6 лет первые 4 года жизни у него прошли в Черате Купе с велюровым салоном - когда продавал - попылесосил, и как новый сейчас Сид с тканью - все ок, ничего там этакого нет. Шо у вас дети в тех салонах делают?
ЗЫ Уточню - на дальняки ребенок у меня в машине ездит регулярнейше.
Можно подробнее о "без ПФ", плжст?
Подивіться випуск інфокара про гольф - там де йде обговорення умов купівлі
А по чему нерасматриваете например лёгкое Бу. Тот же Пассат Альтрак 2.0 Тди в полном приводе. Тот же Суперб 2.0 Тди в полном приводе. Места там просто вагон. Ну и для большой семьи это Мультиван тот же 2.0 полный привод. Но это все Бу. Можно оттуда притянуть если есть в кармане 25-30$. Зачем тот кредит?
Не, хватит с меня бу, всегда лотерея. Наигрался. И машину надолго беру, уж лучше новье.
Якщо "в ідеалі повище" то що у цьому переліку роблять пассат, 508, гранд пікассо, мондео, інсігнія? Щодо витрат палива у форіка - колега придбав у листопаді новий, правда 2.0 + варіатор. Зараз доїдає перший бак. Маршрут - раненько з оболоні до кінця Лесі по вільних дорогах. Увечері назад - по заторах. Зараз витрати 9,6. Плюшки цікаві, особливо камера у правому дзеркалі, яка дивиться на праве переднє колесо, + адаптивний круїз, + навігація, + ...
Ну побольше это желательно, осноное требование большая, экономичность, плюшки. ХЗ, ну если Форь то 2,5, думаю, не меньше 11 будет у меня Вышгород-Оболонь-Лукъяновка.
3008 такое себе. не едет, и размеры маловаты, 5008 прайс конский, да и тоже мотор на 150 коней. А вот тут 180 будет, и цена вменяемая. До ляма грн и кожа. и панорама, и свет.
секундочку... вроде ж пыж 5008 есть в GT версии, там евро6 и 180л.с. ? и ценник за топ 1.1млн грн вроде
Врут? только евро5 на 150л.с. ?
Я на 150 сил катался. В топовой комплектации. 180 не было, как понял под заказ.
Неистово удваиваю. Пока детей не было, думал нафик та кожа. Сейчас смотрю на свой тряпочный салон и рыдаю. Один малолетний пассажир за одну поездку угваздывает ткань, так, что редкая химчистка потом в состоянии отмыть грязюку. Зимой - вообще адок.
шо у вас дети в тех салонах делают? у меня дитяте 6 лет первые 4 года жизни у него прошли в Черате Купе с велюровым салоном - когда продавал - попылесосил, и как новый сейчас Сид с тканью - все ок, ничего там этакого нет. Шо у вас дети в тех салонах делают?
ЗЫ Уточню - на дальняки ребенок у меня в машине ездит регулярнейше.
Дети как дети Прыгают по салону в грязной зимней обуви например. Игрушки - сначала возюкаем по лужам, потом кладём рядышком, на сиденье Не считая, разлитого "я случайно не удержал, когда машинка на яме подскочила" сока.
6 лет - то уже считай взрослый. 2-3-4 самый смак.
Я выбираю авто лет на 5 минимум, потому подхожу основательно. Но опять же - пробег ну 30 к максимум в год, ну поменяю маховик, ну куланс есть. Другое шо Порше Финанс зло, а так Пассаты эти периодически появляются в продаже по норм цене.
Днями вийшов випуск по Гольфу на Інфокарі і якраз-якраз обговорювали питання ставок в Порше Фінанц. Так от менеджер розповів, що є співпраця з банками під 0,01 за умови внесення половини вартості і розбивки решти на рік-два Тобто можна і без ПФ обійтись
Хм, я их долбал, не признавались як рядянські партізани на допиті у німців. Спасибо, заеду, прикину
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Брать надо то что нравится. Единственный минус мондео это клиренс. Коробка ПШ это практически то же что и мокрая ДСГ. Явного гонева в инете на нее нет. По отзывам вроде комфортнее дсг, не такая дерганная. Хотя что с чем сравнивать. Даже между одинаковыми DQ250 плюс минус одногодок но с разных моделей авто и то заметна разница в алгоритмах работы. 
скользит на нем.
