Очередной год отсидки в бане прошел, посему начну свою песню заново.
Шо мне надо/хочется: 1. Большой - 2 детей, я, жена, и часто мама с нами ездит. Плюс коляска и т.д. Сэдан не подходит. 2. В идеале дизель. Хочу попробовать, да и расход. Но смотрю, шо дизеля нынче жрут, так шо будемо полемізувати) 3. Напакован. Рассматриваю только топ или почти топ. Киа приучила к плюшкам. 4. В идеале повыше. Работаю в местности с крутыми спусками и подъемами, да еде з неякісгим дорожним покриттям. 5. Бюджет 35, максимум 40 к денег.
Тестил всего много и не раз, но остановиться так и не смог на чем то.
Идеальным был бы Passat Variant на кожероже с 2 л tdi, машина очень нравится, салон самый близкий к моему эталрну салона - Мерс C-Klasse, мотор хорош, не задушен, и плевать на ту ДСГ, пример Ganni показателен - ездит и радуется, больше на Тойоту гонит Но есть одно НО!111!!!! Часть суммы будет в кредит, а 22% годовых и "плавающий" курс от Порше Финанс это грабеж. Потому ВАГ не вариант. Итак, что я для себя прикинул:
1. Koleos 2.0 diesel топовая. Цена норм. Кредитные условия так себе, но если их прижать - работают не тольлько с френче банками, а и с нормальными с вменяемыми условиями. Напакован. Кожарожа, панорама, плюшек много. Смущает варик, но вроде как цепной а-ля Субару, сборка корейская. По трассе топит норм, внедорожные качества на уровне, катали меня на их полигоне на Бориспольском шоссе, норм. Смущает - расход. Пишут шо 10-11 город. Смысл тогда в том дизеле? Дима Chamonix, что слышал о этих моторах, коробке, расходу? 2. Mondeo Lux 2.0 diesel - случайно глянул, проехался, влюбился. Топит что дурной, мотор и коробка бомба, напакован, сидишь как в топе, но главное - расход! На тесте разрывали - 7,5. В спокойном режиме будет до 6, думаю. Кредитные условия Ощада более чем вменяемые. Смущает - клиренс и ПауэрШифт. Кто что скажет за коробку? 3. C4 Grand Picasso 1,6 diesel - все ок, но по сравнению с другими простовата комплектация. Мотор и коробка меганадежны, экономичны, 3 раздельных сидения сзади, что есть мегаплюс. Смущает - тема AL@, надежность, прямые руки сервисменов, ликвидность на вторичке.
Тюсон, Спортейдж, х-трейл, совсем не то пальто. Карок вроде и норм, но с дизеоем нет, да и материалы внутри дичь. Что ж со Шкодой сталось?...
4. Форик. Люблю эту марку. Все идеально, кроме бенза и расхода, но если дизеля жрут по 10 на схожих авто, то есть смысл в сторону Форя смотреть?
5. Жду C5 Aircross - 2 литра на 180 коней, 3 раздельных сиденья, напакован, классный дизайн, цена адекватная. Смущает - отсутствие пп, говорят расход на этом двигле не ниже 9. Так ли это? Киприот, читал что то?
Ну и до купы - 508 хочу глянуть, дешевле Пассата, Инсигнию дизель хотел бы, но нет их в природе у нас.
Что порадить шановне панство? ПыСы: Кодьяк не предлагать, совсем не нравится.
а ваг хіба зав'язаний на порше фінанс онлі? з Креді Агріколем працювали
пассат універсал - гуд в мене з подібними вводними вийшов Туран, але я спрямовано дизельгейтний взяв Grand Picasso також непоганий вибір Шаран/Альхамбра, але не впевнений, що привозять до нас
а ваг хіба зав'язаний на порше фінанс онлі? з Креді Агріколем працювали
пассат універсал - гуд в мене з подібними вводними вийшов Туран, але я спрямовано дизельгейтний взяв Grand Picasso також непоганий вибір Шаран/Альхамбра, але не впевнений, що привозять до нас
Кроме Шкоды онли... Туранов нет пока и не говорят, Шаран и Аляхамбра тем более, да и ценник будет ойойой
3. C4 Grand Picasso 1,6 diesel - все ок, но по сравнению с другими простовата комплектация. Мотор и коробка меганадежны, экономичны, 3 раздельных сидения сзади, что есть мегаплюс. Смущает - тема AL@, надежность, прямые руки сервисменов, ликвидность на вторичке.
Ох уж эти ассоциации.. если пикассо - то AL®, если AL® - то пикассо )) Ликвидность да, походу я со своим 2014г и 100ткм не смогу получить больше, чем какая-то октаха 2010г с 150ткм. Для меня сие непонятно. Плюс через трейд-ин тупо никто не хочет вообще брать )) просто даже цену не складывают, просто "нет" и все. При том, что по машине вопросов как бы нет сейчас, все работает ) Прямых рук для пикассо 2014+ года все так же нет, при этом, судя по моему хорватскому опыту и профильной ветке, такая трабла не только у нас, а и забугром тоже. Что бы тут форумные эксперты не говорили, мол, Вовасик и компания - но когда я год назад мыкался - последней лексии для пикассо 2014+ годов даже у Вовасика не было, да и в целом по электронике никто никуда не хотел двигаться. Надежность.. тут хз. С одной стороны да, я за первый год посетил СТО наверно больше чем владельцы пресловутых ренджроверов, и при этом косяки стаями ходили, а некоторые даже по несколько раз одни и те же. Но вот уже почти год как машинка устаканилась, что ли.. Провода не перетираются, ролики уже давно не менял, сейчас пошла потихоньку ходовая "уходить", то сальник там потек, то сайленты по второму кругу начинают, то аммики уже устали и т.д. Морально - очень хочу сменить машину, но вариантов НА ЧТО сменить - пока не вижу на рынке украины. Но я ищу с обязательным нормальным третьим рядом, а у тебя таких критериев вроде нет..
а ваг хіба зав'язаний на порше фінанс онлі? з Креді Агріколем працювали
пассат універсал - гуд в мене з подібними вводними вийшов Туран, але я спрямовано дизельгейтний взяв Grand Picasso також непоганий вибір Шаран/Альхамбра, але не впевнений, що привозять до нас
Кроме Шкоды онли... Туранов нет пока и не говорят, Шаран и Аляхамбра тем более, да и ценник будет ойойой
когда только-только начали ходить слухи про новый туран и старые тураны отдавали за копейки, дилер уверял что новые привезут, и они будут больше чем пикассо (старые - они меньше). Оставил им свой телефон, но есс-но глухо (почему-то никто из дилеров не перезванивает), так вот я эту тему узнавал, тураны перестали импортировать в украину, и не собираются. Аналогично с шаранами, их еще раньше признали неликвидом. Альхамбру вроде могут, но под заказ, точно также как и форд галакси и даже бмв гранд турер. Втемную готов? Тогда круг расширяется.
Ну просто гранд пикассо редкий зверь, а ты все подробно описываешь Вот и меня Ситрик смущает 2 официалами, види точно нет, может нико? А что Тураны не везут, имхо, глупо - самый продаваемыйв классе
сейчас пошла потихоньку ходовая "уходить", то сальник там потек, то сайленты по второму кругу начинают, то аммики уже устали и т.д.
Я давно озвучував, що загальне враження по французах (пул своїх родичів і знайомих) - занадто ніжна ходовка для наших доріг. При чому розміри зовсім різні (с3, дс4, 308) ось і ваш теж не став винятком. Це не те щоб аж такий прям недолік (впевнений, там ніякого криміналу по цінах нема) - просто приймати як даність.
Идеальным был бы Passat Variant на кожероже с 2 л tdi, машина очень нравится, салон самый близкий к моему эталрну салона - Мерс C-Klasse, мотор хорош, не задушен, и плевать на ту ДСГ, пример Ganni показателен - ездит и радуется, больше на Тойоту гонит
Так в мене сухе одоробло, а на пассаті мокра правильна Ну а взагалі пофіг якщо брати з салону, от серйозно - це лиш на вторинці важить
сейчас пошла потихоньку ходовая "уходить", то сальник там потек, то сайленты по второму кругу начинают, то аммики уже устали и т.д.
Я давно озвучував, що загальне враження по французах (пул своїх родичів і знайомих) - занадто ніжна ходовка для наших доріг. При чому розміри зовсім різні (с3, дс4, 308) ось і ваш теж не став винятком. Це не те щоб аж такий прям недолік (впевнений, там ніякого криміналу по цінах нема) - просто приймати як даність.
Скорее PSA, Рено вроде бы как норм, а Логан (хотя француз он весьма условный) так вообще эталон неубиваемой ходовки. Но у PSA каеие же сейчас дизайны салон и экстерьера! Ну и Айсин с норм моторами.
Ну просто гранд пикассо редкий зверь, а ты все подробно описываешь Вот и меня Ситрик смущает 2 официалами, види точно нет, может нико? А что Тураны не везут, имхо, глупо - самый продаваемыйв классе
Хтось в подібній дискусії висловив дуже влучне спостереження, що по-перше мода на кроси, а по-друге сімейна політика європейців (чайлд-фрі, ну накрайняк одна дитина) призводить до того, що й в самому ЄС подібні моделі скорочуються.
Идеальным был бы Passat Variant на кожероже с 2 л tdi, машина очень нравится, салон самый близкий к моему эталрну салона - Мерс C-Klasse, мотор хорош, не задушен, и плевать на ту ДСГ, пример Ganni показателен - ездит и радуется, больше на Тойоту гонит
Так в мене сухе одоробло, а на пассаті мокра правильна Ну а взагалі пофіг якщо брати з салону, от серйозно - це лиш на вторинці важить
Я выбираю авто лет на 5 минимум, потому подхожу основательно. Но опять же - пробег ну 30 к максимум в год, ну поменяю маховик, ну куланс есть. Другое шо Порше Финанс зло, а так Пассаты эти периодически появляются в продаже по норм цене.
Ну просто гранд пикассо редкий зверь, а ты все подробно описываешь Вот и меня Ситрик смущает 2 официалами, види точно нет, может нико? А что Тураны не везут, имхо, глупо - самый продаваемыйв классе
Хтось в подібній дискусії висловив дуже влучне спостереження, що по-перше мода на кроси, а по-друге сімейна політика європейців (чайлд-фрі, ну накрайняк одна дитина) призводить до того, що й в самому ЄС подібні моделі скорочуються.
Так хай нам везут, у нас как раз сиотрю тенденцию к увеличению чайлд, у большинства знакомых около 30 или чуть выше - 2 детей, есть и по 3. А кроссы единицы предлагают такие салоны. Вот потому и жду С5 aircross
Очередной год отсидки в бане прошел, посему начну свою песню заново.
З практики - це ненадовго
По темі - зараз наче фінальні розпродажі на Санта Фе попереднього покоління, та й Соренто наче +- вписується в 40.
Реношка мене розчарувала незрозумілою економією на дрібницях (як ото імпільсний склопідйомник лише у водія, в кращий традиціях японопрому, відсутність сонцезахисних шторок позаду навіть як допопцій і тд і тп).
І так, новий 508 агонь. Треба дочекатись
Очередной год отсидки в бане прошел, посему начну свою песню заново.
З практики - це ненадовго
По темі - зараз наче фінальні розпродажі на Санта Фе попереднього покоління, та й Соренто наче +- вписується в 40.
Реношка мене розчарувала незрозумілою економією на дрібницях (як ото імпільсний склопідйомник лише у водія, в кращий традиціях японопрому, відсутність сонцезахисних шторок позаду навіть як допопцій і тд і тп).
І так, новий 508 агонь. Треба дочекатись
та мне просто с резервации (Выбор авто) не нужно вылазить и норм будет Соренто будет не в топе, а в топе - лям 300, дофига. Кожа маст хэв с детьми, да и цифровая приборка и прочие плюхи уже разбаловали. Я вот что то верю в С5 Эйркросс, смотрел тест от Инфокара - впечатлил. 3008 такое себе. не едет, и размеры маловаты, 5008 прайс конский, да и тоже мотор на 150 коней. А вот тут 180 будет, и цена вменяемая. До ляма грн и кожа. и панорама, и свет.
Кожа маст хэв с детьми
Зачем?
Кожа маст хэв с детьми
Зачем?
чистить проще.
Шо мне надо/хочется: 1. Большой - 2 детей, я, жена, и часто мама с нами ездит. Плюс коляска и т.д. Сэдан не подходит. 2. В идеале дизель. Хочу попробовать, да и расход. Но смотрю, шо дизеля нынче жрут, так шо будемо полемізувати) 3. Напакован. Рассматриваю только топ или почти топ. Киа приучила к плюшкам. 5. Бюджет 35, максимум 40 к денег.
В Одессе , в платинум авто есть привезенный с Кореи красненький киа стингер, 2,2 дизель...Коляска и т.д поместится, дизель, напакован, не ваг... Но низкий (ну на сиде ж ты ездишь) и задний привод
2. Mondeo Lux 2.0 diesel - случайно глянул, проехался, влюбился. Топит что дурной, мотор и коробка бомба, напакован, сидишь как в топе, но главное - расход! На тесте разрывали - 7,5. В спокойном режиме будет до 6, думаю. Кредитные условия Ощада более чем вменяемые. Смущает - клиренс и ПауэрШифт. Кто что скажет за коробку?
Ну так чего тебе еще надо? Женись раз влюбился! Брать надо то что нравится. Единственный минус мондео это клиренс. Коробка ПШ это практически то же что и мокрая ДСГ. Явного гонева в инете на нее нет. По отзывам вроде комфортнее дсг, не такая дерганная. Хотя что с чем сравнивать. Даже между одинаковыми DQ250 плюс минус одногодок но с разных моделей авто и то заметна разница в алгоритмах работы.
2. Mondeo Lux 2.0 diesel - случайно глянул, проехался, влюбился. Топит что дурной, мотор и коробка бомба, напакован, сидишь как в топе, но главное - расход! На тесте разрывали - 7,5. В спокойном режиме будет до 6, думаю. Кредитные условия Ощада более чем вменяемые. Смущает - клиренс и ПауэрШифт. Кто что скажет за коробку?
Ну так чего тебе еще надо? Женись раз влюбился! Брать надо то что нравится. Единственный минус мондео это клиренс. Коробка ПШ это практически то же что и мокрая ДСГ. Явного гонева в инете на нее нет. По отзывам вроде комфортнее дсг, не такая дерганная. Хотя что с чем сравнивать. Даже между одинаковыми DQ250 плюс минус одногодок но с разных моделей авто и то заметна разница в алгоритмах работы.
Клиренс. Сменил работу, на Сиде стремновато, а Мондео длинее, а клиренс такой же. За ликбез по ПШ спасибо А так, как я фукал на Форд - огонь. Но смотрел предтоп - пропасть просто с топом. Ну и моторы на 150 коней, а в люксе - 180. Очень зацепила тачка, ему бы 2 см клиренса и данной темы бы не было
Шо мне надо/хочется: 1. Большой - 2 детей, я, жена, и часто мама с нами ездит. Плюс коляска и т.д. Сэдан не подходит. 2. В идеале дизель. Хочу попробовать, да и расход. Но смотрю, шо дизеля нынче жрут, так шо будемо полемізувати) 3. Напакован. Рассматриваю только топ или почти топ. Киа приучила к плюшкам. 5. Бюджет 35, максимум 40 к денег.
В Одессе , в платинум авто есть привезенный с Кореи красненький киа стингер, 2,2 дизель...Коляска и т.д поместится, дизель, напакован, не ваг... Но низкий (ну на сиде ж ты ездишь) и задний привод
он бензиновый на моноприводе овербюджет, а про тот вообще молчу. А так да, Стингер смотрится бомба, как дете хз
Кожа маст хэв с детьми
Зачем?
чистить проще.
У меня на тряпке - вообще никаких проблем не было с этим. Лично для меня кожаный салон - это минус: зимой капец как холодно садится в такое авто, а летом капец как подгорает. К тому же скользит на нем. Если бы были проблемы с уборкой "тряпки", то заказал бы чисто на задний диван чехлы от MW Brothers, - дешевле и практичнее.
А так, как я фукал на Форд - огонь.
Мондео мне очень нравится, но к низкому клиренсу можно добавить еще и чересчур мягкую подвеску - может некоторых людей укачивать.
Я ж тебе написал что с Кореи красненький киа стингер, 2,2 дизель...
2. Mondeo Lux 2.0 diesel - случайно глянул, проехался, влюбился. Топит что дурной, мотор и коробка бомба, напакован, сидишь как в топе, но главное - расход! На тесте разрывали - 7,5. В спокойном режиме будет до 6, думаю. Кредитные условия Ощада более чем вменяемые. Смущает - клиренс и ПауэрШифт. Кто что скажет за коробку?
Ну так чего тебе еще надо? Женись раз влюбился! Брать надо то что нравится. Единственный минус мондео это клиренс. Коробка ПШ это практически то же что и мокрая ДСГ. Явного гонева в инете на нее нет. По отзывам вроде комфортнее дсг, не такая дерганная. Хотя что с чем сравнивать. Даже между одинаковыми DQ250 плюс минус одногодок но с разных моделей авто и то заметна разница в алгоритмах работы.
Клиренс. Сменил работу, на Сиде стремновато, а Мондео длинее, а клиренс такой же. За ликбез по ПШ спасибо А так, как я фукал на Форд - огонь. Но смотрел предтоп - пропасть просто с топом. Ну и моторы на 150 коней, а в люксе - 180. Очень зацепила тачка, ему бы 2 см клиренса и данной темы бы не было
Посмотри какая у него резина, как правило сменой на +5 к профилю помогает. Это как мин +1 даст. Родная у него 215/60/16, но народ спокойно тулит 65й профиль. Это во первых уже СУВный размер, довольно комфортно будет и к клиренсу +1.2см добавляет. В топе не 16е стоят наверное, посмотришь сам прикинешь, посчитаешь, думаю варианты найдешь
зимой капец как холодно садится в такое авто, а летом капец как подгорает. К тому же скользит на нем. Если бы были проблемы с уборкой "тряпки", то заказал бы чисто на задний диван чехлы от MW Brothers, - дешевле и практичнее.
Потогревы и вентиляция решают)
А так, как я фукал на Форд - огонь.
Мондео мне очень нравится, но к низкому клиренсу можно добавить еще и чересчур мягкую подвеску - может некоторых людей укачивать.
Ну мне она сбитая показалась за 2 теста.
...
Ну так чего тебе еще надо? Женись раз влюбился! Брать надо то что нравится. Единственный минус мондео это клиренс. Коробка ПШ это практически то же что и мокрая ДСГ. Явного гонева в инете на нее нет. По отзывам вроде комфортнее дсг, не такая дерганная. Хотя что с чем сравнивать. Даже между одинаковыми DQ250 плюс минус одногодок но с разных моделей авто и то заметна разница в алгоритмах работы.
Клиренс. Сменил работу, на Сиде стремновато, а Мондео длинее, а клиренс такой же. За ликбез по ПШ спасибо А так, как я фукал на Форд - огонь. Но смотрел предтоп - пропасть просто с топом. Ну и моторы на 150 коней, а в люксе - 180. Очень зацепила тачка, ему бы 2 см клиренса и данной темы бы не было
Посмотри какая у него резина, как правило сменой на +5 к профилю помогает. Это как мин +1 даст. Родная у него 215/60/16, но народ спокойно тулит 65й профиль. Это во первых уже СУВный размер, довольно комфортно будет и к клиренсу +1.2см добавляет. В топе не 16е стоят наверное, посмотришь сам прикинешь, посчитаешь, думаю варианты найдешь
спасибо! вечерком покурю фордоклаб и гугл
Я ж тебе написал что с Кореи красненький киа стингер, 2,2 дизель...
погуглю, спасибо ПыСы - они все красненькие, смысл в ругом цвете)
А Колеос в топі скільки виходить? А то на сайті топ 1.135 млн + допопції.
А по чему нерасматриваете например лёгкое Бу. Тот же Пассат Альтрак 2.0 Тди в полном приводе. Тот же Суперб 2.0 Тди в полном приводе. Места там просто вагон. Ну и для большой семьи это Мультиван тот же 2.0 полный привод. Но это все Бу. Можно оттуда притянуть если есть в кармане 25-30$. Зачем тот кредит?
Вечер в хату, уважаемые!
Очередной год отсидки в бане прошел, посему начну свою песню заново.
Шо мне надо/хочется: 1. Большой - 2 детей, я, жена, и часто мама с нами ездит. Плюс коляска и т.д. Сэдан не подходит. 2. В идеале дизель. Хочу попробовать, да и расход. Но смотрю, шо дизеля нынче жрут, так шо будемо полемізувати) 3. Напакован. Рассматриваю только топ или почти топ. Киа приучила к плюшкам. 4. В идеале повыше. Работаю в местности с крутыми спусками и подъемами, да еде з неякісгим дорожним покриттям. 5. Бюджет 35, максимум 40 к денег.
Тестил всего много и не раз, но остановиться так и не смог на чем то.
Идеальным был бы Passat Variant на кожероже с 2 л tdi, машина очень нравится, салон самый близкий к моему эталрну салона - Мерс C-Klasse, мотор хорош, не задушен, и плевать на ту ДСГ, пример Ganni показателен - ездит и радуется, больше на Тойоту гонит Но есть одно НО!111!!!! Часть суммы будет в кредит, а 22% годовых и "плавающий" курс от Порше Финанс это грабеж. Потому ВАГ не вариант. Итак, что я для себя прикинул:
1. Koleos 2.0 diesel топовая. Цена норм. Кредитные условия так себе, но если их прижать - работают не тольлько с френче банками, а и с нормальными с вменяемыми условиями. Напакован. Кожарожа, панорама, плюшек много. Смущает варик, но вроде как цепной а-ля Субару, сборка корейская. По трассе топит норм, внедорожные качества на уровне, катали меня на их полигоне на Бориспольском шоссе, норм. Смущает - расход. Пишут шо 10-11 город. Смысл тогда в том дизеле? Дима Chamonix, что слышал о этих моторах, коробке, расходу? 2. Mondeo Lux 2.0 diesel - случайно глянул, проехался, влюбился. Топит что дурной, мотор и коробка бомба, напакован, сидишь как в топе, но главное - расход! На тесте разрывали - 7,5. В спокойном режиме будет до 6, думаю. Кредитные условия Ощада более чем вменяемые. Смущает - клиренс и ПауэрШифт. Кто что скажет за коробку? 3. C4 Grand Picasso 1,6 diesel - все ок, но по сравнению с другими простовата комплектация. Мотор и коробка меганадежны, экономичны, 3 раздельных сидения сзади, что есть мегаплюс. Смущает - тема AL@, надежность, прямые руки сервисменов, ликвидность на вторичке.
Тюсон, Спортейдж, х-трейл, совсем не то пальто. Карок вроде и норм, но с дизеоем нет, да и материалы внутри дичь. Что ж со Шкодой сталось?...
4. Форик. Люблю эту марку. Все идеально, кроме бенза и расхода, но если дизеля жрут по 10 на схожих авто, то есть смысл в сторону Форя смотреть?
5. Жду C5 Aircross - 2 литра на 180 коней, 3 раздельных сиденья, напакован, классный дизайн, цена адекватная. Смущает - отсутствие пп, говорят расход на этом двигле не ниже 9. Так ли это? Киприот, читал что то?
Ну и до купы - 508 хочу глянуть, дешевле Пассата, Инсигнию дизель хотел бы, но нет их в природе у нас.
Что порадить шановне панство? ПыСы: Кодьяк не предлагать, совсем не нравится.
Якщо "в ідеалі повище" то що у цьому переліку роблять пассат, 508, гранд пікассо, мондео, інсігнія? Щодо витрат палива у форіка - колега придбав у листопаді новий, правда 2.0 + варіатор. Зараз доїдає перший бак. Маршрут - раненько з оболоні до кінця Лесі по вільних дорогах. Увечері назад - по заторах. Зараз витрати 9,6. Плюшки цікаві, особливо камера у правому дзеркалі, яка дивиться на праве переднє колесо, + адаптивний круїз, + навігація, + ...
3008 такое себе. не едет, и размеры маловаты, 5008 прайс конский, да и тоже мотор на 150 коней. А вот тут 180 будет, и цена вменяемая. До ляма грн и кожа. и панорама, и свет.
секундочку... вроде ж пыж 5008 есть в GT версии, там евро6 и 180л.с. ? и ценник за топ 1.1млн грн вроде
Врут? только евро5 на 150л.с. ?
Я выбираю авто лет на 5 минимум, потому подхожу основательно. Но опять же - пробег ну 30 к максимум в год, ну поменяю маховик, ну куланс есть. Другое шо Порше Финанс зло, а так Пассаты эти периодически появляются в продаже по норм цене.
Днями вийшов випуск по Гольфу на Інфокарі і якраз-якраз обговорювали питання ставок в Порше Фінанц. Так от менеджер розповів, що є співпраця з банками під 0,01 за умови внесення половини вартості і розбивки решти на рік-два Тобто можна і без ПФ обійтись
Очень зацепила тачка, ему бы 2 см клиренса и данной темы бы не было
Тю, поставте більший профіль гуми
співпраця з банками під 0,01 за умови внесення половини вартості і розбивки решти на рік-два Тобто можна і без ПФ обійтись
Можно подробнее о "без ПФ", плжст?
Кожа маст хэв с детьми
Зачем?
чистить проще.
Неистово удваиваю. Пока детей не было, думал нафик та кожа. Сейчас смотрю на свой тряпочный салон и рыдаю. Один малолетний пассажир за одну поездку угваздывает ткань, так, что редкая химчистка потом в состоянии отмыть грязюку. Зимой - вообще адок.
Неистово удваиваю. Пока детей не было, думал нафик та кожа. Сейчас смотрю на свой тряпочный салон и рыдаю. Один малолетний пассажир за одну поездку угваздывает ткань, так, что редкая химчистка потом в состоянии отмыть грязюку. Зимой - вообще адок.
шо у вас дети в тех салонах делают? у меня дитяте 6 лет первые 4 года жизни у него прошли в Черате Купе с велюровым салоном - когда продавал - попылесосил, и как новый сейчас Сид с тканью - все ок, ничего там этакого нет. Шо у вас дети в тех салонах делают?
ЗЫ Уточню - на дальняки ребенок у меня в машине ездит регулярнейше.
Можно подробнее о "без ПФ", плжст?
Подивіться випуск інфокара про гольф - там де йде обговорення умов купівлі
А по чему нерасматриваете например лёгкое Бу. Тот же Пассат Альтрак 2.0 Тди в полном приводе. Тот же Суперб 2.0 Тди в полном приводе. Места там просто вагон. Ну и для большой семьи это Мультиван тот же 2.0 полный привод. Но это все Бу. Можно оттуда притянуть если есть в кармане 25-30$. Зачем тот кредит?
Не, хватит с меня бу, всегда лотерея. Наигрался. И машину надолго беру, уж лучше новье.
Якщо "в ідеалі повище" то що у цьому переліку роблять пассат, 508, гранд пікассо, мондео, інсігнія? Щодо витрат палива у форіка - колега придбав у листопаді новий, правда 2.0 + варіатор. Зараз доїдає перший бак. Маршрут - раненько з оболоні до кінця Лесі по вільних дорогах. Увечері назад - по заторах. Зараз витрати 9,6. Плюшки цікаві, особливо камера у правому дзеркалі, яка дивиться на праве переднє колесо, + адаптивний круїз, + навігація, + ...
Ну побольше это желательно, осноное требование большая, экономичность, плюшки. ХЗ, ну если Форь то 2,5, думаю, не меньше 11 будет у меня Вышгород-Оболонь-Лукъяновка.
3008 такое себе. не едет, и размеры маловаты, 5008 прайс конский, да и тоже мотор на 150 коней. А вот тут 180 будет, и цена вменяемая. До ляма грн и кожа. и панорама, и свет.
секундочку... вроде ж пыж 5008 есть в GT версии, там евро6 и 180л.с. ? и ценник за топ 1.1млн грн вроде
Врут? только евро5 на 150л.с. ?
Я на 150 сил катался. В топовой комплектации. 180 не было, как понял под заказ.
Неистово удваиваю. Пока детей не было, думал нафик та кожа. Сейчас смотрю на свой тряпочный салон и рыдаю. Один малолетний пассажир за одну поездку угваздывает ткань, так, что редкая химчистка потом в состоянии отмыть грязюку. Зимой - вообще адок.
шо у вас дети в тех салонах делают? у меня дитяте 6 лет первые 4 года жизни у него прошли в Черате Купе с велюровым салоном - когда продавал - попылесосил, и как новый сейчас Сид с тканью - все ок, ничего там этакого нет. Шо у вас дети в тех салонах делают?
ЗЫ Уточню - на дальняки ребенок у меня в машине ездит регулярнейше.
Дети как дети Прыгают по салону в грязной зимней обуви например. Игрушки - сначала возюкаем по лужам, потом кладём рядышком, на сиденье Не считая, разлитого "я случайно не удержал, когда машинка на яме подскочила" сока.
6 лет - то уже считай взрослый. 2-3-4 самый смак.
Я выбираю авто лет на 5 минимум, потому подхожу основательно. Но опять же - пробег ну 30 к максимум в год, ну поменяю маховик, ну куланс есть. Другое шо Порше Финанс зло, а так Пассаты эти периодически появляются в продаже по норм цене.
Днями вийшов випуск по Гольфу на Інфокарі і якраз-якраз обговорювали питання ставок в Порше Фінанц. Так от менеджер розповів, що є співпраця з банками під 0,01 за умови внесення половини вартості і розбивки решти на рік-два Тобто можна і без ПФ обійтись
Хм, я их долбал, не признавались як рядянські партізани на допиті у німців. Спасибо, заеду, прикину
А по чему нерасматриваете например лёгкое Бу. Тот же Пассат Альтрак 2.0 Тди в полном приводе. Тот же Суперб 2.0 Тди в полном приводе. Места там просто вагон. Ну и для большой семьи это Мультиван тот же 2.0 полный привод. Но это все Бу. Можно оттуда притянуть если есть в кармане 25-30$. Зачем тот кредит?
Не, хватит с меня бу, всегда лотерея. Наигрался. И машину надолго беру, уж лучше новье.
Хм, а які були проблеми з бу-шками?
Очень зацепила тачка, ему бы 2 см клиренса и данной темы бы не было
Тю, поставте більший профіль гуми
Уже так и посоветовали. Буду изучать)
Неистово удваиваю. Пока детей не было, думал нафик та кожа. Сейчас смотрю на свой тряпочный салон и рыдаю. Один малолетний пассажир за одну поездку угваздывает ткань, так, что редкая химчистка потом в состоянии отмыть грязюку. Зимой - вообще адок.
шо у вас дети в тех салонах делают? у меня дитяте 6 лет первые 4 года жизни у него прошли в Черате Купе с велюровым салоном - когда продавал - попылесосил, и как новый сейчас Сид с тканью - все ок, ничего там этакого нет. Шо у вас дети в тех салонах делают?
ЗЫ Уточню - на дальняки ребенок у меня в машине ездит регулярнейше.
Та то гівнюки просто прикривають дітьми свою власну неохайність У мене від дітей проблем найменше, а от від себе і дорослих пасажирів - то йогурт розіллється, то картопля фрі під дупу розсиплеться, то колу взбовтану відкриє хто в салоні І от зі шкірою тут таки простіше ггг)))
Неистово удваиваю. Пока детей не было, думал нафик та кожа. Сейчас смотрю на свой тряпочный салон и рыдаю. Один малолетний пассажир за одну поездку угваздывает ткань, так, что редкая химчистка потом в состоянии отмыть грязюку. Зимой - вообще адок.
шо у вас дети в тех салонах делают? у меня дитяте 6 лет первые 4 года жизни у него прошли в Черате Купе с велюровым салоном - когда продавал - попылесосил, и как новый сейчас Сид с тканью - все ок, ничего там этакого нет. Шо у вас дети в тех салонах делают?
ЗЫ Уточню - на дальняки ребенок у меня в машине ездит регулярнейше.
Дети как дети Прыгают по салону в грязной зимней обуви например. Игрушки - сначала возюкаем по лужам, потом кладём рядышком, на сиденье Не считая, разлитого "я случайно не удержал, когда машинка на яме подскочила" сока.
6 лет - то уже считай взрослый. 2-3-4 самый смак.
сори, но не уджержался... Может стоит обьяснить ребенку что так делать нельзя? Эси шо - у самого двое детей и такого они не вытворяют... Зато у кума малой вот вточности как ты пишешь... а еще и непристегнутый между сидениями висит... но то такое дело... каждый подходит к востипанию ребенка как считает нужным
Неистово удваиваю. Пока детей не было, думал нафик та кожа. Сейчас смотрю на свой тряпочный салон и рыдаю. Один малолетний пассажир за одну поездку угваздывает ткань, так, что редкая химчистка потом в состоянии отмыть грязюку. Зимой - вообще адок.
шо у вас дети в тех салонах делают? у меня дитяте 6 лет первые 4 года жизни у него прошли в Черате Купе с велюровым салоном - когда продавал - попылесосил, и как новый сейчас Сид с тканью - все ок, ничего там этакого нет. Шо у вас дети в тех салонах делают?
ЗЫ Уточню - на дальняки ребенок у меня в машине ездит регулярнейше.
Саня, у Сида тряпка на сидухах из дракона я тоже тряпочкой влажным и при комплексе на мойке очищаю, а вот есть другие производители, там тряпочка не такая, пачкается очень и очень. Мой 5-летний ножками до моей сидухи достает и пачкает сидушку.
А по чему нерасматриваете например лёгкое Бу. Тот же Пассат Альтрак 2.0 Тди в полном приводе. Тот же Суперб 2.0 Тди в полном приводе. Места там просто вагон. Ну и для большой семьи это Мультиван тот же 2.0 полный привод. Но это все Бу. Можно оттуда притянуть если есть в кармане 25-30$. Зачем тот кредит?
Не, хватит с меня бу, всегда лотерея. Наигрался. И машину надолго беру, уж лучше новье.
Хм, а які були проблеми з бу-шками?
Оттуда "выгодно" только с конскими пробегами брать. Из аллтраков за 30 здесь будет гольф, с пробегом 60-70т. Пару месяцев тому такого взяли так что знаем.
А по чему нерасматриваете например лёгкое Бу. Тот же Пассат Альтрак 2.0 Тди в полном приводе. Тот же Суперб 2.0 Тди в полном приводе. Места там просто вагон. Ну и для большой семьи это Мультиван тот же 2.0 полный привод. Но это все Бу. Можно оттуда притянуть если есть в кармане 25-30$. Зачем тот кредит?
Не, хватит с меня бу, всегда лотерея. Наигрался. И машину надолго беру, уж лучше новье.
Хм, а які були проблеми з бу-шками?
Та проблем то как раз и не было, ну разве что Леон заводился на горячую плохо и никто не мог найти причину, покупателю о этом было сказано и его мастер, что авто рассматривал сказал - бензонасос. Как я понял пофиксили, поскольку коллега видит мой Леон каждый день (в одном доме живут) и заводится норм. Просто найти живое бу капец как сложно, я в среднем не меньше месяца искал, да и после новья как то не охота в бу садиться
Неистово удваиваю. Пока детей не было, думал нафик та кожа. Сейчас смотрю на свой тряпочный салон и рыдаю. Один малолетний пассажир за одну поездку угваздывает ткань, так, что редкая химчистка потом в состоянии отмыть грязюку. Зимой - вообще адок.
шо у вас дети в тех салонах делают? у меня дитяте 6 лет первые 4 года жизни у него прошли в Черате Купе с велюровым салоном - когда продавал - попылесосил, и как новый сейчас Сид с тканью - все ок, ничего там этакого нет. Шо у вас дети в тех салонах делают?
ЗЫ Уточню - на дальняки ребенок у меня в машине ездит регулярнейше.
Та то гівнюки просто прикривають дітьми свою власну неохайність У мене від дітей проблем найменше, а от від себе і дорослих пасажирів - то йогурт розіллється, то картопля фрі під дупу розсиплеться, то колу взбовтану відкриє хто в салоні І от зі шкірою тут таки простіше ггг)))
от не надо, у меня правило - в машине не жрать. Только иногда сыну разрешаю Сам хоть и курящий, никогда в авто не курю, максимум кофе могу выпить, и то редкость и только в хорошо накрытом крышкой стакане.
Дети как дети Прыгают по салону в грязной зимней обуви например. Игрушки - сначала возюкаем по лужам, потом кладём рядышком, на сиденье Не считая, разлитого "я случайно не удержал, когда машинка на яме подскочила" сока.
6 лет - то уже считай взрослый. 2-3-4 самый смак.
ну так моему тоже не сразу было 6 лет пристегнул в кресло - и не прыгает по салону игрушки - в багажник сок на остановке бублик - дома вуаля - чистый салон
просто каждый раз читаю про эти рассказы "кожа бо дети" - и удивляюсь, чего я не так делаю
дорослих пасажирів - то йогурт розіллється, то картопля фрі під дупу розсиплеться, то колу взбовтану відкриє хто в салоні І от зі шкірою тут таки простіше ггг)))
я ото такого не люблю йогурт! в моїй машині! кашмар!!!
то в пасажирки мають бути ну дууууже довгі ноги, щоб я отаке безобразіє дозволив
...
Не, хватит с меня бу, всегда лотерея. Наигрался. И машину надолго беру, уж лучше новье.
Хм, а які були проблеми з бу-шками?
Та проблем то как раз и не было, ну разве что Леон заводился на горячую плохо и никто не мог найти причину, покупателю о этом было сказано и его мастер, что авто рассматривал сказал - бензонасос. Как я понял пофиксили, поскольку коллега видит мой Леон каждый день (в одном доме живут) и заводится норм. Просто найти живое бу капец как сложно, я в среднем не меньше месяца искал, да и после новья как то не охота в бу садиться
Кто ищет тот всегда находит. А так да. Новье есть новье. Если есть бабло то да бери Новье. Удачи в выборе. Если вдруг оттуда то могу скинуть координаты человек проверенного с Буса клуба
Mazda CX-5 пасує за більшістю параметрів але є 3 'але' - 2.0 споживає як дізель, але не їде - 2.5 їде, але споживає як турбо-бензин - 2.2 їде і витрата в нормі, але вже нема, але буде рестайл
Mazda CX-5 пасує за більшістю параметрів але є 3 'але' - 2.0 споживає як дізель, але не їде - 2.5 їде, але споживає як турбо-бензин - 2.2 їде і витрата в нормі, але вже нема, але буде рестайл
Мазду дизель фсе, возить не будут. Распродали остатки. Говорят что что Евро-6 в украину нецелесообразно возить. Только бенз.
...
Не, хватит с меня бу, всегда лотерея. Наигрался. И машину надолго беру, уж лучше новье.
Хм, а які були проблеми з бу-шками?
Та проблем то как раз и не было, ну разве что Леон заводился на горячую плохо и никто не мог найти причину, покупателю о этом было сказано и его мастер, что авто рассматривал сказал - бензонасос. Как я понял пофиксили, поскольку коллега видит мой Леон каждый день (в одном доме живут) и заводится норм. Просто найти живое бу капец как сложно, я в среднем не меньше месяца искал, да и после новья как то не охота в бу садиться
Ну для того ж і існують майстри автопідбору Двічі я користувався їхніми послугами - по суті жодних проблем. Але то таке, філософія по факту (нове/бу). Але так як Мурзік міняє авто раз в рік чи два, я б на місці Мурзіка знайшов льогкоє бу.
...
Хм, а які були проблеми з бу-шками?
Та проблем то как раз и не было, ну разве что Леон заводился на горячую плохо и никто не мог найти причину, покупателю о этом было сказано и его мастер, что авто рассматривал сказал - бензонасос. Как я понял пофиксили, поскольку коллега видит мой Леон каждый день (в одном доме живут) и заводится норм. Просто найти живое бу капец как сложно, я в среднем не меньше месяца искал, да и после новья как то не охота в бу садиться
Ну для того ж і існують майстри автопідбору Двічі я користувався їхніми послугами - по суті жодних проблем. Але то таке, філософія по факту (нове/бу). Але так як Мурзік міняє авто раз в рік чи два, я б на місці Мурзіка знайшов льогкоє бу.
Вот попрошу, на Киа уже полтора года и 32 к наездил)И не факт что вот на днях поменяю - мозг говорит 60 наездить и продать, самое разумное соотношение. Ну а следующую беру лет на 5 минимум, потому и плюшки, потому и дизель, потому и простор.
...
Та проблем то как раз и не было, ну разве что Леон заводился на горячую плохо и никто не мог найти причину, покупателю о этом было сказано и его мастер, что авто рассматривал сказал - бензонасос. Как я понял пофиксили, поскольку коллега видит мой Леон каждый день (в одном доме живут) и заводится норм. Просто найти живое бу капец как сложно, я в среднем не меньше месяца искал, да и после новья как то не охота в бу садиться
Ну для того ж і існують майстри автопідбору Двічі я користувався їхніми послугами - по суті жодних проблем. Але то таке, філософія по факту (нове/бу). Але так як Мурзік міняє авто раз в рік чи два, я б на місці Мурзіка знайшов льогкоє бу.
Вот попрошу, на Киа уже полтора года и 32 к наездил)И не факт что вот на днях поменяю - мозг говорит 60 наездить и продать, самое разумное соотношение. Ну а следующую беру лет на 5 минимум, потому и плюшки, потому и дизель, потому и простор.
Самое разумное соотношение это около 160т.
...
Та проблем то как раз и не было, ну разве что Леон заводился на горячую плохо и никто не мог найти причину, покупателю о этом было сказано и его мастер, что авто рассматривал сказал - бензонасос. Как я понял пофиксили, поскольку коллега видит мой Леон каждый день (в одном доме живут) и заводится норм. Просто найти живое бу капец как сложно, я в среднем не меньше месяца искал, да и после новья как то не охота в бу садиться
Ну для того ж і існують майстри автопідбору Двічі я користувався їхніми послугами - по суті жодних проблем. Але то таке, філософія по факту (нове/бу). Але так як Мурзік міняє авто раз в рік чи два, я б на місці Мурзіка знайшов льогкоє бу.
Вот попрошу, на Киа уже полтора года и 32 к наездил)И не факт что вот на днях поменяю - мозг говорит 60 наездить и продать, самое разумное соотношение. Ну а следующую беру лет на 5 минимум, потому и плюшки, потому и дизель, потому и простор.
ну через рік поговоримо Ну якшо на 5, то є сенс в новому, звісно...
...
Ну для того ж і існують майстри автопідбору Двічі я користувався їхніми послугами - по суті жодних проблем. Але то таке, філософія по факту (нове/бу). Але так як Мурзік міняє авто раз в рік чи два, я б на місці Мурзіка знайшов льогкоє бу.
Вот попрошу, на Киа уже полтора года и 32 к наездил)И не факт что вот на днях поменяю - мозг говорит 60 наездить и продать, самое разумное соотношение. Ну а следующую беру лет на 5 минимум, потому и плюшки, потому и дизель, потому и простор.
Самое разумное соотношение это около 160т.
не, 160 это будет вторая. Как раз 5 лет. Сид всем устраивает, но уже маловат будет, как второму годика полтора будет, а старшему 7.
Навіщо та кожа? Береш чохли від MW Brothers (не реклама, просто власний досвід) їх вистачить допоки діти виростуть(хоча з твоїми змінами/банами авто... )
Навіщо та кожа? Береш чохли від MW Brothers (не реклама, просто власний досвід) їх вистачить допоки діти виростуть(хоча з твоїми змінами/банами авто... )
На чОхлы аллергия
Навіщо та кожа? Береш чохли від MW Brothers (не реклама, просто власний досвід) їх вистачить допоки діти виростуть(хоча з твоїми змінами/банами авто... )
На чОхлы аллергия
Зря
ото следующий владелец обрадуется, красота же
и пульт от телевизора в кулечек
Навіщо та кожа? Береш чохли від MW Brothers (не реклама, просто власний досвід) їх вистачить допоки діти виростуть(хоча з твоїми змінами/банами авто... )
На чОхлы аллергия
Зря
И сколько такие? И установка?
ото следующий владелец обрадуется, красота же
и пульт от телевизора в кулечек
та Сиду после химчистки и после тебя и после меня купивший обрадуется
...
На чОхлы аллергия
Зря
И сколько такие? И установка?
Нагуглил. 7 тыс грн на Сиид. на то что рассматриваю, думаю 10 будет. Плюс установка. Та и выходит почти цена кожаного салона
Что про Rav4 Hybrid скажете? Город, трасса расход? Слышал про трассу "еду и плачу". Понятно, что буду ждать следующее поколение, выглядит прикольно, нынешнее совсем не нравится.
Очередной год отсидки в бане прошел, посему начну свою песню заново.
З практики - це ненадовго
По темі - зараз наче фінальні розпродажі на Санта Фе попереднього покоління, та й Соренто наче +- вписується в 40.
Реношка мене розчарувала незрозумілою економією на дрібницях (як ото імпільсний склопідйомник лише у водія, в кращий традиціях японопрому, відсутність сонцезахисних шторок позаду навіть як допопцій і тд і тп).
І так, новий 508 агонь. Треба дочекатись
Соренто будет не в топе, а в топе - лям 300, дофига. Кожа маст хэв с детьми
Если не нужны 7 мест и панорама - за 41300 будет Сорик в предтоповой комплектации Престиж на 18-х дисках с ледами и кожанным салоном + передние сидухи с электро регулировками / вентиляцией. Само собой дизель на 200лс + гидрач на 8ст. Это сильно лучше всего из списка. Очень сильно советую для тест-драйва пока на них акция и сладкая цена.
3008 такое себе. не едет, и размеры маловаты, 5008 прайс конский, да и тоже мотор на 150 коней. А вот тут 180 будет, и цена вменяемая. До ляма грн и кожа. и панорама, и свет.
секундочку... вроде ж пыж 5008 есть в GT версии, там евро6 и 180л.с. ? и ценник за топ 1.1млн грн вроде
Врут? только евро5 на 150л.с. ?
Я на 150 сил катался. В топовой комплектации. 180 не было, как понял под заказ.
Если я правильно понял эту кухню с 5008, то версия на 150 л.с. с бОльшим расходом, 6 передач и евро 5 дизелем - это пред-топ, GT-Line версия. Топ - это версия GT, (без приставки -Line) и там стоит уже blueHDi с мочевиной, 8 передач, более экономичный евро6 дизель на 180л.с. И там реально уже все есть, за дополнительную плату можно только взять третий ряд и люк. Остальное все входит.
Я правильно понял расклады? Устаревший евро5 двиг никому не нужен уже в 2019 году.
...
секундочку... вроде ж пыж 5008 есть в GT версии, там евро6 и 180л.с. ? и ценник за топ 1.1млн грн вроде
Врут? только евро5 на 150л.с. ?
Я на 150 сил катался. В топовой комплектации. 180 не было, как понял под заказ.
Если я правильно понял эту кухню с 5008, то версия на 150 л.с. с бОльшим расходом, 6 передач и евро 5 дизелем - это пред-топ, GT-Line версия. Топ - это версия GT, (без приставки -Line) и там стоит уже blueHDi с мочевиной, 8 передач, более экономичный евро6 дизель на 180л.с. И там реально уже все есть, за дополнительную плату можно только взять третий ряд и люк. Остальное все входит.
Я правильно понял расклады? Устаревший евро5 двиг никому не нужен уже в 2019 году.
Хз, он у них там один был за лям 160. Вот там мотор не едет. Знаю, что заказать 180 сил можно, но я даже не узнавпл, поскольку и так оверпрайс. А вот Ситро за 900 тыс в Шайне будет идти с мотором на 180, но третьего ряда не будет даже как опции.
у тебя значка 70 на Сиде нет?
у тебя значка 70 на Сиде нет?
Эст. Жена ездит периодически. Где ты меня опять видел?
у тебя значка 70 на Сиде нет?
Эст. Жена ездит периодически. Где ты меня опять видел?
ты утром на Глуско на Оболонском был?
у тебя значка 70 на Сиде нет?
Эст. Жена ездит периодически. Где ты меня опять видел?
ты утром на Глуско на Оболонском был?
Был. Твой белый рядом стоял? Я чего то тоже обратил внимание Я там почти каждый день кофе пью Встреча на Эльбе прям)
...
Эст. Жена ездит периодически. Где ты меня опять видел?
ты утром на Глуско на Оболонском был?
Был. Твой белый рядом стоял? Я чего то тоже обратил внимание Я там почти каждый день кофе пью Встреча на Эльбе прям)
Не позорьтесь...
...
ты утром на Глуско на Оболонском был?
Был. Твой белый рядом стоял? Я чего то тоже обратил внимание Я там почти каждый день кофе пью Встреча на Эльбе прям)
Не позорьтесь...
Чего?
...
Был. Твой белый рядом стоял? Я чего то тоже обратил внимание Я там почти каждый день кофе пью Встреча на Эльбе прям)
Не позорьтесь...
Чего?
Гуглити ТНК, Глуско, Медведчук
...
Не позорьтесь...
Чего?
Гуглити ТНК, Глуско, Медведчук
Эх, а она единственная по пути на работу в удобном месте.
[ Был. Твой белый рядом стоял? Я чего то тоже обратил внимание Я там почти каждый день кофе пью Встреча на Эльбе прям)
та я стоял кофе с хотдогом пил, когда ты в машину садился но я не был уверен, что то ты то уже и не стал у меня ж рамка, вот это вот все мог бы и заметить
Гуглити ТНК, Глуско, Медведчук
и, какие должны быть из того сделаны выводы?
Гуглити ТНК, Глуско, Медведчук
и, какие должны быть из того сделаны выводы?
Кому треба - той вже зробив. Все ок
Кому треба - той вже зробив. Все ок
та ні, хочу зрозмуіти, каву і хотдог то теж зашквар? чи тіки пальне?
Кому треба - той вже зробив. Все ок
та ні, хочу зрозмуіти, каву і хотдог то теж зашквар? чи тіки пальне?
Це оффтоп
...
Зря
И сколько такие? И установка?
Нагуглил. 7 тыс грн на Сиид. на то что рассматриваю, думаю 10 будет. Плюс установка. Та и выходит почти цена кожаного салона
если в новом авто будет все те-же 5 мест - стоить будет ровно столько-же. Кстати... У меня у самого такие уже 2 года на спортике стоят. Все думают что кожанный салон и не верят что это чехлы... Приходится давать заглянуть под сидушку что бы убедиться )) По качеству материалов - лучше чем "кожанный" салон у соренто. Установка мне на киквидзе35 2 года назад обошлась в 1к. Поставили за день.
Жду C5 Aircross - 2 литра на 180 коней, 3 раздельных сиденья, напакован, классный дизайн, цена адекватная. Смущает - отсутствие пп, говорят расход на этом двигле не ниже 9. Так ли это?
У меня этот двигатель. 2,0 180 л.с. 400 Hm. Машина меньше. Вангую на С5 расход в городе около 8-8,5, если активно передвигаться.
Жду C5 Aircross - 2 литра на 180 коней, 3 раздельных сиденья, напакован, классный дизайн, цена адекватная. Смущает - отсутствие пп, говорят расход на этом двигле не ниже 9. Так ли это?
У меня этот двигатель. 2,0 180 л.с. 400 Hm. Машина меньше. Вангую на С5 расход в городе около 8-8,5, если активно передвигаться.
Но он шустрый? Проблемы какие то с авто за время эксплуатации были? Каких официалов лучше юзать? буду благодарен за информацию
Жду C5 Aircross - 2 литра на 180 коней, 3 раздельных сиденья, напакован, классный дизайн, цена адекватная. Смущает - отсутствие пп, говорят расход на этом двигле не ниже 9. Так ли это?
У меня этот двигатель. 2,0 180 л.с. 400 Hm. Машина меньше. Вангую на С5 расход в городе около 8-8,5, если активно передвигаться.
Но он шустрый? Проблемы какие то с авто за время эксплуатации были? Каких официалов лучше юзать? буду благодарен за информацию
Да, шустрый весьма. Когда- то владел Фориком 2,5Т- очень схожие впечатления в потоке. На трассе всегда есть внятное ускорение на разумных скоростях. Сервис печаль. Обслуживался на Балтийском. Масло, фильтра умеют, в остальном со скрипом. Говорят на Окружной лучше. Из проблем: при подготовке новой машины в салоне, пролюбили топливо в баке, потом не могли завести, потом техник PSA Украина еще день промучился, и блок управления двигателем под замену. На 60 000 пришлось заменить задние колодки- видимо подклинило суппорт, и одна колодка из четырёх стерлась. Больше ничего. Очень дорогая пластиковая мишура на обвесе. Зацепили мне на парковке накладки на арках, и они стоят 150- 200 EUR за штуку. На С5 Aircross они тоже вроде есть.
...
У меня этот двигатель. 2,0 180 л.с. 400 Hm. Машина меньше. Вангую на С5 расход в городе около 8-8,5, если активно передвигаться.
Но он шустрый? Проблемы какие то с авто за время эксплуатации были? Каких официалов лучше юзать? буду благодарен за информацию
Да, шустрый весьма. Когда- то владел Фориком 2,5Т- очень схожие впечатления в потоке. На трассе всегда есть внятное ускорение на разумных скоростях. Сервис печаль. Обслуживался на Балтийском. Масло, фильтра умеют, в остальном со скрипом. Говорят на Окружной лучше. Из проблем: при подготовке новой машины в салоне, пролюбили топливо в баке, потом не могли завести, потом техник PSA Украина еще день промучился, и блок управления двигателем под замену. На 60 000 пришлось заменить задние колодки- видимо подклинило суппорт, и одна колодка из четырёх стерлась. Больше ничего. Очень дорогая пластиковая мишура на обвесе. Зацепили мне на парковке накладки на арках, и они стоят 150- 200 EUR за штуку. На С5 Aircross они тоже вроде есть.
Спасибо На Балтийском они по любой марке руко , вот думаю может на Бориспольском шоссе норм, вроде Нико солидная контора была, на Мицыки, как минимум не жаловались на сервис. Ну пока с нетерпением жду авто. Надеюсь, тестдрайв все таки будет. а то Ситро умеет продавать авто без теста
Вот набросал комплектацию С5 эйркросс - за вменяемые деньги довольно неплохой авто выходит. Очень жду на тест.
Вот набросал комплектацию С5 эйркросс - за вменяемые деньги довольно неплохой авто выходит. Очень жду на тест.
Выбрал бензин?
Вот набросал комплектацию С5 эйркросс - за вменяемые деньги довольно неплохой авто выходит. Очень жду на тест.
Выбрал бензин?
та не, дизель на 180 коней. HDI 180 8-акп
Вот набросал комплектацию С5 эйркросс - за вменяемые деньги довольно неплохой авто выходит. Очень жду на тест.
Выбрал бензин?
та не, дизель на 180 коней. HDI 180 8-акп
По ссилцці бенз за 730т грн
...
Выбрал бензин?
та не, дизель на 180 коней. HDI 180 8-акп
По ссилцці бенз за 730т грн
А, походу оно показывает только мне мою комплектацию. Вот линк:
А, походу оно показывает только мне мою комплектацию.
А там гідропнєвмо підвіска, чи звичайна?
А, походу оно показывает только мне мою комплектацию.
А там гідропнєвмо підвіска, чи звичайна?
Там какая то специфическая. балка, но с какой то пневмой или имитацией пневмы в амортах. Инфокар тестировали в Марокко - говорят очень комфортно
А, походу оно показывает только мне мою комплектацию.
А там гідропнєвмо підвіска, чи звичайна?
Там какая то специфическая. балка, но с какой то пневмой или имитацией пневмы в амортах. Инфокар тестировали в Марокко - говорят очень комфортно
в марокко есть плохие дороги?
А, походу оно показывает только мне мою комплектацию.
А там гідропнєвмо підвіска, чи звичайна?
Там какая то специфическая. балка, но с какой то пневмой или имитацией пневмы в амортах. Инфокар тестировали в Марокко - говорят очень комфортно
А повний привід тільки в гібридній версії: ДВЗ на передню вісь, електродвигуни - на задню?
...
А там гідропнєвмо підвіска, чи звичайна?
Там какая то специфическая. балка, но с какой то пневмой или имитацией пневмы в амортах. Инфокар тестировали в Марокко - говорят очень комфортно
А повний привід тільки в гібридній версії: ДВЗ на передню вісь, електродвигуни - на задню?
а вот это ее кричащий минус - пп нет. обещают в гибриде, но его пока нет. когда будет и сколько будет стоить хз. ну то такое.
а вот это ее кричащий минус - пп нет. обещают в гибриде, но его пока нет. когда будет и сколько будет стоить хз. ну то такое.
А наскільки ефективний такий повний привід (перед - бенз, зад - електро)? Може і не треба такого?
Это будущее, а не недостаток)
Это будущее, а не недостаток)
Якось дуже швидко це майбутнє в особі 508 rxh зникло з ринку. Але мені просто цікаво було б почути реальні відгуки тих, хто на такому гібрідному пп їздив - воно справді щось дає, чи ні?
хто на такому гібрідному пп їздив - воно справді щось дає, чи ні?
звичайно дає - як не вмієщ робити роздатку і редуктор - то електромотори простіше буде
хто на такому гібрідному пп їздив - воно справді щось дає, чи ні?
звичайно дає - як не вмієщ робити роздатку і редуктор - то електромотори простіше буде
А якщо аккуми гібрідного приводу висаджені в нуль і тут ... слизький підйом?
хто на такому гібрідному пп їздив - воно справді щось дає, чи ні?
звичайно дає - як не вмієщ робити роздатку і редуктор - то електромотори простіше буде
А якщо аккуми гібрідного приводу висаджені в нуль і тут ... слизький підйом?
Можливо авто триматиме певний запас енергії саме на такий випадок
Та все равно меня в этом авто только дизельный на 180 коней цикавыть. Гибрид может в следующем Рав4 будет интересен. Но пока жду С5.
А якщо аккуми гібрідного приводу висаджені в нуль і тут ... слизький підйом?
ой, то не дуже то воно й треба було тобі в той підйом
Что про Rav4 Hybrid скажете? Город, трасса расход? Слышал про трассу "еду и плачу". Понятно, что буду ждать следующее поколение, выглядит прикольно, нынешнее совсем не нравится.
Місто 7 -7,3 , зимою 9 -9,3. Це з прогрівами і короткими поїздками постійно. Траса Вінниця- Київ - 6,7 л в режимі + 20 км/год. Що мається на увазі "їду і плачу"? Нормально вона їде, дуже спритна. Легко йти на обгони. До 100 - до 9 сек. Але мені то пофіг, ніколи такою фігнею не мірявся. До речі, в гібриді повний привід також з окремим електромотором. Але батарея там одна. І розрядитись вона не може. Так налаштовано, що заряду менше 40% і більше 80% не буває. Ось про повний привід на гібриді https://www.youtube.com/watch?v=qnND_lDNwUQ
Что про Rav4 Hybrid скажете? Город, трасса расход? Слышал про трассу "еду и плачу". Понятно, что буду ждать следующее поколение, выглядит прикольно, нынешнее совсем не нравится.
Місто 7 -7,3 , зимою 9 -9,3. Це з прогрівами і короткими поїздками постійно. Траса Вінниця- Київ - 6,7 л в режимі + 20 км/год. Що мається на увазі "їду і плачу"? Нормально вона їде, дуже спритна. Легко йти на обгони. До 100 - до 9 сек. Але мені то пофіг, ніколи такою фігнею не мірявся. До речі, в гібриді повний привід також з окремим електромотором. Але батарея там одна. І розрядитись вона не може. Так налаштовано, що заряду менше 40% і більше 80% не буває. Ось про повний привід на гібриді https://www.youtube.com/watch?v=qnND_lDNwUQ
"Еду и плачу" уверял знакомый друга, который владеет таким - говорит по трассе 14 не меньше. Видимо если притопить. Но как то хз верить ли ему. За линк спасибо гляну вечером)
Что про Rav4 Hybrid скажете? Город, трасса расход? Слышал про трассу "еду и плачу". Понятно, что буду ждать следующее поколение, выглядит прикольно, нынешнее совсем не нравится.
Місто 7 -7,3 , зимою 9 -9,3. Це з прогрівами і короткими поїздками постійно. Траса Вінниця- Київ - 6,7 л в режимі + 20 км/год. Що мається на увазі "їду і плачу"? Нормально вона їде, дуже спритна. Легко йти на обгони. До 100 - до 9 сек. Але мені то пофіг, ніколи такою фігнею не мірявся. До речі, в гібриді повний привід також з окремим електромотором. Але батарея там одна. І розрядитись вона не може. Так налаштовано, що заряду менше 40% і більше 80% не буває. Ось про повний привід на гібриді https://www.youtube.com/watch?v=qnND_lDNwUQ
"Еду и плачу" уверял знакомый друга, который владеет таким - говорит по трассе 14 не меньше. Видимо если притопить. Но как то хз верить ли ему. За линк спасибо гляну вечером)
Щоб було 14, це треба 180-200 їхати. Я так не їжджу. Тому не знаю. На Превії на круїзі 130 км/год. витрата 9 л.
Из всего списка взял Шкоду Кодьяк. Почему Вам ненравится? Что в нем плохого?
Из всего списка взял Шкоду Кодьяк. Почему Вам ненравится? Что в нем плохого?
Те шо його нема, наприклад
Из всего списка взял Шкоду Кодьяк. Почему Вам ненравится? Что в нем плохого?
Убогий отстой, галимый пластик, интерьер ужас, и дизель не едет вообще, овощ. Шкода нынче фу, тем более в сравнении с французами и соконцерниками фолькс и даже Сеат.
Из всего списка взял Шкоду Кодьяк. Почему Вам ненравится? Что в нем плохого?
Те шо його нема, наприклад
Был бы, не взял. Тапку в пол, а оно думает. Для 80-летних дедушек и принципиалтных тошнотрв "по городу 50" оптимальное авто)
Это будущее, а не недостаток)
Якось дуже швидко це майбутнє в особі 508 rxh зникло з ринку. Але мені просто цікаво було б почути реальні відгуки тих, хто на такому гібрідному пп їздив - воно справді щось дає, чи ні?
В таллинне есть знакомый. Чуть только появились - купил такого. Машина понравилась ему во всем (до этого у него были только мерсы к слову). Повладел лет 5, пришло время менять машинку - взял такого самого пыжа. Но! Обычный дизель без гибрида. С его слов он не понял за что он тогда переплатил. Подробно о стиле езды и прочем подобном я не знаю.
...
звичайно дає - як не вмієщ робити роздатку і редуктор - то електромотори простіше буде
А якщо аккуми гібрідного приводу висаджені в нуль і тут ... слизький підйом?
Можливо авто триматиме певний запас енергії саме на такий випадок
Ок, а если за поворотом будет еще один такой случай? Как машине знать сколько их там впереди? Батарейки то у нынишних гибридов кот наплакал
...
Эст. Жена ездит периодически. Где ты меня опять видел?
ты утром на Глуско на Оболонском был?
Был. Твой белый рядом стоял? Я чего то тоже обратил внимание Я там почти каждый день кофе пью Встреча на Эльбе прям)
зоибись встреча на глуско, вернее на тнк. где лучше кормят там и дом, да?
...
ты утром на Глуско на Оболонском был?
Был. Твой белый рядом стоял? Я чего то тоже обратил внимание Я там почти каждый день кофе пью Встреча на Эльбе прям)
зоибись встреча на глуско, вернее на тнк. где лучше кормят там и дом, да?
Тебе в политичку. У меня туда дрступ закрыт, так шо дискуссии не будет.
...
Был. Твой белый рядом стоял? Я чего то тоже обратил внимание Я там почти каждый день кофе пью Встреча на Эльбе прям)
зоибись встреча на глуско, вернее на тнк. где лучше кормят там и дом, да?
Тебе в политичку. У меня туда дрступ закрыт, так шо дискуссии не будет.
политичка здесь не при чем. элементарное человеческое достоинство.
...
зоибись встреча на глуско, вернее на тнк. где лучше кормят там и дом, да?
Тебе в политичку. У меня туда дрступ закрыт, так шо дискуссии не будет.
политичка здесь не при чем. элементарное человеческое достоинство.
Вот не начинай. Достоинство. Тебе привести пример кучи контор, услугами которых ты пользуешься (к примеру - моб связь со 100% попаданием) что москелям принадлежат? Ото написать лишь бы дартаньяном казаться
Из всего списка взял Шкоду Кодьяк. Почему Вам ненравится? Что в нем плохого?
Убогий отстой, галимый пластик, интерьер ужас, и дизель не едет вообще, овощ. Шкода нынче фу, тем более в сравнении с французами и соконцерниками фолькс и даже Сеат.
ну на вкус и цвет.......... мне наоборот нравится и Шкода и Ваг. Но если нет Кодиака и ждать полгода то наверное пользуется спросом
Из всего списка взял Шкоду Кодьяк. Почему Вам ненравится? Что в нем плохого?
Убогий отстой, галимый пластик, интерьер ужас, и дизель не едет вообще, овощ. Шкода нынче фу, тем более в сравнении с французами и соконцерниками фолькс и даже Сеат.
ну на вкус и цвет.......... мне наоборот нравится и Шкода и Ваг. Но если нет Кодиака и ждать полгода то наверное пользуется спросом
Ну я всегда не в мейнстриме да и мне еще 35 нет, а судя даже по форуму его за 40 и выше берут. Ваг мне как раз сейчас нравится, только Фолькс (в стартовом посте все описано), ну а FR по хорошей цене просто разлетелись. А вот Шкода лажает. В том же Кодьяке и Кароке ручка закрытия дверей скрипит как джили и чери первых лет. Понимаю, экономия, но цена уже как за Фолькс почти, а качество, которое было хорошее (в семье тур 2005 года, пластик салона бомба) просто убивается. Имхо, для разделения брендов и конкуренции внутри концерна делают.
...
Убогий отстой, галимый пластик, интерьер ужас, и дизель не едет вообще, овощ. Шкода нынче фу, тем более в сравнении с французами и соконцерниками фолькс и даже Сеат.
ну на вкус и цвет.......... мне наоборот нравится и Шкода и Ваг. Но если нет Кодиака и ждать полгода то наверное пользуется спросом
Ну я всегда не в мейнстриме да и мне еще 35 нет, а судя даже по форуму его за 40 и выше берут. Ваг мне как раз сейчас нравится, только Фолькс (в стартовом посте все описано), ну а FR по хорошей цене просто разлетелись. А вот Шкода лажает. В том же Кодьяке и Кароке ручка закрытия дверей скрипит как джили и чери первых лет. Понимаю, экономия, но цена уже как за Фолькс почти, а качество, которое было хорошее (в семье тур 2005 года, пластик салона бомба) просто убивается. Может быть спорить не буду. Удачи в выборе. Имхо, для разделения брендов и конкуренции внутри концерна делают.
Да и мне не 35, бери мондео и не думай, я взял в максималке такой же дизель и не разу не пожалел и это после относительно свежего Х3. Клиренс решается профилем повыше. Родная 235/50/17. На зиму поставил 235/55/17, машина стала реально выше!
Да и мне не 35, бери мондео и не думай, я взял в максималке такой же дизель и не разу не пожалел и это после относительно свежего Х3. Клиренс решается профилем повыше. Родная 235/50/17. На зиму поставил 235/55/17, машина стала реально выше!
Ну Мондео у меня пока в топчике, но С5 все таки подожду.
Да и мне не 35, бери мондео и не думай, я взял в максималке такой же дизель и не разу не пожалел и это после относительно свежего Х3. Клиренс решается профилем повыше. Родная 235/50/17. На зиму поставил 235/55/17, машина стала реально выше!
Ну Мондео у меня пока в топчике, но С5 все таки подожду.
такой?
Да и мне не 35, бери мондео и не думай, я взял в максималке такой же дизель и не разу не пожалел и это после относительно свежего Х3. Клиренс решается профилем повыше. Родная 235/50/17. На зиму поставил 235/55/17, машина стала реально выше!
Ну Мондео у меня пока в топчике, но С5 все таки подожду.
такой?
Только лифтбек. Универсал значительно дороже.
хто на такому гібрідному пп їздив - воно справді щось дає, чи ні?
звичайно дає - як не вмієщ робити роздатку і редуктор - то електромотори простіше буде
А якщо аккуми гібрідного приводу висаджені в нуль і тут ... слизький підйом?
В гибриде ДВС крутит генератор, который дает электричество, которое питает электромотор. Пока ДВС работает - полный привод есть. И аккумуляторы тут ни причем. ПС гибридные Вольво по такой схеме ПП прекрасно продаются.
А якщо аккуми гібрідного приводу висаджені в нуль і тут ... слизький підйом?
В гибриде ДВС крутит генератор, который дает электричество, которое питает электромотор.
Далеко не в усіх гібрідах ДВС крутить генератор. Зокрема у пріусі ні.
Идеальным был бы Passat Variant на кожероже с 2 л tdi, машина очень нравится, салон самый близкий к моему эталрну салона - Мерс C-Klasse, мотор хорош, не задушен, и плевать на ту ДСГ, пример Ganni показателен - ездит и радуется, больше на Тойоту гонит
Так в мене сухе одоробло, а на пассаті мокра правильна Ну а взагалі пофіг якщо брати з салону, от серйозно - це лиш на вторинці важить
Я выбираю авто лет на 5 минимум, потому подхожу основательно. Но опять же - пробег ну 30 к максимум в год, ну поменяю маховик, ну куланс есть. Другое шо Порше Финанс зло, а так Пассаты эти периодически появляются в продаже по норм цене.
Привет. Слушай, а ты уверен, что выдержишь 5 лет... , слабо в это верю. Я тоже как взял Каптиву, всем говорил, что буду ездить 2-3 года. По итогу - на днях выставил на продажу , прошло 9 месяцев. В машине все устраивает, но приелось. Какие выводы я сделал взяв кроссовер: - наши дороги проезжаются намного легче, колеса по-больше стоят - зимой не напрягаюсь с парковками, заехал и стал в снегу , на Аккорде это была проблема помню, пару раз подключался задний привод, так и на переднем норм - дизель зимой, напряг немного , долго прогревается, расход для 2 тонн массы около 10л. - по коже/ткани, каждому свое, но с грустью вспоминаю Камри на коже , как же удобно было. Сейчас с 2 детьми это грусть/печаль, хоть и не кушают особо в машине. Следующая машина будет онли кожа. Мой совет- с 2 детьми рассматривай, что-то по больше. Мне последний Колеос очень понравился кстати, классно смотрится.
...
Так в мене сухе одоробло, а на пассаті мокра правильна Ну а взагалі пофіг якщо брати з салону, от серйозно - це лиш на вторинці важить
Я выбираю авто лет на 5 минимум, потому подхожу основательно. Но опять же - пробег ну 30 к максимум в год, ну поменяю маховик, ну куланс есть. Другое шо Порше Финанс зло, а так Пассаты эти периодически появляются в продаже по норм цене.
Привет. Слушай, а ты уверен, что выдержишь 5 лет... , слабо в это верю. Я тоже как взял Каптиву, всем говорил, что буду ездить 2-3 года. По итогу - на днях выставил на продажу , прошло 9 месяцев. В машине все устраивает, но приелось. Какие выводы я сделал взяв кроссовер: - наши дороги проезжаются намного легче, колеса по-больше стоят - зимой не напрягаюсь с парковками, заехал и стал в снегу , на Аккорде это была проблема помню, пару раз подключался задний привод, так и на переднем норм - дизель зимой, напряг немного , долго прогревается, расход для 2 тонн массы около 10л. - по коже/ткани, каждому свое, но с грустью вспоминаю Камри на коже , как же удобно было. Сейчас с 2 детьми это грусть/печаль, хоть и не кушают особо в машине. Следующая машина будет онли кожа. Мой совет- с 2 детьми рассматривай, что-то по больше. Мне последний Колеос очень понравился кстати, классно смотрится.
Рафаель. привет!
да, полностью поддерживаю! Колеос хорош и на дороге. смущает вариатор и слухи о расходе. Потому жду Ситро - должно по идее быть порядок.
2 года ездил на мондео универсале 150 пс 70К км проехал - ничего кроме планового ТО не далал Отец продолжает ездить (1.5 годи и 15К км) - также только ТО Абсолютно нормальное и беспроблемное авто Да, клиренс низковат (стоковые 17 колеса) Но для поездок город-Европа - самое то, что нужно Расход минимальные, багажник большой Очень понравился автомобиль К коробке никаких нареканий не было
Вечер в хату, уважаемые!
Очередной год отсидки в бане прошел, посему начну свою песню заново.
Шо мне надо/хочется: 1. Большой - 2 детей, я, жена, и часто мама с нами ездит. Плюс коляска и т.д. Сэдан не подходит. 2. В идеале дизель. Хочу попробовать, да и расход. Но смотрю, шо дизеля нынче жрут, так шо будемо полемізувати) 3. Напакован. Рассматриваю только топ или почти топ. Киа приучила к плюшкам. 4. В идеале повыше. Работаю в местности с крутыми спусками и подъемами, да еде з неякісгим дорожним покриттям. 5. Бюджет 35, максимум 40 к денег.
Тестил всего много и не раз, но остановиться так и не смог на чем то.
Идеальным был бы Passat Variant на кожероже с 2 л tdi, машина очень нравится, салон самый близкий к моему эталрну салона - Мерс C-Klasse, мотор хорош, не задушен, и плевать на ту ДСГ, пример Ganni показателен - ездит и радуется, больше на Тойоту гонит Но есть одно НО!111!!!! Часть суммы будет в кредит, а 22% годовых и "плавающий" курс от Порше Финанс это грабеж. Потому ВАГ не вариант. Итак, что я для себя прикинул:
1. Koleos 2.0 diesel топовая. Цена норм. Кредитные условия так себе, но если их прижать - работают не тольлько с френче банками, а и с нормальными с вменяемыми условиями. Напакован. Кожарожа, панорама, плюшек много. Смущает варик, но вроде как цепной а-ля Субару, сборка корейская. По трассе топит норм, внедорожные качества на уровне, катали меня на их полигоне на Бориспольском шоссе, норм. Смущает - расход. Пишут шо 10-11 город. Смысл тогда в том дизеле? Дима Chamonix, что слышал о этих моторах, коробке, расходу? 2. Mondeo Lux 2.0 diesel - случайно глянул, проехался, влюбился. Топит что дурной, мотор и коробка бомба, напакован, сидишь как в топе, но главное - расход! На тесте разрывали - 7,5. В спокойном режиме будет до 6, думаю. Кредитные условия Ощада более чем вменяемые. Смущает - клиренс и ПауэрШифт. Кто что скажет за коробку? 3. C4 Grand Picasso 1,6 diesel - все ок, но по сравнению с другими простовата комплектация. Мотор и коробка меганадежны, экономичны, 3 раздельных сидения сзади, что есть мегаплюс. Смущает - тема AL@, надежность, прямые руки сервисменов, ликвидность на вторичке.
Тюсон, Спортейдж, х-трейл, совсем не то пальто. Карок вроде и норм, но с дизеоем нет, да и материалы внутри дичь. Что ж со Шкодой сталось?...
4. Форик. Люблю эту марку. Все идеально, кроме бенза и расхода, но если дизеля жрут по 10 на схожих авто, то есть смысл в сторону Форя смотреть?
5. Жду C5 Aircross - 2 литра на 180 коней, 3 раздельных сиденья, напакован, классный дизайн, цена адекватная. Смущает - отсутствие пп, говорят расход на этом двигле не ниже 9. Так ли это? Киприот, читал что то?
Ну и до купы - 508 хочу глянуть, дешевле Пассата, Инсигнию дизель хотел бы, но нет их в природе у нас.
Что порадить шановне панство? ПыСы: Кодьяк не предлагать, совсем не нравится.
Да и мне не 35, бери мондео и не думай, я взял в максималке такой же дизель и не разу не пожалел и это после относительно свежего Х3. Клиренс решается профилем повыше. Родная 235/50/17. На зиму поставил 235/55/17, машина стала реально выше!
Ну Мондео у меня пока в топчике, но С5 все таки подожду.
А потім і Мондео чекатимеш , в 2019 виходить нове покоління, обіцяють інші мотори і коробку, правда є шанс на переходному періоді взяти зі знижкою стару модель, Форд завжди робить знижки в такі періоди.
А якщо аккуми гібрідного приводу висаджені в нуль і тут ... слизький підйом?
В гибриде ДВС крутит генератор, который дает электричество, которое питает электромотор.
Далеко не в усіх гібрідах ДВС крутить генератор. Зокрема у пріусі ні.
Вопрос был про гибридный полный привод.
Да и насчет приуса - а что же там крутит генератор, как не ДВС?
Да и насчет приуса - а что же там крутит генератор, как не ДВС?
У пріусі генерацій аж до тієї, на який їздять генератор заряджає аккуми виключно під час їзди накатом, гальмування та спуску. Від ДВЗ - ні. У шеві волт/болт генератор таки заряджає акуми (але там у переважній кількості версій взагалі немає механічного зв'язку між ДВЗ та колесами). Але шеві - то скоріше виключення серед гібридів.
Да и насчет приуса - а что же там крутит генератор, как не ДВС?
У пріусі генерацій аж до тієї, на який їздять генератор заряджає аккуми виключно під час їзди накатом, гальмування та спуску. Від ДВЗ - ні. У шеві волт/болт генератор таки заряджає акуми (але там у переважній кількості версій взагалі немає механічного зв'язку між ДВЗ та колесами). Але шеві - то скоріше виключення серед гібридів.
Хто тобі таке сказав? ДВС також також заряджає батареї, але не так ефективно, як при гальмуванні чи накатом. У мене зимою, поки двигун не прогріється до 45-50 градусів, авто на самій батареї не їде. Але в момент, коли він вже нагрівся, батарея - повна.
А шо панство скажет про Новый Rav4 ? Судя по обзорам и статье - норм вариант должен быть, если гибрид рассматривать. В такие морозы, как сегодня, с бензинкой проблем нет - вкл, 5 мин прогрелась и поехал. А вот дизеляка смущает, хотя, может это все страшилки?
А шо панство скажет про Новый Rav4 ? Судя по обзорам и статье - норм вариант должен быть, если гибрид рассматривать. В такие морозы, как сегодня, с бензинкой проблем нет - вкл, 5 мин прогрелась и поехал. А вот дизеляка смущает, хотя, может это все страшилки?
та страшилки
А шо панство скажет про Новый Rav4 ? Судя по обзорам и статье - норм вариант должен быть, если гибрид рассматривать. В такие морозы, как сегодня, с бензинкой проблем нет - вкл, 5 мин прогрелась и поехал. А вот дизеляка смущает, хотя, может это все страшилки?
Я на своём жуке нажал кнопку старт, перевёл коробку в с, не ждал 5 мин и поехал.
А вот дизеляка смущает, хотя, может это все страшилки?
ты хочешь об этом поговорить? сел, завел, подогрев руля включил, поехал через пару минут фен теплым из печки подул красота Окко Дизель Евро залит обычно раз за зиму начинаю очковать, когда обещают -18 - -20 и разок лью антигель
Хочу поговорить) Хочу дизель, а вот начинаю читать страшилки про нашу соляру и тд. стремно становится. Єто - вебаста вот прям таки маст би? или фена достаточно?
Хочу поговорить) Хочу дизель, а вот начинаю читать страшилки про нашу соляру и тд. стремно становится. Єто - вебаста вот прям таки маст би? или фена достаточно?
та все там есть с завода я ничего не добавлял в салоне становится тепло быстрее чем в бензиновой Кордобе. Как раз изза ДТП имел возможность сравнить, пока месяц катался. электро дуйка греет салон отлично.
Не читай страшилки про "нашу соляру" и будет все хорошо. Я ни Пульс не лью, ни на УкрАвто не заправляюсь. Дизель Евро от ОККО, иногда Сокар, иногда ВОГ или Шелл - по ситуации. я уже почти 90К накатал. Тоже боялся. В итоге доволен у меня сейчас на приборке средний расход за последние пару тысяч 5.4 светится.
Крутяк Ну тогда пока приоритет в соляре, если же этот Рав4 будет таким, каким его описывают - будет кандидат. Все таки 12 литров по городу в среднем темпе на Форе - многовато. Посчитал стоимость топлива в мес - расстроился крапаль. 6% бюджета на бенз уходит. А если авто больше - при нынешних доходах цифра выше будет. Потому вот и думаю о дизеле или гибриде.
Хочу поговорить) Хочу дизель, а вот начинаю читать страшилки про нашу соляру и тд. стремно становится.
Друга зима на дизелі від ОККО, проблем не було. Пульс по рекламі до -40, по минулорічних тестах, який десь на фтуюа проскакували, до -32 з ним все ок. Очково трохи, коли морози в листопаді наступають. Там в них здається якийсь перехідний дизель (до -10 чи якось так). Тому впринципі проблем як таких немає Максимальний мороз за минулу зиму в наших краях був десь -25, все було ок.
Спасибо!
В переходное время надо заправлятся не по много и лить антигель для самоуспокоения
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
скользит на нем.
, прошло 9 месяцев. В машине все устраивает, но приелось.
, долго прогревается, расход для 2 тонн массы около 10л. 
, как же удобно было. Сейчас с 2 детьми это грусть/печаль, хоть и не кушают особо в машине. Следующая машина будет онли кожа.
генератор заряджає аккуми виключно під час їзди накатом, гальмування та спуску. Від ДВЗ - ні. У шеві волт/болт генератор таки заряджає акуми (але там у переважній кількості версій взагалі немає механічного зв'язку між ДВЗ та колесами). Але шеві - то скоріше виключення серед гібридів.
